MX-5 Klub Polska

Niestety u nas ciągle ostro sypią solą na północy...

135i też wyciągnąłem z garażu. Pająki przedmuchane

Czyli podsumowując ten wątek tylko Mini.

LikelyJupiter8 pisze: ↑

13 cze 2022, 18:27

Czyli podsumowując ten wątek tylko Mini.

Nie chociaż mojej mamie byłoby trochę przykro bo jeździ mini
Fiat 124? A nie patrząc na budżet i nadwozie cabrio Alpine a110 (nie s, bo s bardziej podobne do Porsche 718 się robi).

Cabrio, lzejsze niz NC i 2x wiecej mocy

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=261511481

bjorm pisze: ↑

15 cze 2022, 7:51

Cabrio, lzejsze niz NC i 2x wiecej mocy

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=261511481

O hesus. Co się temu samochodu stało w światła z przodu?

bjorm pisze: ↑

15 cze 2022, 7:51

Cabrio, lzejsze niz NC i 2x wiecej mocy

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=261511481

i z drewna więc nie rdzewieje
Nie wiem jak z tym modelem ale 4/4 się buja w zakrętach bardziej niż ND

No co chłopaki? Jest alternatywa? Jest
Zezowata i bujana ale jest nie takie pontony da się szybko usztywnić

bjorm pisze: ↑

15 cze 2022, 7:51

Cabrio, lzejsze niz NC i 2x wiecej mocy

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=261511481

Baaaaaaardzo daleko zabrnęliśmy w poszukiwaniu alternatywy dla Miaty.
IMO świadczy to o tym, że Miata zwyczajnie nie ma alternatywy, jeśli nie bierzemy pod uwagę wyjścia z bezpośredniego otoczenia jeśli chodzi o klasę/typ/półkę cenową.
I jakoś specjalnie mnie to nie dziwi, bo twierdziłem tak od początku tych dywagacji

Ja zbliżam się "powoli" do pożegnania mojej mx5. Czuje, że już nam się nie klei. Ja jestem bardziej dwukołowcem. Mx5 to namiastka jednośladu dla nie-motocyklistów. Jak ktoś nie jeździ moto to może poczuć więcej niż w samochodzie. Ale ktoś ze świata moto widzi, ze to fake/hybryda.

Spróbuj roweru, to dopiero poziom wyżej niż motocykl

Super, że sprzedajesz ND, znam kogoś z Warszawy, kto właśnie szuka. Daj znać priv.

LikelyJupiter8 pisze:Ja zbliżam się "powoli" do pożegnania mojej mx5. Czuje, że już nam się nie klei. Ja jestem bardziej dwukołowcem. Mx5 to namiastka jednośladu dla nie-motocyklistów. Jak ktoś nie jeździ moto to może poczuć więcej niż w samochodzie. Ale ktoś ze świata moto widzi, ze to fake/hybryda.

Tak jak trudno znaleźć alternatywę dla Miaty, tak samo trudno znaleźć coś co da na 4 kołach takie doznania jak 2 koła. Dlatego nie można się ograniczać do jednego pojazdu

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Wojtek Wawa pisze: ↑

20 cze 2022, 10:37

Spróbuj roweru, to dopiero poziom wyżej niż motocykl

Super, że sprzedajesz ND, znam kogoś z Warszawy, kto właśnie szuka. Daj znać priv.

Spróbuj konno

Wojtek Wawa pisze: ↑

20 cze 2022, 10:37

Spróbuj roweru, to dopiero poziom wyżej niż motocykl

szczególnie jak się polata singlami, w górach na jakimś ścieżkowcu z baterią

Ja szukam alternatywy dla MX5, ale w innym kierunku niż poszedł początkowo ten wątek.

Założenie - jak nie pada śnieg i mocny deszcz i temp. > 5 st. C - jeżdżę moto.
Ale jak powyższe niespełnione to od czasu do czasu wybieram puszkę.

Cel - sporadyczne krótkie dystanse po mieście - b.rzadko, bo wolę rowerem, pieszo albo komunikacją miejską.
1, 2 razy w roku może wyjazd dłuższy, gdzie moto nie pojadę bo pogoda nie dopisuje, ale puszką jeżdżę jak emeryt - do 120km/h. Ważne, żeby mało palił i nie męczył.

