Pytanie w szczególności do posiadaczy Miaty z twardym odsuwanym dachem, ale wypowiedzi tych z miękkim dachem też mile widziane, otóz:
- jak oceniacie szczelność przedniej krawędzi zamkniętego dachu? Czy przy sporym mrozie nie podwiewa tędy zimne powietrze?
Pytam, bo rozważam sens wyposażenia się w koła zimowe. Warto, czy też - z wyżej wskazanego powodu - Miata zimą i tak powinna stać w garażu?
Piotr
MX-5 RT a jazda zimą
Moderatorzy: pirul, Moderatorzy
-
- Posty: 122
- Rejestracja: 03 maja 2020, 15:02
- Model: ND RF
- Wersja: ND6E
- Lokalizacja: Rzeszów
- TerminatorPi
- Donator
- Posty: 1602
- Rejestracja: 23 cze 2017, 19:24
- Model: ND RF
- Wersja: SkyFreedom
- Lokalizacja: Mała dziura pod dużą Warszawą ;-)
Nic nie podwiewa. Powiem więcej, w ND RF spokojnie daje się jeździć całą zimę top-down (podejrzewam że w soft-topie też, ale po prostu nie testowałem, to się nie wypowiem).
Podgrzewane fotele i ciepły nawiew dają radę.
Dwie rzeczy:
1) Czapka, żeby w czubek głowy nie wiało (być może niscy kierownicy nie mają tego problemu)
2) Rękawiczki, bo inaczej nawiewy przy kierownicy parzą dłonie.
Jeździłem tak do -17 stopni (bo większych mrozów po prostu na razie nie było). Nawet kurtki nie było trzeba - jeździłem zwyczajnie w bluzie.
Podgrzewane fotele i ciepły nawiew dają radę.
Dwie rzeczy:
1) Czapka, żeby w czubek głowy nie wiało (być może niscy kierownicy nie mają tego problemu)
2) Rękawiczki, bo inaczej nawiewy przy kierownicy parzą dłonie.
Jeździłem tak do -17 stopni (bo większych mrozów po prostu na razie nie było). Nawet kurtki nie było trzeba - jeździłem zwyczajnie w bluzie.
-
- Posty: 122
- Rejestracja: 03 maja 2020, 15:02
- Model: ND RF
- Wersja: ND6E
- Lokalizacja: Rzeszów
Ponieważ jest to mój pierwszy w życiu samochód z otwieranym dachem (jak również pierwsza Mazda), zapewne źle sformułowałem pytanie
Domyślam się, ba - jestem pewien - że jeździć się da, nawet z otwartym dachem. Ale chodziło mi o większe dystanse, w tym prędkości autostradowe (nie mówiąc o konieczności dotarcia na cza do celu).
Mimo to - dzięki za odpowiedzi. Choć sugerują one (zwłaszcza druga) możliwość zabawy tym autem również zimą - na pewno po części odpowiadają również na moje pytanie...
Piotr
![Szczęśliwy :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Mimo to - dzięki za odpowiedzi. Choć sugerują one (zwłaszcza druga) możliwość zabawy tym autem również zimą - na pewno po części odpowiadają również na moje pytanie...
Piotr
- TerminatorPi
- Donator
- Posty: 1602
- Rejestracja: 23 cze 2017, 19:24
- Model: ND RF
- Wersja: SkyFreedom
- Lokalizacja: Mała dziura pod dużą Warszawą ;-)
Jeśli chodzi o prędkości autostradowe i jazdę top-up, to zima się znacząco nie różni od lata.
EDIT: W zimę warto tylko (ale to w sumie przy każdym samochodzie) dbać o to, żeby auto nie stało oblepione błotem pośniegowym z solą. I przy całorocznym samochodzie warto zabezpieczyć podwozie (tu są różne szkoły, ja korzystam z Krowna). Ale to jest temat niezależny od samej jazdy jako takiej.
EDIT: W zimę warto tylko (ale to w sumie przy każdym samochodzie) dbać o to, żeby auto nie stało oblepione błotem pośniegowym z solą. I przy całorocznym samochodzie warto zabezpieczyć podwozie (tu są różne szkoły, ja korzystam z Krowna). Ale to jest temat niezależny od samej jazdy jako takiej.
