Czaterja działu technicznego

[Bardock]

Dodam, że nie będę używał ściągaczy bo ich nie mam i nie potrzebuje. Wyjmuje złozony komplet i wkładam złożony komplet. Myślę czy by aktualny setup gdzie mam coile skręcić ile się da, może będą krótsze i łątwiej będzie wyjąć, hm ?

[sebna]

Jak masz aktualnie coile to jak je skręcisz na maxa to będzie je prościej wyjąć ale jak auto było na nich obniżone to raczej nawet to nie będzie konieczne.

U mnie robiliśmy dokładnie taką samą operację jak u Ciebie i poszło dość gładko. Tzn na styk ale ja wyjmowałem cały setup na B6 mazdy więc na pewno cała kolumna była wyższa niż u Ciebie na coilach.

Jedna osoba staje i się giba na wahaczu a druga drze za amora

U mnie to było NBfl ale pewno u Ciebie to będzie podobnie wyglądać.

Pozdro

[Arturo_tiburon]

ciekawi mnie ostatnio jedno pytanie czy jesli mam felgi 15 a kupie felgi 16 i dalej gleba bedzie -40 mm to czy buda ciut pojdzie do gory a felgi sie bardziej schowaja w nadkolach ?? wiem ze kombinuje jak kon pod gore ale juz nie mam pomyslu jak zrobic ciut nizsze auto a przejezdzac przez kolaczatke ktora mam przy wjezdzie na parking

a jakie masz teraz opony - szerokość /profil ? jak już tak kombinujesz to chyba łatwiej za nabyć opony nadal 15" ale o 5% wyższe niż kupować i nowe felgi i nowe opony....

[hella_flush]

Jakiś tańszy zamiennik(i równie dobry) dla przewodów NGK RC-ZE21??

Seiwa, numerki znajdziesz w katalogu IC.

[Bardock]

Panowie i Panie czy ktoś wie jaki rodzaj gwintu jest w tej śrubie: http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1916&oid=12&depth=0&page=1&count=91&PHPSESSID=79217b203886d3130f020bd2b8519af1 ??

A jeśli nikt nie wie to jakaś podpowiedź w kwestii czy w NB lub nbfl był drobniejszy ten gwint niż w NA ??

EDIT!

w sumie to nieaktualne, wychodzi na to, że tylko ASO wchodzi w grę i trzeba będzie czekać do piątku...

[Kurak]

Kierownica od Mazdy 6 podpasi do NA?

[kantOS]

Kurak są wersję bez Nardi z kierownicą identyczna jak od Mazdy 626. Powinna pasować

[bgoka]

Może ktoś wskaże mi ten przekaźnik od brzęczyka świateł bo sam za cholere nie mogę zlokalizować :neutral:

[Bardock]

Jak Ci coś brzęczy to właź pod kierę i sprawdź sam. Tam gdzie jest najgłośniej a jak podotykasz to będziesz czuł który wibruje ja tak swój brzęczyk wywaliłem (był od otwartych drzwi)

[bgoka]

Jak Ci coś brzęczy to właź pod kierę i sprawdź sam. Tam gdzie jest najgłośniej a jak podotykasz to będziesz czuł który wibruje ja tak swój brzęczyk wywaliłem (był od otwartych drzwi)

No właśnie nie brzęczy i zostawiam przez to włączone światła.

[Bardock]

aaa zrozumiałem w drugą stronę. W takim razie nie pomogę, ale może jak przejrzysz tę stronke to na coś wpadniesz.

http://neomiata.com/garage/index.php

[Hantkus]

Mam taki oto problem

Czasami, najczęściej po nocy, pali mi się kontrolka airbagu. Robi to dość specyficzne, bo po odpaleniu gaśnie jak pozostałe, ale po chwili miga 6 razy i gaśnie na jakieś 15-20 sekund po czym znowu miga 6 razy i tak w kółko...jakieś sugestie?
Dodam że nie ma reguły czasami wcale nie daje o sobie znać

[Wroniasty]

Hantkus, wygoogluj SRS/Airbag fault codes - kontrolka wymiguje Ci numer błędu

Edit: Znalazłem Ci:

[URL=http://neomiata.com/garage/2000%20Miata%20Air%20Bag%20Error%20Codes.pdf]Kody błędów SRS[/URL]

[DEXTER]

Jak na moje to... mysz Ci przeżarła przewody

[Hantkus]

Dzięki Wroniasty

Czyli wychodzi że oporność poduszki kierowcy jest mniejsza niż 2 Ohmy. Fajnie wiedzieć tylko co to znaczy? Ma to jakiś związek z napięciem czy samym sensorem poduchy???

[wojteks]

tylko co to znaczy

Może być zwarcie w tasiemce/wiązce poduszki, mogła paść sama poduszka.

[Hantkus]

tylko co to znaczy

Może być zwarcie w tasiemce/wiązce poduszki, mogła paść sama poduszka.

