Jakie opony na sezon letni?

25 lut 2018, 10:09

Są to oczywiście semi slicki.
Z tego co ja czytałem, co słucham to opinie ma dobre. Liczy się dla mnie przyczepność, szybkie nagrzewanie a to podobno w niej jest. Będzie u mnie robić za oponę do jazdy codziennej. Nie jest to zbyt tania opona w porównaniu do konkurencyjnych. Ale na tor pójdzie zupełnie inna. I tej jestem najbardziej ciekaw.

turbo pchała · 25 lut 2018, 10:11

Nie wiem gdzie kupiłeś ale ja 16tki 205/45 poniżej 360zl.
Zdecydowanie najtańsza ze wszystkich opon lepszej klasy w tym rozmiarze. Mam nadzieję że się sprawdzi w turbo jako Daily.

kermit01 · 25 lut 2018, 10:12

To dawajcie znac jak wrażenia

turbo pchała · 25 lut 2018, 10:13

To za 2-3 miesiące najwcześniej

25 lut 2018, 10:51

Ja mam 215/45/17 - cena 425 zł.

25 lut 2018, 11:30

Ja do porównania z Nankangami stawiałem Toyo R888, Toyo R1R i Dunlop Direzza - wszystkie były sporo droższe w granicach tego samego rozmiaru

piwo · 25 lut 2018, 13:45

https://www.google.pl/url?sa=t&source=w ... EfQCnoSLpg

turbo pchała · 25 lut 2018, 15:03

piwo pisze:https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.racingtires.pl/pliki/RacingTires_TEST_OPON.pdf&ved=2ahUKEwi-z8XTmcHZAhXFyKQKHVfXDkgQFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw07cZrOg5vfpUEfQCnoSLpg

Czyli wybrałem idealnie

26 lut 2018, 20:02

Panowie, taki dylemat.
Opona letnia do daily. Auto głównie do dojazdów do pracy. Pacjent to suzuki swift sport z opona 195/45 R17.
Początkowo planowałem załozyc michelina cross climate jak do pozostałych swoich daily, niestety w tym rozmiarze michelin nie robi opon wcale. Z "normalnych" firm w tym rozmiarze jest tylko Goodyear eagle F1 gsd3, Yokohama S drive AS01 i Conti sport contact 5.
Inna opcja to zmiana rozmiaru na 215/40r17 - wtedy do wyboru jest całkiem sporo opon (niestety dalej nie michelin xclimate) na czele z rainsportem3 którego mam w emixie i michelinem pilot sport 4.

jakieś sugestie, inne opcje? Z jednej strony nie chciałbym wydawać 2 tys na opony do daily ale z drugiej nie zaakceptuje kompromisów w sprawie opon. no i jeszcze kwestia profilu 40 w oponie do codziennego użytku. I co tu robić? jak żyć

?

heretic · 26 lut 2018, 20:38

A Michelin crossclimate to nie kompromis?

Jeżdżę od kilku lat na 225/40r18 w daily i nie widzę w tym żadnego problemu - szedł bym w tym kierunku.

26 lut 2018, 20:45

heretic pisze:A Michelin crossclimate to nie kompromis?
Jeżdżę od kilku lat na 225/40r18 w daily i nie widzę w tym żadnego problemu - szedł bym w tym kierunku.

nie no oczywiście że xclimate to kompromis ale wtedy odpada mi posiadanie dwóch kompletów opon. Skoro ta opcja nie wchodzi w grę i musze mieć dedykowane gumy na lato to chciałbym to w pełni wykorzystać

A jakie masz daily i jaki fabryczny rozmiar opon?

heretic · 27 lut 2018, 17:01

Octavie, to jest fabryczny rozmiar dla mojej wersji.

27 lut 2018, 17:16

heretic pisze:Octavie, to jest fabryczny rozmiar dla mojej wersji.

widzisz, bo masz dojrzały samochód. Swift wychodzi normalnie na 15 calowych kołach z profilem 55. Ale pewnie masz rację - chyba pójdę 205/40 bo w fabrycznym rozmiarze defacto jedynym wyborem jest conti sport contact. :kciuk:

heretic · 27 lut 2018, 17:32

Swift sport ma fabrycznie 15 z profilem 55?!

27 lut 2018, 17:35

heretic pisze:Swift sport ma fabrycznie 15 z profilem 55?!

nie, swift sport ma fabrycznie r17 195/45 :mrgreen:

ale nadkole i w dużej mierze zawieszenie jest takie jak w bazowym modelu

heretic · 27 lut 2018, 17:40

Bazowa Octavia na chyba 15 albo 16 w serii

Winni · 27 lut 2018, 22:40

Co do NS2R (mieszanka soft) :

Dzisiaj obejrzałem dokładniej opony które zdjęłem z Civika razem z wulkanizatorem, powodem chuczenia jest mocne ząbkowanie po stronie bardziej używanej tzn. wewnętrzna część opony, czuć różnice wysokości pomiędzy pojedynczymi blokami profilu przejeżdżając ręką.

