Brakestock: Specjalista ds. hamulców, Testy klocków

Rabaty dla klubu na klocki, tarcze hamulcowe, zestawy naprawcze i montażowe.

Ogłoszenia sponsorowane

Moderator: Moderatorzy

kraff
Posty: 8
Rejestracja: 03 sty 2019, 15:11
Model: NC
Lokalizacja: Warszawa

15 maja 2019, 9:57

Uszanowanko Panowie,
Posiadamy wyspecjalizowany sklep, gdzie skupiamy się wyłącznie na układach hamulcowych. Chodzi nie tylko o to, że sprzedajemy hamulce, ale także znamy się na tym temacie. Znamy problemy, poszukujemy rozwiązań oraz samodzielnie testujemy komponenty.

Czym różnimy się od innych firm?
- Nasza oferta zawiera komponenty we wszystkich kategoriach jakościowych - od budżetowych zamienników do jakości premium oraz dla sportu.
- Jesteśmy importerem i mamy własny magazyn
- Większość produktów z naszej oferty testowaliśmy samodzielnie, tak wiec opisy na stronie Internetowej opierają się na realnych właściwościach produktów.
- Mamy towary, jakich czasami w ogóle nie ma dostępnych w Polsce.

Jesteśmy dystrybutorem amerykańskich marek takich jak Power Stop (ceramiczne klocki), Carlson (zestawy naprawcze i montażowe), Power Friction (tarcze nacinane/nawiercane). Właśnie te ceramiczne klocki firmy Power Stop polecamy do aut, mających regularne problemy z przegrzaniem układu. Dzięki zastąpieniu stali miedzią (większość OE mieszanek i zamienników produkuje się na podstawie włókien stalowych) - klocki te zdecydowanie mniej nagrzewają tarcze.
https://brakestock.pl/power-stop/ - katalog i dobór.

Znamy się na hamulcach, pracujemy z nimi od 2009 roku. Zapraszamy do kontaktu!
Obrazek
Awatar użytkownika
tomasz01
Donator
Donator
Posty: 2610
Rejestracja: 16 cze 2015, 21:43
Model: NA
Wersja: OEM+
Lokalizacja: Warszawa Usrynów

15 maja 2019, 11:18

Panowie - początek na forum MX-5 macie co najmniej średni ;)

Przechwytywanie.JPG
Przechwytywanie.JPG (42.14 KiB) Przejrzano 456 razy
Awatar użytkownika
Arvi
Donator
Donator
Posty: 2342
Rejestracja: 25 lip 2013, 11:01
Model: NA
Wersja: Tiny Tina Edition
Lokalizacja: Warszawa / Stare Włochy
Kontakt:

15 maja 2019, 12:34

Oj tam. Chłopaki klocków do small breaków nie mają ... ale z drugiej strony rozpoznali, że w poliftach jest medium, co (bodajże) w Intercars nie jest takie oczywiste.
Obrazek
kraff
Posty: 8
Rejestracja: 03 sty 2019, 15:11
Model: NC
Lokalizacja: Warszawa

15 maja 2019, 13:12

Dyskusja to jest zawsze dobrze :)

Najpierw o rabatach.
7% obcujemy na produkty własnego importu (Power Stop, EBC, Power Friction, Carlson)
5% - pozostałe oraz produkty WP Pro

Ale dzisiejszy wątek zakładamy trochę z innego powodu. Jesteśmy dystrybutorem amerykańskiej marki Power Stop. Prezentujemy w EU wysokowydajne ceramiczne klocki hamulcowe. Są to produkty, które znacząco różnią się od większości zamienników. Celem tego tematu jest zaproponowanie użytkownikom przetestowania dobrych klocków i opisanie swoich doświadczeń na forum :)
Do testów dajemy przednie klocki. W przypadku udanych testów - dodatkowo dajemy także tylne klocki, jako wynagrodzenie za udane przejście testu przednich :)

Osoby, chętnie do testów, zapraszamy do zgłoszenia wiadomości prywatnej z podaniem danych samochodu (z nr VIN). Na tą chwilę potrzebujemy dwie osoby :) Do testów mamy klocki do generacji NA, NB, NC, ND
Wiszcz
Donator
Donator
Posty: 53
Rejestracja: 03 maja 2017, 3:29
Model: NB FL
Wersja: z nutką Kremową...
Lokalizacja: Warszawa/Rzeszów

15 maja 2019, 17:50

Ale w nbfl w 1.8 mają dwa klocki, różniące się numerem produktu - zgaduj czym się różnią...

