Problemy z kontrolką ładowania..:/

[Arczi36bydg]

Mam zagadkę. Może ktoś się już spotkał z takim przypadkiem? Nie było ładowania. Paliła się kontrolka. Więc stawiałem na alternator. Ale.....były właściciel zamontował filtr K&N ze stożkiem. Tylko, że nie podłączył czujnika powietrza we filtrze powietrza a kabel z kostką zakleił taśmą i schował pod plastikową osłonę. Ponieważ filtr K&N był strasznie uwalony a nie mam zestawu do czyszczenia, a znalazłem w bagażniku orginalną Mazdowską obudowę wraz z filtrem. Razem z kuzynem Krzysztofem ( forumowiczem i MX-5 fanem..) zamontowaliśmy cały zestawik, podłączyliśmy czujnik i.....kontrolka zgasła.
I teraz pytanie: czy ktoś już się spotkał z takim przypadkiem i czy ktoś umie wytłumaczyć techniczną zasadę tego przypadku??

[majkel]

i czy ktoś umie wytłumaczyć techniczną zasadę tego przypadku??

Niestety nie Chyba, że montując oryginalny dolot mimowolnie poruszaliście wiązkę od alternatora (kostka po zewnętrznej stronie) i naprawiliście jakiś niekontakt. Kontrolka ładowana dostaje stamtąd napięcie (hmm, jeśli oczywiście nie jest przez ECU zapalana...), więc jest to jedyna przyczyna jaka mi przychodzi do głowy. Obejrzyj w wolnej chwili czy nie wygląda ona jakoś podejrzanie brudna czy utleniona.

Tylko, że nie podłączył czujnika powietrza we filtrze powietrza a kabel z kostką zakleił taśmą i schował pod plastikową osłonę.

Co za baran Jeśli nie miałeś podłaczonego czujnika temperatury powietrza proponuję reset komputera Twoje aktualne mapy korekcyjne mogą być bardzo śmieszne

Po
eM

[Dżunior]

A wystarczyło wyciągnąć czujnik z puszki i puścić luźno razem z kablem...
Miazga

[krzych31]

Niestety nie Chyba, że montując oryginalny dolot mimowolnie poruszaliście wiązkę od alternatora (kostka po zewnętrznej stronie) i naprawiliście jakiś niekontakt.

ale po ponownym odlaczeniu tego czujnika kontrolka sie zapal a po podlaczeniu gasnie i tak wkolko sprawdzalem 3 razy

Co za baran Jeśli nie miałeś podłaczonego czujnika temperatury powietrza proponuję reset komputera Twoje aktualne mapy korekcyjne mogą być bardzo śmieszne

jak zresetowac ustawienia kompa??

A wystarczyło wyciągnąć czujnik z puszki i puścić luźno razem z kablem...

w fitrze K&N jest otwor na ten czujnik tylko nikt go nie zamontowal i byla 1 cm dziora

[krzysiu]

Odgrzewam starego kotleta ale może sie komuś przyda.
W NB i NBfl pozbyli sie standardowego regulatora ładowania montowanego w alternatorze a wzbudzeniem alternatora (czyli tym jakie napiecie podaje na akumulator) steruje PCM. Zeby bylo ciekawiej to PCM do podania odpowiedniego wysterowania bierze rowniez info z czujnika temp powietrza zasysanego (który był odłączony u kolegi).
W sumie idea nie glupia w zimie na przykład jak PCM "widzi" niższą temp to lepiej doladowuje akumulator ale za to np przy uszkodzeniu glupiego czujniczka temp może zacząć świrować ładowanie.