Jakie felgi ?

[majk]

Jeżeli chodzi o takie pseudo szprychy to te po 200-400zł za komplet wyglądają baaardzo słabo bo jeszcze postarzysz swoje autko. Jeżeli chodzi o bbsy to model RM w górę zaczynają być ciekawe. Jak Cię na nie nie stać bo trochę one kosztują to możesz poszukać jakiś felg które być w ciekawy sposób zregenerował/polakierował. Do miatek pasuje rant ale środek już inny niż german style - obejrzyj sobie felgi smoor roadster albo sportmax i polecam firmę XXR(chcę od nich sprowadzić komplecik)
Tu masz przykład:
http://www.nlmotoring.com/XXR-002-Wheels-15x8-Silver-p/00258083.htm

[vox]

Dzięki za opinię.
Ale:

... postarzysz swoje autko.... trochę one kosztują ...

.
1. nie chcę go odmładzać np. zakładając chromowane felgi do już niedługo pełnoletniej miaty
2. silenie się na ładne obręcze warte 1/4 całego auta (wg eurotaksu, ktos o tym niedawno pisał) to trochę postawienie sprawy na głowie.
to takie moje zdanie.

[DieSpinnePL]

vox, skoro pytasz to powiem co ja myślę.

Według mnie nie pasują. Chcesz retro to szprychowe Najbardziej do NA wg mnie pasują 5 ramienne. Bo to klasyczny wzór classycznego samochodu
A wszystkie inne wzory cieżko dobrać żeby to idealnie pasowało.

Bo nie sztuką jest kupić felgi, tylko żeby one pasowały do samochodu. Polecam porobić sobie virtualne przymiarki

[yanik]

jak to nie pasują? to jak najbardziej klasyczna felga - była przeciez montowana seryjnie w mx-5 NA w którejś ze specjalnych wersji!

a dokładniej 95 m-edition
http://www.miata.net/faq/mfield.html

mi tak sie podoba!!

[vox]

O faktycznie Pasują i to jak Dzięki
ciekawe jak jest z utrzymaniem czystości

[yanik]

jakto? nie wiesz że miatki myje sie conajmniej 2 razy w tygodniu?:))

[Dizajer]

Moim zdaniem najlepsze BBS-y z pierwszego linku.
W BMW e30 były nawet w rozstawie 4x100 takim jak w miacie wiec w miare łatwo bedzie takowe znaleźć. Wizualnie pasują idealnie.

[Fiveopac]

BBS sa piekne na mx5 vox, poszukaj bbs'ow, w ktorych wzór felgi nie konczy sie rantem, a nachodzi na niego (wzor rowno z licem felgi). Dzieki temu beda wygladaly na wieksze, beda mocniejsze i bardziej na czasie

[GRAF]

ja mam teraz BBS w mazdzie i wygladaja bardzo fajnie, z utrzymaniem szystosci szprych nie mam problemu karcher szczotka i gotowe - polecam ale wzor trzeba dobrac bo nie kazda szprycha pasuje - moje sa bardzo podobne do tych montowanych oryginalnie do jakiej wesji NA i sa dosc lekkie
ps: jak kupisz juz te BBS od VW to zamow od razu pierscienie centrujace 57.1/54.1 do nich na allegro ja polecam te z firmy GLOBALTRADERS koszt 8zl sztuka dobrze wykonane z twardego tworzywa

[vox]

_|_ dzieki za fachowe podpowiedzi
Jeszcze jedno gdzie w sieci można znaleźć info o masie danej felgi (do mazdowskich miałem, ale nie mogę odkopać), ale chodzi mi także o inne np. te BBS

[przemasi]

[URL=http://wheelweights.net/]http://wheelweights.net/[/URL]

[irakleo]

Ja polecam felgi prestiżowej firmy popularnej wśród tunerów w Japonii oraz USA :
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=330286770670

http://cgi.ebay.co.uk/15-Watanabe-RS8-Alloy-Wheels-MX5-Civic_W0QQitemZ150310368690QQcmdZViewItemQQptZUK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET?hash=item150310368690&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1295|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

bardzo lekkie, bardzo mocne i ich design jest z epoki kiedy zaprojektowano NA. Moim zdaniem nowoczesne felgi nie pasują do auta z przed blisko 20 lat. Polecane powyżej BBS-y idealnie nadają się do masywnych, kanciastych i topornych niemieckich panzerwagenów, ale to rzecz gustu a na temat gustów się nie dyskutuje....
Jeśli bardzo zależy Tobie na niskiej masie felgi, to oryginalne alu z NB firmy ENKEI są wyjątkowo lekkie. Felgi z Twoich linków najczęściej można spotkać na BMW serii 3, Golfach 2 i 3 generacji oraz Audi 80 i 100, i wizualnie kojarzą mi się z tymi markami.