W tarczach też pominęli tak nieistotne informacje jak średnica - w sumie po co to klientowi...
kraff
Posty: 8
Rejestracja: 03 sty 2019, 15:11
Model: NC
Lokalizacja: Warszawa

16 maja 2019, 7:11

Wiszcz pisze:
15 maja 2019, 17:50
Ale w nbfl w 1.8 mają dwa klocki, różniące się numerem produktu - zgaduj czym się różnią...

W tarczach też pominęli tak nieistotne informacje jak średnica - w sumie po co to klientowi...
Istnieje dwa rozdaje klientów - kto podaje VIN, i dalej to jest nasza sprawa, i Ci którzy podają typ układu/średnicę tarczy - tez dobieramy bez problemów. Oprócz tego,
- jesteśmy w stanie wyszukać dowolne tarcze według średnicy/wysokości/grubości (np. do swapu)
- dobrać tarcze/klocki po frame (do japońskich wersji), oraz do arabskich i amerykańskich wersji aut.
- dobrać klocki na podstawie wymiarów/zdjęcia
W przypadku zainteresowania ze strony klienta - damy rade z wymiarami i typami układów :)
Dziękujemy za komentarz )
Awatar użytkownika
Arvi
Donator
Donator
Posty: 2342
Rejestracja: 25 lip 2013, 11:01
Model: NA
Wersja: Tiny Tina Edition
Lokalizacja: Warszawa / Stare Włochy
Kontakt:

16 maja 2019, 8:41

Wydaje mi się, że tutaj sytuacja wynika z tego, że większość użytkowników MX-5 ogarnia czego potrzebuje...
W każdym razie Ci z nas działający na forum.

I nie dzieje się tak, bo jesteśmy jakimiś wybitnymi ekspertami, a bardziej z tego, że nie mieliśmy innego wyboru - nasze samochody są cały czas czymś egzotycznym i fakt, że często dostajemy części nie pasujące mimo, iż wg. informacji w danym sklepie powinny.

Wiemy jak powinny wyglądać przewody do chłodnicy, jakiej długości powinny być przewody hamulcowe do med, a jakiej do big breaków, kojarzymy średnice wszystkich tarcz oraz rozmiary klocków ... i wynika to z tego, że musieliśmy się tego nauczyć, więc sklep, który nie posiada takich informacji wywołuje pewne zaniepokojenie :)

Dodatkowo swap zestawów hamulcowych (i nie tylko) to w MX-5 sprawa groszowa, więc VIN często niewiele da, a my musimy kombinować jakie daty produkcji podać i jakie wersje silnikowe, jeżeli do naszej NA z 1989 chcemy klocki/tarcze z BB, bo wg. VIN mamy small'e.

Rozumiem, że w takiej sytuacji wystarczy skrobnąć maila i poprosić o zestaw do danego setupu, ale podanie parametrów trochę by nas uspokoiło :D
Obrazek
Awatar użytkownika
pistenbully
Donator
Donator
Posty: 601
Rejestracja: 01 sie 2017, 13:49
Model: NB
Wersja: 10th Anniversary
Lokalizacja: Gdańsk

16 maja 2019, 16:15

Arvi pisze:
16 maja 2019, 8:41
bo jesteśmy jakimiś wybitnymi ekspertami,
Celnie! :ryjezesmiechu:
Arvi pisze:
16 maja 2019, 8:41
a bardziej z tego, że nie mieliśmy innego wyboru
Mój Mechanik (specjalizacja auta Japońskie): - A Pan znowu z tą Mazdą?! OK, tylko części to Pan sobie sam zamów!
:kciuk:
Mydelniczka 10th Anniversary Edition
Awatar użytkownika
Domel
Donator
Donator
Posty: 206
Rejestracja: 26 gru 2013, 10:41
Model: NB FL
Wersja: SilverBlues
Lokalizacja: Kraków

