Czaterja działu technicznego

[ree]

Chciałbym założyć oryginalny emblemat z przodu mazdy ale nie mam otworów do tego, muszę wiercić maskę czy macie jakiś inny sposób na to ? Klej raczej odpada

Tasma dwustronna, tylko porzadna.

[danmad]

Ok, postaram się znaleźć coś naprawdę konkretnego

[jqb]

W NC nie ma czegoś takiego jak wymiana oleju w "górnej" skrzyni, prawda?

PS. Jak ktoś posiada service manuala do NC w jednym pliku to chętnie przygarnę.

[ols]

Coś mi terkocze w czasie jazdy (zwłaszcza po nierównościach) w okolicach podszybia, gdzieś za/przy tablicy przyrządów. Trudno powiedzieć co to jest, próba przyciskania plastików przy nawiewach nie usuwa brzęczenia.
Czy jest tam coś, co mogło się poluzować (zaczep, śruba…)? Jak najlepiej dotrzeć w te miejsce bez rozbierania całej deski rozdzielczej?

[Kurak]

Spróbuj zdjąć daszek od zegarów, może pomoże. Spróbuj też lewy doł obudowy deski rozdzielczej pomacać, może tam coś grzechocze ale się niesie do tyłu.

[Pczs4]

Panowie posiadam dyfer torsena z silnika 1.8 - 5 biegów, jest on do wymiany czy będzie pasował dyfer z silnika 1.6?

[Sigma]

Ale co, na co i w jakim aucie chcesz wymienić? Bo napisałeś tak, że chyba nie rozumiem

[Pczs4]

W mojej Mx5. Dyfer zaczął mi huczeć, moze uda się naprawić a jak nie to wymiana

[Sigma]

Więc to jest tak. Do NBFL możesz wrzucić każdy inny dyfer z NA/NB. Realnie oceniając z NB/NBFL Dyfer z 1.6 pasuje p&p do 1.8 i na odwrót. Na co trzeba uważać:
Dyfer od wersji 6 biegowej ładowany do skrzyni 5 biegowej i na odwrót - mają inne przełożenia, zmienisz charakterystykę pojazdu. Ale o tym w innym wątku
Dyfer od wersji 1.6 zawsze będzie otwarty, natomiast w 1.8 miałeś otwarte, Torsena i TOCHIGI FUJI SUPER LSD. Więc biorąc dyfer od 1.6 zmienisz Torsena na dyfer otwarty.

(No to zaraz się zacznie dyskusja o wszystkich wariantach, o których nie napisałem )

[Hookie]

A ja jak zawsze z pierdołą.

Czy ktoś z Was kupował czerwone śruby do kół, które nie wyglądałyby źle po pierwszym, drugim, trzecim przykręceniu? Szukam czegoś godnego polecenia do felg na lato.

[jqb]

W NC nie ma czegoś takiego jak wymiana oleju w "górnej" skrzyni, prawda?

Podbijam pytanie. Czy ktoś potwierdzi, że jak zamówię 2l motula, to wystarczy mi do zalania pod korek?

[Davey]

Muszę podać kod koloru lakiernikowi, czerwona NA z 1990, podałem mu SU Red 29195 bo taki znalazłem w internecie, lakiernik na to, że nic takiego nie ma i to mu nic nie mówi, co ja mam mu podać? Zawsze takie coś funkcjonowało jak ktoś pytał o kod a ten nie wie co z tym zrobić. Chce żebym mu przywiózł kawałek blachy to on po tym dobierze, wyjdzie takie coś? Malowany jest błotnik.

Jeszcze takie znalazłem SU CLASSIC RED 1989-2006 41350 941350

[Krzywy]

Jeśli nie masz całego auta malowanego to lepiej niech zdejmie sobie lakier z tego co masz bo jest spora różnica w kolorach starego spłowiałego lakieru a nowego o niby tym samym numerze.

Chyba że chcesz całe auto malować.

[Davey]

Auto było z tego co pamiętam pare lat temu malowane ale masz racje, dam mu po prostu błotnik z auta i niech dobierze kolor, dzięki

[Fifkers]

Zwykle biorą klapkę wlewu paliwa i w mieszalni lakierów dobierają odpowiedni odcień. Choć z tymi odcieniami to mało kto potrafi dobrze dobrać.

