Jaki rodzinnowóz 2+3

[pistenbully]

W poprzednim roku zmierzyłem się z problemem wyboru auta rodzinnego dla mojego serdecznego druha. [...]

O ja pitolę... A u mnie o zakupie tego czy innego samochodu przesądzało głównie to czy mi się zwyczajnie podoba...
Szacun

U mnie przesądza zawsze atrakcyjna cena. Resztę teorii zawsze się dla płci pięknej dorobi na poczekaniu.

No ale Danillo szuka nówki, a to zawsze większy problem niż z używanym

[Scyzor]

No ale Danillo szuka nówki, a to zawsze większy problem niż z używanym

Swoją drogą - to paradoks. Czyż nie?

[Danillo]

@pistenbully Marketing w BMW maja na 6! Na zdjęciu 3 foteli ale 1 tyłem montowany, inaczej by się nie zmieścił
W Smax teraz 3 fotele wchodzą ma styk i jest to raczej szerokie auto.

@Scyzor Raz tak kupiłem auto a potem wyszło ze tylna kanapa w ogóle się nie składa, był zonk. Od wtedy analizuje

Tak, rynek aut nowych rodzinnych nie jest bajka

Moze VW Bulli będzie miał zasięg 1000 km, będzie się ładował w 10 min to się przesiądę na hipsterskiego elektryka

[pistenbully]

https://www.cazoo.co.uk/the-view/buying ... ild-seats/
Podobno jeszcze jakaś Tesla łapie się w @Danillo kryteria

Jest i taki patent na "przesunięcie" isofix https://incarsafetycentre.co.uk/rivemove

[latar]

No żeby wpiąć 3 foteliki i każdy na isofix to jednak na rynku jest słabo. 3 osobne fotele to punkt wyjścia.
Kupowałem w zeszłym roku. Przesiadałem się z SMaxa i rozważałem:
7. Kombivan typu Cadi odpadły ze względu na brak wyciszenia a robię rocznie kilkadziesiąt tysięcy km po autostradach i wyciszenie jako takie jest dla mnie bardzo ważne
6. Sharana - bardzo stary technologicznie jest, żadnych asystentów, marne światła, itd
5. Espace - jeździłem dosyć sporo z wypożyczalni, jakość kiepska, infotainment tragiczny, zawieszenie nie ogarnia kolejnych po sobie poprzecznych nierówności
4. Proace/SpaceTourer to dostawczaki a nie zawsze jeżdżę z pełną chatą więc jakaś charyzma w prowadzeniu by się przydała
3. C4 Picasso/Touran to jednak kompakty i brakło rozstawu do montażu RWFa, trochę też za wąskie jak na 3 foteliki
2. 5008 bardzo fajny
1. S-Max ostatecznie wygrał ze względu na właściwości jezdne i brak zbyt dużych kompromisów z mojej strony

No i potem poszedłem bardziej nieszablonowo i policzyłem z ciekawości TCO jeszcze dla Q7. Wyszedł co prawda większy o 50% ale było to dla mnie do dźwignięcia. Nie cisne tu na Q7. Budżet to budżet. Chodzi mi tylko o tok myślenia jaki miałem obrany.

[mysiauek]

3. C4 Picasso/Touran to jednak kompakty i brakło rozstawu do montażu RWFa, trochę też za wąskie jak na 3 foteliki

Mowisz o C4 GrandTourer czyli nowsze -ostatnie- Picasso?

[Danillo]

@latar Q7 nie mogę wziąć, jest w grupie aut dla zarządu i nawet gdybym chciał dopłacić to nie wolno mi. Czyli jestem w dupie

PS. Mamy tu kogoś od KIA? Takie plotki chodzą po sieci. Zgłaszam chęć zakupu hybrydy
https://www.carexpert.com.au/car-news/k ... 022-report

[monkahead]

Nie będzie kontynuacji Stingera... szkoda.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Alex]

[mention]latar[/mention] Q7 nie mogę wziąć, jest w grupie aut dla zarządu i nawet gdybym chciał dopłacić to nie wolno mi. Czyli jestem w dupie t

Za dużo zarabiasz. Albo zarząd za mało

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

[monkahead]