[vox]

irakleo, polecane przez Ciebie felgi to rzeczywiście byłby dobry wybór i pewnie długo bym się wahał pomiędzy polerowanym a czerwonym rantem, ale ponieważ trochę "chromu" już jest, to na te pierwsze bym się zdecydował.
Tylko te koszty transportu
Co do "moich" felg, to właśnie ten schemat skojarzeń mnie trochę wstrzymuje, chociaż jak yanik napisał w miatach też występowały

[Sebi]

Czy felgi stalowe 14' od mazdy 323 pasują do mx-5? No i ewentualnie jak szukać takich felg żeby pasowały. I czy jest szansa na znalezienie gdzieś oryginalnych.

[vox]

Pasują 4x100 otw. centralny 54,1 mm Sprawdzone.

[irakleo]

Vox, w związku z zakupem innych felg mam na zbyciu ENKEI-e oryginalne za NB w naprawdę ładnym stanie.
A dla fanów klasycznego wyglądu Miaty NA polecam ten link:
http://www.jdmstyletuning.com/featured/kevin_mx5/index.html

[majk]

A ja dzięki irakleo już szukam wariata który mi taki komplecik przez przypadek przywiezie:) tylko zobaczymy,bo może się okazać że pieniądze pójdą na coś innego co mam na oku ale ciiii - to będzie na wiosnę i się pochwalę:>

[DieSpinnePL]

było już o tym na forum ...

[letko]

Jaki mazda mx-5 99 ma rozstaw srub do kola ??

[Fiveopac]

letko, lenistwo co nie? Nawet w tym temacie jest to podane 4x100 .

[Ben_sage]

Na 17 niema zadnego komfortu juz nie wspomne i niskim profilu, opony twarde jak kamień a na pierwszej dziure ranty są do pupy.Ja jestem zwolennikiem 15.

17 cali w seryjnym 1.6 - patologia , nie mowiac o osobach które trenuja na seryjnym motorze 1.6 bez szpery sztuke driftu na tych kołach.


ps.Coś mi sie nie chce wierzyć ze koła z et30 nie ciągną na koleinach... jaka szerokość opon mialeś? 225 czy szersze?
Bo ja mialem na ET 35 koła 215 i były przy wąskie można by 225 zapodać.

[Dr.KoKoN]

jechałeś chodź raz w mx5 z 17?
raczej napewno nie wiec niewypowiadań się jak nie masz nic konkretnego do przekazania.
widziałeś wogole taka mazde? jak jeździ? jak się zbiera?
w to również wątpię..
reszty nie będę komentował...

[Fiveopac]

Na 17 niema zadnego komfortu juz nie wspomne i niskim profilu, opony twarde jak kamień a na pierwszej dziure ranty są do pupy.Ja jestem zwolennikiem 15.
17 cali w seryjnym 1.6 - patologia , nie mowiac o osobach które trenuja na seryjnym motorze 1.6 bez szpery sztuke driftu na tych kołach.

A mnei wydawalo sie , ze komfort jazdy zalezy od profilu a nie od srednicy felgi.. tak samo opory toczenia nie maja nic wspolnego z rozmiarem felgi. Ktos ci zlych rzeczy naopowiadał.

[Ben_sage]

Do Five
Dajesz duża srednice felgi - dajesz niski profil.Także srednica ma tutaj duzy wplyw bo kto zaklada duże koła z duzym profilem? - wyglądało by to nie elegancko.Nawiązując do mx-5 a nie pajero.Do Mx-5 na sportowych springach ciekaw jestem jaki profil wejdzie na 17... bo nikt nie zepsuje go duzym numerkiem.



Do sluby
Myślalem ze silniki 1.6 sie nie zbieraja... a tu proszcze czysta seria i kupa mocy...
Twierdzisz ze auto sie zbiera lepiej na 17?
Twierdzisz ze wygląda lepiej ? To twoje zdanie ja mam inne.
Nie musze jezdzic mx-5 na 17 żeby ocenić jak auto sie zachowuje , podobne efekty wystepuja nie tylko w mx-5 ale i innych autach.

A teraz tak szczerze w czym są 17 lepsze ? czemu je zalozyleś ?