- Hookie
- Donator
- Posty: 3401
- Rejestracja: 01 gru 2011, 19:22
- Model: NB FL
- Wersja: 1.8 Memories 2
- Lokalizacja: Sosnowiec
To auto niczym sie nie rozni zima od normalnego auta ze stalym dachem. Szybciej sie nagrzewa w srodku.
2011-12: NB 1.8 '98 10th Anni 2260 - Miatulka
2013: NA 1.6 '90 - Babcia
2015 - 2017: NBfl 1.6 '04 - Furia
2019: NBfl 1.8 '01 - Hejka 2.0
2018 - 2022: ND 2.0 '16 Club - Kocur
Maj 2022: - obecnie: NBfl 1.8 '03 - Żaba
2013: NA 1.6 '90 - Babcia
2015 - 2017: NBfl 1.6 '04 - Furia
2019: NBfl 1.8 '01 - Hejka 2.0
2018 - 2022: ND 2.0 '16 Club - Kocur
Maj 2022: - obecnie: NBfl 1.8 '03 - Żaba
- TerminatorPi
- Donator
- Posty: 1602
- Rejestracja: 23 cze 2017, 19:24
- Model: ND RF
- Wersja: SkyFreedom
- Lokalizacja: Mała dziura pod dużą Warszawą ;-)
- Hookie
- Donator
- Posty: 3401
- Rejestracja: 01 gru 2011, 19:22
- Model: NB FL
- Wersja: 1.8 Memories 2
- Lokalizacja: Sosnowiec
TerminatorPi pisze: ↑14 sie 2020, 17:37Trochę się różni zachowaniem na drodze/quote]
Nie mówię o rzeczach oczywistych.Mazda 3 też się od BMW 3 różni zachowaniem na drodze. Zasadniczo każde auto jeździ nieco inaczej, czyż nie?
2011-12: NB 1.8 '98 10th Anni 2260 - Miatulka
2013: NA 1.6 '90 - Babcia
2015 - 2017: NBfl 1.6 '04 - Furia
2019: NBfl 1.8 '01 - Hejka 2.0
2018 - 2022: ND 2.0 '16 Club - Kocur
Maj 2022: - obecnie: NBfl 1.8 '03 - Żaba
2013: NA 1.6 '90 - Babcia
2015 - 2017: NBfl 1.6 '04 - Furia
2019: NBfl 1.8 '01 - Hejka 2.0
2018 - 2022: ND 2.0 '16 Club - Kocur
Maj 2022: - obecnie: NBfl 1.8 '03 - Żaba
- wojteczekm16
- Posty: 118
- Rejestracja: 07 wrz 2017, 18:21
- Model: ND RF
- Wersja: SkyFreedom
- Lokalizacja: Poznań
Ja przejeździłem już 3 zimy w RF - łącznie prawie 110.000 km (sto dziesięć tysięcy kilometrów w 3 lata), zabezpieczyłem podwozie Krownem, ostatnio porównywaliśmy i wygląda lepiej niż podwozie innej ST jeżdżonej tylko latem.
W kabinie nie ma różnicy czy lato czy zima. Generalnie auto całoroczne.
Aha, dwie zimy przejeżdżone na Mazurach/Podlasiu - a pierwszej było nawet po -20 stopni i śniegu po kolana, w tym roku bieda-zima, ledwo -5 stopni i trochę śniegu do kostek.
Auto obniżone eibachami. Generalnie dobre opony, w miarę dobre opanowanie samochodu tylnonapędowego i do przodu!
W kabinie nie ma różnicy czy lato czy zima. Generalnie auto całoroczne.
Aha, dwie zimy przejeżdżone na Mazurach/Podlasiu - a pierwszej było nawet po -20 stopni i śniegu po kolana, w tym roku bieda-zima, ledwo -5 stopni i trochę śniegu do kostek.
Auto obniżone eibachami. Generalnie dobre opony, w miarę dobre opanowanie samochodu tylnonapędowego i do przodu!