[sophisty]

Hej,

Mam w planie zaślepienie EGR jenak mam pytanie bo nie znalazłem konkretnej informacji. Czy Miata po zaślepieniu zaworu ze względu na zwiększoną ilość czystego powietzrza nie będzie miała większego apetytu na paliwo?

[ree]

Hej,

Mam w planie zaślepienie EGR jenak mam pytanie bo nie znalazłem konkretnej informacji. Czy Miata po zaślepieniu zaworu ze względu na zwiększoną ilość czystego powietzrza nie będzie miała większego apetytu na paliwo?

Pare osob tak ma i jakos nikt nie zauwazyl.
Ps. Ja mam zaslepione i jest ok.

[PRYMUS_BMW]

Pytanko np taki tow podejdzie plug & play do NBFL ? Czy trzeba kupować coś dedykowanego do nbfl ?

http://allegro.pl/tow-hook-ala-benen-ha ... 39617.html

[sophisty]

Hej,

Mam w planie zaślepienie EGR jenak mam pytanie bo nie znalazłem konkretnej informacji. Czy Miata po zaślepieniu zaworu ze względu na zwiększoną ilość czystego powietzrza nie będzie miała większego apetytu na paliwo?

Pare osob tak ma i jakos nikt nie zauwazyl.
Ps. Ja mam zaslepione i jest ok.

dzięki za info, w takim razie i ja zaślepię

Pytanko np taki tow podejdzie plug & play do NBFL ? Czy trzeba kupować coś dedykowanego do nbfl ?

http://allegro.pl/tow-hook-ala-benen-ha ... 39617.html

tył podejdzie, tylko z tego co wiem trzymać się będzie na jednej śrubie, teoretycznie jest plug&play natomiast przód bez przeróbek nie, jest chyba inny rozstaw otworów i przede wszystkim OEM na środku mają duży otwór

[Kurak]

Autopaga twierdzi że bez wielkie rzeźby (ale nie p'n'p) się da zrobić tak żęby podejszło.

[mck159]

Znudziło mi się trochę ciemne wnętrze NB i myślałem o wymianie ramki radia i skrzyni, ramek wlotów powietrza i klamek na te z NBFL (srebrny mat), ale po chwili wpadł mi do głowy pomysł żeby pokusić się o coś bardziej nietypowego i spróbować te części z NB obkleić folią carbon. Znalazłem w Internecie coś takiego http://gjkstyling.pl/pl/folie-3m-z-serii-di-noc/18-carbon-czarny-ca-421.html.
Robił ktoś coś takiego albo wie gdzie znaleźć zdjęcia? Jak to wygląda na żywo? Trudno to zrobić samemu przy pomocy suszarki/opalarki? I chyba najważniejsze: da się taką folię odkleić i przywrócić plastiki do oryginalnego wyglądu?

[turbo pchała]

Ja robiłem. Nie jest to trudne ale na początku trzeba się trochę pouczyć. Ważne byś nie kupował taniej folii bo różnica w jakości jest ogromna.

[nkamil13]

Robił ktoś coś takiego albo wie gdzie znaleźć zdjęcia? Jak to wygląda na żywo? Trudno to zrobić samemu przy pomocy suszarki/opalarki? I chyba najważniejsze: da się taką folię odkleić i przywrócić plastiki do oryginalnego wyglądu?

Podjedź do Lambdy na Kasztanową 7 tam jest hurtownia folii. Polecam jakiegos Oracal'a 551 to jest niedroga golia ale lepsza niz ta podstawowa do wnętrza sie nada i jak nagrzejesz ładnie to można ją dobrze naciągnąć

Chyba, że chcesz kawałek jakiegoś normalnego koloru ( czarny biały etc ) to napisz na pv to coś ogarniemy free

A teraz moje pytanie.

Zastanawiał się ktoś kiedyś po coś czy można ustawić antenkę tak aby przy słuchaniu z CD się nie wysuwała ? Sporadycznie słucham radia więc po co mi wysunięta? ( NBFL seryjne radio )

[Pedi]

Zastanawiał się ktoś kiedyś po coś czy można ustawić antenkę tak aby przy słuchaniu z CD się nie wysuwała ? Sporadycznie słucham radia więc po co mi wysunięta? ( NBFL seryjne radio )

Radyjko powinno mieć taką opcję, przy włączeniu CD, powinno zdjąć napięcie z sygnału na antenę (i wtedy sie chowa). Moze masz cos zle połączone? Ja dodatkowo mam jeszcze pstryczek elektryczek na kablu do anteny od radia (spadek po wcześniejszym wlascicielu). Klikasz, przerywasz obwód i sie nie wysunie
(edit) Nie wiem, czy seryjne radio NBFL ma taką opcję, moje dwa nieseryjne tak miały.

[majkel]

czy seryjne radio NBFL ma taką opcję

nie

[autopaga]

2l starczy na skrzynię i dyfer na styk.

Zegary według mnie muszą być z nbfl.

To co tyka pod maską co jakiś czas to norma, to jakieś ustrojstwo z logiem mistubishi przy prawym błotniku.

[Alex]

Panowie (i Panie ) help!

od dluzszego czasu mialem wrazenie ze moja MX prowadzi sie jakos dziwnie, tzn. zamiast zwinnego szybkiego roadstera mam auto w ktorym polaczenie kierownicy z samochodem jest wykonane z gumy od majtek Albo inaczej - auto prowadzi sie podobnie do lodki na wodzie. Zjawisko zauwazylem pod koniec zeszlego sezonu, najpierw wydawalo mi sie ze mam zwidy ale teraz stwierdzilem ze to jednak fakt z ktorym trzebo cos robic. Wiec proboje.

zawiecha seryjna NB zamontowana w NA

Najpierw auto macal Seba1433 ktory stwierdzil ze tylne amorki wygladaja na sztywne, moze przod jest troche za miekki

Pojechalm wiec wczoraj na SKP, facet obadal zawieszenie, amorki (wyszlo po 77% tlumienia) i orzekl ze wszystko ok, problemem musi byc zbieznosc bo jego magiczna sciezka diagnostyczna to wskazuje (-9mm a norma jest +2mm +/-2), a tak duza rozbieznosc musi powodowac zle prowadzenie.

Dzis zrobilem kurs do warsztatu kolegi, on tez sprawdzil zawieche i luzow nie znalazl, zbadalismy wiec geometrie. Owszem byly pewne rozbieznosci ... ale niewiele odbiegajace od normy

pochylenie kol
przod przed L -0st36min P -0st18min po L -0st40min P -0st34min
tyl przed L -1st28min P -1st00min po L -0st.58min P -1st04min

zbieznosc
przod przed L +0st14min P +0st22min po L +0st01min P +0st3min
tyl przed L +0st18min P +0st12min po L +0st10min P +0st12min

wyprzedzenie sworznia przod
przed L 4st36min P 4.st22min po L 4st36min P 4st10min

wyjechalismy na test i niewiele sie zmienilo, kolega stwierdzil ze ma wrazenie ze auto zamiata tylem.

Pomozcie bo jestem w kropce ... kolejne rundy MMC sie zblizaja a w obecnym stanie nie mam po co jechac

[wojteks]

amorki (wyszlo po 77% tlumienia)

Jeżeli masz obniżające sprężyny to ten test nic nie wykaże, jest niewiarygodny.

[Alex]

amorki (wyszlo po 77% tlumienia)

Jeżeli masz obniżające sprężyny to ten test nic nie wykaże, jest niewiarygodny.

mam seryjna zawieche NB zamontowana w NA

[Lexx]

Dzwonie za sprzeglem do miatki, srednice tarczy mam 215mm a wszedzie gdzie dzwonie maja alo 200mm albo 225mm czy cos z moja (NA 1.8) jest nie tak?
Teraz pytanie, czy moge wsadzic kit 225mm, w kole zamahowym sie zmiesci, tylko czy minimalnie zuzycie w orzetrzeni pracy 115mm i nie tknieta powierzchnie 115-125 nie beda robily jakichs niespodzianek typu slizgajace sie sprzeglo itd.