Ciśnienie w oponach

[miodzio]

Pytam, bo sytuacja lekko wymyka się spod warunków, których dotyczą zalecenia Mazdy: jakie ciśnienie na na codzień w oponach 205/40 ZR17?

Ja mam w takich oponach 2,1 - poprzedni właściciel też tyle pompował i odradzał niższe ciżnienie - twierdził, że auto potrafi niestabilnie zachowywać się w zakrętach - poza tym to nie jego pierwsze auto na tak niskim profilu, także nie będę eksperymentował i też jeżdżę na takim

[nick.es]

Pytam, bo sytuacja lekko wymyka się spod warunków, których dotyczą zalecenia Mazdy: jakie ciśnienie na na codzień w oponach 205/40 ZR17?

Ja mam w takich oponach 2,1 - poprzedni właściciel też tyle pompował i odradzał niższe ciżnienie - twierdził, że auto potrafi niestabilnie zachowywać się w zakrętach - poza tym to nie jego pierwsze auto na tak niskim profilu, także nie będę eksperymentował i też jeżdżę na takim

Jeśli chodzi o stabilność w zakrętach, to przy niższym ciśnieniu (1.8) trzymała się świetnie. Przy 2.0 dużo łatwiej się odrywa (co zresztą bardzo lubię). Chodzi mi bardziej o wpływ na zużycie opon i ogólnie, o standardowe ciśnienie dla prawidłowej eksploatacji.

[miodzio]

Przy 2.0 dużo łatwiej się odrywa (co zresztą bardzo lubię). Chodzi mi bardziej o wpływ na zużycie opon i ogólnie, o standardowe ciśnienie dla prawidłowej eksploatacji.

Szczerze mówiąc nie zauważyłem, żeby jakoś szczególnie chętnie tył mi się ślizgał, ale jestem ciekawy innych opinii

[nick.es]

Przy 2.0 dużo łatwiej się odrywa (co zresztą bardzo lubię). Chodzi mi bardziej o wpływ na zużycie opon i ogólnie, o standardowe ciśnienie dla prawidłowej eksploatacji.

Szczerze mówiąc nie zauważyłem, żeby jakoś szczególnie chętnie tył mi się ślizgał, ale jestem ciekawy innych opinii ;-)

Wiesz, na to się składa dużo rzeczy. Nie wiem, jaki masz zawias, jaką twardość opony, geometria. Ostatnio przejechałem się Miatą na miękkim zawiasie na 15-kach z oponami o jakimś "normalniejszym" profilu i szczerze mówiąc, nie miałem pojęcia, jak mógłbym nią driftować nie używając ręcznego. Moja Kropka na B6-kach w deszczu tańczy na każdym zakręcie, jeśli dodam trochę gazu. Na suchym trzeba już ostrzej dać w palnik na zakręcie, ale też nie ma problemu z "wytrąceniem jej z równowagi". Paradoksalnie, bezpieczniej czuję się na deszczu i zwykle tylko wtedy sobie pozwalam na gaz w zakręcie :)

[remik]

Szczerze mówiąc nie zauważyłem, żeby jakoś szczególnie chętnie tył mi się ślizgał, ale jestem ciekawy innych opinii

W żadnym wypadku. Przy cywilnych oponach , przy miękkiej ściance bocznej - 1,8 to zdecydowanie za mało , flak i kładąca się opona , minimum 2.1 a żeby się ślizgać , to powyżej 2,8 muszę mieć , oczywiście na moim setupie ...