[połączony] Jakie spalanie w MX-5

[grzes]

Tak poczytałem te wasze wartości to i zabrałem się do szybkiej analizy swojej, bo tak się składa że wszystkie tankowania mam w telefonie..

8.5-9l Styl jazdy normlany, miasto, poza miastem, zwyczajna jazda bez fajerwerków
12l sapiący blow off co okazja, nie oddaje to na pewno buta w warunkach torowych ale w moim zestawieniu koła/zawieszenie/moc to wynik który ciężko w śląskich warunkach przekroczyć

[Fifkers]

producent podaje pojemność baku 50 litrów podczas, gdy max co mi się udało zatankować to 48 pod samiuśki korek ;/

Ale co w tym dziwnego? Trochę paliwa musiałeś mieć w baku przed tankowaniem. No chyba że wyjeździłeś wszystko i holowałeś samochód na stację żeby zatankować

[iroc_pl]

na trasie Kraków - Rzeszów i z powrotem, w zimie, w opadach śniegu, z duszą na ramieniu i piórkiem na gazie - 6,5 litra / 100 km

ale takiego ćwiczenia nie polecam

przy spokojnej jeździe (tzn. równiutko 120-140 kmh topdown) 15 km autostradą do pracy i to samo z powrotem i tak generalnie do spalenia baku - jakieś 9 litrów.

a najczęściej - 10-12 litrów na setkę. no potwornie ciężko nie reagować na zaczepki na światłach...

[kulkas]

Trasa Kraków - Frankfurt - Kraków + trochę jeżdżenia po mieście średnie spalanie 9,14l/100km.

[LubMich]

Pojechałeś na targi???

[Maks]

Pojechałeś na targi???

Chyba tak Nawet fotki MX-5tek dodał

U mnie trasa dom -> praca ok. 36km = 8.4l/100km

[kulkas]

Pojechałeś na targi???

Pojechałem bo blisko - do 1000 km w jedna stronę to nawet nie jest trasa

Inna sprawa że w obliczenia wkradł mi się błąd. Prawdziwe średnie spalanie z tej trasy to 7,76l/100km. Źle popatrzyłem na paragony i zamiast litrów dodałem do siebie euro

Między poszczególnymi tankowaniami udało mi się uzyskać poniższe spalania:
Polska spokojna jazda do Niemiec (tak do 130km/h top down): 7,38
Niemcy spokojny dojazd do Frankfurtu (tak do 130km/h top down): 7,29
Niemcy - jazda po miejscu + część powrotu (130 - 150 km/h top down): 7,73
Niemcy powrót (150-180 hm/h z dachem): 8,26
Polska powrót (w okolicach 140km/h top down) 8,07

Za błąd w obliczeniach przepraszam.

Edit: literówka

[sebna]

muszę przyjrzeć się moje przepływce i sondzie jako dwaj główni podejrzani.

Kiedyś też miałem takie spalanie 8.xx

[Meanmachine]

Ja na razie robiłem tylko 1 pomiar spalania, było to jak kupiłem swoją mx-5 i wiozlem ją z Wrocławia do Poznania (tankowanie do pełna itd...)

spalanie: ..........................5,5l/100km

Przyznaję jednak, że jechałem dosyć spokojnie 100km/h max, nóżka leciutko na gazie itd.. Teraz wiem już, że tak się nie da (ale poniżej 6l zejść się da xD) Na dniach zmierzę spalanie na normalnej trasie dom -> uczelnia -> dom (ok 70km) przy jeździe na luzie, bez spiny że ma mało spalić :p

[sebna]

Wybacz ale nie wierzę i nie uwierzę - moja ocena: złe metody pomiarowe - do powtórki.

Pozdro

[Tomai]

spalanie: ..........................5,5l/100km

taaaa...

Normalnie prawie jak TDI
Policz jeszcze raz

[Spidi]

Wybacz ale nie wierzę i nie uwierzę - moja ocena: złe metody pomiarowe - do powtórki.

Pewnie teoretycznie da sie tyle zrobić jadąc tylko po trasie i naprawdę płynnie i spokojnie.
Skoro bez napiny na oszczędność, jadąc na pełnym relaxie top down z prędkością 100-120 z większym silnikiem udało mi się zrobić 6,5 to jestem w stnaie uwierzyć w 5,5.

