Olej do mazdy

[pmcomp]

Każdy tam sobie miesza co lubi i teorię do tego dorabia. Tak czy inaczej wątki olejowy i oponowy to moje ulubione od zawsze...

Po
eM

Bo co każdy kierowca to fachowiec .

Pozdro

[Wojak]

Do mazdy mx-5 1992r ile wchodzi oleju i jaki jest zalecany przez producenta chodzi mi również o markę.Silnik 1.6 115KM.

[funky]

Wojak, 3,8 litra z flitrem. Producent w zależności od rynku dawał różne wytyczne. Ja zalałem teraz 10W40 Valvoline Maxlife.

[ss66-wysior]

Rozpisujecie się tu o różnych olejach, trochę dużo opinii itd. Mnie przycisnęło do wymiany oleju, a nie ma żadnej tabliczki, znaczka czy zawleczki jaki był wcześniej olej. Czy jesteście mi w stanie powiedzieć na szybko jaki olej najlepiej wlać? Mam miatke NA z silnikiem 1.8l i 157kkm na tacho...

[Szczupak]

generalnie mazda zaleca w instrukcji 10w40. spokojnie możesz lać 5w40, jak nie katujesz to i 5/10w30.
co do dokładniejszej porady - ja u siebie zalałem valvoline maxlife 5w40, ale to syntetyk, jak nie chcesz przechodzić na syntetyk to zalej valvoline maxlife 10w40, to półsyntetyk. zresztą to samo poleca ich stronka http://www.valvolineeurope.com/polish/lubricant_advisor czy marka najlepsza? nikt nigdy na nich nie psioczył

[Bardock]

mi ta stronka poleciła takie:

: SynPower MST 5W-30Show all products
: SynPower MXL 5W-30
: DuraBlend FE 5W-30
: DuraBlend 10W-40
: MaxLife 10W-40
: Turbo 10W-40

Skąd wiedzieli, że kiedyś będę miał turbo ?

Szczupak skąd brałeś olej? potrzebuje jakiegoś zaufanego żródła.

[Wojak]

Co sądzicie o zalaniu silnika olejem Lotos semisynthetic 10w40 (szare opakowanie).I najważniejsze czy 3,8l to na pewno wchodzi?Bo w katalogu widziałem 3,2l więc troszkę się zmyliłem.

[Tomai]

Lotos semisynthetic 10w40

Szczerze ?

Jak miałem dużego Fiata to lałem Lotosa. Oczywiście 15w40 . Podaruj Madzi odrobinę luksusu

[Szczupak]

Szczupak skąd brałeś olej?

od warszawskiego dystrybutora, podanego zresztą na stronie:
Valvo Racing
Warszawa
ul. Bryły 4/100
tel. 607-300-710
fax: (022) 647 31 76

tylko musisz zadzwonić i się umówić, ale na lajcie dostajesz po normalnej cenie butlę 4 litry, czy ile potrzebujesz

Wojak, szkoda Ci raz na rok wydatku rzędu połowy baku? nie bardzo rozumiem sens lania średniej klasy oleju skoro renomowane wcale nie są takie drogie...

[sebna]

I najważniejsze czy 3,8l to na pewno wchodzi?Bo w katalogu widziałem 3,2l więc troszkę się zmyliłem.

Jak Ci zostanie to będziesz miał na dolewki. Nic się nie martw z miatką nic się nie marnuje, a na pewno nie olej

A tak poza tym to to co inni pisali o wybranej przez Ciebie marce

Pozdro

[Wojak]

Nie no ten Lotos nie jest taki zły przecież no ale rzeczywiście go nie zaleje.Dzisiaj zobaczyłem ,że pod maską mam naklejkę ,że ma być 5w30 ale nic nie pisze jaki rodzaj.Postanowiłem ,że kupie ten olej

http://moto.allegro.pl/mazda-dexelia-5w30-5l-5w-30-pr-2012-ultra-lub-dpf-i2649843295.html



Dzięki za ogólne info i jak chcecie to napiszcie czy dobra decyzja?

[Kurak]

Nie łatwiej w sklepie kupić Elfa? To to samo.