Rozumiem że OBD w NB nic mi nie daje w kwestii zdiagnozowania tego tak?
Co w takim razie począć

[zoharek]

Nie wiedziałem, że NC 1.8 wychodziły z LSD

http://allegro.pl/mazda-mx-5-1-8-kirei-2011r-i2639425069.html

[Sigma]

Z tego co pamiętam, w wersji KIREI montowali w standardzie. A w innych nie mam pojęcia

[Wroniasty]

Jak zdjąć filtr pompy paliwa? Nie chciałbym czegoś urwać/złamać

[dmk]

Jak zdjąć filtr pompy paliwa? Nie chciałbym czegoś urwać/złamać

...jakieś bzdury...

Przepraszam Wroniasty, dawno to było.

[Wroniasty]

dmk, nie trafiłeś, ale dzięki za chęci. Dla potomnych napiszę, że jest zabezpieczony takim dzikdzikiem (nie wiem jak to się nazywa fachowo - takie wbijane na trzpień zabezpieczenie, coś jak seger), którego na pierwszy rzut oka nie widać, już sobie poradziłem

Edycja: Nic się nie stało dmk - czasem lepiej palnąć bzdurę, ale chociaż chcieć pomóc, niż olać sprawę

Idę dalej walczyć z oporną materią

P.S. - A może ktoś ma jakiś pomysł jak skutecznie oczyścić filtr pompy paliwa? Kupowanie nowego za blisko stówkę średnio mi się uśmiecha, a chcę wyeliminować wszelkie możliwe przyczyny przerywania, które opisywałem w innym wątku

[wojteks]

Co w takim razie począć

Pasuje podmienić poduszkę albo przynajmniej ją odłączyć (oczywiście przy odłączonym akumulatorze zgodnie z opisami), podłączenie akumulatora jak nie ma poduszki powinno spowodować jakąś zmianę w błędach, jeżeli nadal będzie zwarcie to odłączyć tasiemkę idącą przez kierownicę i ponownie sprawdzić błąd, przeglądnąć/zmierzyć multimetrem przewody instalacji między sterownikiem poduszek a kierownicą czy nie wykazują zwarcia.

[Wroniasty]

Jak sprawdzić pompę paliwa - może ktoś wie jaka powinna być jej wydajność w l/h, rezystancja, albo cokolwiek innego co mogę sprawdzić. Mam ją na wierzchu i zanim złożę to do kupy chciałbym wyeliminować jak najwięcej ewentualnych przyczyn problemów

[dmk]

Jak sprawdzić pompę paliwa - może ktoś wie jaka powinna być jej wydajność w l/h, rezystancja, albo cokolwiek innego co mogę sprawdzić. Mam ją na wierzchu i zanim złożę to do kupy chciałbym wyeliminować jak najwięcej ewentualnych przyczyn problemów

Najlepiej podłączyć regulator ciśnienia i zobaczyć, jakie jest w stanie utrzymać - sprawna pompa powinna coś około 70-75psi utrzymać (seryjna) bez obciążenia.

[Wroniasty]

dmk, a mogę to zrobić po złożeniu wszystkiego do kupy? W sensie mogę się wpiąć np. gdzieś przy listwie wtryskowej i to sprawdzić? Bo nie mam manometru, a chciałbym złożyć wóz do kupy;)

[dmk]

dmk, a mogę to zrobić po złożeniu wszystkiego do kupy? W sensie mogę się wpiąć np. gdzieś przy listwie wtryskowej i to sprawdzić? Bo nie mam manometru, a chciałbym złożyć wóz do kupy;)

Nie bardzo, bo w NB masz na listwie 43.5psi z powrotem do baku, albo w wersji US i NBfl 58-61psi (przerabiam ten temat bardzo pilnie teraz, bo muszę podnieść to ciśnienie), a pompa tyle da nawet w stanie agonalnym - tyle że pod dużym obciążeniem już nie utrzyma tego ciśnienia. Dlatego jest to najlepszy sposób sprawdzenia pompy "na sucho" pompując wyższe ciśnienie i obserwując, czy jest ono utrzymywane.

[Wroniasty]

dmk, czyli podłączam manometr przez rurkę pod wyjście paliwa z pompy i zworką w złączu diagnostycznym włączam pompę (F/P do GND) i sprawdzam jakie nabija ciśnienie - jeżeli 70-75PSI (4.8-5.2 BARa) to jest ok, jeżeli ciśnienie po chwili spada to jest źle. Jak długo pompa powinna utrzymywać te ciśnienie? Dobrze, czy coś inaczej muszę zrobić?

[bgoka]

Dla potomności napiszę co do mojego problemu z oświetleniem i brzęczykiem świateł, to po prostu wypadł czujnik/przełącznik otwartych drzwi w progu. Po wymianie wszystko ok

[Wroniasty]

dmk, manometr podpiąłem tak jak opisałem w poprzednim poście - bezpośrednio do króćca pompy wychodzącego w tylnej półce. Po 2/3 sekundach pompowania ciśnienie staje na 4.1 bara (60PSI) i ani drgnie w górę. Czyli pompa do wymiany?