[połączony] Świece zapłonowe do MX-5

[termo_sXs]

NGK, ale Made in France czy Japan?

Słyszałem, że japońskie wytrzymują ~966 km więcej niż francuskie.

Myślisz, że naprawdę jest różnica?
A ASO pewnie wstawia takie świece (zdjecie): http://allegro.pl/mazda-mx-3-mx-5-oryginalne-swiece-nowe-i3553641393.html

Sprawdź może najpierw przerwę... BKR5E od BKR5E-11 różnią się tylko przerwą.

[Spaniard]

Wygląda na to, że ze świecami wszystko powinno być OK. Model to BKR5E-11. Przyjrzę się im jeszcze raz, ale dokładniej oraz sprawdzę przerwę. Tak czy inaczej we wtorek idą do reklamacji.

[termo_sXs]

Ciekawy przypadek w takim razie...
Jak wyjdzie Ci 1,1 (tak powinien ustawić ngk) to zmniejsz na 1. Na 1,1 potrzebne wieksze napiecie i cewki/kable mogą nie wydalać... Pewnie straty na kablach są. od nowości kble? Ile lat/przebieg?

Ja u siebie raz dałem dla testu 1,2(/1,25) i wolne na poczatku spadaly na 600, potem się nawet stabilizowalo. I tez raczej gorzej ciągnał.

[Krzywy]

Przeczytałem cały temat i w sumie niespecjalnie wiem jakie świece mam kupić.

BKR*E-11 ale 5, 6 czy 7?

Mam silnik 115KM z '93 i instalację gazową. Teoretycznie mieszanka gazu spala się w nieco wyższej temperaturze.

Auto jeździ głównie trasy choć i po mieście na niedogrzanym czasami też mi się zdarza (ale wtedy tylko benzyna). Na trasie więcej jak 4500 obrotów nie widzi (czy przyspieszanie czy cruising). W sensie normalnie bo zdarza mi się przykręcić trochę wyżej ale sporadycznie.

Będzie to jeździło z kablami bosha silicon power czy coś takiego. W tej chwili na ori kablach i jakichś świecach ngk zdarza się że na bardzo zimnym silniku jeden cylinder może nie palić (trwa to krótko - zwykle zanika po pierwszym wciśnięciu gazu do ruszenia). Nie wypadają zapłony podczas jazdy.

[RS]

Na pewno nie 7. Poszedł bym w 6 jeżeli auto jeździ głównie po trasie.

[Krzywy]

W tej chwili mam 6 jak widzę.

Mają już taki pomarańczowo brązowy nalot na ceramice (na jakimś zdjęciu w tym temacie już ktoś to pokazał. Swoją drogą od czego to? Przedmuchy jak to ktoś napisał czy po prostu się przepalają?

W środku trudno powiedzieć czy są czyste czy nie. Na pewno część ceramiczna od strony elektrod jest biała i dobrze widoczna. Na tym nie ma śladów nagaru więc i pewnie elektrody powinny wyglądać tak jak wyglądają. Nie ociekają jakimiś glutami.

Jeszcze jakieś opinie? Bo jutro zamierzam jechać i kupić.

[RS]

Prościej będzie ocenić jak wrzucisz zdjęcie.

[Krzywy]

http://imageshack.us/g/1/10473071/

Z elektrody jak się drapie paznokciem to nie zostanie na nim nic.

Ten pomarańczowy nalot można zetrzeć.

[RS]

6 jest ok, nalotem od strony kabli się nie przejmuj.

[Krzywy]

A oporności kabli i świec?

Ta jedna ma 4,2 kOhm (w sensie od strony kabla do wewnętrznej elektrody bo między elektrodami zmierzyć się nie da w prosty domowy sposób), jej kabel ma 4,5 kOhm.

Jeden z kabli boscha ma 6,8 kOhm.

W ogóle dlaczego takie kosmiczne rezystancje tu są skoro zależy nam na jak najwyższej energii impulsu?
Czy nie zależy aż tak? Coś tam na stronie NGK przeczytałem ale...

[wojteks]

dlaczego takie kosmiczne rezystancje

Nie kosmiczne, rezystancje są po to, aby przeskok iskry nie generował zakłóceń radiowych. Właściwe należy zmierzyć na nowych kablach i nowych świecach.

[marrazz]

ta rezystancja jest mega wazna i dziala przeciwzakluceniowo.

np. we fordzie skrucisz/wydluzysz kabel o 1cm i auto nie chce chodzic jak nalezy... kuleje itp...

kiedys do passata kumpel zalozyl kable 200Ohm i auto ledwo odpalilo, zaplony wypadaly, i nie dalo sie przekroczyc 2000obr, a po wykreceniu swiecy do sprawdzenia jak wyglada iskra, trzeba bylo zgasic swiatlo (!). zalozone stare kable (6-9k Ohm) i auto palilo normalnie, potem zalozylismy Syntech'y (8,5-10k Ohm) i dzialalo porawnie

btw. prawo Ohma mowi ze moc elektryczna jest rowna ilorazowi kwadratu napięcia do rezystancji (P = U^2/R)

[RS]

prawo Ohma mowi ze moc elektryczna jest rowna ilorazowi kwadratu napięcia do rezystancji

Z czystej upierdliwości. To mówi akurat prawo Joule'a-Lenza.

Dodam jeszcze że jedna cewka generuje dwie iskry w konfiguracji Wasted Spark. Energie iskier nie są równe ze względu na jonizacje gazów w cylindrach (mocniejsza jest we właściwym).

[marrazz]

masz racje, glupote napisalem

a ja dodam ze kierunek przeskoku iskry na obu swiecach jest odwrotny (suw wydechu - od elektrody dodatniej do ujemnej, suw sprezania - od elektrody ujemnej do dodatniej)

[Swordfish]

Przeczytałem temat i pozwolę sobie zapytać: jeżeli już świecie irydowe to do silnika 1.6 B6, to które?

NGK podaje na swojej stronie BKR5EIX-11, czy te będą ok? (I jeżeli już, lepiej w końcu Denso, czy NGK, jeżeli mają być irydowe?)

[Miatacz]

Też podbije Co ile jest zalecana wymiana świec?Mam na myśli zwykłe...

[Spaniard]

Witam,

Które świece ze zdjęcia wybralibyście do MX-a 1.8 nb 1999 rok i dlaczego nie najtańsze albo czy mogą być najtańsze, bo nie ma różnicy?

Dodam, że w tym samym wątku pisałem o moim niezbyt pozytywnym doświadczeniu ze świecami ngk Made in France, ale do 1.8 NBFL. Po wymianie auto było słabsze i wróciłem do starych NGK, ale Made in Japan. Przywilej reklamowania pozostawiłem nowemu właścicielowi.

Będę wdzięczny za pomoc.

Pzdr!

[Stanislaw]

Czy ktoś ma doświadczenia ze świecami irydowymi w NB 1.8?

[Arturo_tiburon]

BKR 5E 11 kilka kompletow i było dobrze

[Pczs4]

Zakupiłem świece NGK BKR5E-11 i gdy chciałem je wymienić okazało się że w środku siedzą BERU z zupełnie inną końcówką. W BERU mam cztery (elektrody?) a w NGK jedną. Czy to w czymś przeszkadza czy nie ma różnicy?

[ubek]

W niczym nie przeszkadza, zakladaj.

[matth]

Testowaliście świece irydowe do nbf?

[szymek]

Testowaliście świece irydowe do nbf?

W turboprojekcie Mayka dają radę, gdzie ze zwykłej świeczki potrafiło zdmuchnąć iskrę.

[waldi]

Cześć wszystkim
Wykrecilem świece z miaty i zastanawia mnie różnica w " zużyciu" jak na zdjęciu
Pierwsza z prawej to pierwsza w silniku od przodu auta -wygląda że te bardziej rude na porcelanie to te które mają kabel .
Czy to norma ? Czy objaw w stylu " kable też wymień koniecznie"
A szczeliny to chyba po 2 mm mają ( zmierzę dokładnie w poniedziałek )- auto jeździło normalnie . W dupowozie nawt bym nie zwrócił na to uwagi - pewnie bym pomyślał że poprzednik wymienił tylko dwie .Ale w miacie każda kolorystyczna anomalia powoduje drżenie rąk,suchość w ustach ,bezdech i palpitacje

[matth]

Ile na nich zrobiłeś?

[waldi]

8-10 tys to max plus poprzednik - jakoś świece mi umknely w planie zeszlego roku ,szczelinomierz pokazał 1,2 mm z luzem.
Tak czy tak wymieniam z kablami tylko się zastanawiam co jest przyczyną " różnicy"

[ochKarol]

Kupiłem wczoraj Denso K16TT takie mi polecili w carspeed*zie po 13 zł - moje ulubione słowo "podobno" mają być lepsze - bezniklowe? itd. Jak na razie hmm działają - poprzednie ngk5 made on France nie wiem ile siedziały ale coś mi szybko opadała wskazówka od paliwa ;>

[meewosh]

NGK - NGK nie równe, kiedyś była to dobra firma, a teraz robią w różnych krajach i może coś podupadło na jakości. Też z któregoś auta wyjąłem świece po 10-15 tyś i wyglądały strasznie staro - szczególnie te naloty rude na "porcelanie". W Maździe tez przy okazji pzrekąłdki silnika wyjąłem nowe NGK ze starego silnika i już takie nowe nie były, a przejechały 2 tyś km. Teraz mam jakieś pierwsze lepsze DENSO które pasują wg jakichś katalogów i jeździ.

[mayones]

Koleżanki i koledzy, temat świec chyba całkowicie wyczerpany dla NA/NB - a co polecilibyście dla NC dla silnika 2.0? Widzę niezły rozrzut cenowy od 10PLN za Boscha po 40-50PLN za Denso/NGK. Auto ma raczej spokojne życie (ok. 5-8kkm na sezon).

Z góry piękne dzięki za sugestie.

[Miatacz]

Koleżanki i koledzy, temat świec chyba całkowicie wyczerpany dla NA/NB - a co polecilibyście dla NC dla silnika 2.0? Widzę niezły rozrzut cenowy od 10PLN za Boscha po 40-50PLN za Denso/NGK. Auto ma raczej spokojne życie (ok. 5-8kkm na sezon).

Z góry piękne dzięki za sugestie.

Denso ITV 20 TT
Wymiana wg.książki po 100 kkm przebiegu...