MX-5 Klub Polska

Witam.

Jako nowy czlonek forum witam wszystkich i prosze o rade...niedawno kupilem Mazde MX 5 NB 1.8 ze 140 konnym, uszkodzonym (dziura w bloku na 4-tym cylindrze) silnikiem. Kupilem inny silnik i zabralem sie za wymiane. Nurtuje mnie jedno pytanie : czy wyciagnac silnik ze skrzynia albo bez ? W pierwszym przypadku uniknalbym klopotow z walkiem sprzeglowym przy montazu nowego, a moze sie niepotrzebnie martwie i dam rade bez skrzyni ? Na pewno ktos z Was juz to robil i moze mi poradzic...

GrzesMX5 pisze:czy wyciagnac silnik ze skrzynia albo bez ?

To trochę zależy jak to chcesz robić i jakim sprzętem dysponujesz Chcesz wyciągać górą ? Masz dźwig ? Czy dołem ? Dysponujesz podnośnikiem, czy buda będzie na kobyłkach i jakoś ją w górę będziesz podnosić ?
Imho jak do góry to wygodniej sam silnik, a jak dołem to cały komplet. Ale równie ludziom wygodniej.

Po
eM

Dzieki za szybka odpowiedz. Dysponuje dzwigiem, nie mam kanalu ani podnosnika. Jedynie najazdy, aby moc sie polozyc pod auto i odkrecic dolne sruby.Tak wiec wyciagam bez skrzyni...

GrzesMX5 pisze:Dzieki za szybka odpowiedz. Dysponuje dzwigiem, nie mam kanalu ani podnosnika. Jedynie najazdy, aby moc sie polozyc pod auto i odkrecic dolne sruby.Tak wiec wyciagam bez skrzyni...

No to pozostaje Ci jeszcze opcja wyciągnięcia spodem kompletu skrzynia+silnik+sanki, tyle że wtedy musisz przód budy unieść na tyle wysoko aby to przeszło pod krawędzią zderzaka. Przekop foruma, kiedyś były zdjęcia jak tomniej wiecej wyglada.

Po
eM

Witam,

silnik wlozony, troche to trwalo...ale w koncu nikt mnie nie pogania , dzialam w zgodzie z moim rytmem biologicznym . silnik kreci ale nie zapala najprawdopodobniej nie dostaje paliwa (pompka paliwowa w zbiornika nie dziala), czy ktos moze mi w zwiazku z tym pomoc ? Nie wiem gdzie szukac przyczyny...moze to tylko bezpiecznik, ale gdzie on sie znajduje ?

Odpowietrzyłeś układ ? Słychac jak pompa pracuje ? Zdejmuj wygłuszenia nad bakiem, to powinieneś usłyszeć jak wyje/pracuje.

Ukladu nie odpowietrzylem, do baku nawet zagladalem (mialem wyciagnieta pompe). Pompa nie pracuje ewidentnie, jedynie co slychac po przekreceniu kluczyka - to wycie ukladu wtryskowego pod maska

Dwa problemy który mi do głowy przychodzą:
- Przewody paliwowe przy silniku dosyć łatwo pomylić i podpiąć odwrotnie, tj. powrót tam gdzie wtrysk. Sprawdź czy masz przewody paliwowe poprawnie podpięte,
- w okolicach nad pedałem gazu jest kostka od pompy paliwa, którą sporo tutoriali proponuje odpiąć przed jakąkolwiek robotą przy układzie paliwowym. Sprawdź czy przypadkiem nie zapomniałeś jej podpiąć.

Witaj Ciap,

dzieki za odpowiedz, przewody podpiete wlasciwie (przy demontazu ponumerowalem) o kostce nad pedalem gazu w ogole nie wiedzialem, wiec bedzie podpieta, chyba ze tak jak piszesz powinienem ja odpiac przed robota...odpialem przewody paliwowe od filtra i sa suche, tzn. w ogole nie dostaje paliwa do filtra. Odepne jutro akumulator jeszcze raz i rozlacze wspomniana kostke...

GrzesMX5 pisze:Odepne jutro akumulator jeszcze raz i rozlacze wspomniana kostke...

To bez sensu. To nie kostka, tylko przekaźnik. Jeśli go nie odłączałeś to jest podłączony. Załóż zworę na styki FP i GND gniazda diagnostycznego pod maską i włącz zapłon. Jak pompa paliwa będzie pompować to działa. Jak nie, szukasz przyczyny w układzie zasilania.

Po
eM

Witaj Majkel,

dzieki za odpowiedz, nie zdazylem tego zrobic bo nie bylo mnie w domu. Jesli chodzi o gniazdo diagnostyczne, to jest ono pod maska po stronie kierowcy, zreszta pisze na nim DIAGNOSE, otwarlem je, ale szczerze mowiac nie wiem ktore to styki mam ze soba zewrzec (FP i GND nic mi nie mowi, a i styki nie sa w zaden sposob opisane)... Moglbys mi blizej wyjasnic, o co w tych oznaczeniach chodzi ?

np. tu masz rozpiske pinow w gniezdzie

http://www.mx5life.com/forum/index.php/ ... -they-for/

Witaj Alex,

dzieki za schemat, wlasnie wyprobowalem...prace pompki slychac (jednoczesnie w zbiorniku jak rowniez pod maska od strony pasazera)...auto jednak nie zapala. Jutro odepne przewod zasilajacy, ktory wchodzi do filtra od dolu i zobacze czy dochodzi paliwo (moze jednak ktores z przewodow podpialem niewlasciwie)

Witam,

dopiero dzisiaj mialem czas cokolwiek przy aucie zrobic...sprawdzilem iskre i... nie ma. Co dalej ? Cewka ? Rozdzielacz ? Przy poprzednim silniku wszystko funkcjonowalo, silnik (chociaz na trzy cylindry) ale zapalal bez problemu.

Witam,

wlasnie poradzilem sobie z iskra, czujnik polozenia walu byl zbyt oddalony (6 mm) od ringu podajacego impuls. Przyblizylem go na odleglosc 1 mm i... maszyna pracuje

Dziekuje tu wszystkim zaangazowanym za pomocne porady, a w szczegolnosci Arturowi z Kepna, ktory to przed tygodniem pokazal mi istote dzialania tego czujnika.


Pozdrawiam i... do nastepnego (oby nie) problemu


Grzes