Koła na równi z błotnikami - jak to zrobić?

ar2 · 14 kwie 2008, 18:21

Cześć,

Poczytałem sobie o felgach, jaki rozmiar, opony etc wszystko już wybrałem, jednak nie wiem jednej rzeczy:

Chciałbym aby koła były jak najdalej od siebie oddalone, z tego co wiem to przepisy zabraniają aby koło wystawało poza błotnik więc szukam rozwiązania, które pozwoli mi jak maksymalnie je od siebie oddalić oddalić tak, by były na równo z najdalej wysuniętym punktem błotnika.

Z tego co przeczytałem odpowiedzialny jest za to parametr ET.

Koła: 205/45 R16 ET 38

Czy są jakieś dystanse które pozwolą na odsunięcie maksymalne felg? Jeśli tak to jakie?

Proszę o jak najwięcej informacji, ponieważ nigdzie nie mogę tego znaleźć.

Pozdrawiam

DieSpinnePL · 14 kwie 2008, 19:55

A felgi już masz czy dopiero sobie je upatrzyłeś?
Bo jak nie masz to weź sobie z innym ET.
A jak masz to pozostają dystanse. Ile chcesz żeby Ci wystawały takie musisz dystanse kupić.
Oczywiście dodawanie dystansów ma wpływ na zachowanie samochodu. Trzeba się z tym liczyć. I raczej nie będzie to wpływ na plus...

ar2 · 14 kwie 2008, 21:52

Ktoś mi powiedział, że im mniejsze ET tym bardziej wystają??? kurde każdy coś innego mówi :roll:

.

Felgi Aez Icon 5 jeszcze nie są zamówione bo pozostała ostatnia kwestia właśnie z ET.

Chciałbym aby koło wystawało jak najmocniej, czyli było na równi z najbardziej wystającym punktem błotnika, nie wiem czy zrozumiale to opisuje

tak jak na tym zdjęciu

Obrazek

efekt widać na tylnym kole

Cientki · 14 kwie 2008, 22:01

ar2 pisze:Ktoś mi powiedział, że im mniejsze ET tym bardziej wystają??? kurde każdy coś innego mówi .

Ktos Ci dobrze powiedzial :wink:

Im mniejsze Et felga bardziej wystaje na zewnatrz auta, im wieksze Et chowa sie bardziej do srodka. Tylko nie przesadz :wink:

ar2 · 14 kwie 2008, 22:03

A ma ktoś doświadczenie jakie ET powinno być w feldze żeby była na równi z najbardziej wystającym punktem błotnika?

DieSpinnePL · 14 kwie 2008, 23:22

ar2, to wszystko zależy od felgi (czy ma rant, jaka jest szeroka itd)
Są odpowiednie kalkulatory w Internecie. Sam sobie możesz obliczyć. Zmierz ile byś chciał, żeby bardziej wystawała od obecnej i sobie możesz to wrzucić do takiego "kalkulatora" i Ci napisze jakie ET powinieneś sobie wziąć

Tylko uważaj żebyś nie przesadził, bo wjedziesz w dziure i koło zamiast wejść do nadkola może przywalić w nadkole

Pomierz sobie dokładnie

ar2 · 14 kwie 2008, 23:44

Hehe nie mogę tak dokładnie sprawdzić bo nie mam jeszcze mazdy

, natomiast mam okazję kupić felgi

No to jak Panowie i Panie, 205/45 R16 ET 37, a może macie link z miata.net jakiś bo na razie szperam tam i nie mogę znaleźć

Tak w ogóle to chyba zapomniałem podać, że poluję na mazdę NB lub NBFL

Standby · 15 kwie 2008, 10:43

a jaka jest szerokość felgi?

AGENt · 15 kwie 2008, 13:06

ja mam 8' szerokość, 17' i gumy 205/40 ale et to nie pamiętam

ar2 · 16 kwie 2008, 10:37

Pozostaje mi tylko zapytać czy koła 205/45/16 - szer 7" ET 38 będą pasowały?

Mayk · 16 kwie 2008, 13:17

Takie mam, identyczne - pasują idealnie...

Ja_Misiek! · 19 sty 2010, 12:07

mam takie pytanie. czy jezeli kupie felgi z et np 35 i dowale do tego dystanse po 20 mm na strone, to czy piasta wytrzyma ? wiadomo, ze przy wychyleniu okolo 30 mm na strone ( orginalna felga ma et 45) inaczej rozkłada się masa i inaczej działa siła oddziałująca na piaste. ?

czy to szkodzi ? :lol:

Wroniasty · 19 sty 2010, 13:33

ja_misiek!, nie prościej kupić felgi z ET 15?

Czy szkodzi - to zależy jak na to patrzeć... ramię siły jest większe, więc szybciej polecą łożyska etc, etc. Sam dystans waży, więc zwiększą się masy nieresorowane. Przede wszystkim zmieni się promień zataczania znacząco co dla kogoś kto nie ogarnia dobrze samochodu może być niebezpieczne

Ja_Misiek! · 19 sty 2010, 14:17

felgi juz namierzyłem i jutro będą do mnie wysyłane.

dystanse zamierzam założyc tylko na tył, wiec chyba na promien skretu nie bedzie mialo to wplywu.
dzisiaj jak kupowałem felgi to sobie przypomniałem ze, kiedys z dawnego samochodu mi zostały bo tam niestety wyglądało to słabo wiec zdjąłem. przelezaly pare lat w garazu i sobie o nich przypomniałem.

nie mam parcia na zakładanie tego, ale jezeli efekt wizualny bedzie lepszy, a nie bedzie szkodziło to w zaden sposob w kwestii technicznej to pomyslałem o założeniu.

zastanawiam sie tylko czy piasty, łożyska etc etc nie będą protestowały ?

19 sty 2010, 14:50

ar2 - zmierz ile Ci brakuje do twojego efektu, wprowadz dane felgi do programu (link ponizej) i wachluj parametrami az uzyskasz to co chcesz. A potrzebujesz "EXTEND an extra XXmm", ale ile milimetrow, to juz musisz sam sie zastanowic.

[URL=http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp]http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp[/URL]

Wroniasty · 19 sty 2010, 15:46

ja_misiek! pisze:promien skretu

Zataczenia, a nie skrętu - jedno z drugim nie ma nic wspólnego. Zmieniając ET felgi też zmieniasz promień zataczania - tyle, że te 10mm to nie będzie znacząca zmiana.

oncia · 19 sty 2010, 20:45

jeśli chcesz zobaczyć efekt w nb to zapraszam
http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?p=14104&highlight=#14104
tak jeździła już po Niemczech , jak długo nie wiem

ja_misiek! pisze:zastanawiam sie tylko czy piasty, łożyska etc etc nie będą protestowały

u nas wszystko ok
trzeba tylko częściej auto myć

Ja_Misiek! · 20 sty 2010, 8:09

oncia pisze:jeśli chcesz zobaczyć efekt w nb to zapraszam
http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?p=14104&highlight=#14104
tak jeździła już po Niemczech , jak długo nie wiem
ja_misiek! pisze:zastanawiam sie tylko czy piasty, łożyska etc etc nie będą protestowały

u nas wszystko ok
trzeba tylko częściej auto myć

przejrzałem już wszystkie fotki w twoim temacie wczesniej. natknąłem sie na link w innym temacie o dystansach. :mrgreen:

wygląda to naprawde dobrze.
u mnie tak szeroko pewnie nie bedzie, chociaz kto wie. co tam, jak nie sprobuje to sie nie przekonam :grin: