Olej do mazdy

[MichaU]

Dzięki, jutro kupuję

[Tomai]

silnik chodzi płynniej i ciszej. Trzyma obroty, nie szarpie przy wysprzęglaniu. Da się bez problemu ruszyć ze sprzęgła, co wcześniej było raczej trudne

wow normalnie cudo

[nick.es]

silnik chodzi płynniej i ciszej. Trzyma obroty, nie szarpie przy wysprzęglaniu. Da się bez problemu ruszyć ze sprzęgła, co wcześniej było raczej trudne

wow normalnie cudo

Hehe, no wiem, jak to brzmi (wręcz "szamańsko"), ale serio - do tej pory myślałem, że NB z 1.8 po prostu tak ma, że silnik pracuje w dość "rozchwiany" sposób, bo jest trochę mocniejszy od 1.6, czy coś... Jasne, przy okazji ostatniej wymiany oleju była płukanka silnika i układu chłodniczego, plus wymiana oleju w skrzyni i dyfrze. Ale przy niektórych poprzednich też były. Biorę poprawkę na "efekt placebo", ale po czasie stwierdzam, że Kropka po tym serwisie odmłodniała o kilka lat.

Przykład: jadę na jedynce, na 2000 obrotów, puszczam gaz i czekam aż auto zwolni do 900 RMP. Wcześniej auto zaczynało szarpać, rozbujało się i tak sobie zwalniało i przyspieszało od 800 do 1000 obrotów, dopóki nie wcisnąłem sprzęgła lub gazu. Teraz normalnie zwalnia i w miarę płynnie przechodzi do stałej prędkości. Poprzednie wymiany serwisowe nie miały na to żadnego wpływu (do tej pory lałem Valvoline SYNpower 5W30). Tym razem po prostu wpadł inny olej i jest wyraźnie lepiej.

No, chyba że ten filtr oleju, wylosowany na MMC, jest jakiś magiczny

[rrutek]

Jasne, przy okazji ostatniej wymiany oleju była płukanka silnika i układu chłodniczego, plus wymiana oleju w skrzyni i dyfrze. Ale przy niektórych poprzednich też były.

I Nickesh właśnie zakończyłeś temat.

[nick.es]

Kurde, chciałem zacytować posta, a go przeedytowałem

W każdym razie:

I Nickesh właśnie zakończyłeś temat.

Ale przy niektórych poprzednich też były.

Poprzednie wymiany serwisowe nie miały na to żadnego wpływu (do tej pory lałem Valvoline SYNpower 5W30). Tym razem po prostu wpadł inny olej i jest wyraźnie lepiej.

No ale już nie kłóćmy się o szczegóły. Pointa taka, że VR1 sprawuje się świetnie, o czym już sto razy pisali inni, a ja potwierdzam

[logimen]

Co myslicie o oleju Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W60 ?
Wlasnie mam remont glowicy i zaproponowali mi taki, ew Castrol zapewne EDGE 10W60

[sophisty]

Liqui to wysoka półka (na równi z Motulem, Valvo a może nawet lepsze) a z Castrolem precz! (moja opinia)

[piotrj4]

Ja do nc 1.8 wlałem TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 już drugi sezon i jestem zadowolony, polecam

[RS]

Wlasnie mam remont glowicy i zaproponowali 10W60

Gonisz bardzo ostro po torze? Innego uzasadnienia nie widzę.

[logimen]

Wlasnie mam remont glowicy i zaproponowali 10W60

Gonisz bardzo ostro po torze? Innego uzasadnienia nie widzę.

Nie gonilem do tej pory bo wciagala olej, ale jesli teraz sie to zmieni to mam zamiar troche ostrzej pojezdzic

[Johnson]

Miałem jakiś czas temu robioną uszczelkę pod głowicą i po remoncie zalali mi castrol magnatec 5w40. Zbliża się czas wymiany. Polecilibyście jakiś inny 5w40 czy zostawać przy castrolu ?

a z Castrolem precz! (moja opinia)

?

Zastanawiam się jeszcze nad chwalonym przez was VR1 5w50, ale w sumie rzadko kręce do czerwonego pola i nie wiem czy jest sens zalewać taki olej do jazdy głównie po mieście i stania w korkach ? (Poprawcie mnie jeśli głoszę jakieś herezje)

[turbo pchała]

Lej vr1 i częściej odwiedzaj czerwone pole.

[Johnson]

[FNT]

Co polecicie do NBFL 1.6 z przebiegiem 86 0000 (pewnie większy). Silnik suchy, brak wycieków. Obecnie zalany jest chyba jakiś Mobil 1.

Czy Valvoline VR1 Racing 5W-50 będzie odpowiedni, czy to olej raczej tylko do uturbionych silników? Czy 4 litry wystarczą? Pewnie spróbowałbym wymienić olej sam, potrzebuję czegoś jeszcze? Słyszałem coś o filtrach oleju... Polecacie jakiś?

Wybaczcie laickie pytania, Mazdę kupiłem w sobotę i jest to moje pierwsze auto

A jakby jeszcze ktoś napisał o innych polecanych olejach (skrzynia biegów, hamulce, dyfer?), to już w ogóle byłaby bajka

[Fifkers]

Filtr oleju obowiązkowo wymieniasz razem z olejem. Kosztuje 15zł. A co do olejów to poczytaj trochę ten wątek- jak widzisz ma 35 stron, więc trochę wiedzy w nim znajdziesz

[RS]

Pewnie spróbowałbym wymienić olej sam, potrzebuję czegoś jeszcze?

