MX-5 Klub Polska

Kiedyś pisalem z tym problemem duszenia sie teraz wiem co to było świece.
Kupiłem nowe świece bkr6e-11 V-line NGK gdzies byly polecane do mx-5 juz nie pamiętam gdzie okazalo sie że są padnięte na początku nie miałem padniętych(nie wiem co sie stało).Lakiernik dal używane i powiedział żebym kupił nowe świece.

Które w rozsądnej cenie warto kupic do 1.6 NA ?

BKR5/BKR6 w zależności od silnika, to świece montowane przez producenta. Sprawdź dokładnie które do Twojego i takie zakładaj. Źle dobrane świece mogą sporo zaszkodzić silnikowi, więc nie warto zbyt przesadzać z eksperymentami. W miatach, ze względu na to, że palą dwie świece jednocześnie (jedna na próżno w trakcie suwu wydechu) wypalają się trochę częściej niż w innych autach. Tak na marginesie - tak samo było w PF126.

pozwole podlaczyc sie do temetu
niestety nigdzie nie moglem znalezco odpowiedzi?

prosil bym o rade jakie swiece kupic do 1.8 NB 2000r.?
jakie posiadacie w swoich miatkach nb??

z gory dzieki za odpowiedz

Witam - tak jak w temacie - wykreciłem wszystkie swiece i okazało sie ze kazda ma inny odstep - jedne miały 0,80 jedna 0,70 itd. jaki powinien bym poprawny odstep? silnik 1.6 nb fl

Z tego co mi wiadomo, to we wszystkich silnikach mazdy 1,6 z wtryskiem zalecane jest 1,1 mm

vox pisze:1,1 mm

O kurde, tak dużo? Nie spodziewałbym się, dla mnie odstęp świecy zazwyczaj wynosił od 0,6mm do 0,7mm ale oczywiście nie w Maździe

mam zamiar zakupic nowe , orginalne swiece NGK i zaraz jak je kupie to sprawdze ile maja i napisze.

Nawet w przypadku nowych swiec zalecane jest sprawdzenie i ewentualna korekcja wiec bym sie tym specjalnie nie sugeowal. NGK w nazwie swiec ma podany odstęp. Do NA są BKR6E11 i BKR5E11."11" oznacza własnie odstęp 1.1 mm. Przypuszczam że w NB bedzie tak samo ale pewien nie jestem.

Jak pisał "quench" często producent świec podaje jaka ma być przerwa między elektrodami. Dla w/w świec Haynes Repair Manual podaje, że przerwa ma wynosić 0,040-0,0423 cala, czyli nie bawiąc się w setne milimetra 1,0 do 1,1 mm. Prz okazji wymianę zaleca co 30000 mil lub co 24 miesiące.

quench pisze:Nawet w przypadku nowych swiec zalecane jest sprawdzenie i ewentualna korekcja wiec bym sie tym specjalnie nie sugeowal. NGK w nazwie swiec ma podany odstęp. Do NA są BKR6E11 i BKR5E11."11" oznacza własnie odstęp 1.1 mm. Przypuszczam że w NB bedzie tak samo ale pewien nie jestem.

Sprawdziłem w instrukcji obsługi od swojej NBFL. Mazda poleca właśnie NGK BKR5E11 i BKR6E11 do obydwu silników. BTW czym różnią się te świece?

a u mnie pisze tylko bkr5e i tyle.czyli jezeli normalnie powinno byc 1.1mm a teraz mam ustawione 0,80 to musze zwiekszyc odstep.ciekawe jak to wpływa na osiągi silnika...

mehau pisze:BTW czym różnią się te świece?

Ciepłotą, czyli ilsocia odprowadzania ciepla do glowicy. im wyzszy numer na 4. miejscu tym swieca jest chlodniejsza, czyli lepiej odprowadza cieplo.

Czyli generalnie lepiej chłodniejsze montować, tak? Ma to to jakiś wpływ na ogólną temperature silnika (oleju) ?

quench pisze:Czyli generalnie lepiej chłodniejsze montować, tak? Ma to to jakiś wpływ na ogólną temperature silnika (oleju) ?

Lepiej montowac zalecane przez producenta czyli BKR5E11 dla 1.6 po 94 roku i BKR6E11 dla calej reszty
Dla mxów z wiekszą iloscia koni zaklada sie BKR7E11, sam takie z duzym powodzniem stosuje i bede stosowal, bo komplet kosztuje 25zł w IC tak wiec zaden luksus by co 4 miesiace zmienic swiece na nowe a jest to dosyc istotny element jesli chodzi o bezpieczenstwo wysilonych silnikow

