MX-5 Klub Polska

CARBUZZ spekuluje co dalej z MX5 w wersji NE

https://carbuzz.com/news/everything-you ... mazda-mx-5

W skrócie. Nie będzie dużej rewolucji - raczej jak NB do NA.
Nie będzie turbodoładowania.
Przeprojektowana deska KAIA wejdzie do nowego MX5.
Kiedy wejdzie - 2023.

Są zdjęcia w artykule

Ciekawe spekulacje, ale chyba oparte na mniejszej ilosci faktow, niz znane entuzjastom.
1. SkyactivX nie jest do samochodow sportowych - przynajmniej tak twierdzil szef silnikow Mazdy 2 lata temu. Stad zrobili wysokoobrotowe wolnossace ND2 oparte na SkyactivG. Moze cos sie zmieni za kilka lat
2. Calkowicie nowe NC bylo w produkcji 10 lat, tak calkowicie nowe ND bedzie z nami wg mnie co najmniej tyle samo. Albo i jeszcze dluzej, bo opracowywanie nowego spalinowego modelu moze okazac sie nieoplacalne. Ale mazda lubi chodzic pod prad, wiec kto wie.

LikelyJupiter8 pisze: ↑

07 cze 2021, 14:37

CARBUZZ spekuluje co dalej z MX5 w wersji NE

https://carbuzz.com/news/everything-you ... mazda-mx-5

W skrócie. Nie będzie dużej rewolucji - raczej jak NB do NA.
Nie będzie turbodoładowania.
Przeprojektowana deska KAIA wejdzie do nowego MX5.
Kiedy wejdzie - 2023.

Są zdjęcia w artykule

Podoba mi się ta koncepcja, biorąc pod uwagę koszt opracowania nowej generacji "od zera", ma to sens przy tym co się dzisiaj dzieje na świecie. Ascetyczna deska, BOMBA, w ogóle to auto powinno być max. ascetyczne, o ile to możliwe biorąc pod uwagę chore przepisy w UE. W USA pewnie by się to bez problemu udało. Żeby jeszcze tylko dali jakąś wesołą paletę kolorów, Limonka, Miami Blue, a nie kolory jak dla limuzyn

To tylko koncepty i renderingi. Na zywo zawsze jest mnie fajowo i niestety bardziej kijankowo. No ale np ewolucja Mazdy 6 rocznik 2013 vs 2018 jest calkiem ladna, szczegolnie srodek. Tyl, zarowno w CX-5 jak i 6 jest totalnie niepowazny i niepomyslany wzgledem przodu.
Niech jeszcze dorzuca z 25 tys zl do 2021 ceny salonowej MX-5 w 2023 to beda zawijac ten projekt z EU tak jak zawineli 6 z USA.

ten tył to jakiś dramat

Lucas Z pisze: ↑

08 cze 2021, 9:45

ten tył to jakiś dramat

Dokladnie, tragedia na maksa. Tak samo zjebany jak tyl najnowszej CX-5. Swiatla prawie na suficie, wyglada jakby byl inny designer od przodu i tylu auta.

Przecież te rendery są całkowicie z du*y, to latało po necie z rok temu jak nie lepiej i mazda nie ma z tym nic wspólnego ^^

Nie psuj zabawy hejterom:)

A ja tam jestem fanem tyłeczka w CX-5 po liftingu!

luki_92_92 pisze: ↑

08 cze 2021, 10:17

Przecież te rendery są całkowicie z du*y, to latało po necie z rok temu jak nie lepiej i mazda nie ma z tym nic wspólnego ^^

Maja o tyle duzo wspolnego ze sa niemal zgodne z tym co sie stalo z tylem takiej 6, CX-5 czy 3 po liftach. Czyli wysoko swiatla i totalnie niesportowy wyglad. Wyglada jak jakis glonojad. Co skadinad nie oznacza ze w tym samym kierunku pojdzie lift ND.

Wojtek Wawa pisze: ↑

08 cze 2021, 10:44

Nie psuj zabawy hejterom:)

No tak, bo jak sie komus cos nie podoba to juz jest hejterem. Logiczne.

ND zewnętrznie w niczym nie przypomina mi 6, CX-5 czy 3, no może klamki są nieco podobne, także tych śmiesznych starych renderów bym nawet nje brał pod uwagę mimo wszystko

luki_92_92 pisze: ↑

08 cze 2021, 19:55

ND zewnętrznie w niczym nie przypomina mi 6, CX-5 czy 3, no może klamki są nieco podobne, także tych śmiesznych starych renderów bym nawet nje brał pod uwagę mimo wszystko

Nie chodzi o rendery. Chodzi o to ze jak widac po ewolucji tylu np mazdy 6 czy CX-5, w rodzinie kodo, czyli miedzy 2013 a 2018, to podniesli wszedzie dupy, swiatla i zle to wyglada. Rendery MX NE wygladaja wlasnie spojnie z tym co sie stalo z tylami wspomnianych powyzej aut wiec te rendery raczej sa spojne z tym co sie dzieje z mazdami w poliftach. O to mi chodzi. Ale tak, pamietam, to tylko rendery.

No dobra, ale nadwozie ND nijak ma się do nadwozi 3, 6 czy CX-5 z lat, w których wychodziła = co niby do NE czy liftu ND miałyby mieć trendy w tych modelach, bo nie rozumiem?

Nie wiem jak ci to prosciej wytlumaczyc. Serio.
Nadwozie ND ma sie nijak do 6, 3 czy CX-5z lat 2012-2018? Ty tak na serio? Przeciez to wszystko jedna stylistyka i jedno kopyto.

Myślicie, że jest szansa na to, że NE pojawi się do wiosny 2023 i będzie dalej miała tylko silnik spalinowy i zbliżoną wagę do ND?

