MX-5 Klub Polska

Da się to zrobić bez narzędzia, tylko trzeba zdjąć wałki. Co za tym idzie do wymiany będzie też przynajmniej pasek rozrządu (Jeżeli nie był nie dawno zmieniane, to też uszczelniacze).

Proszę nie róbcie w tym wątku rozprawy na temat własności seryjnych hamulców w którejkolwiek generacji. Do tego celu jest kilka innych wątków na forum. To teraz mam mętlik w głowie, dzieki Ale z trzeciej strony jeśli na dogrzanym Federalu już mój midbrake bez problemu go zablokuje (jeżdże z ABS) na ...

Takie skojarzenie.
https://www.youtube.com/watch?v=R4e3SOiatuU

Są takie i takie. Z własnego doświadczenia polecam odelżony zamach nie zależnie czy to turbo/wolnossak/kompresor.

kustef pisze:ktoś może wie, czy cewki z NA 1.6 podejdą do NB 1.6?

Nie pasują.

igi59 pisze: jednak domówię jeszcze pewnie ori pasek.

Nie zauważam różnicy pomiędzy paskiem OE, a Gatesa.

meewosh pisze:uszczelniacze po ok 15 zl/szt.

Jakiej firmy?

MareX5 pisze:Jest sens ściągania MX 5 z Niemiec?

Dobre auto nie będzie tańsze, a takie z pewnymi niedomaganiami może być całkiem korzystne finansowo.

Koszt: 250 zł/dzień Znalazłem roczne Ducato za 300pln/24h, bez limitu km. Znalazłem też lawety za 120pln/24h, ale nie wiem czy odważyłbym się jechać nimi do DE. Biorąc lawetę możesz kupić auto, które nie odpala. 50 eur za pierwszy dzień + 30 eur Czyli zakładając obrócenie w 2-3 dni wychodzi 150-450...

Przynajmniej hardtop jest w cenie i nie trzeba swapować silnika na 2.5L. Rozważam

1. To nie jest silnik krokowy
2. Zaakceptuj to.

ozon pisze:Zastanawiam się z jakiego stopu najlepiej kupić, aby pod względem jakości były jak najlepsze?

Nie sugeruj sie stopami. Pytanie brzmi ile chcesz wydac.
Jako ciekawostke dodam, ze mam walizke z nasadkami i grzechotkami z Biedronki albo Lidla i te narzedzia maja swietny stosunek jakosc/cena.

Tak, z ITB to jest możliwe, ale ITB to nie jest "lekko dłubnięta przepustnica". nie robic wydech tylko kupic dedykowany w stanach sa tanie To jest tak niskiej jakości, że aż przykro. Robienie takiej kupy powinno być zakazane z szacunku do zasobów naturalnych. Jakbyś chciał to splanować to ...

1000 koszt walkow Swiatka Wałki są 2, więc 2100pln 1000 wydech z kolektorem 4-2-1 catback Za tyle może uda się wyciąć flansze i kupić materiał. 1200 remap sterownika ECU pod ten konkretny setup DET3 minium. a do tego koszt silnika 1.8 jest niewielki i dodac 1300 zl Ciężko będzie dostać za tyle coś,...

kozmozz pisze:teoretycznie powinno to zadziałać czy wszystkie czujniki tez są inne?

Pierwsza mysl: nie wysterujesz zmiennej fazy.

Jak wyglada cenowo ta sama sytuacja w NA 1.6 90km : - na 1.8 z NA 130km - na 1.8 z nbfl vvt 146km ? Bardzo podobnie. Jeżeli ma to być zrobione dobrze, to w jednym i drugim wypadku należy przełożyć wiązkę. Teoretycznie z 1.8 z NA będzie prościej, bo wszystko powinno idealnie pasować, ale NA z silnik...

Mam skrzynię na wierzchu i mogę to sprawdzić, tylko nie do końca jestem pewien co masz dokładnie na myśli. Możesz zrobić rysunek w PaintCADdzie albo zaznaczyć na zdjęciu o jaki ruch i którego elementu Ci chodzi?

grzes pisze:Zakladasz pokrywe Nb

Zmienna faza...

grzes pisze:wiercisz otwory w swojej wieksze i juz

Tylko po co, jeżeli można kupić cewki, które pasują?

Jak mierzyłeś rozstawy otworów w skrzyni i bloku?

sophisty pisze: denso 90919-02239

Te cewki nie pasują do NBfla 1.8! Mają za dużą średnicę.

ozon pisze:Płatność kartą płatniczą

Najpierw zapytają o potwierdzenie płatności kartą.

AGENt pisze:1,6 a 1,8

Są różne.

Dla samego silnika nie chciałoby mi się sprowadzać całego auta, ale dla Silnika skrzyni 6b i torsena temat należy dobrze skalkulować.

michael146 pisze:jakbym był w stanie ocenić, że to dobry zestaw to brałbym.

Na szczęście zapytałeś i nie wyrzucisz 5500 pln w błoto. W tym budżecie można złożyć coś lepszego. Ten zestaw jest kiepski. Poza tym to turbo w okolice 400hp.

pompa paliwa Walbro 190 l/h HP praktycznie nie do ogarnięcia w Polsce. Skąd to można złapać? yyy.. Jeżeli chcesz to zrobić na FMU, to wybierasz rozwiązanie muzealne, a jeżeli paliwo ogarniesz współczesnymi metodami, to seryjna pompa. Lepiej dołożyć czujnik ciśnienia paliwa na listwę. natomiast tego...

Czarna stal na kolektor, Robienie kolektora z czarnej stali to nieszanowanie własnego czasu. Ja spawałem z 304 + spoina z 316 i jest OK, ale z lepszych gatunków będzie jeszcze lepiej. Planowany po spawaniu. Nie żałuj argonu do środka rur i będzie ok. Odnośnie zawieszenia - nie, nie mam jeszcze amor...

PuszekOkruszek pisze:cewki zapłonowe z Toyoty

PuszekOkruszek pisze: DET 3

To nie będzie działać. Cewki z Toyoty mają krótszy czas ładowania, a tego w DET3 nie zmienisz.

PuszekOkruszek pisze:niższymi sprężynami i zestawem (raczej) federali na kołach.

Amortyzatory już wymieniłeś na przynajmniej Bilsteiny?

Alex pisze:3 -pinowa

Jak podobna jest do wtyczki z TPSa? Może to jest podobne?
http://allegro.pl/gniazdo-zenskie-econo ... 87590.html

Wykrecałem tego imbusa z 4głowic już. Zawsze się udało Szczęściarz Pierwszy który odkręcałem się wyrobił. Pomogło dopiero przyspawanie do niego śruby. Inaczej ten element na imbus by blokował przepływ. Wkręcona część czujnika temperatury oleju jest zdecydowanie dłuższa od korka (tak ze 2-3 razy). C...

Od tyłu w kanał olejowy, da sie tak zamontowac na aucie czy tylko na wyjetym silniku? Pod warunkiem, że korek da się wykręcić. Możesz spróbować, ale szansa, że imbus się obróci jest duża. albo w korek w misce Dosyć wrażliwe na uszkodzenia miejsce. Nawet taka mam ale pierwsze podejscie do montazu gd...

Znaleziono 973 wyniki

Re: [Trójmiasto] Regulacja zaworów NBFL

Re: alternatywne hamulce

Re: Dziwne dźwięki silnika NA 90'

Re: Lekkie koła zamachowe - parametry i efekty

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Kilka pytań o rozrząd

Re: Kilka pytań o rozrząd

Re: MX5 na pierwszy samochód?

Re: Import auta z Niemiec bez tablic tymczasowych, ale na ko

Re: Czaterja

Re: Piszczenie po przekręceniu stacyjki.

Re: Czaterja działu technicznego

Re: Koszt swapa 1.6 na 1.8

Re: Koszt swapa 1.6 na 1.8

Re: Koszt swapa 1.6 na 1.8

Re: Koszt swapa 1.6 na 1.8

Re: Prosba o pomoc skrzynia biegow - walek z klinem

Re: Cewki z Ecumastera - czy ktoś używał?

Re: K20a2 Swap, Czyli VTEC Just Kicked In Yo!

Re: Cewki z Ecumastera - czy ktoś używał?

Re: Alliexpress - CŁO

Re: Przepustnica

Re: Zwiększenie mocy - dyskusja ogólna

Re: Linki z aukcji internetowych

Re: DIY kompresor

Re: Poszukiwanie właściwego Turbo i pare innych pytań

Re: Poszukiwanie właściwego Turbo i pare innych pytań

Re: Czaterja działu technicznego

Re: pomiar temperatury oleju

Re: pomiar temperatury oleju