[połączony] Jakie spalanie w MX-5

[Dżunior]

Shell ma w ofercie zwykłą benzynę bezołowiową 95 (obecnie nazwaną chyba FuelSave), V-Power i V-Power Racing.
V-Power to benzyna o liczbie oktanowej 95, droższa o 20-25gr/l, wzbogacona względem zwykłej Pb95 jakimiś dodatkami uszlachetniającymi utrzymującymi w czystości układ wtryskowy itp. Nie sądzę by była to benzyna importowana.
V-Power Racing to benzyna o liczbie oktanowej 100, droższa o 45-50gr/l od zwykłej Pb95 i ta podobno jest importowana (co wydaje się prawdopodobne, jako że ani Orlen ani Lotos nie produkuje paliw "cywilnych" o liczbie oktanowej wyższej niż 98).

grziwan, do jakiego auta chcieli Ci zalać to "importowane"? Bo jeśli do Fiaciora, to... zmień stację.

[Błaszczykowski]

nie masz co robić w nocy?

[Chwiał]

nad ranem?

[grziwan]

grziwan, do jakiego auta chcieli Ci zalać to "importowane"? Bo jeśli do Fiaciora, to... zmień stację.

oczywiście że do fiaciora xD "bo panu gaźnik przeczyści" uśmiałem się po pachy!

nie masz co robić w nocy?

nad ranem?

no wiecie, ostatni semestr studiów magisterskich - trzeba sobie jakoś ostatnie tygodnie wolności zorganizować

[Jaro]

Shell ma w ofercie zwykłą benzynę bezołowiową 95 (obecnie nazwaną chyba FuelSave), V-Power i V-Power Racing.

V-Power Racing to benzyna o liczbie oktanowej 100, ........ i ta podobno jest importowana (co wydaje się prawdopodobne, jako że ani Orlen ani Lotos nie produkuje paliw "cywilnych" o liczbie oktanowej wyższej niż 98).

Dzunior i tu bym się zastanawiał czy to jest importowane paliwo kiedyś współpracowałem z firmą która zajmowała się nadzorem nad importem paliw w porcie w Gdyni i z koncernów paliwowych tylko Neste i Statoil importowały paliwa - kiedyś jeszcze preem i Dea ale oni sprzedali swoje stacje...
V-power (zwykły) "robi się w drodze" na stację tzn. przy nalewaku do cysterny dodaje się uszlachetniaczy które w trasie się mieszają - może racing ma podobną "procedurę" ?

[Chwiał]

nie masz co robić w nocy?

nad ranem?

no wiecie, ostatni semestr studiów magisterskich - trzeba sobie jakoś ostatnie tygodnie wolności zorganizować

To było, przynajmniej mój post, skierowane do Dżuniora . Ale swoją drogą gratuluję końca studiów

Żeby nie było kompletnie OT. Od razu po zakupie swojej, zalałem ją V-Power Racing. Chciałem jej zrobić dobrze. Jak się okazało w trakcie jazdy, silnik kiepsko znosił uszlachetnione paliwo. Dusił się, pracował nierówno. Po sugestii forumowiczów, następne tankowanie było zwykłą 95, i jak ręką odjąć. Równa, rytmiczna praca, zero zastrzeżeń. Podobnie miałem kiedyś z Focusem 2.0, 130 KM.

[grziwan]

Widzisz, nie zwróciłem uwagi na godzinę pisania Dżuniora, mój błąd
A wracając do tematu pan ze stacji swoją głowę dawał, że ta 95-ka to sprowadzana a nie polska, jaka jest prawda tego pewnie nigdy się nie dowiemy...

[Lopez]

Wracając jeszcze na chwilę do spalania - przedwczoraj na odcinku ok. 20 km, najwyższym biegu, włączonym tempomacie i obrotach ok. 2000, komputer pokazał 5,6 litra Jest to w ogóle możliwe czy moje auto mnie okłamuje?

[Meanmachine]

Wracając jeszcze na chwilę do spalania - przedwczoraj na odcinku ok. 20 km, najwyższym biegu, włączonym tempomacie i obrotach ok. 2000, komputer pokazał 5,6 litra Jest to w ogóle możliwe czy moje auto mnie okłamuje?

Widocznie jest. Ja do tylu (5,6-5,8?) zszedłem na trasie Wrocław - Poznań, ale na silniku 1.6, był to pierwszy dzień z mx-5 i pierwszy i ostatni taki wynik

[Krzywy]

Dorzucę swoje trzy grosze...