ICTC pisze: ↑

12 lip 2021, 18:34

Myślicie, że jest szansa na to, że NE pojawi się do wiosny 2023 i będzie dalej miała tylko silnik spalinowy i zbliżoną wagę do ND?

Szansa jest bo euro 7 wchodzi w 2026. Ale czy mazda się zdecyduje na normalny spalinowy model na trzy lata przed wprowadzeniem normy to już inna sprawa

To chyba wstrzymam się. Może się też okazać, że na koniec produkcji ND wyjdzie jakaś fajna specjalna finalna wersja.

ICTC pisze: ↑

12 lip 2021, 19:46

To chyba wstrzymam się. Może się też okazać, że na koniec produkcji ND wyjdzie jakaś fajna specjalna finalna wersja.

Tak, będzie się nazywać "last chance" gołe 1.5 w cenie 2.0

Pesymista. Raczej liczę na odpowiednik amerykańskiej Club z pakietem Brembo/BBS.

ICTC pisze: ↑

12 lip 2021, 19:46

To chyba wstrzymam się.

A sezon na to: tik-tak-tik-tak...

Nie pierwszy i być może nie ostatni. Auto nie zamierzam kupić dla opcji opuszczenia dachu tylko dla właściwości jezdnych. ST to tylko miły dodatek.

ICTC, robisz błąd. Taniej nie będzie, czas ucieka, życie jest tylko jedno.

Pisałem w swoim wątku, że planowałem kupić GR86 - to jest mój pierwszy wybór. Cały czas czekam na oficjalny cennik od Toyota Motor Poland. Do tego czasu jestem w zawieszeniu. Prawie na pewno auto kupię w przyszłym roku i na 90% MX-5. To będzie jednorazowe szaleństwo, nigdy wcześniej nie miałem auta nieużywanego z salonu ani nie planuję ponownie kupić nowego. Mam czym jeździć także zero stresu.

Nie wiem, czy nd jest dla Ciebie. Kilkoma samochodami jeździłem i nigdy nie napisałem nigdzie, że mx5 to najlepiej prowadzący się samochód. Stery lepsze mają stare sportowe samochody (i to znacznie), do driftu łatwiej się mi było złożyć starą gtv6 ze słapem na 3.0 z 75 (większy rozstaw osi). Mody by wejść na poziom gr86 mogą wynieść różnicę ceny.
Widzę, że Twoje oczekiwania do samochodu są zupełnie inne niż moje i skoro nd jest dla mnie niemal ideałem, to dla Ciebie może być koszmarem.

Też bym nie czekał na kolejną Miatę, bo nawet nie wiadomo na co. Jeśli będzie kolejna Miata z silnikiem benzynowym, to raczej nie będzie lepiej niż jest teraz. Cena będzie na pewno inna, inflacja się dopiero rozpędza. Jeśli chodzi o ND, to masz w tym momencie auto z pełnym wsparciem częściowym i tuningowym. 2022 na pewno NE nie wyjdzie. Jeśli już to późny rok 2023, albo 2024. To właściwie większość albo całość spłaconego leasingu na auto którym można już latać i które jest wybitnie fajne. BRZ nie prowadzi się lepiej, ale ma więcej miejsca. Silnik fajnie brzmi, ale nie ciągnie zupełnie z dołu. Do tego obracająca się panewka, która się śni po nocach ludziom, 20k zawsze trzeba mieć odłożone. Ciekawe jak będzie z nowym silnikiem 2.4, oby lepiej znosił codzienność.

Ludzie mają różne podejście do takich większych zakupów, ale patrząc na ostatnie miesiące, to co się dzieje na rynku i świecie, ja bym się nie bawił w czekanie na coś o czym nic nie wiadomo, tylko brał fajne auto teraz. No ale to ja Ceny GT86 powinny się zaraz pojawić, bo podobno konfigurator ma ruszyć na jesień. Ale to cały czas plotki.

Czas pokaże czy nie pożałuję odkładania zakupu w czasie. I co finalnie kupię. Na pewno dam znać, choćby za dwa lata.

ICTC pisze: ↑

15 lip 2021, 5:31

Czas pokaże czy nie pożałuję odkładania zakupu w czasie. I co finalnie kupię. Na pewno dam znać, choćby za dwa lata.

Kolego nie popełniaj mojego błędu. Ja też tak myślałem, wahałem się, rozważałem...

No i żona pomyślała za mnie i zamiast MX-5 mam spłacony kredyt hipoteczny. Czy jestem z tego powodu bardziej szczęśliwy? Raczej nie. Czy jestem jakoś spokojniejszy? Raczej nie.

Za to mam wrażenie, że ucieka mi czas i już nigdy nie będę miał lepszej okazji, żeby kupić roadstera (nie wspominając już o tym, że idealna sztuka mi uciekła, bo za długo myślałem).

Jak masz kasę to jedź do salonu, zamawiaj, kupuj i jeździj!

O widzisz, a nie o Tobie pisałem wcześniej. Takich osób jest sporo.
Ja żałuję tylko jednego. Przesadziłem z konserwacją, wystarczyło zrobić tylko krowna, od valvoline mi śmierdzi. Bo za dużo forum i internetu - strach przed korozją mazdy może i ma uzasadnienie, ale w wypadku nd to zapewne lata 30te tego wieku.
Inni czytając forum dochodzą do gorszych wniosków, czyli że nd to śmietnik.

Nie spotkałem się aby na jakimkolwiek forum prawie każdy aktywny forumowicz wymieniał w nowym modelu skrzynię przynajmniej raz. Najwyraźniej mało jeszcze widziałem. Na tę chwilę jestem mocno zniechęcony, zaczynam mieć podobne zdanie co @Tytusr...