[połączony] klocki i tarcze hamulcowe do MX-5

[Mayk]

Czyli klocki EBC?

Zależy do czego używasz samochodu Do zwykłej jazdy spokojnie wystarczą EBC black lub jakikolwiek japoński odpowiednik - koszt to około 80zł.

Gdyby zależało Ci na porządnym cywilizowanym klocku, to Ferodo standard, EBC Green itp...

[AgaK]

porządny cywilizowany klocek

[Damiann]

Ferodo kosztują około 350zł za DS Performance, a model premium do cywilizowanych raczej nie należy.

[Luke]

Ja z oszczędności kupiłem EBC Black stuff. Hamowanie bez zmian, delikatnie mniej chwytają przy łagodnym hamowaniu, ale potem siła hamowania rośnie razem z naciskiem na pedał. Oryginał brał nieco wcześniej. Jedyna wada, ale dla mnie dyskwalifikująca przed ponownym zakupem to hałas. Strasznie piszczą. Zwłaszcza w końcówce hamowania (np przy odpuszczeniu tuż przed zatrzymaniem) i przy cofaniu (mało przyjemne przy parkowaniu w garażu podziemnym). Jedyna nadzieja, że może jeszcze jak się trochę wytrą będzie lepiej. Na razie jakieś 1500km

[Skyluker]

[...] siła hamowania rośnie razem z naciskiem na pedał.

coś podobnego

[Luke]

U ciebie tak się nie dzieje?

Miałem tylko na myśli, że na oryginałach było bardziej liniowo niż na EBC, teraz jest bardziej progresywnie. Tylko że przy maksymalnym hamowaniu nie ma wyczuwalnej poprawy skuteczności.

[ravestation]

ravestation, a z jakimi klockami te Mikody jezdzily?

kayashima czy jak to sie pisze

[majkel]

kayashima czy jak to sie pisze

kashiyama ?

[ravestation]

majkel_c, prawdopodobnie masz racje...

[Wroniasty]

Luke, przestaną piszczeć jak się ułożą. U mnie też na początku piszczały. Spalić/zeszklić je ciężko, tarcze zbierają równo. Więc jak za tą cenę to naprawdę dobry produkt. Co nie zmienia faktu, że jak tylko wpadnie trochę grosza, to wjedzie coś lepszego

[Dżunior]

Już na ten temat na forum pisałem: za piszczenie klocków bardzo często odpowiada powierzchnia kontaktu klocka z tłoczyskiem zacisku (zewnętrzna, stalowa powierzchnia klocka - tłoczysko). Aby zapobiec piszczeniu, na zewnętrzne powierzchnie klocków producenci często nakładają cienkie blaszki "dystansowe". Jeśli nie posiadacie owych blaszek a pomimo dotarcia klocków problem nie ustąpi, można spróbować użyć specjalnej pasty.

[URL=http://www.hamulce.net/smary.pdf]Szersze info pod tym linkiem.[/URL]

[mszczyrek]

Ojciec zajrzal dziś do hamulców, i okazuje sie ze moje tarcze maja z przodu ok 0,4 a z tylu ok 0,5 mm zużycia Przyjemna niespodzianka Na klockach zostało ok 5mm materiału, ale skoro juz kupilem nowe to zaloze. Tarcze przetocze i bedzie git

BTW: jaka jesm minimalna zalecana grubosc przednich/tylnich tarcz?

[Mayk]

Tarcze przetocze i bedzie git

Po co?

BTW: jaka jesm minimalna zalecana grubosc przednich/tylnich tarcz?

Przednie 18mm
Tylne 8mm (albo 7)

[Damiann]

Niezależnie od początkowej grubości minimalna grubość to -2mm. Czyli po 1mm z kązdej strony. Dotyczy to wszystkich tarcz hamulcowych.

Przy tarczach wentylowanych warto też zwrócić uwagę na równomierność zużycia wewn. i zewn.
Przykładowo w hondzie swego czasu miałem tarcze wyglądające z zewnętrznej strony na nówki, a jedną od wewn. zużyłem 1,8mm. To był akurat problem zacisku.

mszczyrek, nie tocz tarcz jeśli są proste i nie mają rantu. Tylko im zaszkodzisz.

[mszczyrek]

Damiann, zamierzalem je tylko "zabielić" zeby sie lepiej ulozyly - mam dostep do świetnej obrabiarki i operatora Druga opcja ktora biore pod uwage - zajechac obecne hamulce (i tak na poczatku bede sie uczył Miaty) a potem zalożyć nowy komplet tarcze + klocki. Zrobilem w miedzy czasie male rozpoznanie i za oceanem ludzie jezdza na zamiennikach za 12-15$ wiec mysle ze nasze Mikody beda nawet za dobre Co do klockow wszyscy sa zgodni - musza byc porządne.

[mszczyrek]

Temat zabrzmial moze troche groźnie, już wyjasniam. Zamawilem w/w tarcze w oficjalnym sklepie internetowym firmy, i niestety na wlasnej skorze przekonalem sie, ze ich wymiary, a dokladniej grubosc, jest nieprawidlowa - tarcze sa za grube (22mm zamiast 20mm). Nie przyszlo mi do glowy by mierzyc nowe tarcze, a mój pożal się Boże mechanik jakims cudem zdolal je zainstalować - zorientowalem sie tylko dlatego, ze nie dal rady zalozyc zabezpieczajacych przed stukaniem "gumek" na klocki hamulcowe. Chwila zastanowienia, suwmiarka i wszystko stalo sie jasne.