[sebna]

Miałem Ci doradzić Valvoline 5w30 syntetyczny ale lol on kosztuje prawie tyle co redline 0w30

Pozdro

[funky]

Wojak, w cenie tego Elfa, tzn. Dexelii masz syntetyk 5W40 Valvoline Maxlife

[funky]

pojawiło się promo na Valvo Maxlife - 5L za 80zł http://www.all4bikers.pl/olej-valvoline-maxlife-10w40-5l-p-739.html

[Hantkus]

Czas trochę pofedrować ten jakże ciekawy temat.
Trochę poczytałem o olejach, jestem zdecydowany na Motula.
Uprzedzając ewentualne pytania o 300V: to nie jest mocno wysilone auto chłostane na torze więc przerost formy nad treścią sobie daruję.
Strona sugeruje dwa:
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/585/motulx.jpg/][/URL]

Ja do tych dwóch dorzucam ten:
http://www.motul.com/pl/pl/products/52?f%5Bapplication%5D=139&f%5Bengine_type%5D=26&f%5Bquality%5D=31&f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=34

Jak widać mamy trzy różne lepkości(0W/20, 5W/30 i 5W/40)
Mazda zaleca 10W/30, użytkownicy 5W/30.

Mam dwa pytania do ludzi kompetentnych w temacie:
1. Czy lepkość 0W/20 nie jest za niska w sytuacji kiedy auto głównie będzie jeździć w lecie, w tym przypadku nie wiem czy 20 nie jest za niską temperaturą otoczenia, tym bardziej przy cieple generowanym przez turbo...?
2. Jakie znaczenie ma HTHS czyli lepkość wysokotemperaturowa? Czy dla 1,8T lepszy jest olej z niską HTHS(Eco-lite 0W/20 i Eco-nergy 0W/30) czy taki z podwyższoną(X-Cess 5W/40) ??

EDIT: Co do HTHS znalazłem takie zestawienie:
Mobil 1 0W40 HTHS 3.6
Castrol RS 10w-60 HTHS 3.7
Castrol RS 0w-40 HTHS 3.7
Silkolene PRO S 5w-40 HTHS 4.07
Motul 300V 10w-40 HTHS 4.19
Motul 300V 5w-40 HTHS 4.51
Redline 5w40 HTHS 4.6
Redline 10W40 HTHS 4.7
Mobil 1 15w-50 HTHS 5.11
Silkolene PRO S 10w-50 HTHS 5.11
Silkolene PRO R 15w-50 HTHS 5.23
Motul 300V 15w-50 HTHS 5.33 (ten właśnie olej mam w silniku, a więc taki o bardzo wysokiej HTHS, zalecane przez stronę Motula 0W/20 i 5W/30 mają ją niską...)

I bądź tu mądry :/

[zoharek]

Nie wiem jak u ciebie, skoro mazda zaleca 5W-30, ja w Niebieskiej mam wlany Motul 8100 0W-20, a na korku propozycję 5W-20. Przejeździłem całe lato włącznie z 5kkm do Chorwacji, na miejscu i z powrotem i jest cacy. Dodatkowo wszyscy tu piszą, że jeśli auto będzie upalane (a zwłaszcza turbo), to raczej gęstszy olej, ale tu się nie znam. W NB celowałbym w 0W-30 albo 5W-30, takie używałem w Srebrnej.

[Hantkus]

Dzięki za odpowiedź zoharek, olej wybrany:X-cess 5W/40

[Lucas Z]

Temat i mnie dotknął, od zakupu moja mazda miała zalany półsyntetyk 10w 40 i teraz pytanie warto przechodzic na syntetyk 5w 40 myślałem o valvo max life 5w40 lub motul x-clean 5w40 czy ktoś kto zdecydował się na taki krok żałuje?

Dodam jeszcze że to 1.6 nbfl z 2001, obecny przebieg 161 k, jeżdżona raczej spokojnie, póki co oleju nie ubywa.

[ree]

Jedyna obawa jest taka, że jak motor mimo jak piszesz spokojnej eksploatacji, ma już nieszczelności, które trzymają się na nagarze ze starego oleju. To po zalaniu syntetyka, który lepiej rozpuszcza nagary niż półsyntetyk, może Ci zacząć silnik ciec. Sprawa jest taka, skoro będzie ciekł na pełnym syntetyku to rozwiązaniem nie jest powrót do starego oleju, a usunięcie przyczyny wycieku.

[Bardock]

Temat i mnie dotknął, od zakupu moja mazda miała zalany półsyntetyk 10w 40 i teraz pytanie warto przechodzic na syntetyk 5w 40 myślałem o valvo max life 5w40 lub motul x-clean 5w40 czy ktoś kto zdecydował się na taki krok żałuje?

Dodam jeszcze że to 1.6 nbfl z 2001, obecny przebieg 161 k, jeżdżona raczej spokojnie, póki co oleju nie ubywa.