Dacia Jogger

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[pistenbully]

Nie wiem na jakiej stopie jesteście z Danillo w real life, ale tutaj to sobie z kolegi jaja zaczynacie robić

Wiadomo, że środki finansowe trzeba zagospodarować rozsądnie. Dobrze, że firma daje możliwość wyboru, nie ma się co obrażać na panujące tam zasady, w każdej korporacji są inne, a czasem w tych małych firmach zdecydowanie "ciekawsze" niż w większych.
Wiele propozycji to samochody dostawcze (lub o takim rodowodzie). Skoro spotykamy się na forum mx-5, to zakładam, że jednak choć część z nas utożsamia się z jazdą dla przyjemności, a nie za karę
A wracając do meritum, to wygląda na to, że z samochodów mieszczących w drugim rzędzie trzy foteliki pozostają: Touran, Sharan, 5008 (w zależności kto testuje, niektórzy twierdzą, że się da), Espace, o ile jeszcze jest dostępny - tyle z osobowych. Z dostawczych natomiast Multivan T6.1 i klasa V kosztują koszmarne pieniądze. Najłatwiejszym wyborem będzie klasa MPV - cztery modele - pod różnymi brandami.

Krótka i smutna ta lista, a na dzietności powinno nam, przyszłym emerytom, zależeć!

Edit: są jeszcze pojedyncze Lodgy 1.5 dostępne w salonach

[Danillo]

Można sobie robić jaja, za dużo nudnych tu wątków. Ile można o walkach, poliuretansch pisać

I jednak wątek się przydaje. Do tej pory w ogóle nie patrzyłem na Puga 5008 uciekł mi z radaru totalnie. Moze dlatego, ze zmienili go a’la suv. A on ma pełne 5 siedzeń +2 na dokładkę na krótkie dystanse. Wyglada dobrze, szczególnie z czerwona skórą w środku.
A żeby było śmieszniej żona jeździ 5008 z czasów gdy był jeszcze mini vanem Co prawda nie jest tak przestronny i poręczny jak Smax ale lubię to auto. I w odróżnieniu od Forda nie zamarza w trasie z pełnym bagażnikiem w drodze na urlop.
Z pewnością przyjrzę mu się bliżej

[Żółwik]

Pug 5008 poliftowy bardzo fajny, też go rozważałem, testowałem, ale potrzebowałem realnych 7 miejsc, a w nim te dwa ostatnie to już typowo na krótki dystans i za karę, w dodatku wleźć tam łatwo nie jest. Ale jeżeli nie są potrzebne, to auto naprawdę spoko. Z 7-mio miejscowych suvów jest jeszcze Kodiak i Tarraco.

[monkahead]

Do Stelvio rodziny nie zapakujesz? Mnie się 5008 VAN bardzo podoba, w sumie szkoda tych aut pokroju SMaxa, Grand Scenica czy Espace, wszytko się w SUVa zmienia, nawet Mustang i Mondeo

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[latar]

@mysiauek chodziło mi o tego długiego C4 co to go już chwilę nie ma w salonach.

Imho dla stałego układu 2+3 kanapa nawet w dużym SUVie czy limo jest gorsza niż 3 osobne fotele. Zawsze jest tak wyprofilowana, że boczne miejsca są jednak bliżej siebie.

Ford daje S-Maxowi ostatnie namaszczenie wprowadzają nowy napęd: hybryda z 2.5Pb
https://e.autokult.pl/42856,pierwsza-ja ... zedwczesne

Szkoda takich pojazdów jak S-Max. Swojego uwielbiałem. Miałem go 7 lat. Były polibusze, grubszy stab a na adaptacyjnych amorach jak trzeba było to było wciąż komfortowo. Wzmocniony diesel 2.2 230KM/520Nm. Fajnie to chodziło po winklach jak na takie pudło. Wyjazdy na Spaloną dzieciaki uwielbiały. Łezka się w oku kręci

[mysiauek]

@mysiauek chodziło mi o tego długiego C4 co to go już chwilę nie ma w salonach.

Imho dla stałego układu 2+3 kanapa nawet w dużym SUVie czy limo jest gorsza niż 3 osobne fotele. Zawsze jest tak wyprofilowana, że boczne miejsca są jednak bliżej siebie.

