MX-5 Klub Polska

funky pisze: Z tego co pamiętam to najcieńsze dystanse przykręcane powinny mieć około 25mm, żeby było to bezpieczne. Najlepiej jakby miały 30mm.
Nowy rozstaw tu nie ma znaczenia, bo i tak są nabite nowe szpilki. Jedyny problem jaki może być to zbyt zbliżone nawierty wynikające ze zmiany rozstawów. To trzeba indywidualnie policzyć i rozrysować. Wielkiej filozofii w tym nie ma.

dzieki, wszystko ładnie pokazałeś, no on mi mówił ze minimum to 15-16 mm i myslałem że takie zapodam, wtedy et byłoby 11 i bym wsadził ale jak mam zrobić dystans 25 mm to ET zrobi sie bliskie 0 wiec to by odpadało...
Pozostaje zrobienie nawiertu nowego.....wiem ze niektórzy to robia-ja nigdy tego nie robiłem, jakie macie z tym doswiadczenie i czy wogóle zdecydowalibyscie sie na moim miejscu na to w momencie gdyby felgi cholernie by sie Wam podobały a dostac by się tego w Naszym rozstawie 4x100 nie dało....

R.E.D. pisze: dokladnie. nakretki nakretkami - zawsze mozna jakies dopasowac, ale szpilki wystaja okolo 25mm poza tarcze, wiec taki dystans musialby miec wlasnie takie minimum. rozstaw ma tez wieksza srednice, wiec az tak blisko nie powinno byc - jednak et juz moze nie pasowac przy poszerzeniu te 50/60mm na os

wiadomo że skracanie szpilek to poroniony pomysł...a ich wymiana na inne..?

Wszystko zależy jakie et i jak geometria będzie ustawiona, szerokość to nie wszystko

funky pisze:Wszystko zależy jakie et i jak geometria będzie ustawiona, szerokość to nie wszystko

Kątami chyba da się to schować...
Choć wątpię, by były to kąty delikatne .

No jak dla mnie bez grubej przeróbki nadkoli to 9" nie wejdzie tutaj-8" na kątach wejdzie ale nie 9"....za grubo tu jest

To co zakładać bez przeróbek? Felgi mają ET 20 .Chyba jednak wymienię na 8 , one pasują elegancko Dzięki koledzy

Mi koła wystają z ET 12, ale felga jest klasyczną 7emką.
Przeglądu bym nie przeszedł, a policjanci do tej pory tylko dwa razy zwrócili na mnie uwagę ... za każdym razem pokazując kciuka .

Wkładaj 8emkę, jedź na geometrię i ustal z diagnostą by Ci kątami felgę schował.

Czy ktoś wie co to za koło?

Rockatansky pisze:Czy ktoś wie co to za koło?

Wiadomix ,
TR motorsport c3

najwęższe to 9"

One są pikne

Dziękóweczka Panie Kolego

Rockatansky pisze:Czy ktoś wie co to za koło?

nie są złe ale dupy nie urywają

Kwestia gustu, ja prócz wyglądu mam inne, konkretne wymagania

Wszystko jest kwestią gustu, ale imho - dla mnie jedne z lepszych kół do NC - a przy tym tanie jak barszcz , więc na tor można kupić od razu 2 zestawy

wygladaja mistrz!!

ja jestem troche spaczony bo u mnie każda felga musi być z rantem

Pomocy, co to za felgi?!



Dzięki,

Pozdr
Rafa

Enkei Big End Barrell

kap zobacz dwa posty nad Twoim
To chyba te same są. Też mi się podobają.

bardzo ciężko je kupić na rynku wtórnym, a jak są to za chore pieniądze

ravestation pisze:bardzo ciężko je kupić na rynku wtórnym, a jak są to za chore pieniądze

Co znaczy chore? Bo BBSy to mają chore ceny-4 tyś...
Widziałeś gdzieś na sprzedaż?

Pozdr
Rafa

chore, czyli 5k zł w górę + przesyłka z JP do PL ?

ceny JDM'owych starych felg są wysokie; takie felgi jak oldschoolowe Work, SSR, Enkei, Watanabe, Hayashi, Rays/Volk i to w rozstawie 4x100 to najczęściej ceny minimum 3-3,5k zł w zakupie + przesyłka do PL, nie rzadko ceny samych felg używanych w JP oscyulją na poziomie ok. 120 000 jenów, czyli ok 4800 zł + przesyłka + cło i inne opłaty

trzeba albo bardzo długo szukać, albo dysponować dobrym budżetem

jak do swojej ex NA szukałem Work Equip 01, to aby znaleźć je w dobrej cenie, poszukiwania i licytacje zajęły mi ponad rok w JP

wydaje mi się, że jakieś pojęcie w tym temacie mam

ravestation pisze:chore, czyli 5k zł w górę + przesyłka z JP do PL ?

jak do swojej ex NA szukałem Work Equip 01, to aby znaleźć je w dobrej cenie, poszukiwania i licytacje zajęły mi ponad rok w JP

wydaje mi się, że jakieś pojęcie w tym temacie mam

No to chore, fakt.
Masz jeszcze te worki?Kupiłbym

Nie mówię, że nie masz...byłem ciekaw po prostu

Pozdr
Rafa

poszły w świat

rsmx5 pisze:kap zobacz dwa posty nad Twoim
To chyba te same są. Też mi się podobają.

wiem, wrzucilem to zdjecie, zeby Rafa1981 mogl ocenic jak leza z biala NB

tu na foto zestaw 15x8 i 15x9



Mam dylemat.
Felgi JR10 do budy NA.
Oczywiście gwint będzie.
Dawać 15" i wtedy 8cali ET15 (175/50R15) przód i 9cali ET20 (195/45R15) tył,
czy lepiej iść w stronę 16" i wtedy wszystkie dać 16x8 ET10 i na to opony 195/40R16...

moim zdaniem NA najlepiej wygląda na szerokich 15" z niskim ET

ravestation pisze:moim zdaniem NA najlepiej wygląda na szerokich 15" z niskim ET

Tylko weź pod uwagę, że ma być naprawdę nisko,
a wyższej opony niż 195/45R15 nie założę i boję się czy nie położę go zbyt nisko, gdy będę chciał zredukować wheel gapa...
Jest ktoś na forum kto ma mocno zglebioną NA?