MX-5 Klub Polska

Kto sprawdzi historię powypadkową tego nie wiem (takie rzeczy to w aso chyba? ), ale jak pojedziesz na dowolną stację diagnostyczną, to panowie sprawdzą, czy nie auto nie zostawia 4 śladów, w jakim stanie jest zawieszenie, hamulce i czy ogólnie nadaje się do ruchu. Sam też rzuć okiem na przód, bo je...

udało mi się znaleźć sklep w PL który ma górne sworznie wahacza do NB w cenie trzykrotnie niższej niż w kmparts, może komuś się przyda
https://eautosklep.com.pl/sworzen-wahac ... 885,a.aspx

Wyciągam złotą łopatę i odkopuje. będę zmieniał końcówki drążków, a jako, że mam rozebrane przednie sanki w pył, to zastanawiam się nad wymianą całych drążków, bo majątku nie kosztują. nie wiem tylko jakie zamienniki wziąć, żeby nie powtarzać procedury za rok. Ma ktoś doświadczenia z jakością końców...

Środkowy jest dość łatwo dobrać, możesz wrzucić dowolny uniwersalny, np rmmotors rm01 - miałem kiedyś w innym samochodzie i po ~8-10k nadal był ok. Jak później, to już nie wiem.

80A / 100A to bezpiecznik w skrzynce pod maską oznaczony jako `main`

EDIT:
głupi ja, nie doczytałem, że masz NC.
Szukaj bezpiecznika `main`, wg. tego schematu po nr. 18

karol88 pisze:Dzięki za odpowiedź. Ktoś jeździ bez katalizatora? Efekt zdławienia jest mocno wyczuwalny?

ja jeżdże - poprawnie działający katalizator w miacie przy standardowych 140km niczego w mocy nie zmienia, jest tylko głośniej

na ten sezon już wrzucę kata, nie widzę powodów żeby jeździć bez.

u mnie nie wywala

jeśli 1.6 jest podobne do 1.8 w nb, to powinieneś mieć jedną, przed katalizatorem, "w kolektorze" wydechowym

Masz arkusz googledoc stronę wcześniej, dopisz sie

od poniedziałku staram się zamówić cobalta i kilka małych pierdół przez Filipe z podobnym skutkiem co Cooper

Chyba trzeba odżałować te 18 funciaków i złożyć normalne zamówienie przez stronę

do mnie dzwonili, potem dostałem smsa od DHL

to chodźmy na piwo gdzieś na przełomie lutego/marca

O, na początek kwietnia to przy odrobinie szczęścia uruchomię już swoją "machinę" i chętnie dołączę

o ile w ncfl jest ten sam dyfer co w nc, to:
http://www.miata.net/garage/tsb/sb03-003-06-1646.pdf

irekJ pisze:Ta sam historia z łącznikami tylnego stabilizatora. ASO chce za nie 450zł + robota.

Sporo. Łączniki możesz spokojnie kupić od 30zł (np. ramech) do 50-60zł za bilsteiny / sztuka.
Pracy przy wymianie jest na mniej niż godzinę.

Jednostkowo wychodzi taka sama, jak kupujesz cobalty.
Ale jakieś małe niewielkie rzeczy (trunk lift kit, czy uchwyt ręcznego) można dorzucić do paczki z wydechem, wtedy wychodzi taniej per przedmiot i pewnie o takie rozwiązanie tfutfu99 chodzi

drugi dzień staram się odkręcić śruby trzymające półosie w piastach i za cholerę nie chcą puścić, nawet na przedłużce 1m + rura. I teraz pytanie - czy mogę opuścić dyfer z podpiętymi półosiami i zwrotnicami, czy to raczej słaby pomysł?

raptem 130k bez wymiany oleju

logimen pisze:P.S. Klapa tylna w NB/NBfl jest taka sama czy czyms sie roznia ?

taka sama

W teorii, plasti* odpycha wodę, więc szpachla nie powinna się napić, ale gdybym coś takiego robił, to z pewnością dorzuciłbym podkład. Plasti* może po pewnym czasie nieco się zarysować, a goła szpachla wystająca spod rysy to niezbyt dobry pomysł.

Do kotliny zawsze chętnie

Ciap +1

Chrism, licząc kosz części OEM, to sam uszczelniacz wału to ~100zł, dwa uszczelniacze rozrządu podobnie. Do tego kilkanaście zł za płyn chłodniczy. Nie mam pojęcia ile może kosztować uszczelka pompy (o ile miałeś zmienianą). Zostaje jakieś 500zł na robociznę - IMO troche dużo, bo to nie jest robota ...

zamówienie już poszło, czy można się jeszcze dopisać?

dostęp do rozrusznika jest dość utrudniony - szukaj po stronie pasażera, dość nisko - za alternatorem, pod kolektorem dolotowym. Najlepszy dostęp jest spod auta. Do rozrusznika idą dwa kable - sprawdź ich końcówki, bo lubią rdzewieć. To samo z gwintem na którym jest zapięty kabel od aku - może wysta...

Xenocyd poratował ładowarką i aku śmiga. Na szczęście nie był kompletnie wyładowany.

Można też zdjąć prawe koło i wyciągnąć od dołu - dla mnie wygodniejsza opcja.
Albo brutalnie, wbić coś w dziada i przekręcić

Ekipo wrocławska, pytanio-prośba.
czy ktoś z was ma może prostownik mikroprocesorowy do aku żelowych pożyczyć na 2 dni za dobre piwo?

Zostawiłem włączone światła i aku powiedziało "dość"

Szmitas,
było już o niej np. tutaj: viewtopic.php?f=18&t=10408&start=7320
masz tam kilka zdjęć więcej

tinuviel, który to taki magik u nas we wrocławiu? będzie wiadomo gdzie nie jeździć ;)

gotowy nigdy nie będzie dobrze dopasowany, jeśli chcesz mieć dobrą zgodność koloru, to lepiej podjechać do mieszalni, niech ściągną odcień i dorobią.

Znaleziono 133 wyniki

Re: [WROCŁAW i okolice] Breslau Miatas łączcie się!!! :D

Re: Linki z aukcji internetowych

Re: Drążek kierowniczy

Re: [ZG] Wydech Cobalt [NA/NB]

Re: Brak pradu po probie odpalenia na kable rozruchowe.

Re: katalizator

Re: katalizator

Re: katalizator

Re: [K] [ZG] Poliuretany

Re: [ZG] Wydech Cobalt [NA/NB]

Re: [K] [ZG] Poliuretany

Re: [WROCŁAW i okolice] Breslau Miatas łączcie się!!! :D

Re: [WROCŁAW i okolice] Breslau Miatas łączcie się!!! :D

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Czaterja działu technicznego

Re: [ZG] Wydech Cobalt [NA/NB]

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Śmieszne moto-zdjęcia... nie koniecznie z miatą

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Plastidip/Plastilak na szpachlę?

Re: [17.06 - 19.06] Kotlina Kłodzka Drift 2016

Re: [WROCŁAW i okolice] Breslau Miatas łączcie się!!! :D

Re: [K] [ZG] Poliuretany

Re: Awaria NB 1.8 nie odpala, nie kręci

Re: [WROCŁAW i okolice] Breslau Miatas łączcie się!!! :D

Re: Czaterja działu technicznego

Re: [WROCŁAW i okolice] Breslau Miatas łączcie się!!! :D

Re: Czy ktoś zna tę Mazdę z Otomoto/Allegro ?

Re: Hałasujący silnik

Re: Czaterja działu technicznego