Czaterja działu technicznego

[szmitas]

No i stało się.

Po ponad 1,5 roku bezawaryjnej jazdy (nie licząc usterek wynikających z mojej winy), "coś" zepsuło się w aucie. Na desce zapala się kontrolka akumulatora, spadek mocy, auto się dusi. Udało mi się w tym stanie zrobić 20km dopóki auto padło całkowicie. Po holowaniu podładowałem akumulator i jakoś dojechałem do elektryka.

Owe "coś", to regulator napięcia w alternatorze - elektryk mówi, że jest to część nietypowa i ciężko o nią w okolicznych sklepach. Jutro przedstawi mi szczegóły. W grę wchodzi również alternator po regeneracji, ale wtedy zabawa jest droższa.

Czy ktoś jest w stanie potwierdzić informację o "nietypowości" regulatorów napięcia w tych alternatorach?

Pozdrawiam.

PS: elektryk wybrany na zasadzie "chybił-trafił", kto mnie szybciej przyjmie

[szymek]

No i stało się.
Po ponad 1,5 roku bezawaryjnej jazdy (nie licząc usterek wynikających z mojej winy), "coś" zepsuło się w aucie. Na desce zapala się kontrolka akumulatora, spadek mocy, auto się dusi. Udało mi się w tym stanie zrobić 20km dopóki auto padło całkowicie. Po holowaniu podładowałem akumulator i jakoś dojechałem do elektryka.
Owe "coś", to regulator napięcia w alternatorze - elektryk mówi, że jest to część nietypowa i ciężko o nią w okolicznych sklepach. Jutro przedstawi mi szczegóły. W grę wchodzi również alternator po regeneracji, ale wtedy zabawa jest droższa.
Czy ktoś jest w stanie potwierdzić informację o "nietypowości" regulatorów napięcia w tych alternatorach?
Pozdrawiam.
PS: elektryk wybrany na zasadzie "chybił-trafił", kto mnie szybciej przyjmie

Jeśli to alternator, to kupuj używkę za 100/150zł. Przekręcisz ją sam w 30min.
W firmie typu Bendiks servis za regenerację zapłacisz 300/400zł.

[szmitas]

szymek, dzieki za pomysł.

Mój aktualny alternator jest w całkiem dobrym stanie. Wymiana regulatora z robotą ma się zamknąć w 300 zł. Jak nie uda się dostać regulatora to elektryk załatwi regenerowany alternator na półrocznej gwarancji za 350zł + montowanie - koszt wyjdzie zbliżony do opcji kup używkę i regeneruj, a rąk sobie nie pobrudzę

[szymek]

szymek, dzieki za pomysł.
Mój aktualny alternator jest w całkiem dobrym stanie. Wymiana regulatora z robotą ma się zamknąć w 300 zł. Jak nie uda się dostać regulatora to elektryk załatwi regenerowany alternator na półrocznej gwarancji za 350zł + montowanie - koszt wyjdzie zbliżony do opcji kup używkę i regeneruj, a rąk sobie nie pobrudzę

Ja u siebie wsadziłem używkę z NBFL'a (czyli młodsza i pewnie z mniejszym przebiegiem)... koszt zakupu, to właśnie 150zł i od dwóch lat ładuje bez zakłóceń. Jakby co, to garaż pod blokiem mam, auto wystarczy podnieść na lewarku

[wojteks]

Regulacją napięcia ładowania w NB steruje komputer ECU więc sprawdzanie alternatora na stole nie do końca da prawidłowe wyniki. Podejmując decyzje o wymianie/zakupie upewnij się że regulacja z ECU działa.

[Lexx]

Czy kola pasowe na wale sa takie same dla NA i NB 1.8?

[ubek]

Wydaje mi sie ze bedzie inne z racji czujnika ktorego Ty zapewne nie masz. Ale moge sie mylic Sprawdz w epc moze.

[Lexx]

Nie szukam dla siebie czasu na sprawdzanie nie mam niestety. Ale faktycznie nie pomyslalem o czyjniku na wale w NB.

Dzieki

[Torpeda]

Czy kola pasowe na wale sa takie same dla NA i NB 1.8?

w NA były rożne wersje w zależności od rocznika..

[RS]

NA i NB 1.8

W NA>94 i NBflu są takie same, więc i w NB powinny

Wydaje mi sie ze bedzie inne z racji czujnika ktorego Ty zapewne nie masz

Tarcza do czujnika to osobny element.

[Lexx]

NA i NB 1.8

W NA>94 i NBflu są takie same, więc i w NB powinny

Wydaje mi sie ze bedzie inne z racji czujnika ktorego Ty zapewne nie masz

Tarcza do czujnika to osobny element.

Dzieki!

[GELO]

a jeszcze takie pytanko co do wymiany wysprzęglika.....po jego wykręceniu zapewne jakiś ubytek płynu hydraulicznego będzie.... jak wygląda później sprawa uzupełnienia i odpowietrzenia ? ile płynu stracę i jak go uzupełnić ? z tego co kojarzę to jest ten sam pojemnik na płyn co do hamulców... czy hamulce tez trzeba będzie odpowietrzać ? jakaś mała podpowiedź ?

[SponeR]

a jeszcze takie pytanko co do wymiany wysprzęglika.....po jego wykręceniu zapewne jakiś ubytek płynu hydraulicznego będzie.... jak wygląda później sprawa uzupełnienia i odpowietrzenia ? ile płynu stracę i jak go uzupełnić ? z tego co kojarzę to jest ten sam pojemnik na płyn co do hamulców... czy hamulce tez trzeba będzie odpowietrzać ? jakaś mała podpowiedź ?

