MX-5 Klub Polska

Witam ostatnio kupiłem sobie mazde. Dzień po zakupie zauważyłem ,że zaczął ubywać płyn chłodniczy wlewałem już dwa razy do zbiorniczka wyrównawczego, a dziś rano dolałem z 2 litry do głównego zbiornika. Po całym dniu jazdy z przerwami znów ubyło ze zbiorniczka i w dodatku silnik, bo tak przypuszczam, zaczął się gotować . Temp wzrosła mi do prawie max. A gdy wyłączyłem silnik, z hamulca ręcznego unosił się jakby dym z czegoś co nie wiem odparowuje albo coś się spala... co robić czy wszystko wskazuje na to ,że to głowica ?

ja bym Ci polecił sprawdzić pompę wody na szczelność i czy pracuje ok

jak to nie pomoże to wtedy dopiero szukać dalej.


jak by zjadał takie ilosci plynu to bedzie tez dymił z rury cały czas nie tylko na zimno.

Martonito pisze:co robić czy wszystko wskazuje na to ,że to głowica ?

Uzupełnij płyn w chłodnicy, na postoju nagrzewaj silnik i obserwuj gdzie cieknie (podłóż suchy czysty karton pod silnik żeby widzieć ewentualne krople spadające na podłoże).

metoda dość prosta któa ja zawsze wykozystuje to dolanie płynu i zrobienie ciśneinia około 1-2 bara jak ktoś nie ma maszyneri to można to zrobić domowymi metodami nie trzeba nic nagrzewac itd przy takim ciśnieniu od razu widac wycieki na zewnątrz chyba ze poszła uszczelka i płyn jest przepalany

pomiar kompresji powienien pomóc w diagnozie uszczelki - jakby co mam miernik cisnienia...

Świeżo przerabiałem temat. Na niskim ciśnieniu w układzie (jazda po mieście, bez szaleństw) nie było widać, skąd leci. Dodawanie gazu ręcznie też nie pomagało. Dopiero wyskok na obwodnicę, przejazd jej równym tempem ok. 120km/h - po zjechaniu na Puławską para spod maski.

Poluzowała się opaska na jednym z łączeń.

Pierwszy raz chyba cieszyłem się z pary spod maski... Czego i Tobie życzę.

Jesli leci Ci para z drążka to na 95% masz dziurawe gumy drazka. Biegi wchodza bez problemu? Drazek sie rusza (ma duze luzy), albo drzy?

A leci z rury wydechowej bialy dym? Jak nie to raczej, nie uszczelka, tym bardziej ze ilosc ubytku jest spora...

Jeszcze jedno - skoro leci para z drążka a ciezko Ci optycznie stwierdzic spory wyciek, to podejrzewam gdzies rejony nagrzewnicy. Ma szanse kapac na wydech.

na szczęście już wszystko ok. Okazało się ,że z tyłu silnika na przewodzie od termosensora do nagrzewicy ciekło po za tym w układzie była woda która najprawdopodobniej gniła przez poprzedniego właściciela .

To dobrze. Ale gumy drazka biegow bym zbadal