[sebna]

Nie wierzę, nie wierzę to wszystko kłamstwa

No dobra ostatecznie mogę się zgodzić na to że macie magiczne miaty i zero funu z życia

Pozdro

EDIT: Ortografia

[Don Corleone]

Udało mi się zrobić trzy lata temu 5,8L/100km, ale to był absolutnie chilloutowy cruising po mazurskich trasach. 30-40 miasto i 70 poza. Autokary mnie wyprzedały

sebna, miałem mega fun. Szczególnie jak w jednej nie takiej małej wiosce ludzie idący do kościoła zamarli i tylko sobie ukręcali głowy za mną


Aktualna norma u mnie to 11 w mieście i 8 trasa mniej więcej.

[Pawulon]

30-40 miasto i 70 poza

Na jakim biegu jechałeś 3 i 5 Nie dławił się

[M30]

Ale co w tym dziwnego? Trochę paliwa musiałeś mieć w baku przed tankowaniem. No chyba że wyjeździłeś wszystko i holowałeś samochód na stację żeby zatankować

Dokładnie tak jak piszesz, albo:
- wyliczyłem dokładnie w taki sposób, ze mi sie palowo skończyło na stacji
- podjechałem na stacje i stałem na zapalonym silniku, aż zgasł
- zanim zatankowałem to spuściłem całe paliwo...
- itd, itp

a prawda jest taka, że, zakupiłem mały kanister i jeździłem, aż się benzyna skończyła, wlałem co miałem, pojechałem na stację (akurat 800 metrów) i zatankowałem, 48 litrów to suma... a wlałem, tak, ze menisk wypukły miałem przy korku ;p

a dziwie się, bo do tej pory udawało mi się wlewać więcej niż wynosi pojemność baku (w końcu jest jeszcze przewód doprowadzający i rezerwa na wypadek ciepła)


any way - miałem teraz okazję sprawdzić trasę wwa - krk - wwa, w jedną stronę prędkość około 100 - 110 km/h + top-down, w drugą jechałem w nocy i na trasie szybkiego ruchu średnio 160 (max 223 na gps) i spalanie średnie wyszło 7,6

[kammich]

Na jakim biegu jechałeś 3 i 5 Nie dławił się

60km/h na 5 biegu mx spokojnie jedzie i sie nie dlawi
pare razy zdarzalo mi sie tak wracac 40 km do domu oszczednosc jest spora przy takiej jezdzie, ale nie da sie tak non stop jezdzic, jestem ciekaw jakie by wtedy spalanie wyszlo

przy moim normalnym trybie spala mi 10,5L LPG/100 km, jak ktoregos razu dwa dni pod rzad wracalem do domu z predkoscia 60-70km/h to spalanie na jednym tankowaniu spadlo do 9L LPG wtedy pierwszy raz przekroczylem 300 km na jednym baku

[Dżunior]

a prawda jest taka, że, zakupiłem mały kanister i jeździłem, aż się benzyna skończyła, wlałem co miałem, pojechałem na stację (akurat 800 metrów) i zatankowałem, 48 litrów to suma... a wlałem, tak, ze menisk wypukły miałem przy korku ;p

A zatem:
1)masz jakiś pływak w baku zabierający kilka ładnych litrów objętości, lub:
2)NCfl ma mniejszy zbiornik niż NC, lub:
3)Modele sprzedawane w USA mają większy zbiornik niż wersje europejskie.

Do swojej NC regularnie tankuję pod korek (menisk idealnie wypukły ) 47-49l a mój rekord to 52,8l (ok. 100km od zapalenia się rezerwy, sytuacja wyjątkowa) - oczywiście auto nie zgasło i o własnych siłach dojechało na stację. Tankuję zwykle na Neste więc zakładam że dystrybutory nie przekłamują...

[DEXTER]

Witam!
Jako świeży posiadacz MX-5 chciałem się podzielić wynikiem małego testu spalania jaki sobie ostatnio przeprowadziłem.

