Lekka modyfikacja pod maską [pomoc]

[Lucjan-z-MX5]

Witam. Od razu mówie że nie jestem jakimś profesjonalistą i jak ktoś ma pisać że to nie dla mnie to niech sobie przewinie ten temat... Więc jestem posiadaczem mx-5 110 1.6 NB 2000r, moim celem jest zwiększenie troszkę mocy, kupno rozpórek na kielichy i ich montaż (jak ktoś ma na sprzedaż pw). Nie chce z tego auta zrobić 200 koni lecz troszkę zwiększyć moc. Myślałem nad układem dolotowym (jak by ktoś miał z jakiejś rozbitej mazdy to pw). Bez turbo, chip z tego co wyczytałem tu na forum to nie polecacie. inne uwagi ? układ odprowadzania spalin jest już zmodyfikowany i nie będę go ruszał. Jak by ktoś miał jakąś chwile aby tutaj napisać co mam wymienić aby podnieś moc mojej mazdy. Pozdrawiam z góry dziękuje.

[rafal87]

Nic nie zrobisz tak hop siup.
Albo kompress albo burbi.
A dolot to bajki

[maciek01]

Dolot jest dla wrażeń akustycznych jedynie

[Lucjan-z-MX5]

hah dziękuje za info zniszczyliście moje marzenia ;( hah

[Ciap]

Panowie, a dolot z IL'a? Ponoć 5kuni daje

[ree]

Panowie, a dolot z IL'a? Ponoć 5kuni daje

Sam dolot nic nie da. Trzeba zrobic kompleksowo dolot silnik i wydech. W silniku należałoby zwiększyć stopień kompresji, założyć sportowe wałki, wtedy to wszystko wystroić i faktycznie powinien być fajny wykres.

[polokokt]

tak jak pisze ree, kilka ładnych KM można zyskać w niedoładowanym silniku, ale to nie tak hop siup i to też nie jest tania modyfikacja. Chcąc to zrobić dobrze, to lista rzeczy do zmiany jest też spora i niestety kilka ładnych tyś PLN kosztuje. Z tego co liczyłem będąc u Dr. Kokona, który akurat robił komuś białą NA niedoładowaną (też był zmieniony między innymi komputer, wałki, dolot, chyba wydech...) to tak spokojnie trzeba liczyć między 5 a 10 tyś PLN.
A sam dolot, nic mocy nie dodaje (wręcz pewnie w wielu przypadkach deczko ujmie), ale... efekty akustyczne sa takie, że moim zdaniem (i kilku osób na forum też, jak poczytasz wątek o dolocie) warto to zrobić. Możesz albo polowac na markowy drogi dolot za kilka stówek, albo ogarnąć to na przetestowanym zestawie za kwotę miedzy 100 a 200 PLN. Akustycznie i mocowo oba zestawy pewnie dają tyle samo albo baaaardzo podobny efekt. Możesz zobaczyć w wątku Czester_ 'a jak to zrobił na takim budżetowym zestawie. Albo u mnie w wątku też są jakieś fotki.

[tinuviel]

Może mało naukowo, ale przyjemnie się ogląda:

"test" filtrów stożkowych:
https://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q

Ja tu nowy i smarkaty, ale jak masz 1.6 i padają tu kwoty rzędu 5-10k zł to nie lepiej wrzucić 1.8? Taniej to możesz chyba Nitro dorzucić, ale pewnie jest milion powodów dla których nie warto tego robić

[Tomai]

Ja tu nowy i smarkaty, ale jak masz 1.6 i padają tu kwoty rzędu 5-10k zł to nie lepiej wrzucić 1.8?

He he Najlepszy pomysł i najtańszy. Za około 2,5 tyś po swapie przybędzie około 30 KM.

[Grudzien19]

Tomai, doprecyzuj. Za co 2,5 tysiąca? za samą robotę? za sam silnik?

[Lucjan-z-MX5]

dobra mówiłem że nie chce ingerować tak bardzo że aż zmieniam silnik a wy od razu lecicie z tematem wymian turba i kompresora jednak chyba zadowole sie moją mx5 ze 110 kucami dziękuje za zbicie mnie z tropu, fakt, faktem to nie F1 tylko madzia

[Grudzien19]

Tej maździe nie potrzeba 300 koni żeby czerpać radości z jazdy.To auto z silnikiem 1.6 nie jest też jakimś zawalidrogą. Zainwestuj w zawieszenie jak lubisz szybko jeździć.
Może postanów sobie, że jak Ci padnie te 1.6 to wrzucisz 1.8 i już.

[patryk_]

Może postanów sobie, że jak Ci padnie te 1.6 to wrzucisz 1.8 i już.

ja już od roku się o to modlę w swojej

[Lucjan-z-MX5]

haha zawieszenie już jest zrobione
a silnik że padnie to chyba bym musiał piasku wsypywać do oleju
chodzi bardzo ładnie

[nick.es]

Może postanów sobie, że jak Ci padnie te 1.6 to wrzucisz 1.8 i już.

ja już od roku się o to modlę w swojej

Patryk, to ja Ci dzisiaj mogę w tym pomóc, tylko wpadnij dzisiaj na tor FSO