[Noel]

Podejzewam ze tylko wygląd...Co do rozmiaru felgi to prawda jest ze auto zbiera sie duzo wolniej na 17felach z opona na profilu 40 niz na 15 z opona na profilu 50 - moje spostrzezenia wynikaja z mojego doswiadczenia...

[PanKolczyk]

A mnei wydawalo sie , ze komfort jazdy zalezy od profilu a nie od srednicy felgi.. tak samo opory toczenia nie maja nic wspolnego z rozmiarem felgi. Ktos ci zlych rzeczy naopowiadał.

dokładnie.
Na komfort wpływają opony (faktycznie w przypadku miaty pokrywa się to z rozmiarem felg, bo nie zmieści się 17 calowa felga na profilu 50 )

Co do oporów toczenia lub kolokwialnie "zbierania się" to wpływa na to szerokość opon oraz waga felg. Rozmiar felg nie ma tu nic do rzeczy. Chyba, że z góry zakładamy, że większa felga = cięższa felga, ale to zbyt duże uproszczenie biorąc pod uwagę szeroką gamę produktów oferowanych na rynku.

Co do rozmiaru felgi to prawda jest ze auto zbiera sie duzo wolniej na 17felach z opona na profilu 40 niz na 15 z opona na profilu 50

Samochód który ma założone ciężkie 15 calowe felgi z oponami o profilu 50, nie będzie się wcale szybciej "zbierał" od tego samego samochodu, który ma bardzo lekkie (np. kute) felgi o rozmiarze 17 z profilem opony 40. Zakładając, że w obu przypadkach szerokość opony jest ta sama.
Tak więc nie generalizujmy.

moje spostrzezenia wynikaja z mojego doswiadczenia...

Nie twierdzę, że w Twoim przypadku tak nie było. Twoje odczucia prawdopodobnie są trafne. Po prostu te dane które podałeś nie mają na to wpływu. Patrz powyżej.
pozdrawiam

[Ben_sage]

Kola 17 sa srednio cieższe o 5-a w skrajnych przypadkach 10 kg.
Mialem teraz teraz 17 z profilem 35 205 i 215 były sporo cieższe od enkei 15 + 195/55/15.

[Fiveopac]

PanKolczyk, bardzo ladnie to podsumowales. Nic dodac nic ujac.

Kola 17 sa srednio cieższe o 5-a w skrajnych przypadkach 10 kg.

Jak to obliczyles? Czy moze dostepne sa jakies tego typu statystyki na wikipedii czy na onecie? Wiesz,ze ciezko bedzie ci obronic swoje teze?

[Ben_sage]

Tego już nie bede bronić.Bo nie o to chodzi,gdyby sie tak zaglębiać to dluga była by rozmowa...Są różne stopy aluminium do różnych autek ale gdybysmy teraz myśleli o mx-5 i wsadzili takie enkeye 17 do mx-5 o tych samych parametrach co te 15 orginalne to nie wiem czy jazda na tak niskim profilu w tych 17 trwała by dlugo...Zregóły są 17 cieższe ale nie tylko z tego powodu że są wieksze ale to nie jest aż takie istotne.W tych kołach raczej jezdzi sie na mniejszym profilu-inny nie wejdzie przy 17-18 , tyczy sie to wiekszosci europejskich i japonskich autek.Z pewnościa za jakaś gigantyczną forse wszystko można kupić ale na PL niema najwiekszego sensu.

Warto zaznaczyć ze takie 17 znacząco skróca zywotność wielu elementów zawieszenia(bedzie też wszystko skrzypieć) a przy wiekszych przebiegach wybiją nasza mazde w PL tak że jak pojedzie na 2 ruchome rolki auto bedzie na boki latać.

[DieSpinnePL]

abstrahując od powyższych dosyć zabawnych wywodów chciałbym zapytać Was ile ważą wam koła ?

Tzn już całe kółko gotowe do jazdy czyli felga + opona + ewentualne ciężarki od wyważania.

Ja teraz zmieniałem całe koła z letnich na zimowe i za pomocą bardzo nieprecyzyjnej wagi łazienkowej (sprężynowej, nie elektrycznej) zważyłem i otrzymałem takie oto wyniki
Zimowe obuwie:
Orginalna felga Mazda 14" + Yokohama W-Drive 185/65 waga - 16kg

Letni felunek:
Dezent A 16" + Bridgestone Turanza ER30 205/45 waga - 17kg

a jak u Was wyglądają prawdziwe wagi kół ?
Oczywiście moja waga może mieć z pół kilo rozrzutu