Subaru BRZ vs Nissan 370Z vs Mazda MX-5

[OldTomFrost]

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/262247/

Po latach nijakosci wreszcei pojawil sie godny konkurent dla mx'a czyli "taniego" sportowego rwd z niesamowitymi wlasciwosciami jezdnymi. Wedlog panow z Autocar.co.uk: Neither the 370Z nor the MX-5 can thrill at that level. Compared to Subaru, they look like blunt, dull communicators here, outclassed by a new affordable driver’s car of amazing delicacy and extraordinary talent. One that could be the best sports car to come out of Japan since the Honda NSX

Cieszy mnie to strasznie bo nie ma nic lepszego niz konkurencja

[Błaszczykowski]

ciekawe jak na tym tle wyglądałby Genesis Coupe

[Borgir]

Rany boskie, jak ja nie lubię kiedy jeden samochód robi więcej niż jeden producent, potem się odróżnić nie da!

[Kim Son San]

1. chyba jednak nie ta półka cenowa
2. ma dach, nie liczy się

[Hookie]

BRZ = 125 000 złotych (wyczytałem na jakimś forum subaru), aczkolwiek brzmi jak BZduRa.

[M30]

ciekawe jak na tym tle wyglądałby Genesis Coupe

jak kupa w lesie ;p

podobieństwo kończy się na 4 kołach

[EMX5]

jak kupa w lesie ;p

podobieństwo kończy się na 4 kołach

No, mysle że z moca 300 KM w lesie nie wyląduje

[Borgir]

Tylko że taki Genesis kosztuje półtora MX-5, więcej też niż BRZ, te 300 koni robi motor 3,8L (spalanie, opłaty), i wg producenta 0-100 w 6,4s... co jak na tę moc specjalnie nie powala.

[OldTomFrost]

Genesis jest super, i 300km to miala stara wersja. Jest bardzo duzo modow do tego auta i podobno jest na nie bardzo podatny. Ale to konkurencja dla wagi ciezkiej bardziej rx czy supra.

Polka cenowa toyobaru ma byc bardzo zblizona do mx'a. nie ma co sie smucic a czas skakac z radosci bo japonce niesmialo wracaja do zabawowych autek po latach dramatu.

[Szczupak]

2. ma dach, nie liczy się

+1

[Spidi]

Polka cenowa toyobaru ma byc bardzo zblizona do mx'a. nie ma co sie smucic a czas skakac z radosci bo japonce niesmialo wracaja do zabawowych autek po latach dramatu.

Otóż to! Wielu ludzi wybiera MXa nie dla braku dachu ale właśnie dla korzystnej relacji cena/parametry jazdy.
Wreszcie znowu można będzie kupić coś co ma niezły silnik(z potencjałem), jest lekkie ma, tylny napęd, doskonale się prowadzi i do tego nie kosztuje worka pieniędzy tylko tyle co wypasiony kompakt albo przyzwoite autko klasy średniej.

[swimmer]

Let's wait for the Sti Ktoś wie ile BRZ-86-GTS jest cięższy od miaty?

[OldTomFrost]

Ktoś wie ile BRZ-86-GTS jest cięższy od miaty?

Wlasnie sprawdzilem, wg mazda.pl NC FL 2.0 MZR - 1173kg - subaru brz w podstawowej 1210kg. Roznica do pominiecia

[swimmer]

No to ciekawie, ciekawie. Trochę nam kopie dupę na papierze, zobaczymy jak się tym jeździ. A jak wypuszczą wersję turbo to w ogóle

Trzeba kupować nowe CX-5 i serie 6 i 3 żeby Mazda miała na rozwój nowych, konkurencyjnych serii mx i rx. Ja nadal gdzieś tam mam nadzieję na mazdaspeed mx-5 ND z 16X

[OldTomFrost]

Trochę nam kopie dupę na papierze, zobaczymy jak się tym jeździ.

Polecam autocar.co.uk zakladka Videos. Jedyny magazyn obok evo mag ktoremu jestem wstanie zufac. IMHO Steve Sutcliffe rulez!

[Ruff]

ma dach, nie liczy się

Możliwe, że już niebawem dachu mieć nie będzie...
http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=4658

[EMX5]

Wlasnie sprawdzilem, wg mazda.pl NC FL 2.0 MZR - 1173kg

Ta waga uwzględnia kierwcę 75kg, w dowodzie rejestracyjnym mam wpisane 1090kg
jak zrobi się cieplej to pojadę zważyć mazdziorkę .