16 maja 2019, 20:36

niby są do BB nbfl, cena kusząca, ciekawi mnie czy się nie rozpadną na torze po całym dniu tyrania (OEM sumitomo mi się rozpadły). Na stronie piszą że współczynnik tarcia 0.36-0.45 co lokuje je gdzieś pomiędzy OEM a mintexami 1166. Stoptech Sport nie podaje wsp. tarcia, ale subiektywne odczucie :) mi mówi że też w tych granicach. Ceramika może być zaletą dla grupy preferującej szybkie zlotowe trasy - znośny fading i czyste felgi. Ciekawi mnie jeszcze wrażenie akustyczne, jak jeżdze na torowych klockach po mieście to straszę przechodniów (niedogrzane piszczą). No cóż, czekamy na pierwsze opinie....
kraff
Posty: 8
Rejestracja: 03 sty 2019, 15:11
Model: NC
Lokalizacja: Warszawa

17 maja 2019, 6:27

tomasz01 pisze:
15 maja 2019, 11:18
Panowie - początek na forum MX-5 macie co najmniej średni ;)
Sprawa poprawiona. Dziękuję za uwagę :)
Rozumiem, że w takiej sytuacji wystarczy skrobnąć maila i poprosić o zestaw do danego setupu, ale podanie parametrów trochę by nas uspokoiło
Racja. Ale! Jednym z kierunków, z jakim pracujemy, to jest rynek USA. Wiadomo, że stany mają sporo więcej produktów, niż w EU, i w bardziej ciekawych cenach. Producenci z USA rzadko podają wymiary i nawet VIN czy OE nie są w stanie pomoc w doborze. Ale my orientujemy się. Przynajmniej staramy się :)
kraff
Posty: 8
Rejestracja: 03 sty 2019, 15:11
Model: NC
Lokalizacja: Warszawa

17 maja 2019, 6:40

Domel pisze:
16 maja 2019, 20:36
niby są do BB nbfl, cena kusząca, ciekawi mnie czy się nie rozpadną na torze po całym dniu tyrania (OEM sumitomo mi się rozpadły). Na stronie piszą że współczynnik tarcia 0.36-0.45 co lokuje je gdzieś pomiędzy OEM a mintexami 1166. Stoptech Sport nie podaje wsp. tarcia, ale subiektywne odczucie :) mi mówi że też w tych granicach. Ceramika może być zaletą dla grupy preferującej szybkie zlotowe trasy - znośny fading i czyste felgi. Ciekawi mnie jeszcze wrażenie akustyczne, jak jeżdze na torowych klockach po mieście to straszę przechodniów (niedogrzane piszczą). No cóż, czekamy na pierwsze opinie....
Trzeba rozumieć czego Pan oczekuje od klocków torowych. Większość mieszanek sportowych mają współczynnik tarcia porównywalny z OE, ale zupełnie inną odporność temperaturową i stabilność współczynnika.
Power Stop Z16 i Z23 nie są produkty, przeznaczone do toru, ale można znaleźć filmiki z torów z tymi klockami. Np, https://www.youtube.com/watch?v=Og0zTbGebZM - Corvette C7 z serią Z26 (mieszanka jest ta sama, co Z23). Do torów polecamy TrackDay od Power Stop: współczynnik tarcia 0,56-0,65!
Co do estetyki. Sportowe organiczne mieszanki nigdy nie miały cech estetycznego hamowania. To fakt. Można powiedzieć, ze polka ceramicznych klocków Z23/Z26 to kompromis, ale raczej do jazdy sportowej, niż do wyścigów torowych. To wszystko kwestia eksperymentów :)
kraff
Posty: 8
Rejestracja: 03 sty 2019, 15:11
Model: NC
Lokalizacja: Warszawa

20 maja 2019, 12:33

Panowie, zapraszamy do testów ceramicznych klocków Power Stop! Nadajemy w gratisie okładziny do wersji NA, NB, NC, ND. W zamian oczekujemy szczegółowy opis w poście na forum właściwości w trakcie jazdy.
W przypadku udanych testów - dodatkowo, dajemy tylne klocki, jako wynagrodzenie za udane przejście testu przednich :winner:
Kilka slow co do tych klocków ceramicznych.
Power Stop Z16 Evolution to idealne klocki dla wielbicieli zarówno agresywnego stylu jazdy, jak i wolnego tempa, innymi słowy - dla tych, którzy chcą mieć zapas skuteczności hamowania. Dzięki zwiększonemu współczynnikowi tarcia wszyscy użytkownicy tego produktu mogą liczyć na skróconą drogę hamowania (nawet do 20%), a także niską podatność na hałas i skrzypienie oraz minimalną emisję czarnego pyłu – brudzącego felgi.
Amatorzy dynamicznego stylu jazdy docenią odporność klocków Power Stop Z16 na działanie podwyższonych temperatur i perfekcyjną modulację siły hamowania.
Na klocku pojawią się oznakowanie FF (wynik certyfikacji standardu SAE): dwie jednakowe litery wskazują, że współczynnik tarcia klocków pozostaje niezmienny, zarówno w przypadku eksploatacji w niskiej temperaturze, jaki i w wysokiej (co jest typowe dla klocków ceramicznych stosowanych w ruchu miejskim, a to znaczy, że nie wymagają rozgrzewania). Litera F sygnalizuje współczynnik tarcia 0,36-0,45 materiału ciernego.
Ponadto, klocki Power Stop są bardzo lojalne względem tarczy - nie szkodzą nawet seryjnym tarczom hamulcowym, nie wytwarzają hałaśliwego dźwięku i zdecydowanie mniej pylą.
Awatar użytkownika
tigr
Posty: 23
Rejestracja: 07 cze 2017, 0:51
Model: NB FL
Wersja: Sportive
Lokalizacja: Warszawa

20 maja 2019, 20:37

Chyba się czuję z tego całego wątku wykluczona :cry: . Nawet byłam tych klocków ciekawa, ale kraff tylko Panów zaprasza. :bicz:
Awatar użytkownika
Arvi
Donator
Donator
Posty: 2342
Rejestracja: 25 lip 2013, 11:01
Model: NA
Wersja: Tiny Tina Edition
Lokalizacja: Warszawa / Stare Włochy
Kontakt:

21 maja 2019, 4:22

kraff pisze:
20 maja 2019, 12:33
W przypadku udanych testów - dodatkowo, dajemy tylne klocki, jako wynagrodzenie za udane przejście testu przednich :winner:
Moja natura wygrała i nie mogę się powstrzymać...

Czyli w przypadku nieudanych (dzwon, zawinięcie się w około drzewa, skasowanie latarni) na pocieszenie nie dostaniemy klocków na tył? :)
tigr pisze:
20 maja 2019, 20:37
Chyba się czuję z tego całego wątku wykluczona :cry: . Nawet byłam tych klocków ciekawa, ale kraff tylko Panów zaprasza. :bicz:
Siła przyzwyczajenia. Niestety.
Kobiety przez wiele lat za mało się chwaliły, że też lubią zapach benzyny i smaru... (w profesjonalnym sporcie to w dużej mierze wina chłopów - by nie było, ale w takim liceum czy na studiach nie spotkałem ani jednej).
Kilka dni temu przyłapałem się na potężnym zdziwieniu, że prawie połowa graczy to właśnie płeć piękna ... a nie jestem aż tak stary.

Nie bij - wytłumacz, szczególnie, żeś i jedna i druga :D

Bierz klocki - Ułęż pomaga w testach :)
Obrazek
kraff
Posty: 8
Rejestracja: 03 sty 2019, 15:11
Model: NC
Lokalizacja: Warszawa

21 maja 2019, 5:42

Arvi pisze:
21 maja 2019, 4:22
Czyli w przypadku nieudanych (dzwon, zawinięcie się w około drzewa, skasowanie latarni) na pocieszenie nie dostaniemy klocków na tył? :)
Po co drugie piszczące, pylące i zupełnie nie hamujące klocki? BDSM? :)
Ale dzięki że Pan pyta!
tigr pisze:
20 maja 2019, 20:37
Chyba się czuję z tego całego wątku wykluczona :cry: . Nawet byłam tych klocków ciekawa, ale kraff tylko Panów zaprasza. :bicz:
Przepraszam, żadnej dyskryminacji :)
kraff
Posty: 8
Rejestracja: 03 sty 2019, 15:11
Model: NC
Lokalizacja: Warszawa

17 cze 2019, 7:46

W międzyczasie, trochę informacji o układach hamulcowych japońskich aut, a w szczególności dlaczego Japończycy maja problemy z przegrzewaniem układów znacznie częściej niż europejczycy. Nasze badanie
https://brakestock.pl/instrukcje/view-p ... utach.html
ODPOWIEDZ