Dlatego przygotujcie się na zwiększenie hałasu podczas użytkowania

Prawdopodobnie w mieszance medium (która jest już prawie wyłącznie dostępna) ten efekt powstanie później przez twardszą mieszankę.

Ze względu na dalszy wzrost mocy spowrotem je montuje na oś napędową, kleić kleją bardzo dobrze (mieszanka soft)

27 lut 2018, 23:42

Mieszanka soft (120) jest chyba zbyt delikatna. Ja stawiam na mieszankę 180, nazywają to też street. Myślę, że będzie dobrze.

Winni · 27 lut 2018, 23:50

Przy twardszej mieszance ten efekt raczej też się pojawi tylko po dłuższym czasie, wystarczy spojrzeć na agresywny kształt bieżnika z dużymi odstępami pomiędzy blokami profilu.

Spróbuję pojeździć na trochę większym ciśnieniu, według niektórych poradników powinno to zmniejszyć efekt ząbkowania.

28 lut 2018, 13:34

Ja mam parę NS-2R medium/180/street ze zużytym ok 1/4 bieżnika i póki co, na tych dwóch konkretnych kołach, brak jakich kolwiek złych symptomów.

piwo · 03 mar 2018, 7:40

taki tescik tanich opon:
http://colesa.ru/test/56967
Obrazek

najwazniejsze czyli czas na suchym torze pzero najwiecej punktow.
tutaj kolejny tescik z tego roku
http://colesa.ru/test/56939

turbo pchała · 03 mar 2018, 13:25

Założyłem NS-2R. Po na razie krótkiej trasie potwierdzam, że są głośniejsze, na tyle, że od razu to czujesz (w porównianiu do opon KU31, które miałem wcześniej). Nie wyją ale szumią i buczą. Na wyższych prędkościach nie sprawdzałem jeszcze.

Natomiast feeling woow. Ścianka jest bardzo gruba, jak w FZ'tach. Koleś się ostro napocił. Przekłada się to na super odczucia z jazdy. Czuć każdą nierówność, rodzaj asfaltu czy ziarenka piasku. Odlot!
Poprzednie KU31 również miałem XL ale są przy tych oponach jak soft. Tu się nic nie wygina przy zakręcie, po prostu skręca. Ciśnienie na razie 1.9 ustawiłem bo na 2.1 czułbym się pewnie jak na drewnianych klockach:)

03 mar 2018, 13:29

turbo pchała pisze:Założyłem NS-2R. Po na razie krótkiej trasie potwierdzam, że są głośniejsze, na tyle, że od razu to czujesz (w porównianiu do opon KU31, które miałem wcześniej). Nie wyją ale szumią i buczą. Na wyższych prędkościach nie sprawdzałem jeszcze.

Natomiast feeling woow. Ścianka jest bardzo gruba, jak w FZ'tach. Koleś się ostro napocił. Przekłada się to na super odczucia z jazdy. Czuć każdą nierówność, rodzaj asfaltu czy ziarenka piasku. Odlot!
Poprzednie KU31 również miałem XL ale są przy tych oponach jak soft. Tu się nic nie wygina przy zakręcie, po prostu skręca. Ciśnienie na razie 1.9 ustawiłem bo na 2.1 czułbym się pewnie jak na drewnianych klockach:)

Siemka,
Ty już wskoczyłeś w letnie obuwie?

turbo pchała · 03 mar 2018, 15:43

Obudziłem się po zimie i jadę w trasę. Nigdy nie miałem zimowego obuwia. Dzisiaj auto pierwszy raz od 6 lat widziało śnieg i sól

03 mar 2018, 16:07

Nie licząc leżącego śniegu to NS-2R nie sprawia w obecnych warunkach problemów

03 mar 2018, 18:02

Ja też miałem okazję pobujać się na NS-2R przy -10 i grip wcale nie gorszy niż w konserwie na zimówkach. Oczywiście suchy asfalt.
Spoko jest to, ze od razu po ruszeniu, nawet na zimnej oponie, robi wrażenie przewidywalnej, jest wystarczająco trakcji i hamowania. RSRa w zimie gorzej wspominam.

kermit01 · 03 mar 2018, 18:06

A po ile te nsr w 195/50/15 można dostać?

03 mar 2018, 23:21

Ja już też zamówiłem NS-2R /180. Felgi już też na nie czekają.

turbo pchała · 03 mar 2018, 23:56

340km i zero problemów! Opona faktycznie głośna i to zauważalnie ale niesamowicie klei. Z zaciekawieniem czekam ns cieplejsze dni bo rsr to przy niej jakis plastik.

Feeling zajebisty. Ale jazda po nowej hucie tylko z drewiennkiem miedy zębami bo inaczej możesz je stracić

04 mar 2018, 17:28

A masz jakieś doświadczenie z AR-1?
Bo takie będę miał w tym sezonie na tor. Referencje, testy są dobre.