W uzupełnieniu tego co napisał Fiveopac świeca o wyższej wartości cieplnej, potocznie mówiąc świeca chłodniejsza (dla uproszczenia- bardziej wyczynowa) nie polepszy warunków pracy seryjnego silnika, wręcz je pogorszy. Ze względu na to, że "za dobrze" będzie odprowadzać ciepło, nie będzie się samooczyszczać i będzie pokrywać się osadem. W skrajnym przypadku się "zaleje" i samochód zacznie przerywać, albo w ogóle nie odpali. Tak więc jeśli nie masz zwiększonego stopnia sprężania, turbo itp stosuj zalecane przez fabrykę świece.
W wypadku gdy fabryka zaleca dwa rodzaje świec o różnych wartościach cieplnych oszacuj jaki jest Twój styl jazdy. Jeśli normalny zastosowałbym którekolwiek z tych świec, a jeśli utrzymujesz stale obroty między 5 a 7 tyś. (raczej trudne na co dzień) świece o wyższej wartości czyli te chłodniejsze.
Jeśli ktoś się chce troszkę zagłębić, w temat ciepłoty świec, to w dość prosty sposób jest to opisane tu: http://www.ngkntk.pl/Swiece_zaplonowe.1309.0.html

to w koncu ktore do NBFL 1.6 lepiej zamontowac? 5 czy 6? styl jazdy dosc agresywny, mocno ograniczony przez codzienne korki :/

mehau pisze:to w koncu ktore do NBFL 1.6 lepiej zamontowac? 5 czy 6? styl jazdy dosc agresywny, mocno ograniczony przez codzienne korki :/

Jak dla mnie 5 Więcej nie trzeba, po torze nie jeździsz

http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&t=pkwzuendkerzen&lmf=MAZDA&h=MAZDA&m=MX-5

czy ktos ma doświadczenie ze świecami SplitFire ??

Polecacie świece NGK V-line ale konkretnie jaki model pasuje do NA 1,6 90KM

30sekund z wujkiem google.

[URL=http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&t=pkwzuendkerzen&lmf=MAZDA&h=MAZDA&m=MX-5]http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&t=pkwzuendkerzen&lmf=MAZDA&h=MAZDA&m=MX-5[/URL]

Ja zakupiłem do swojej (NB 2000r. poj. 1840) na allegro świece NGK V-LINE 33 BKR5E-11 (niecałe 10 zł za sztukę) a do tego kable NGK RC-ZE21 za 197 zł. Wszystko jak na razie pięknie śmiga

[URL=http://img232.imageshack.us/i/miniwk5d201102031243.jpg/][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

pozdr
wik

wiktoch pisze:BKR5E-11

Wydaje mi sie, iz do BP powinienes kupic BKR6E-11, ciepłota "5" byla tylko dla 1.6 90 konnego z tego co pamietam

wg katalogu NGK powinny być BKR5E-11

[URL=http://img688.imageshack.us/i/ngkwiece.jpg/][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

Zadam trochę uczniowskie pytanie - jaka jest kolejność świec np. od przodu auta (NA 1.6, jeśli to ma znaczenie)??? na osłonie kopółki mam oznaczone kolejno od lewej: 3,2,1,4. Nie wiem natomiast jak poprowadzić kable do cylindrów. Proszę o info

azbest1983 pisze:jaka jest kolejność świec np. od przodu auta

1,2,3,4 od przodu silnika do tyłu.

azbest1983 pisze:na osłonie kopółki mam oznaczone kolejno od lewej: 3,2,1,4

Jesteś pewien że masz silnik od mx5 u siebie ? W emiksach nigdy rozdzielacza nie było więc i żadnej kopułki być nie może

Po
eM

silnik od emixa:Dhehe. Właśnie pisałem że uczeń ze mnie w każdym razie tam gdzie podłącza się kable jest taka blaszana osłonka (wygląda na fabryczną i mam opisanie :3 2 1 4. dzięki majkel_c, idę do garażu posprzątać bałagan

azbest1983 pisze:jak poprowadzić kable do cylindrów

pytanie wydaje mi się dziwne, bo przecież kable mają określoną długość (przynajmniej ja tak mam) i trudno jest podłączyć kabel z 4. cylindra do 1.
Chyba, że masz wszystkie jednakowej długości sięgające do 1. cylindra.

vox pisze:pytanie wydaje mi się dziwne, bo przecież kable mają określoną długość (przynajmniej ja tak mam) i trudno jest podłączyć kabel z 4. cylindra do 1.
Chyba, że masz wszystkie jednakowej długości sięgające do 1. cylindra.

spoko - każdy tak ma. Wystarczy na ew. rozdzielaczu/kopułce/whatever zapłonu wybadać który kabel gdzie i długościami się bawić

vox pisze:trudno jest podłączyć kabel z 4. cylindra do 1.

nie jest to takie oczywiste, bo na kablach też nie mam oznaczeń... więc wolałem się zapytać, bo np. kabel "4" nie wiedząc że czwarta świeca jest czwartą na górze mogłem podłączyć gdziekolwiek. Chyba rozumiesz o co mi chodzi...