Na trasie 320km, głównie autostrada, NA 1.6 115KM wciągnęła 30l (lane pod korek, 2 odbicia, przed i po trasie).
Prędkości poza autostradą rzędu 80-110, na autostradzie 120-140. Ale to chyba musi swoje wciągnąć jak przy 140 jest już 5000 obrotów na liczniku.

Nie jestem zaszokowany ale liczyłem na trochę mniejszy wynik. Chyba będę musiał trochę spuścić z tonu jeśli chodzi o prędkość

Teraz sprawdzę 100% miasto. Łódź.

[Lobo]

100% trasa/autostrada 1,3 k km, prędkość ~100 km/h, spalanie 7,2 l na 100 km
spalanie 100% w jednym z najbardziej zakorkowanych miast europy (świata?), dopiero będę testował, jak tylko zima tej wiosny da za wygraną

[arjot]

spalanie 100% w jednym z najbardziej zakorkowanych miast europy (świata?), dopiero będę testował, jak tylko zima tej wiosny da za wygraną

Będziesz jeździł po Moskwie czy Bangkoku?
W Warszawie u mnie spalanie na poziomie 8-9litrów.

[Lobo]

Będziesz jeździł po Moskwie czy Bangkoku?
W Warszawie u mnie spalanie na poziomie 8-9litrów.

W [URL=http://autos.ca.msn.com/editors-picks/gallery.aspx?cp-documentid=29239351]tym rankingu[/URL] Warszawa przed Moskwą i Bangkokiem... :/

5. Warszawa
8. Moskwa
13. Bangkok

[Krzywy]

Sprawdziłem spalanie na krótkim odcinku (140km) 100% miasto (Łódź), lane pod korek. Wyszło mi 11,7/100. Czy jak trzymam silnik zawsze 2000+ obrotów i szybko staram się osiągnąć docelową prędkość (5 bieg przy 60km/h daje 2000 obrotów) 60-80 to spalanie jest normalne?

Na pewno trochę paliwa poszło przy pomiarze kompresji bo nie odłączałem pompy ale raczej nie tyle żeby można było zbić do 11/100.

Jeszcze chyba na pełnym baku będę musiał sprawdzić żeby lepszą średnią wyciągnąć.

[slawek549]

Czy jak trzymam silnik zawsze 2000+ obrotów i szybko staram się osiągnąć docelową prędkość (5 bieg przy 60km/h daje 2000 obrotów) 60-80 to spalanie jest normalne?

W mojej instrukcji obsługi stoi , że 5 powinienem zapinać powyżej 72km/h. Mam też podłączony vakuometr i pokazuje przy 60km/h że zasilanie lepsze jest na 4 niż na 5 różnica około 0.6 jednostki.

[Krzywy]

Mam też podłączony vakuometr i pokazuje przy 60km/h że zasilanie lepsze jest na 4 niż na 5 różnica około 0.6 jednostki.

Na jakiej zasadzie to działa i gdzie się go podłącza? W internecie nie mogę znaleźć jakiegoś jednolitego tekstu na ten temat. Ogólnie czym jest to wiem ale jak go można wykorzystać w motoryzacji to już nie bardzo (na allegro że do ustawiania i synchronizacji gaźników).

I ogólnie sugerujesz że powinienem jednak trochę wyżej kręcić?
A no i 100% bez dachu jazda, jak jest 15 lub mniej stopni to ewentualnie szyby zamykam żeby mi na bark nie wiało.

[fifomaniak]

Ale przejeździłeś to 140 km po mieście naraz (bo tak wynika z Twojego posta) czy np. 20x7 km czy jeszcze krótsze odcinki? Jak naraz to sporo za dużo, jak na krótkich odcinkach przy niedogrzanym silniku, to chyba dalej trochę sporawo, aczkolwiek już nie odstaje tak bardzo. Dach w mieście raczej nie robi różnicy, to nie są prędkości przy których opór powietrza jest jakiś duży.

[Krzywy]

Nie na raz. Odcinki, większość koło 7-10km.

Na najdalszych cylindrach iskra jest wyraźnie słabsza niż na dwóch bliższych cewki. Ale jakość iskry chyba nie ma wpływu na spalanie, ewentualnie na jakieś wypadania zapłonów czy coś. Czy może się mylę?

