Czaterja działu technicznego

[SponeR]

ja leje borygo, niektórzy prestone ale podstawowe pytanie - czemu masz mało ? cieknie czy wciąga ?

[Bardock]

Co to może być gdy przy skręcie jak kładzie się prawa strona auta zapala sie kontrolka od ręcznego?

[Qbatron]

Co to może być gdy przy skręcie jak kładzie się prawa strona auta zapala sie kontrolka od ręcznego?

poziom plynu hamulcowego spowodowany wyciekiem lub konczacymi sie klockami

[PiotrB]

Niestety nie udało mi się jeszcze naprawić mojej Mazdy.

1. Przepustnica i zawór IAC zostały przeczyszczone środkiem do czyszczenia gaźników.
2. Obroty ustawiłem na 850/min na wolnych
3. Zgodnie z manualem Mazdy wykonałem Idle Air Control Inspection i silnik gaśnie po odłączeniu wtyczki, więc jest OK.
4. Zmierzyłem opór na wtyczce zaworu IAC i jest w normie.

Zawór IAC czyściłem poprzez wstrzykiwanie do niego środku do czyszczenia gaźników przez kanały w dolnej części przepustnicy. Po tej operacji miałem wrażenie, że wszystko już ok, ale po kolejnym odpaleniu silnik strasznie się dławił. Po włączeniu świateł mijania również się dławi.
Zastanawiam się czy da się go lepiej wyczyścić po zdjęciu go całkiem i odłączeniu od dwóch węży.

Istnieje bardzo wiele powodów takich problemów niestety. Sprawdź tez układ ładowania, pasek, stan alternatora i akumulatora. Nagłe obciązenie silnika przez alternator tez spowoduje taki skok, którego układ regulacji wolnych obrotów nie daje rady wyrównac.

Akumulator, paski są OK. Alternator nie wiem bo nie mam pojęcia jak go sprawdzić.

Zastanawiam się czy to nie problem z czujnikiem położenia wału.

Poniżej film przedstawiający objawy:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WqSNFe7tgeA&feature=youtu.be[/youtube]

[ubek]

Ja leje Dynagela 2000 ma temp wrzenia 130st, Prestone ma 129 no i jest produkowany w polsce co ważne.

niedługo w dystrybucji w polsce pojawi sie coś takiego:

[code:1]
Evans Coolants to rewolucyjne płyny chłodnicze, które mają dwie podstawowe cechy:

1) nie zawierają wody
2) nie ma potrzeby ich wymieniać

Ich formulacja jest opatentowana.

W praktyce oznacza to, że płyny Evans Coolants mają temperaturę wrzenia min. 180 stopni Celsjusza. Nawet, gdy awarii ulegnie wentylator chłodnicy, i temperatura płynu będzie wynosiła 170 stopni, to płyn w dalszym ciągu chłodzi silnik, i nie gotuje się - można odkręcić korek i wrzenie nie występuje.

Więcej szczegółów:
http://www.evanscoolants.pl/technical

Płyny Evans Coolants występują w następujących wersjach:
1) Vintage Cool - dla samochodów zabytkowych
2) Classic Cool - dla samochodów klasycznych
3) Power Cool - do samochodów wyczynowych
4) Power Sports - do motocykli
4) Aero Cool - do silników lotniczych Rotax
5) Heavy Duty - do silników pojazdów użytkowych i urządzeń

Płyny chłodnicze Evans Coolants, są powszechnie stosowane w sporcie motorowym na najwyższym poziomie. Evans Coolants jest partnerem m.in.:

1) Honda Racing World Motocross Team,
2) fabrycznego zespołu Kamaz w Rajdzie Dakar
3) fabryczny zespół KTM w motocrossie
4) fabryczny zespół Yamaha w motocrossie
5) fabryczny zespół Kawasaki w motocrossie
6) fabryczny zespół Can-Am[/code:1]


Ale cena zabija za 5l okolo 380zł bruto


Ja też mam pytanie zauważyłem ze jadać na paliwie (mam też LPG)
mam "turbo dziure" auto słabo przyspiesza z dołu dopiero dostaje kopa na wyzszych obrotach, wczesniej tego nie było. Taki efekt nie wystepuje na gazie lub w mniejszym stopniu.

Co to moze być ? wtryski, świece? przychodzi mi do głowy ze wymieniłem filtr paliwa ale co bym przy takiej wymianie mogł skopać to nie wiem

Jakieś pomysły?