Jeżeli samodzielna wymiana oleju nie jest twoim największym marzeniem, to zrób to w warsztacie. Szkoda się brudzić.

[Lucas Z]

do nbfl 1.6 wchodzi jakieś 3,3 l z filtrem, co do oleju vr 1 jest ok, ja jeżdze na motulu 5w40 x-clean i też jest w porządku

[Johnson]

do nbfl 1.6 wchodzi jakieś 3,3 l z filtrem

Na pewno ?

[Lucas Z]

w manualu jest dokładnie napisane, u mnie wchodzi właśnie tyle co napisałem, najlepiej wlewaj po litrze i obserwuj bagnet, masz miec olej między literkami L i F

[piotrj4]

@FNT
Przy okazji wymiany oleju warto wymienic podkladke miedziana pod śrubę spustowa ; ) dostaniesz w motoryzacyjnym za grosze

[FNT]

Przy okazji wymiany oleju warto wymienic podkladke miedziana pod śrubę spustowa ; ) dostaniesz w motoryzacyjnym za grosze

Nie mam pojęcia, o której śrubie piszesz, ale poszukam Dlaczego warto to wymienić?

Co do oleju, to chyba zdecyduję się na Valvoline VR1 5W50. Tylko czy on nie jest za "sportowy" do codziennej jazdy słabą 1.6 do pracy?

Druga sprawa: W tej chwili jest zalany Mobil 1 5W30. Czy to na pewno syntetyk, czy może być również minerał/półsyntetyk? Czy skok z W30 na W50 to dobry pomysł?

Trzecia sprawa: Chciałbym zrobić płukankę. Czy ktoś może mi polecić konkretny środek? Wiem, że pewnie było nie raz, ale czytam wątek od godziny i jeszcze się nie natknąłem na konkretny produkt.

[nick.es]

Dlaczego miałby być zbyt "sportowy"? Jeśli często jeździsz zimą na zimnym silniku, może lepiej poszukaj jakiegoś 0WXX. Ale 5W50 z definicji będzie lepszy, niż 5W30 (pomijam same różnice w jakości oleju różnych producentów). Im wyższa lepkość temperaturowa, tym trudniej o zatarcie silnika w upale. No weź mi nie mów, że latem po wyjeździe z 20-minutowego korka na bramkach autostradowych nie ciśniesz Miaty na dwójce do odcinki. Nie ciśniesz? To zacznij . I jeśli wyższa cena oleju Ci nie przeszkadza, to kup ten "bardziej sportowy".

[sophisty]

FNT z racji stawiania pierwszych kroków wybaczam lenistwo ale uwierz mi na forum znajdziesz odpowiedzi na wszystkie Twoje pytania, kwestia chęci i użycia szukajki. Co do płukanki możesz użyć wynn's polecanego na forum lub innego klasowego środka, ja użyłem liqui molly i jestem zadowolony. Jeśli chodzi o śrubę o której pisze piotrj4 ma on na myśli tą którą spuszczasz stary olej, dlaczego warto wymienić podkładkę? Bo nic nie kosztuje a masz pewność, że nie będzie Ci się tędy sączył olej.

[nick.es]

Dwa miesiące temu Kropka (NBFL 1.8) miała wymieniony olej (na VR1) + płukankę + filtr oleju + filtr paliwa. Od tamtej pory zrobiłem już jakieś 9 tyś. km. Do zimy zrobię pewnie jeszcze ze 4 tyś. W zimie w ogóle nie będę nią wyjeżdżał z garażu.

Poczekać z wymianą oleju do wiosny, czy lepiej zrobić to już teraz (zgodnie z zaleceniem o wymianie oleju co 10 tyś. km)?
Filtr oleju też bezwzględnie wymienić razem z olejem?

[ree]

Dwa miesiące temu Kropka (NBFL 1.8) miała wymieniony olej (na VR1) + płukankę + filtr oleju + filtr paliwa. Od tamtej pory zrobiłem już jakieś 9 tyś. km. Do zimy zrobię pewnie jeszcze ze 4 tyś. W zimie w ogóle nie będę nią wyjeżdżał z garażu.

Poczekać z wymianą oleju do wiosny, czy lepiej zrobić to już teraz (zgodnie z zaleceniem o wymianie oleju co 10 tyś. km)?
Filtr oleju też bezwzględnie wymienić razem z olejem?

Poczekac do wiosny. Wymiana zawsze z filtrem.

[nick.es]

Dzięki, ree. To samo usłyszałem w sklepie z olejami. Czyli serwis dopiero na wiosnę.

[Lucas Z]

a VR1 nie zalecają wymieniac co 7 tys km ?

[sophisty]

a VR1 nie zalecają wymieniac co 7 tys km ?

dokładnie tak

[nick.es]

Co 7 tyś? Tak często? No ok. W takim razie jednak zmiana. A skąd w ogóle ta informacja? Na stronie producenta nie mogę się dokopać, a na hameryckich forach piszą 5 - 7,5 tyś. mil.

[kammich]

Ja valvo 5W50 zmieniam co 10 tys km i jest ok.