C4GT ma trzy oddzielne, regulowane fotele, ten stary co to już nie ma. Na poprzedniej stronie inny forumowicz wrzucił zdjęcie z dwoma fotelikami.
Ale kończąc temat: i tak nie ma nowych

[pistenbully]

https://spidersweb.pl/autoblog/ford-s-m ... test-2021/

[Danillo]

Musze przyznać, ze taki Smax wyglada dosc ciekawie. W obecnym zawiódł mnie najbardziej silnik. Podjade na jazdę testowa.

[Spaniard]

Fordy zawsze mialy fajne vany, niestety modele wypuszczane chyba po 2015 były już robione na USA i EU więc pogorszyła się jakość wykonania.

[pistenbully]

Emmm... Rzona mi przypomniała, o: https://youtu.be/nR7GJijTBsI
No tylko czy Ty to kupisz, nowe, w Polsce?

[danielski]

Emmm... Rzona mi przypomniała, o: https://youtu.be/nR7GJijTBsI
No tylko czy Ty to kupisz, nowe, w Polsce?

Chyba tak: https://pulawska516.com/

[LikelyJupiter8]

Jacek Balkan w jednym z ostatnich swoich motodzienników na YT wspomina, że segment mini vanów jest wygaszany bo coraz mniej chętnych na niego.
To samo z kombi dzieje się już od dawna.
Teraz wszystko musi być SUVem - nawet Toyota Aygo i Yaris

[irekJ]

Jako, że Akuma odjechała to wydaje mi się, że wybór może być tylko jeden. Przynajmniej lakierować nie będziesz musiał.

[Danillo]

Widze coraz lepsze pomysły i nieszablonowe, mocne wręcz!

[monkahead]

Tutaj jest nowa video recencja tego S-Maxa: https://youtu.be/7TWHL33g3t4
Warto zobaczyć, sporo ciekawych rozwiązań dla rodziny z dziećmi.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Danillo]

Tutaj jest nowa video recencja tego S-Maxa: https://youtu.be/7TWHL33g3t4
Warto zobaczyć, sporo ciekawych rozwiązań dla rodziny z dziećmi.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Zapisałem się na jazdę próbna i czekam bo żaden dealer w Warszawie nie ma hybrydy.

Trochę śmiesznie jedzie pod obciążeniem Coś czuje, ze jak dziennikarze mowia, ze brakuje mu mocy to w realu moze być prawdziwy dramat, szczególnie w porównaniu do obecnych 240 KM 400 Nm. W zła stronę idzie ta motoryzacja…

[pistenbully]

...w realu moze być prawdziwy dramat, szczególnie w porównaniu do obecnych 240 KM 400 Nm. W zła stronę idzie ta motoryzacja…

Jeżeli to jest Fordowskie 2.5, to sądzę, że@Fiveopac z problemem braku mocy coś by poradził...

[latar]

2.5NA w leasingu na gwarancji?
Ostatnie ecobjusty i ecoblue to chyba do tej pory nie są złamane.

[monkahead]

Tutaj jest nowa video recencja tego S-Maxa: https://youtu.be/7TWHL33g3t4
Warto zobaczyć, sporo ciekawych rozwiązań dla rodziny z dziećmi.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Zapisałem się na jazdę próbna i czekam bo żaden dealer w Warszawie nie ma hybrydy.

Trochę śmiesznie jedzie pod obciążeniem Coś czuje, ze jak dziennikarze mowia, ze brakuje mu mocy to w realu moze być prawdziwy dramat, szczególnie w porównaniu do obecnych 240 KM 400 Nm. W zła stronę idzie ta motoryzacja…

To chyba problem większości hybryd, przynajmniej tak kojarzę z większości testów. Bardzo ekonomiczne spalanie w mieście ale na trasie już gorzej, brakuje mocy, pomimo dużej na papierze oraz znacznie rośnie spalanie. No jednak w trasę na przeloty po 180km/h to tylko diesel. Nie można mieć wszystkiego

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Fifkers]

190KM i masa 1900kg. No cudów nie ma, rakietą nie będzie. Ale też nie do tego jest van.