[Fifkers]

Ja nie potrzebuję jakiegoś super płynu, bo nie katuję mazdy, po torach też nie jeżdżę. Chodzi mi o to czy są jakieś przeciwskazania żeby zalać dowolny płyn do tego co mam tzn czy można mieszać te płyny czy nie.

[wojteks]

żeby zalać dowolny płyn do tego co mam tzn czy można mieszać te płyny czy nie.

Jeżeli to co masz jest na glikolu etylenowym to mieszaj z innym na glikolu etylenowym. Jak miałeś różowy to z innym różowym powinien się pomieszać. Jak nie latasz po torach i nie katujesz silnika zalej cokolwiek różowego np. K2 Kuler http://www.k2.com.pl/component/provider2/?task=product&pid=303. Jak miałeś zielony płyn to wypłukaj go wcześniej żeby po zmieszaniu paskudny brązowy się nie zrobił albo zalej zielonym byle mógł z aluminium pracować.

[ubek]

ja wiem ze nie potrzebujesz podałem to jako ciekawostke

spuść stary, kup dynagela 5l kosztuje 4 dyszki i wlej go.

Chyba ze Twój obecny płyn ma rdzawy kolor to warto przepłukać układ.



przypominam sie odnośnie mojego problemu również

[ree]

ubek, czy często jeździsz na benzynie???
Kiedyś czytałem (bo nie mam gazu), że jak się jeździ ciągle na gazie to się czasem wtryski przytykają, podobno pomaga na to wlanie tego mega hiper płynu do płukania wtrysków do baku. Koszt niewielki, zalej to jak będziesz miał nie za wiele paliwa (1/3 baku) i pojeźdź, jak odczujesz różnicę to wiesz gdzie szukać.
Podobne objawy może też dawać przepływomierz.

[ubek]

jezdze na pb bo to sekwencja wiec zawsze ale tylko przez jakiś pare minut po odpaleniu

mam Wynns'a do czyszczenia wtrysków, to sie wlewa na cały zbiornik bo im wiecej paliwa przepłynie przez wstryski z tym płynem tym lepiej, przynajmniej tak mi sie wydaje.

no nie wiem czy to moga być zabrudzone wtryski, hmmm zobaczę.

[ree]

Z tego co czytałem, to mniej rozcieńczony preparat działa lepiej.

[Pawulon]

Nie świeci mi żarówka od lampy soczewkowej.



Zdjęcie poglądowe:



U mnie pisze to samo tylko po DOT jest J2909 USA.

Mam rozumieć, że mam kupić zwykłą żarówkę HB4 ?

[solt]

Pawulon, si

[Luca]

Cześć. Czy da się zamienić między sobą oparcia foteli? W mojej Anni boczki oparć foteli od strony drzwi są trochę podniszczone i chciałbym je zamienić miejscami. Pozdrawiam.

[niemampojeciaa]

Nie da się zamienić

[matirz]

Komuś coś mówi takie piszczenie ?
Co to może być ?
Wydobywa się czasem z tyłu auta po ruszeniu, po zatrzymaniu lub przyspieszeniu do większej prędkości przestaje jeczec.

Dodam, że w zeszłym tyg zmieniałem klocki hamulcowe właśnie z tyłu.

Dzwięk nie zmienia się po naciśnięciu hamulca czy zaciąganiu ręcznego.

A oto filmik : [URL=http://www.youtube.com/watch?v=2PvZzJDSIQw]http://www.youtube.com/watch?v=2PvZzJDSIQw[/URL]

Tu trochę lepiej słychać, ale nagrany z dupy zresztą pierwszy też. ale ważny jest dźwięk :
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=-ddXlE_YU_Q]http://www.youtube.com/watch?v=-ddXlE_YU_Q[/URL]

[fifomaniak]

Zaciski nie odbijają i do regeneracji? Zobacz jeszcze czy Ci hamują te tylne hamulce, u mnie też chwilę po hamowaniu, jak jadę przy krzakach czy barierach z lewej strony, że się dźwięk odbija to słyszę lekkie tarcie, czuję, że czeka mnie regeneracja niedługo

[SponeR]

a osłona przegubu na dyfrze ?
w tych NB półosie są wciskane więc osłona cały czas trze o półoś dobrze myśle ?? może toto

[solt]

Zaciski nie odbijają i do regeneracji?

A propos... okazuje sie, ze z przodu wystepuja dwa rodzaje zaciskow z roznyumi srednicami tloczkow. Jak stwierdzic ktory mam zeby zamowic odpowiednie uszczelki?