[Tomai]

w dowodzie rejestracyjnym mam wpisane 1090kg

oj obawiam się że to nie jest wiarygodne żródło informacji .

Moja NBFL waży 1065 - więc wydaje mi się że NCFL nie może ważyć tylko 25 kg więcej.

[thekingisback]

mysle ze nie ma porownywac emixa do tych samochodów , lepsza była by tam Honda s2000 , mazda mx5 fajna ale brakuje jej zdecydowanie mocy zeby rownac sie z nissanem 370z

[OldTomFrost]

EMX5, Tomai, Wydaje mi sie ze oboje macie racje Ncfl wazy 1090 kg ale bez kierowcy. Jednak w specyfikacjach przyjmuje sie wg normy ze podaje sie waga pojazdu plus statystyczny kierowca plus chyba pol baku. Dlatego jesli dane katalogow o toybaru mowia ze wazy od 1210 kg w podstawowej wersji to warto przyjac ze to jest podane wlasnie wg normy. Moge sie mylic ale cos takiego obilo mi sie o uszy.

[rsmx5]

Polecam autocar.co.uk

Fajna stronka. Dzięki Tom!

[azbest1983]

wydaje mi się że koszty eksploatacji toybaryny też znacznie odbiegną od emixa, co na dłuższą metę ma większe znaczenie niż tylko cena zakupu...

[swimmer]

Polecam autocar.co.uk zakladka Videos. Jedyny magazyn obok evo mag ktoremu jestem wstanie zufac. IMHO Steve Sutcliffe rulez!

Znam

mysle ze nie ma porownywac emixa do tych samochodów , lepsza była by tam Honda s2000 , mazda mx5 fajna ale brakuje jej zdecydowanie mocy zeby rownac sie z nissanem 370z

S2000 się nie liczy bo nie jest już od jakiegoś czasu produkowana ale fakt, 370 deklasuje zarówno mx5 jak i brz pod względem przyspieszenia i jest zdecydowanie droższa. Natomiast mx do brz to jak najbardziej dobre porównanie, podobna cena, zbliżone osiągi.

wydaje mi się że koszty eksploatacji toybaryny też znacznie odbiegną od emixa, co na dłuższą metę ma większe znaczenie niż tylko cena zakupu...

Ja wiem? Zależy od bezawaryjności, chociaż mx'a pewnie ciężko będzie doścignąć

Ogólnie, myślę że lepiej będzie porównywać ND do brz, jednak konstrukcja NC ma już kilka lat, ND będzie rocznikowo bardziej zbliżona. Na to jednak musimy jeszcze dwa lata poczekać

[azbest1983]

swimmer, fakt pożyjemy zobaczymy, ale czy subaryny od zawsze grzeszyły bezawaryjnością, niskimi cenami części zamiennych, no i apetyt na to i owo? Tototy starsze generacje owszem, często wręcz wyjątkowo trwałe i bezawaryjne, ale czy nowe modele mają tak samo, eeeee . Powtórzę się, pożyjemy zobaczymy

[swimmer]

Mam podobne zdanie na temat bezawaryjności obu marek w dzisiejszych czasach ale nie ma co przesądzać, przyłożyli dużą wagę do tego projektu, może będzie dobrze pod tym względem. Myślę że apetyt na benzynę nie będzie jakiś bardzo wysoki przy normalnej jeździe, jednak to "tylko" dwustukonny wolnossak

[OldTomFrost]

"tylko" dwustukonny wolnossak

kluczowym slowem w tym przypadku jest boxser

[EMX5]

jednak konstrukcja NC ma już kilka lat, ND będzie rocznikowo bardziej zbliżona

Pamiętaj że ta kilkuletnia konstrukcja jest rozwijana i ulepszana od ponad 20 lat

[matpilch]

brz vs genesis vs mx5

[Mały Książe]

Co tu dużo mówić, trzy świetne sportowe samochody...
Ależ pięknie ta NCFL trzyma się drogi...

Fajne zestawienie - wszystkie trzy łączy jedno - bezpośredniość i charakter wspaniałego, japońskiego, sportowego RWD, niczym z lat 90-tych...
Miata to już legenda, ale Genesis, ta Toyota/Subaru, czy Infiniti 35/37 to chyba ostatnie TAKIE samochody, czystość formy, zbudowane dla przyjemności...
Cieszę się, że jednak prawdziwa motoryzacja nie została pożarta przez księgowych na dobre...

[Hookie]

Szkoda, że tych wyników nigdzie nie ma, bo to, że powiedzą, że w 8/12 wygrało Subaru mówi niewiele. :/