Tylne nadkole (błotnik) - rdza

[adastra]

Szukam i szukam i znaleźć nie mogę.

Tyle tu się pisze o stałym problemie z nadkolami i żrącą je rdzą a nie widzę zaleceń co z tym robić.

Znalazłem takie opcje:

1. Kupić piekielnie drogie reperaturki w kmparts.pl + blacharz + lakiernik (z tego co wiem trzeba lakierować tę część i sąsiednie, aby wyrównać kolor - tak?)?

2. Kupić używaną tylną "ćwiartkę" z Allegro, modlić się aby miała nadkole w lepszym stanie niż własne, wymienić i pewnie też lakierować

3. Wycinać i bawić się w watę szklaną/szpachlę itp. prowizorki (to ponoć trzyma max jeden sezon?)?

..coś jeszcze?

Panowie, pomóżcie?

A potem dołączmy ten wątek do spisu treści działu technicznego.

[dmk]

Ale z czym tu masz problem, bo do końca nie rozumiem? Domyślam się, że chodzi Ci o koszty?

Sprawa jest prosta - wycina się elementy z rudą, wspawuje nowe fragmenty blachy, robi porządne zabezpieczenie od wewnątrz, na zewnątrz szpachla, szlifowanie, podkład, lakier.

Malowanie elementów dookoła nie jest konieczne, ale dla zniwelowania różnic w lakierze (wypłowiały itd.) cieniuje się pozostałe elementy.

[ree]

Szukam i szukam i znaleźć nie mogę.

Tyle tu się pisze o stałym problemie z nadkolami i żrącą je rdzą a nie widzę zaleceń co z tym robić.

Znalazłem takie opcje:

1. Kupić piekielnie drogie reperaturki w kmparts.pl + blacharz + lakiernik (z tego co wiem trzeba lakierować tę część i sąsiednie, aby wyrównać kolor - tak?)?

2. Kupić używaną tylną "ćwiartkę" z Allegro, modlić się aby miała nadkole w lepszym stanie niż własne, wymienić i pewnie też lakierować

3. Wycinać i bawić się w watę szklaną/szpachlę itp. prowizorki (to ponoć trzyma max jeden sezon?)?

..coś jeszcze?

Panowie, pomóżcie?

A potem dołączmy ten wątek do spisu treści działu technicznego.

Niema czegos takiego jak zdrowe cwiartki z NA. Zawsze sa zgnite.

Opcja trzecia to mega druciarstwo, takie rzeczy to tylko Cytry&Gumiak robia.

Jedyne sensowne opcje naprawy to tak jak dmk pisze czyli opcja 1, lub dorabianie reczne brakujacych elementow z blachy, zadne wlokno szklane.

[Lobo]

Nie ma opcji zdarcia wszystkiego do żywej blachy i pomalowania tylko tego kawałka gdzie wyszła ruda?

Mówię o rentach, a nie wnętrzu nadkola.

[Necro]

Jeśli ruda jest widoczna na wierzchu, to wewnątrz blacha jest już wyżarta doszczętnie .

[adastra]

Dzięki.

No tak, chodzi o optymalną cenę. To znaczy: najniższą cenę ale w przeliczeniu na rok, biorąc pod uwagę na ile czasu problem z rudą jest z głowy.

Na ile szacunkowo czasu (sezonów? zim?) wystarczy rozwiazanie nr 1? Zaznaczam, że obecnie parkuję pod chmurką i jeżdzę zimą. W Polsce.

[ree]

Dzięki.

No tak, chodzi o optymalną cenę. To znaczy: najniższą cenę ale w przeliczeniu na rok, biorąc pod uwagę na ile czasu problem z rudą jest z głowy.

Na ile szacunkowo czasu (sezonów? zim?) wystarczy rozwiazanie nr 1? Zaznaczam, że obecnie parkuję pod chmurką i jeżdzę zimą. W Polsce.

Opcja 1 czyli reperaturki lub dorobienie elementow z blachy + bdb oczysczenie + zabezpieczenie + konserwacja = 5 lat powinno przezyc, moze wiecej jesli bedzie malo soli na drodze i bez uszkodzen mechanicznych.

[przemekwoj]

Przepraszam za odkopanie tematu, ale masz jeszcze jedną możliwość. Ja zrobiłem to tak jak opisane jest to w temacie: viewtopic.php?f=25&t=12074

Wystarczy troszkę poszukać