[matirz]

Może osłony przegubów...

Może to ręczny za mocno naciągnięty, naciągałem sam, i z jednej strony naciągnąłem trochę mocniej.

Dzisiaj poluźnię i zobaczę czy to coś poprawi.

Obejrzę też te osłony, ale nie wiem co tam mogę zaobserwować moim niewprawnym okiem .

Dzięki za odpowiedź !

[swimmer]

Zaciski nie odbijają i do regeneracji? Zobacz jeszcze czy Ci hamują te tylne hamulce, u mnie też chwilę po hamowaniu, jak jadę przy krzakach czy barierach z lewej strony, że się dźwięk odbija to słyszę lekkie tarcie, czuję, że czeka mnie regeneracja niedługo

O, ja właśnie o to mam pytanie.

W Bieszczadach okazało się, że tylne hamulce to tak bardziej piszczą niż hamują, a stan taki jest zaledwie od kilku dni. Teraz nawet nie mogę zblokować kół na ręcznym. Na czym polega regeneracja zacisków? Myślicie że to załatwi sprawę, co jeszcze może być nie tak?

[Jaro]

W Bieszczadach okazało się, że tylne hamulce to tak bardziej piszczą niż hamują, a stan taki jest zaledwie od kilku dni. Teraz nawet nie mogę zblokować kół na ręcznym. Na czym polega regeneracja zacisków? Myślicie że to załatwi sprawę, co jeszcze może być nie tak?

a to nie będą klocki do wymiany ?
wydaje mi się że gdyby była potrzeba regeneracji to by nie odbijały....
a może się zapowietrzyło ?

[kamil.malik]

Taka mała zagadka:)

Mx5 nbfl 2001r 1,6.
Dymiła strasznie na zimnym silniku wiec najpierw poszła głowica, potem wytargalismy cały silnik i poszły nowe pierscienie, panewki, szlif wału itd... silnik już jest złożony, wszystkie wtyczki powpinane, rozrząd złożony zgadnie z serwisówką, po podłączeniu do kompa nie ma żadnych błędów a pomimo tego silnik nie daje wcale iskry...

myśleliśmy z eto czujnik położenia wału jest walnięty ale mazda według komputera pozbawiona jest jakichkolwiek błedów...

jakieś pomysły?

[rafik14]

a kręci?

[ree]

Cewki sprawdzaliście?? Nie zostawił ktoś przez pomyłkę zapłonu włączonego na dłużej, bo to może powodować uszkodzenie cewek.
ps. brak błędu kompa nie gwarantuje poprawnego działania czujnika wału, najlepiej podmienić, roboty z tym dużo nie ma.

[swimmer]

Jaro, klocki jeszcze żywe, to na pewno. Zapowietrzyć się nie powinno, nigdzie nie cieknie, płyn nie wymieniany ostatnio... Jutro wieczorem może zrzucę koła i tam zajrzę...

[kamil.malik]

kręci... cewek jeszcze nie ruszalismy... a czujnika nie mam na podmianke i musiałbym kupować...

EDIT

Silnik kręci i co najdziwniejsze daje jedną iskre jak sie kręci a potem już nie daje iskry. Zachowuje się tak w każdym cylindrze. Pojawia sie jeden raz iskra a potem już nie. Wiec to chyba nie czujnik położenia wału ani cewki bo wtedy nie byłoby iskry wcale, prawda?

[Hookie]

Ktoś zalinkuje ślepemu tutorial zdejmowania boczków z drzwi w NA? W drzwiach pasażera chyba cosik się poluzowało, bo słyszę silniczek, ale drzwi na pilota od centralki nie reagujo. A tak fajnie działało.

[ree]

kamil nie wiem skąd w NB komp bierze info, że poszła iskra na cylinder ale w mojej NA 1,8 są 4 pinowe wtyczki cewek zapłonowych (w NB są 3 pinowe). Właśnie taki objaw jest jak się założy cewki od NB bez tego 4 pina, który daje informację na kompa, że poszła iskra, wtedy komp głupieje i nie pali dalej.

[SponeR]

Ktoś zalinkuje ślepemu tutorial zdejmowania boczków z drzwi w NA

3 śruby w podłokietniku
1 śruba w klamce
reszta na zatrzaski
maskowice oczywiście musisz najpierw odczepić - na zatrzaski

dół odczepiasz i wyjmujesz "do góry"