Ja jeżdże od jakiegoś czasu na tym Valvoline. Kupiłem go z beczki. Silnik mam identyczny ale przebieg połowe mniejszy. Nie zaobserwowałem znikania oleju. Samochód nawet żwawszy się wydaje na forum również polecany olej Dodam, że nie wiem co miałem wcześniej zalane w tym silniku i jaki syf tam jest. W poprzednim silniku przeczyściłem Wynn'sem i zalałem jakimś motulem synergy 3100+ i wpieprzało go, że aż miło. Ale spoko, silniki 1.6 są w miare tanie

[Lobo]

Temat i mnie dotknął, od zakupu moja mazda miała zalany półsyntetyk 10w 40 i teraz pytanie warto przechodzic na syntetyk 5w 40 myślałem o valvo max life 5w40 lub motul x-clean 5w40 czy ktoś kto zdecydował się na taki krok żałuje

Ja przeszedłem na valvo max life 5w40 z nie wiem co było zalane wcześniej i żałuję. Potencjalne korzyści są bardzo niewielkie, a problemy dosyć prawdopodobne duże. Zostań na półsyntetyku.
'99 1.6, 180k przelatane

[wojteks]

Potencjalne korzyści są bardzo niewielkie, a problemy dosyć prawdopodobne duże. Zostań na półsyntetyku.

To stare czasy, współczesne oleje mają tak dołożone dodatków myjących/płuczących że obojętne syntetyk czy półsyntetyk różnicy nie powinno robić. 5W40 będzie rzadszy na zimno niż 10W40.

[Lucas Z]

Temat i mnie dotknął, od zakupu moja mazda miała zalany półsyntetyk 10w 40 i teraz pytanie warto przechodzic na syntetyk 5w 40 myślałem o valvo max life 5w40 lub motul x-clean 5w40 czy ktoś kto zdecydował się na taki krok żałuje

Ja przeszedłem na valvo max life 5w40 z nie wiem co było zalane wcześniej i żałuję. Potencjalne korzyści są bardzo niewielkie, a problemy dosyć prawdopodobne duże. Zostań na półsyntetyku.
'99 1.6, 180k przelatane

podasz trochę więcej szczegolow ? co sie zaczelo dziac po zmianie?

[seba1433]

Przede wszystkim niekorzystna jest różnica cenowa, a do jazdy na codzień po mieście czy zalejesz 10w40, czy 5w40 to i tak różnicy nie zauważysz. Różne kombinacje z olejami mają sens przy silnikach mocno wysilonych, po znacznych modyfikacjach i używanych w sporcie

[ree]

Przede wszystkim niekorzystna jest różnica cenowa, a do jazdy na codzień po mieście czy zalejesz 10w40, czy 5w40 to i tak różnicy nie zauważysz. Różne kombinacje z olejami mają sens przy silnikach mocno wysilonych, po znacznych modyfikacjach i używanych w sporcie

To zrob sobie test po nocy n.a mrozie, roznica jest zasadnicza.

[seba1433]

Wiosna idzie Wiem, że w teorii tak jest, ale w praktyce tego nie zauważam. Nawet Maluch zalany 10w40 odpala po mroźnych nocach bez problemu, a co dopiero Mazda. Jak dla mnie nie warto przepłacać, ale każdy robi jak uważa

[ree]

Wiosna idzie Wiem, że w teorii tak jest, ale w praktyce tego nie zauważam. Nawet Maluch zalany 10w40 odpala po mroźnych nocach bez problemu, a co dopiero Mazda. Jak dla mnie nie warto przepłacać, ale każdy robi jak uważa

Spoko kiedys jak mialem na dotarcie w bmw e46 320d zalany mineral 15w40, a potem zalalem zalecany (mobil jakis chyba 0w40) to roznica po nocy na mrozie byla ogromna. Oczywiscie moj przyklad jest przejaskrawiniem, bo mineral kontra syntetyk i do tego w dieselu, ale fakt jest faktem, roznica jest.

[dark_knight]

W przypadku MX5 to myślałem, że zasadnicza różnica polega na tym, że dobre oleje dają świetne smarowanie w przedziale 85-120C, a słabe 90-100, chociaż nie wiem czy w MX5 da się zagotować olej do tej temp (w lato robiąc kółka po rondzie)?

[ree]

W przypadku MX5 to myślałem, że zasadnicza różnica polega na tym, że dobre oleje dają świetne smarowanie w przedziale 85-120C, a słabe 90-100, chociaż nie wiem czy w MX5 da się zagotować olej do tej temp (w lato robiąc kółka po rondzie)?

Da rade, kret tor, caly czas 1 i 2 bieg przy odcieciu, w upale 15min i masz dobrze ponad 100 st.