Rozmawialem telefonicznie z technologiem ATM - p. Maciejem Ociepą - przyznal on, ze wymiary tarcz sa nieprawidlowe, wkradl sie jakis blad do ich katalogu...

Moje "stare" tarcze byly praktycznie nowe (20.03mm), zmienialem je tylko z powodu nowych klockow - mam dostep do swietnego fachowca i obrabiarki wiec zdecydowalem sie je "zabielić" i zalozyc z powrotem. Po 300km ukladania wszystko pracuje swietnie. Nowe tarcze wracaja do producenta, bede domagal sie jakiejs rekompensaty...

Dodam jeszcze ze wymiary tarcz do tylu sa prawidlowe.

[vox]

"zabielić"

co to znaczy w tym wypadku

[mszczyrek]

"Zabielić" - delikatnie obrobić (w tym przypadku przetoczyć) by usunąć wierzchnią warstwę materiału i uzyskać równą, płaska powierzchnie. Moje tarcze po obróbce maja 19.85mm a "bicie" (odchylenie od płaszczyzny tarczy) nie przekracza 0.02mm (norma Mazdy <0.05mm).

[ravestation]

Nowe tarcze wracaja do producenta, bede domagal sie jakiejs rekompensaty...

właśnie sprawdziłem, że tarcze przód zostały wycofane z oferty... czy poinformowano Ciebie, czy tarcze zostaną odpowiednio zwymiarowane i przesłane do Ciebie, czy też dostanie zwrot pieniędzy ?

[mszczyrek]

Zalozylem juz "stare" tarcze i zaczalem na nich ukladac klocki (zrobilem ok 300km) wiec przy nich dostane. Bede sie domagal zwrotu pieniedzy za tarcze + montaz i demontaż...

[gunio]

Za jakiś czas będę pewnie musiał wymienić klocki, cena EBC black jest zadziwiająco niska, a opinie różne.

Dostałem takie ceny na klocki ATE (nbfl 1.8, 2001)
155 przód
175 tył
Tarcza: 92 tył , 150 przód (to jest chyba za sztukę).
Czy ktoś ma doświadczenia? Czy są to dobre ceny a klocki lepsze niż EBC black? (na green mnie nie stać).

[Damiann]

EBC dużo droższe nie są

ATE wiele użytkowników polskich dróg bardzo sobie chwali. Ja osobiście nie uznaje... Powód:

Tarcze i klocki ATE są bardzo miękkie. Szybko się układają, bardzo dobrze hamują przy niskich temperaturach. Ale jak ktoś ma chociaż odrobinę sportowego zacięcia to natychmiast pognie tarcze i skończą mu się klocki. Kiedyś z braku funduszy założyłem taki zestaw do CIVIC'a. Docierałem 200km, skończyłem po 1000km... Wystarczyła mi trasa Warszawa - Rzeszów.

EBC black odradzam do miaty. Zeszklą się i zaczną piszczeć... Nie wspominając o niszczeniu przy tym tarczy.

P.S. dla dociekliwych: po 1000km na ATE klocek był zeszklony, popękany i kawałek nawet się wykruszył.... Tarcza była fioletowa i zmierzony współczynnik bicia 0,3mm. Kierownice z rąk wyrywa.

[rafal]

ktos uzywal albo moze sie wypowiedziec? http://www.miatamania.com...teIndexID=76880
szukam tarcz ktore beda dobrze wspolpracowaly z ebc green. jesli okaze sie ze te tarcze sa w porzadku to bym je zakupil. ze strony producenta plyna same dobre wiesci. http://www.dba.com.au/ ewentualnie mozna zrobic jakis maly zakup grupowy. szukalem na il i mxparts i sa tylko ebc ale sporo drozsze. ewentualnie co polecacie?

[Luke]

EBC black odradzam do miaty. Zeszklą się i zaczną piszczeć... Nie wspominając o niszczeniu przy tym tarczy.

Po zrobieniu 3tyś na EBC Black - ja również ich nie polecam. Piszczeć nie przestały do tej pory. Wibracji przy hamowaniu jeszcze nie ma i mam nadzieję nie będzie. Ale coś czuję, że to była pozorna oszczędność.

[cyzo]

A ja też mam ja ok. 3k km na czarnych EBC + Mazdowskie tarcze i nic mi nie piszczy. Wszystko "gra i buczy'. A nawet powiedziałbym, że słabo się układają. może za słabo depczę

[gunio]

Ostatnio na spotkaniu w wwie powiedziano mi, że mam większe tarcze (mimo że z tego co wiem nie mam wersji sport). Jak moge to zweryfikowac nie zdejmujac kol? Vin? ;] A moze zaufac starszym kolegom?

[MiC]

myślę ze zmierzyć...

[Jaro]

najszybciej VIN jak auto z niemiec to moglo mieccc pakiet sport. jak beda dalej watpliwosci to zdjac kolo i zmierzyc

[majkel]

zmierzyc

[thekingisback]

jak chcecie to ja mam do załatwienia klocki i tarcze nacinane nawiercane