Myślałem o Mini, ale obecne ceny i dostępność tragedia. Przejrzałem cały rynek małych samochodów i w sumie nowy Yaris 1.5 automat hybryda może być ok.
Może macie jakieś swoje propozycje.

W sumie MX mógłby sobie stać i spełniać tę rolę powyższą, ale trochę szkoda, że taki roadster całe lato prawie stoi w garażu.

Swift Sport? Dobierz generację do budżetu.

Krótki Wrangler (super do miasta, tylko pali więcej niż flota Yarisów).

Jimny - i mały, i terenowy, i mało pali, i fun, tylko osiągi...

Elektryczny Smart (do miasta) + audi S6 C4 w trasę lub inne E39

LikelyJupiter8 pisze: ↑

04 sie 2022, 19:59

Myślałem o Mini, ale obecne ceny i dostępność tragedia. Przejrzałem cały rynek małych samochodów i w sumie nowy Yaris 1.5 automat hybryda może być ok.
Może macie jakieś swoje propozycje.

Pomyśl o normalnej benzynie 1.5 w tym Yarisie. Ma 9s do 100 km/h więc nieźle się odpycha, sam rozważam takie auto jako rodzinne

Fiat 500 / Abarth

LikelyJupiter8 pisze: ↑

04 sie 2022, 19:59

1, 2 razy w roku może wyjazd dłuższy, gdzie moto nie pojadę bo pogoda nie dopisuje, ale puszką jeżdżę jak emeryt - do 120km/h.

A to Jimny jak najbardziej.

Za to dziś jak byłem w ASO, to stała sobie w salonie hybrydowa Mazda 2. Może nie jest tak ładna jak oryginał, ale chociaż bardziej dostępna niż że znaczkiem Toyoty? Sprawdź.

Dzięki za propozycje.
Wszystkie mam już przejrzane.

Jeep Wrangler moje marzenie, ale ceny już kosmos. Pamiętam jak jeszcze były poniżej 200k, dzisiaj powyżej 300k.
Jimny mi się podobał od zawsze, ale dzisiaj już kosztuje 120-140k. A to trochę dużo jak na taki "dziwny" samochód.
O tej Mazdzie 2 hybryda też myślałem, ale Yaris można super skonfigurować - np. biały z czarnym dachem i do tego otwieranym.
Niestety Yaris do produkcji może przyjedzie w maju/czerwcu 2023 i nie ma gwarancji ceny.

Generalnie motoryzacja spalinowa umiera. Za chwilę będzie moment, w którym taniej i szybciej będzie można kupić elektryka niż spalinówkę.
Spalinówki dzisiaj się dzielą na te z małymi silnikami z turbiną - ładowane nawet do SUVów i jeszcze te większe (przeważnie max 2litrowe), ale w cenach powyżej 200k, a częściej nawet 300k.

Dla kogoś kto nie jeździ samochodem często to strata kasy.

Kolega kupił Octavię 3mce temu za 130k. Dzisiaj taka konfiguracja już po 154k.

A nowy MX5 już nie 150 tylko prawie 180
Niedługo nikogo nie będzie stać na nowy samochód.

Jimny będzie miał niedługo wersję z bagażnikiem

Ja byłem napalony na suzuki swace jeszcze się dało za 105tys wyrwać - teraz 115 ale dalej IMO cena jest ok. Okazało się że hybryda nie jest wcale taka żywotna przy moich 2km przebiegach więc kupiłem 20 letnie bmw na dojazdy do pracy zimą (Już tak mam, pamiętam jak pierwszy raz na forum zostałem zjechany od góry do dołu bo się zastanawiałem nad NCkiem a zaniedbanym NB za 10 tys ).
Hybryda do dziadkowego jeżdżenia jest super odprężająca.

Droga dziadkowa hybryda to mogłaby być Honda Jazz jeszcze. Ale to zupełnie nie ten typ samochodów, o których lubimy rozmawiać, jako alternatywie dla Mx-5

A jak nie spalinowy, to Mx-30?