Mazda mx-5 RF Machine Gray, 2017
viewtopic.php?f=22&t=27050&view=unread#unread
viewtopic.php?f=22&t=27050&view=unread#unread
Ja używam swoją soft top jako daily całoroczną.
Dodam tylko - pisałem o tym w innym wątku - montaż dobrych sway barów znacząco poprawia trakcję - nawet przy niskich prędkościach auto nie myszkuje (jak jeździłem w deszcze lub śniegu na fabrycznych rozpórkach czułem wcześniej mniejszą stabilność).
Dodam tylko - pisałem o tym w innym wątku - montaż dobrych sway barów znacząco poprawia trakcję - nawet przy niskich prędkościach auto nie myszkuje (jak jeździłem w deszcze lub śniegu na fabrycznych rozpórkach czułem wcześniej mniejszą stabilność).
- Arvi
- Junior Admin
- Posty: 2909
- Rejestracja: 25 lip 2013, 11:01
- Model: NA
- Wersja: Tiny Tina Edition
- Lokalizacja: Warszawa - Stare Włochy
Się zastanawiam...
Może w końcu byśmy zrobili jeden wspólny wątek o MX-5 zimą.
Obalić mity i historie forumowiczów / użytkowników (najlepiej z patentem lub specyfikacją: ktoś poleca Krown, inny częste mycie podwozia, kolejny ręczne zabezpieczenie). Jakie opony do lekkiego RWD, czy zimowe czy całoroczne. Jak impregnujemy dachy, dach złożony pod HT, czy wyjmujemy na zimę z budy... etc. Co sądzicie?
Może w końcu byśmy zrobili jeden wspólny wątek o MX-5 zimą.
Obalić mity i historie forumowiczów / użytkowników (najlepiej z patentem lub specyfikacją: ktoś poleca Krown, inny częste mycie podwozia, kolejny ręczne zabezpieczenie). Jakie opony do lekkiego RWD, czy zimowe czy całoroczne. Jak impregnujemy dachy, dach złożony pod HT, czy wyjmujemy na zimę z budy... etc. Co sądzicie?
![Obrazek](https://i.imgur.com/tluToAY.jpg)
-
- Posty: 541
- Rejestracja: 13 cze 2015, 9:27
- Model: NC FL
- Wersja: 20th anniversary
- Lokalizacja: Szczyrk
- Kontakt:
Jedyne ograniczenie to soft topu nie powinno się składać/rozkładać w ujemnych temperaturach. Ewentualnie można zrobić przejażdżkę garaż - garaż top down, gdzie składanie i rozkładanie odbywa się gdy dach (szmata) ma dodatnia temperature. Ja trochę jeżdżę w zimie. Mam zabezpieczone dodatkowo podwozie i przed zimą dach impregnatem do dachów. Nic specjalnego. Auto ma 10 lat i nie widać problemów
NCFL 2.5/ 274 KM/ 323 Nm ![bicz :bicz:](./images/smilies/whip.gif)
![bicz :bicz:](./images/smilies/whip.gif)
- hubike
- Posty: 53
- Rejestracja: 03 sty 2020, 20:06
- Model: NB FL
- Wersja: Sportive
- Lokalizacja: Świebodzice
Jestem bardzo za. Chętnie bym poczytał wypowiedzi, bo zaraz zima i zastanawiam się czy po konserwacji podwozia kupować zimówki i jeździć czy zostawiać w garażuArvi pisze: ↑16 sie 2020, 7:03Się zastanawiam...
Może w końcu byśmy zrobili jeden wspólny wątek o MX-5 zimą.
Obalić mity i historie forumowiczów / użytkowników (najlepiej z patentem lub specyfikacją: ktoś poleca Krown, inny częste mycie podwozia, kolejny ręczne zabezpieczenie). Jakie opony do lekkiego RWD, czy zimowe czy całoroczne. Jak impregnujemy dachy, dach złożony pod HT, czy wyjmujemy na zimę z budy... etc. Co sądzicie?
![Boi się :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)
Hubert
NBFL Sportive
NBFL Sportive