jak sprawuje sie na naszych dziurach

[custome]

witam serdecznie. jestem nowy na forum. mieszkam w Wałbrzychu i tutaj naprawdę mamy KIEPSKIE ulice. Chciałem zapytać jak Wasze autka sprawują sie na dziurach i na co mam zwrócić uwagę jak będę kupował mazdeczke? Z góry dziekuję i pozdrawiam

[Cientki]

Na felgach 15 i oponach o profilu 50 , seryjnym zawieszeniu daje rade. Jak mialem twradsze sprezyny to juz bylo gorzej. Na co zwrocic uwage ? No to przedewszytskim na to czy nie miala ciezkiego wypadku ale to chyba oczywiste. Zwroc uwage na dach , czy nie przecieka , jak miala robione cos z progami to rzuc okiem na odplywy wody czy sa ok ( czy nie zasapawne itp - ja np mialem wkrecona tam srube :/ ) Jak miala wystrzelona poduszke to lepiej ja omijaj szerokim lukiem....takich samochodow raczej sie nie powinno juz wyciagac po wypadku.
Aaa , jeszcze jedno. Ciezko dostac elementy wnetrza Jak bedziesz mial zniszczone to trochce sie naszukasz

[wocio]

Fajnie na dziurach sprawdza się seryjne zawieszenie wersji NA na oryginalnych 14-calowych kołach (ogumienie 185/60). Ja posiadam wersję amerykańską (Miata) i wydaje mi się, że ma ona nieco miększe zawieszenie niż europejskie MX-5, choć być może jest to po prostu kwestia mojego konkretnego egzemplarza.
W lecie mam zamiar jeździć na felgach 15-calowych (opona 195/50), wtedy będę mógł porównać na ile rozmiar ogumienia wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy po dziurawych drogach.

Pewną wadą może być to, że przy niskiej pozycji za kierownicą (w porównaniu z innymi autami) czasami trudniej dostrzec dziurę, do której akurat się zbliżamy. Dzisiaj właśnie wpakowałem się w głęboką wyrwę w asfalcie, ponieważ dostrzegłem ją zbyt późno, żeby ominąć. Jechałem ok . 50km/h , łomot był niezły, ale obyło się bez uszkodzenia kół i samochodu.

P.S. uwaga na progi zwalniające i parkowanie na wysokich krawężniakach!

[dimmu]

Twarde zawieszenie + 195/50r15 zima i 215/40/16 lato, da sie jezdzic ale czuć kazda najmniejsza nierówność, wszystko tez lata stuka (schowek, bagaznik) i to co luzne, co chwile o coś przychaczam podwoziem.
Tak obiektywnie mowiac to na nasze drogi miata sie nie nadaje tyle ze ciagnac mysl mozna by zapytac co sie nadaje ??? a tu stawiałbym na auta teranowe.
Ja kupilem miate liczac sie z dyskomfortm jazdy ale było warto

[Mayk]

Latem śmigałem na 195/50/15 i w sumie jeździ się ok, lecz trzeba uważać na większe dziury... W tym roku będę śmigał na nowych 16" ( fotki w temacie z furką ) i może się okazać, że będzie nieprzyjemnie...

Zimą jeżdżę na 185/60(albo 65 - nie pamiętam )/14 i jest pełen komfort...
Mój kumpel co śmiga passatem dziwi się czemu nic mi nie wali w środku na dziurach, zimą zupełnie nie narzekam na twardość zawieszenia - jeździ się przyjemnie

Pozdrawiam

p.s. W pełni zgadzam się z przedmówcą, na polskie dziury żaden samochód się nie nadaje, ale gdyby już się przyglądać MX'5tce to uznałbym, że radzi sobie całkiem nieźle ( jak na samochód niski i sztywny...)

[weberski]

Pytanie:
czy wjazd na krawężnik to problem? jestem świeży w temacie. Czy zahacza się tłumikiem, czy inną częścią podwozia?
Sprawa wielkości felg: jak się zmieniają wskazania szybkościomierza w zależności od powiększenia obwodu koła? a szybkość?

[Cientki]

Na seryjnych zawiasach nie ma problemu z kraweznikami, chyba ze jest on wyjatkowo duzy. Tak czy siak trzeba uwazac jak sie zjezdza.

[Mayk]

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html - kalkulator liczący najważniejsze rzeczy przy zmianie ogumienia/felg...

pozdro

[custome]

Twarde zawieszenie + 195/50r15 zima i 215/40/16 lato, da sie jezdzic ale czuć kazda najmniejsza nierówność, wszystko tez lata stuka (schowek, bagaznik) i to co luzne, co chwile o coś przychaczam podwoziem.
Tak obiektywnie mowiac to na nasze drogi miata sie nie nadaje tyle ze ciagnac mysl mozna by zapytac co sie nadaje ??? a tu stawiałbym na auta teranowe.