Tak też patrzyłem jakiś czas temu na Fiaty 500 i te wydają się być dostępne na stocku...

Z MX5 do Yarisa? O borze... po co? Ja bym zostawił Mazdę. Jak już zmieniać to na coś co da choćby odrobinę radości z prowadzenia czyli Mini/ Swift Sport w tym budżecie. Chyba że używki to poszedłbym w jakieś stare GT ale budżet na utrzymanie i serwisowanie w stosunku do Mazdy to będzie przepaść.

Nim ktoś z was pomyśli o kupnie Fiata 500 to niech najpierw się do tego auta przymierzy... To chyba najbardziej nieergonomiczne auto w jakim siedziałem...

W 500e rzeczywiście się siedzi jak na stołku.

I zgadzam się z przedmówcami - ja też ogarniam swoje życie na nogach/rowerem. Dlatego jak wsiadam w moją ND, to chodzę pijany ze szczęścia.

Nie wyobrażam sobie sprzedać mój samochód i w miejsce poprawiacza nastroju, mieć zwyczajnego przemieszczacza.

Ale każdy jest inny, dlatego rozumiem.

stpman pisze: ↑

05 sie 2022, 14:46

Nim ktoś z was pomyśli o kupnie Fiata 500 to niech najpierw się do tego auta przymierzy... To chyba najbardziej nieergonomiczne auto w jakim siedziałem...

Fotele są płaskie jak stołki (i to niewyobrażalnie wręcz), ale poza tym jak na dwuosobowe auto miejskie to chyba nie jest tak źle

Ludziska! Czy ktoś czytał moje założenia dt. zamiany?
Jeżdżę na moto. Mam więcej frajdy na moto niż daje MX5 (którą uwielbiam, ale jednak nie zastępuję moto i stoi smutna w garażu w najlepszym dla niej czasie do jeżdżenia) - stąd pomysł na trochę zmian w garażu.
Ale i tak widzę, że się nie uda. Nie dam >100k za jakieś 3 cylindrowe eco coś tam.
Primo - samochodów nie ma.
Secundo - jak są to kosztują tyle, że ja w to nie wchodzę.
Więc może MX zostanie jako ten na czas kiedy nie jadę motocyklem. Chociaż moim zdaniem to trochę bez sensu. Bo to zawsze wypada jak pada, albo jest zimno.
Zobaczymy co czas przyniesie.

stpman pisze: ↑

05 sie 2022, 14:46

Nim ktoś z was pomyśli o kupnie Fiata 500 to niech najpierw się do tego auta przymierzy... To chyba najbardziej nieergonomiczne auto w jakim siedziałem...

Przymierzałem się, byłem bardzo zadowolony. Na co dzień mam Alfę Giulię Veloce i wiem, że kiedyś Abartha drapnę, muszę tylko trzecie miejsce parkingowe ogarnąć.

Za 100k będziesz miał Abartha 165/180 KM w 4 cylindrach, więc co tu eko jest? Fajny mały zapierdalacz.

Ja się w Abarthcie 500 czułem jakbym siedział przy stole w jadalni do tego brak centralnego podłokietnika...
No i żeby sięgnąć po pas musiałem odsuwać fotel

Ale trzeba przyznać, że jeździ to fajnie

100k już na nowego Abartha nie wystarczy

stpman pisze: ↑

05 sie 2022, 21:59

do tego brak centralnego podłokietnika...

Powiedzmy sobie szczerze: w 5% modeli samochodów może ten podłokietnik jest odpowiednio długi, chyba że ktoś ma karykaturalnie niepoprawną pozycję za kierownicą albo rąk na kierownicy dobrze nie trzyma. Jak kupowałem Alfę siedziałem w tylu autach, że nie zliczę, a garstka miała odpowiednią długość podłokietnika dla kierowcy o wzroście 183 cm. Też mam na tym punkcie fiksację.

stpman pisze: ↑

05 sie 2022, 21:59

100k już na nowego Abartha nie wystarczy

Starczy. Abarth daje duże zniżki. Sprawdzałem, pytałem, interesowałem się.