Moja Mazda MX-5 to model NBFL z silnikiem 1.6 z 2002 roku.
Trasa miała być za miastem. Ile w tym było trasy ciężko powiedzieć. Mianowicie Poznań-Wronki-Poznań. Po drodze roboty drogowe aż do Szamotuł prawie, wahadła, szlabany, rusznie, stanie bez gaszenia silnika. Jechałem z matką na 1 listopada więc trasa z góry była skazana na ekodriving
W Pozku zalałem pod korek do pierwszego odbicia. Pokonałem 107km. Po powrocie znów zalałem pod korek do pierwszego odbicia. Pistolet odbił przy 6 litrach. Dobiłem drugi raz dla pewności i stanęło na 6.1l. Co daje niecałe 6 litrów poza miastem (gdzie moim zdaniem mało było trasy w tej trasie )

Jak dla mnie rewelacja

Pozdrawiam
dex

[Kinio]

Jeszcze sprawdź czy odometer Ci dobrze mierzy bo u mnie np. zaniża. Ciężko mi uwierzyć w taki wynik

[callum]

Kinio28, to całkiem prawdopodobny wynik przy ekojeździe.

[Pawulon]

Ale jaka to jazda Zmiana biegów przy 2 tys

[Sigma]

Ale jaka to jazda Zmiana biegów przy 2 tys

Niekoniecznie. W ostatnie wakacje na trasie Ustrzyki Górne - Toruń, lecąc bocznymi drogami (pełny bagażnik, 2 osoby na pokładzie) miałem około 6,3l/100km.
Po prostu około 110 na liczniku bez potrzeby zwalniania/wyprzedzania i masz

[Pawulon]

A ja słyszałem, że najlepiej jechać na 5 biegu i 90 km/h. Wtedy najbardziej ekonomicznie.

[Sigma]

A ja słyszałem, że najlepiej jechać na 5 biegu i 90 km/h. Wtedy najbardziej ekonomicznie.

Podobno Tylko wymaga to zwolnienia do 90, a jakoś nie przepadam za tą prędkością:)

[Pawulon]

A może ktoś się wypowie na temat EKO jazdy. Może człowiek się czegoś nowego dowie

[Spidi]

Ale jaka to jazda Zmiana biegów przy 2 tys

Niekoniecznie. W ostatnie wakacje na trasie Ustrzyki Górne - Toruń, lecąc bocznymi drogami (pełny bagażnik, 2 osoby na pokładzie) miałem około 6,3l/100km.
Po prostu około 110 na liczniku bez potrzeby zwalniania/wyprzedzania i masz

Jestem tego samego zdania - da się zrobić.
Ja latem śmigając na mazury, trochę po mazurach i z powrotem(podbna trasa powtórzona 3 razy)w dwie osoby, cały czas top down z prędkością +/- 100-120(bez szaleństw ale też żaden eko driving - dynamiczne wyprzedzanie itp) miałem średnią zawsze poniżej 7L/100.
Raz było to 6.5/100 raz 6.7/100 ale nigdy wiecej jak 7 a moja mazda to 1.8.
Tak więc wcale nie byłbym zaskoczony gdyby ktoś na krótkim odcinku(50-100km) jadąc naprawdę eko mx-em 1.6 zszedł do +/- 5.5/100km a nawet może i minimalnie poniżej.

Na mieście średnie mam do max 10-10.5L/100 ale zwykle bliżej 9.5L/100.
Jazda normalna - dynamiczna ale spokojna, bez wygłupów a od czasu do czasu gdy jest to możliwie zdecydowanie szybciej... Tyle, że jak to w mieście - są to zwykle krótkie chwilowe sprinty na max 3 pierwszych biegach i na krótkich odcinkach...

[DEXTER]

Odometer nie kłamie, robiłem tą trasę ze sto razy
Specjalnie zalałem do odbicia i potem również (nawet dobiłem drugi raz).
Fakt, jechałem eko. do 90km/h.
Ale od kiedy mam MX-5 nigdzie mi się nie spieszy
Zresztą jak gdzieś usłyszałem, cyt. "im wolniej jedziesz... tym dłużej cie widzą"

[Wujo]

ostatnie dwa tankowania 7,7 i 7,9l

ja osobiście najniżej ze spalaniem zszedłem do 6,15l. Wracałem z majówki i miałem świadomość, że nie ma sensu gonić, bo i tak bede późno w domu i spokojną jazdą w okolicach 100km/h udało mi się osiągnąć taki wynik.

[Spidi]

Tak sobie myślę teraz... skrzynia 6tka też może być pomocna w osiąganiu niskich średnich spalań jeśli śmiga się po trasie płynnie i równo, z prędkościami "w miarę" zbliżonymi do przepisowych.
Sprawdzał ktoś jakie są obroty przy 100km/h i 120km/h odpowiednio dla skrzyni 5tki i 6tki(zakładając, że to np. wersja europejska i dyfer ma to samo przełożenie)?