Z tym sie nie zgodze, jeżdżę w pracy terenówką z 2006 roku i na naszych drogach sypie sie na potęgę, wszedzie cieknie olej, skrzynia, reduktor, wał, most itp. z pozdrowieniami dla prezydenta Wałbrzycha

[Konrad]

Twarde zawieszenie + 195/50r15 zima i 215/40/16 lato, da sie jezdzic ale czuć kazda najmniejsza nierówność, wszystko tez lata stuka (schowek, bagaznik) i to co luzne, co chwile o coś przychaczam podwoziem.
Tak obiektywnie mowiac to na nasze drogi miata sie nie nadaje tyle ze ciagnac mysl mozna by zapytac co sie nadaje ??? a tu stawiałbym na auta teranowe.

Z tym sie nie zgodze, jeżdżę w pracy terenówką z 2006 roku i na naszych drogach sypie sie na potęgę, wszedzie cieknie olej, skrzynia, reduktor, wał, most itp. z pozdrowieniami dla prezydenta Wałbrzycha

Land Rover? Czy może wjeżdżasz na hałdę codziennie? Swoją drogą najlepszy rajd RMPST w całym sezonie tam macie...

[kamilradosc]

a ja powiem tak - moja madzia ma 17 stki , oponka 40 i nie jest az tak zle. poprostu musisz wiedziec gdzie mozna przycisnac a gdzie odpowiednio zwolnic i bardziej uwazac. samochod nie jest obwieszony spojlerami wiec nie ma zadnego problemu przy spowalniaczach czy kraweznikach.

[kamilradosc]

terenówka czy SUVem?? ja milałem lc 70 moze komfortowo nie było ale szedł po wszystkim i doslownie wszystko wytrzymywał

[DieSpinnePL]

Jak nie masz modyfikowanego zawieszenia ani zderzaków to nie ma problemów z progami ani krawężnikami. Tak szczerze mówiąc to zwis z przodu i z tyłu na parkingu jak porównywałem z kumplem to "na oko" był taki sam jak w ... van'ie Nie pamiętam co to było, chyba Citroen.

Co nie znaczy że auto nie jest niskie. Nie jest po prostu niesamowicie nisko zawieszone. Niski wygląd uzyskany jest w ten sposób, ze jak siedzisz to masz nogi praktycznie na wprost PRAWIE jak w F1 Nie siedzisz jak na taborecie, gdzie masz kolana ugięte o 90*
Co do wysokości zawieszenia to dodam od siebie, że kumpel w ospojlerowanym Peugeocie 206 nie może wjeżdżać na niektóre progi a ja mogę. A jego samochód jest znacznie wyższy pomimo całego obniżania jego zawieszenia

Co do komfortu to teraz jeżdżę na 14" zimówkach o profilu 65. Jest fajnie. Ale i tak musisz wiedzieć, że Mazda MX5 to sportowy samochód... to nie limuzyna... nie szukaj tutaj wygód z Audi A8...

[custome]

dzięki koledzy za zainteresowanie. kamilradosc, raczej terenówka, (reduktor, mechaniczna blokada miedzy osiowa i elektroniczna blokada mostu zanurzenie w wodzie 1metr) ale nie o tym mowa. chodzi tu o mx5 i dzięki za wskazówki, na pewno przy kupnie sie przydadzą. pozdro dla konrada wpadnij na wyścig

[Konrad]

dzięki koledzy za zainteresowanie. kamilradosc, raczej terenówka, (reduktor, mechaniczna blokada miedzy osiowa i elektroniczna blokada mostu zanurzenie w wodzie 1metr) ale nie o tym mowa. chodzi tu o mx5 i dzięki za wskazówki, na pewno przy kupnie sie przydadzą. pozdro dla konrada wpadnij na wyścig

Jak tylko ORCA wystartuje - będę na 100%;)
Wczoraj sprawdziłem miatę na dziurach i porównałem z Toyotą Avensis i VW Golfem. Na tej samej drodze z wertepami - Golf 100km/h, Avensis 80km/h, a miata przy 40 dobijała strasznie. Zdziwiłem się bardzo. Być może w ciągu kilku dni (nie jechałem tego samego dnia) ta droga zmienila się trochę, ale podobne odczucia miałem na betonowym, wyboistym odcinku.

[Ja i Brat]

Od dwóch dni testujemy Miatkę na wałbrzyskich dziurach. Jak na razie jest w porządku, żadne plomby z zębów nie powypadały, kóła w dziurze też jeszcze nie zostawiliśmy. A prędkość patrolowa po mieście to sama przyjemność.

[custome]

Ja i Brat, pozdrowienia dla koleżanki z wałbrzycha. Jak tylko Was zobaczę zatrąbie. Jaki kolor Miatki? uważajcie bo zima na weekend idzie. pozdrawiam

[Ja i Brat]

Czarna... jeszcze na blachach z innego miasta, ale jak tylko założymy wałbrzyskie i skombinujemy cyfrówkę, to urządzi się jakąś skromną sesję.

[custome]

z cyfrówką nie ma problemu, dajcie znać a podjadę i walniemy kilka fotek. Jeszcze nie widziałem Was na mieście. na jakiej dzielnicy można Was złapać?

[custome]

witam ponownie "ja i brat" Musze przyznać że ładnie koleżanko prezentujesz sie w czarnej miatce. widziałem że macie chromowany bagażnik i brązowy dach. pozdrawiam gorąco.