[Fifkers]

Wczoraj wróciłem z dwudniowego wypadu z Białegostoku do Wilna i zmierzyłem spalanie na całym baku. Jazda w trasie dość dynamiczna, ale raczej nie przekraczając 130km/h, trasa w dużej części kręta i dość wąska. W Wilnie trochę kręcenia się po mieście. Na pokładzie 2 osoby. Spalanie wyszło 7,99, więc tak sobie, ale coś za coś, przy spokojnej jeździe zwykle wychodziło poniżej 7

[jubilat]

Panowie/Panie ZUŻYCIE paliwa a nie Spalanie... 8,1 litra/100 km w cyklu mieszanym

[slawek549]

Ogólnie czym jest to wiem ale jak go można wykorzystać

I ogólnie sugerujesz że powinienem jednak trochę wyżej kręcić?

Mam tu w mieście ograniczenia (wszyscy jadą 50 to 50) i praktycznie jeżdżę tylko do czwartego biegu bo nawet 60 km/ h na 5 to mord na silniku u mnie mam wtedy 2000 obr/minute jak w dieslu.

Wakuometr to taka sama zabawka ja komputerowe zużycie paliwa nowych autach. Wskazóweczka fajnie dryga i cieszy oko ("znawcy" mówią: ooo turbo masz) a przy dystrybutorze i tak jakoś to inaczej wychodzi.

P.S. masz PW

[Fifkers]

Wskazóweczka fajnie dryga i cieszy oko

To taki wskaźnik jak w BMW?

[majkel]

Na jakiej zasadzie to działa i gdzie się go podłącza? W internecie nie mogę znaleźć jakiegoś jednolitego tekstu na ten temat.

Wakuometr to po prostu miernik podciśnienia. Zastosowanie wprost do oceny zużycia paliwa bardzo dobre, ale w silniku zasilanym gaźnikiem podciśnieniowym. W silniku z układem wtryskowym do pewnego stopnia się sprawdzi, ale nie we wszystkich warunkach.

Po
eM

[Hookie]

Hm... jeszcze się nie "chwaliłem"...

Wyszło mi ostatnio 8,97 l / 100 km w cyklu 50/50 mniej więcej miasto/trasa. Chyba dość dużo, choć czasem sobie depnę, ale bez przesady. Filtr powietrza wymieniony.

Co jeszcze może zwiększać spalanie? Stare świece? Sonda lambda? Przepływomierz?

[Kurak]

Zazdroszczę Wam tych wyników.

[funky]

ja mam z reguły 10/100, chociaż w drodze na Tokaj spalanie było około 7/100

[majk]

ja mam z reguły 10/100, chociaż w drodze na Tokaj spalanie było około 7/100

No jak u mnie się wszystko unormowało to mam podobne wyniki. Jak opanowałem przez 1 bak prawą nogę to i do 9l w mieście zeszło...

[Krzywy]

ak opanowałem przez 1 bak prawą nogę

No ale w gruncie rzeczy do czego się to sprowadza? Bo ja raczej staram się nie dopuścić obrotomierza poniżej 2200-2300 obrotów przy takiej zwykłej jeździe(na trasie to i 4k utrzymuję). Benzyny w mieście 12l, na trasie zdaje się że koło 9(tego nie sprawdzałem laniem pod korek).
Gazu 14 i 10(11 z otwartym dachem).

[Blackman1981]

Jako ze pierwszy raz miatka zaliczyla dluzsza trase to wkoncu moge co nieco powiedziec o spalaniu.
No wiec tak.
Miasto
- mega oszczedna jazda w miescie (zero frajdy) = 8,5l/100km
- jazda z przygazowkami od czasu do czasu (50% frajdy) = 10l/100km
- sama frajda. 12l/100km
Trasa
-oszczednie (100-110km/h) = 7l/100km
-autostradowo (130-150km/h) = 8,5l/100km
Tor
-mega upalanie na cwiartke = 17l/100km (plus 0.5l oleju na caly dzien zabawy)

Patrzac po innych to raczej wszystko w normie.

[PRYMUS_BMW]

hmm jakoś sporo Wam te 1.6 palą

u mnie pierwszy bak po zakupie tak z 60% poza miastem - ale nie trasa i 40% miasto
jazda dynamiczna czasem i do 5-6 tyś obrotów = okrągłe 9l/100km

teraz testuje głównie miasto z mniejszą dynamika