MX-5 Klub Polska

Mógłby mi ktoś powiedzieć czy w wahaczu górnym wszystkie tuleje są takie same? Tzn dwie są przy kole i jedna na łączeniu wahacza ze zwrotnicą czy ta ze zwrotnicą jest jakaś inna?

[ Dodano: 25-10-2013, 11:50 ]
jeszcze jedno pytanie, wie ktoś gdzie w Poznaniu/okolicach mogę kupić te tuleje? Kupiłbym na kmparts ale tam mają cały komplet 6 sztuk dla obu wahaczy, a potrzebuję tylko do jednego...

Mógłby mi ktoś powiedzieć czy w wahaczu górnym wszystkie tuleje są takie same?

Wszystkie trzy są identyczne, 28-8C0, part number NA01-28-8C0C. W granicach 100 zł / szt. brutto w ASO.

Jeżeli mówimy o tylnym wahaczu to z tego co pamiętam wewnętrzne tuleje róźnią się od zewnętrznych.
Ja montowałem energy suspension i na schemacie były inne: http://www.949racing.com/server/17492.pdf

Hmm, sprawdziłem teraz na strongflex i u nich wew i zew mają te same oznaczenie. Czyli spilner ma pewnie rację.

Dzięki wielkie za info! W ASO troche nie opłacalne jak za 100zł sztuka bo wychodzi 300zł za 3, a w KMparts jest 6szt za 380zł, co nie zmienia faktu że 6 nie potrzebuję może ktoś też potrzebuje tylko 3 złoży się? albo macie jakieś miejsca jeszcze do kupna (w Polsce )? Bo z tego co widzę Energy Suspension jest GB albo USA

Może w carspeed mają taniej. Są też poli strongflex http://www.strongflex.eu/pl/126-mazda-nb-99-05 ale nie wiem jak to wyjdzie jak się zmiesza oryginalne tuleje ze sztywniejszymi poliuretanowymi.

Napisałem co carspeed i zobaczę co mi dopiszą zobaczę też w poniedziałek jak mają się ceny dokładne w poznańskim ASO, a poza tym ma ktoś jakąś opinię jak zachowają się poliuretany połączone ze standardem?

przemo60 pisze:Napisałem co carspeed i zobaczę co mi dopiszą zobaczę też w poniedziałek jak mają się ceny dokładne w poznańskim ASO, a poza tym ma ktoś jakąś opinię jak zachowają się poliuretany połączone ze standardem?

+1
właśnie miałem o to samo pytać.

Tuleje musza byc takie same w symetrycznych miejscach. Tzn nie mozna dac serii po prawo a poli po lewo. Ogolnie poli ze strongflexa mam i jest ok, ale ja mam na tym caly zawias (czerwone miekkie). Bez strat na komforcie.

Szkoda, trzeba będzie serię kupić. Dla potomnych na carspeed mają za 97zł/szt + przesyłka

Sprawdź na IL moto z tego co pamiętam, tam mieli też mniejsze zestawy, albo i pojedyncze tuleje. A jeśli coś jest na IL'u to kmparts może Ci to ściągnąć, nawet jak nie ma na stronie kmparts.

mnie doswiadczenie nauczylo ze wymiana pojedynczych tulei jest zwykle srednio sensowna. Jesli nawet ktores sa wyraznie uszkodzone a pozostale wygladaja ok to i tak po parunastu latach nie maja juz takiej samej twardosci jak nowe. Jesli auto ma sensownie sie prowadzic to chyba najlepiej zrobic sprawe raz a dobrze i wymienic calosc. Np. na poli bo ceny ori w wiekszosci marek chyba zabijaja, nawet jesli nie ma takich dowcipow jak jedna z tuleji dostepna tylko i wylacznie razem z wahaczem .

Bawilem sie troche zawiecha w Hondzie i mam dolna polowe zawiechy na poli a gorna seryjna. I to nie jest to, niedlugo kupuje reszte i robie. Jakbym zrobil od razu calosc byloby pewnie od razu lepiej a na pewno taniej.

Dużo biorą za samą wymianę i dlatego nie chcę robić obu stron, a padły tuleje tylko przez wjazd w dużą dziurę :/ a co do kmparts to pisałem do nich i na sztuki nie sprzedają, a na IL są ale cena nie zachęca bo wychodzi jakoś ponad 70zł ale przesyłkę trzeba doliczyć więc gra nie warta świeczki dla kilkudziesięciu zł

przemo60 jak jest na IL to kmparts może to dla Ciebie zamówić, podaj mu poprostu link do części z IL, którą chcesz. Wiem że może bo kiedyś tak robiłem, nie miał na swojej stronie, a IL to oferował i powiedział, że może zamówić, aczkolwiek wychodziło troszeczkę drożej niż na IL (ale wysyłka z pl tańsza).
Co do tulei to zdecydowanie zgadzam się z Alexem, trzeba robić całość i tyle.

Zasada w sumie jak przy amorach/sprężynach - wymieniać powinno się osiami.

Witam Panowie!

Nie chcę zakładać nowego tematu, ale jak nikt nie odpowie, to będę zmuszony. Może mi ktoś powiedzieć, jakie tuleje tylne są potrzebne w miejsca gdzie wchodzą cztery śruby do regulacji geometrii? Nie znam się na tym i nie wiem, czy to mają być 2 tuleje tylne wahacza dolnego i 2 tuleje tylne wahacza górnego, czy wszystkie takie same, czy jakie tam...

Pozdrawiam!

4x tylne dolne wewnętrzne tuleje, takie same.

Odgrzebię po raz kolejny W mojej NB skrzypią na suchym tuleje wahacza tył góra po jednej stronie. Czytając forum wychodzi na to, że sensownie byłoby wymienić co najmniej całą górę tył (dobrze zrozumiałem)?
W tym miejscu dochodzimy do kosztów... W Carspeed jedna tuleja kosztuje 100 zł (OEM). Zestaw tył/góra w kmparts za tuleje metalowogumowe IL Sport kosztuje 480 zł.
Zestaw poli z olkusza za całość (przód tył) bez stabów i dyfra kosztuje 655 zł (mamy tam jakąś zniżkę jeszcze klubowo?), ze stabami 781 zł, natomiast cały tył (góra + dół) kosztuje 389 zł (ze stabami 480).
Jest sens brania samego tyłu z Olkusza czy jak wymieniać to wszystko? W sumie to nie chciałem poli bojąc się utraty komfortu, ale różnica w cenie jest ogromna na ich korzyść... Gumy młodsze już nie będą i trochę się boję, że jak wywalę 480 zł na górę/tył, za chwilę odezwie się dół lub przód i znowu wydam krocie...

ja robie wszystko.Inna opcja to kupno tylko tych tulei które wymagają wymiany zamiast całego kompletu. Jak weźmiesz 75 sh to nie powinno byc dużej różnicy.