Serią na tor.

[rrutek]

Ferodo Premier to najzwyklejszy klocek. To nie jest żadna seria performance. W Twoim doświadczeniu wydaje mi się istotny fakt, że klocki, które miałeś to Textary - nie jesteś pierwszą osobą, od której słyszę, że klocki tej firmy dawały radę nawet na torze (aczkolwiek te opinie dotyczyły właśnie jakiegoś Subaru i 350Z).

[Aero50]

Nie mam doświadczenia ze sportem, ale w mojej 626 textary bardzo szybko sie starły przy normalnej jeździe (mam diesla wiec sportowo nie jeżdże )

Wysłane z mojego Paris przy użyciu Tapatalka

[Qbatron]

Ferodo ma 3serie:

Premier - zwyklak

DS Performance (kiedys nazywal sie DS2000, ale zmienili nazwe)- fajny uniwersalny klocek w gory i na mmc, ja sie na nim scigam.

DS2500 - to juz wyczynowy, niektorzy sie na nim wlasnie scigaja w miacie, ja osobiscie nie mam z nim doswiadczenia.


O ile premiera kupisz do wszystkiego to wyzsze serie maja ograniczony asortyment, Wszystko co ferodo oferuje do miat, masz w tym watku: viewtopic.php?f=31&t=22220

[crazydunky]

Jak już o klockach mowa.

Jak ma sie porównanie Ferodo do tych mieszek z Mintex-u? Na stronie pizzabrakes.pl są jakieś wspomnienia porównania ich (mieszanka M1144 "Mieszanka pod względem właściwości plasująca się pomiędzy DS Performance a DS2500 z Ferodo, oraz na poziomie CL RC5+.")
Lepsze byłyby obiektywne Ktoś na nich jeździł mx5?

[Alex]

Ferodo Premier to najzwyklejszy klocek. To nie jest żadna seria performance. W Twoim doświadczeniu wydaje mi się istotny fakt, że klocki, które miałeś to Textary - nie jesteś pierwszą osobą, od której słyszę, że klocki tej firmy dawały radę nawet na torze (aczkolwiek te opinie dotyczyły właśnie jakiegoś Subaru i 350Z).

ja doskonale wiem ze Premiery to najzwyklejsze klocki - choc sa jeszcze nizsze serie acz niekoniecznie w ksztaltach pasujacych do MX5 - Textary to tez byly zwyklaki. Czas wiec przetestowac jak w MX5 sie sprawdza

Ciekawi mnie jaki wplyw na dzialanie hamulcow ma fakt ilosci tloczkow w zacisku. W Prelude standardem byl 1 duzy tloczek, w najprostszej opcji bralo sie zaciski z ATR (jarzma i tarcze zostawaly te same, kolejny upgrade to byly jarzma i tarcze z ATR) z dwoma mniejszymi tloczkami, sila hamowania byla ta sama ale moze i miala wplyw rownomiernosc dociskania klocka do tarczy? Niestety do MX chyba nie ma z czego zamienic zacisku pnp

[Fifkers]

Czy ktoś jeździł na torze na oleju 5w30? Pytanie może banalne, ale mam taki zalany, a może wyskoczyłbym pojeździć godzinkę na tor w Białymstoku i zastanawiam się czy taki olej da radę (w NC 2,5l). Olej ma najechane 1tys km, więc szkoda byłoby go zmieniać. Ale jednak bezpieczeństwo silnika ważniejsze. Tor mały, prędkości niewielkie, do odcinki nie będę silnika kręcił.

[irekJ]

Ja cały czas śmigam na 5W30, wymiany co 5kkm i regularna kontrola poziomu. Odpukać, póki co zero problemów. Spalanie oleju na torze minimalne.

[Dziubas]

Wpadaj na cały dzień na Białą Podlaską!