1. tak ubytek będzie i to znaczny w sumie możesz cały spuścić i wymienić na nowy
2. nie to nie ten sam co od hamulców
to ten mały po prawej od hamulców
3. odpowietrzanie jest ciekawe ponieważ jest tam z rurki taki okrąg zrobiony

ooo taki
i ciężko się to odpowietrza pompując pedałem jak spuścisz cały płyn
jak odpowietrzyć go szybko znajdziesz chyba w dziale sprzęgłowym
jak znajdę to wkleje link

[GELO]

o rewelka
dzieki za odp
jak sie uda znalesc to wklei

[Kurak]

Wedle service manuala (jak mnie pamiec nie myli) odpowietrzanie tego dzieje sie jakos automagicznie; po prostu odkrecasz odpowietrznik i dolewasz plynu jak zaczyna ubywac.

[dmk]

Wedle service manuala (jak mnie pamiec nie myli) odpowietrzanie tego dzieje sie jakos automagicznie; po prostu odkrecasz odpowietrznik i dolewasz plynu jak zaczyna ubywac.

Niby na jakiej zasadzie ?

Odpowietrzałem wielokrotnie, samo się nie robiło...

[GELO]

mi się wydaje, że jak się wymieni wysprzeglik, zaleje nowy płyn, zostawi otwarte wieczko pojemnika i zacznie pompować sprzęgło to powietrze ucieknie z układu ale może tutaj działa to trochę innaczej

[RS]

Odpowietrza się to identycznie jak hamulce, potrzebne są dwie osoby lub pompka.

Przykładowy opis:
http://www.jak-naprawic.info/jak-odpowi ... wy/artykul

[SponeR]

grawitacyjnie nie działa - przynajmniej tak jakbyśmy chcieli
problemem jest właśnie ta pętla bo przez nią nie chce grawitacyjnie przelecieć płyn
ja zrobiłem to w ten sposób (jakis hamerykański)
1.odpowietrznik zostawiłem otwarty (rureczka do pojemnika)
2. do kompresora podłączyłem igłę do pompowania piłek,na nią nakleiłem trochę taśmy (izolacyjna czy teflono0wa do grzejników )
3. taki zestaw podłączyłem do czarnego wieczka od zbiornika (jest tam taka małą dziurka odpowietrznika)
4 i delikatnie puściłem tam troche powietrza
powietrze popchało płyn przez tą pętle i wtedy już można bawić się w grawitacyjne :]
jeszcze znalazłem coś takiego ale nie wiem czy to zadziała

"Put a very long clear vac line on the slave. Join to a vac port on the manifold and run engine.
Crack open nipple and watch fluid get pulled through... stop before too much gets to the end of the line... works every time and on your own. Works on brakes too. "

[RS]

"Put a very long clear vac line on the slave...

Jeżeli coś ma szanse się stać, to za którymś razem się stanie. Uwalenie sobie dolotu na własne życzenie płynem hamulcowym jest kiepską sprawą.

[SponeR]

ja tylko znalazłem w sieci zreszta dodali " stop before too much gets to the end of the line"

[pepeg]

Bardzo stara metoda. Po drodze na wężyk zakłada się butelkę w której zostaje płyn. Większość starych mechaników ma coś takiego. Ale co racja to racja, łatwo spie.....ć i wtedy płyn hamulcowy skończy w dolocie.

[logimen]

Bardzo stara metoda. Po drodze na wężyk zakłada się butelkę w której zostaje płyn. Większość starych mechaników ma coś takiego. Ale co racja to racja, łatwo spie.....ć i wtedy płyn hamulcowy skończy w dolocie.

Jak mi wymieniali wysprzeglik to wlasnie podlaczyli do odpowietrznika rurke na koncu z pojemniczkiem i jeden mechanik pompowal pedalem, az nie bylo pecherzykow powietrza.

[GELO]

jeszcze pytanko w sprawie tego wysprzeglika zanim zacznę się bawić czy takie działanie jak na filmiku to prawidłowe działanie ? czy on powinien trochę bardziej wypychać ?

bo pedał chodzi luźno a biegu wrzucić się nie da... może to nie wina wysprzeglika

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7-gn1DM4HxA&feature=youtu.be[/youtube]

[irekJ]

Planuję w najbliższym zakup NC 2.0 na bazę do torowego ślizgacza i próbuję zaplanować jakiś budżet.
Mam szybkie pytanko odnośnie łańcucha rozrządu w NC 2.0
Czy przy aucie z niekoniecznie pewną historią serwisową i przebiegiem rzędu 100kkm powinienem wrzucić wymianę do pakietu startowego czy spokojnie można jeszcze odpuścić?

[majkel]

powinienem wrzucić wymianę do pakietu startowego czy spokojnie można jeszcze odpuścić?

Po prostu jak kupisz, przy przeglądzie zmierz go, czy nie jest wyciągniety i oceń w jakim jest stanie. Wtedy będziesz wiedział na pewno czy warto go ruszać.

Po
eM

[FNT]

Cześć. Chciałbym kupić opony zimowe i namierzyłem przyzwoite Hankooki z 2012 roku. Tyle że te opony mają indeks prędkości T (do 190 km/h), a instrukcja od NBFL zaleca V (do 240 km/h). Mogę je wziąć, czy lepiej szukać innych?

[RS]

Zależy jak szybko chcesz jeździć.

[FNT]

Zależy jak szybko chcesz jeździć.

120 km/h raczej nie przekraczam.

[RS]

Sam sobie właśnie odpowiedziałeś.