MX-5 Klub Polska

Arvi pisze: ↑

29 sie 2019, 13:21

To miało być w (teoretycznie) standardzie, czy za dopłatą?

Standard dla SkyPassion

W sumie nie ma się co dziwić. Mazda strasznie kombinuje z tymi wersjami. Skoro i tak na każdy rynek są różne wersje, to i tak fabryka musi robić de facto każdy egzemplarz inaczej. Jakoś vw, czy mb mogą zrobić konfigurator, w którym człowiek wybierze co chce. A tu niby są trzy konfiguracje, ale co pół roku inne.

skoro juz o wersjach mowa, ktos zna logike ktora decyduje o tym czy jest dodatkowy przycisk otwierania bagaznika przy lewym kolanie kolo klamki do otwierania maski?

Nie w Polsce, a przynajmniej nie u mnie. Choć przydałby się. Już go parę razy szukałem.

U mnie w Clubie z USA jest - słyszałem, że faktycznie w PL ni mo.

W wersjach EU nie ma też otwierania bagażnika z.... wnętrza bagażnika (obowiązkowe w USA)

Właśnie dostałem maila od Mazdy o przyznaniu rekompensaty, jako że też nie mam tego systemu, choć figurował w cenniku jako wyposażenie obecne w momencie zawierania umowy:

"Wartość przyznanej rekompensaty jest równa wartości systemu HBC i wynosi 1000zł brutto.
Kwota może zostać przeznaczona do wykorzystania w dowolnej Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazda na terenie Polski np. na przegląd okresowy, części, akcesoria etc. i jest ważna
bezterminowo, do momentu wyczerpania w/w limitu."

A może by się tak jednak cmoknęli w pompę z takimi bonami i oddali gotówkę?

Ja bym się zgłosił o dołożenie takiego modułu do NDeka który go nie ma ... rozumiem, że koszt operacji to 1000 złotych?

Arvi pisze: ↑

30 sie 2019, 15:38

Ja bym się zgłosił o dołożenie takiego modułu do NDeka który go nie ma ... rozumiem, że koszt operacji to 1000 złotych?

O tym samym pomyślałem, ciekawe co by powiedzieli na to.
Natomiast dla mnie jest to zbędny gadżet, więc przeznaczę rekompensatę na coś innego.

Mnie to również dotyczy.

Z tego co widzę trafiło to nawet na strony wyborczej

http://wyborcza.biz/pieniadzeekstra/7,1 ... odzie.html

Niestety nie mogę przeczytać ze względu na brak abonamentu. W razie gdyby ktoś miał lub zapisał się na miesiąc próbny to wklejcie z ciekawości

Ja dzisiaj dostałem pismo z MAZDA POLSKA informujące o braku HBC i przyznaniu rekompensaty 1000 zł brutto. Bezterminowo do wykorzystania w ASO na przeglądy, części, akcesoria etc.

Liczyłem na weekend z hostessą w jakimś SPA

A tak w ogóle nawet nie wiedziałem, że tego nie mam lub mam - miałem to kiedyś w BMW i nigdy nie używałem.

Tak przy okazji - Mazda powinna wprowadzić wersję totalnie surową modelu MX5 - z możliwością doposażenie w elementy wyścigowe - bez tych wszystkich niepotrzebnych gadżetów - taka wersja była najlepsza

Taka wersja istnieje w USA i się nazywa Club. Nie ma luksusów, ale ma rozpórki, Bille, można dokupić kute BBSy, wielotłoczek Brembo - jest dobrą bazą do dalszych modów.

Jest też jeszcze Global mx5 cup car do zamówienia w Mazda Motorsport

M4rc1nnn pisze: ↑

02 wrz 2019, 12:05

Mnie to również dotyczy.

Z tego co widzę trafiło to nawet na strony wyborczej

http://wyborcza.biz/pieniadzeekstra/7,1 ... odzie.html

Niestety nie mogę przeczytać ze względu na brak abonamentu. W razie gdyby ktoś miał lub zapisał się na miesiąc próbny to wklejcie z ciekawości

W skrócie - Mazda Polska, jak to mawiał jeden z ówczesnych posłów, rżnie głupa

„W cenniku z lutego 2018 r. pojawiła się pomyłka wskazująca system HBC jako element wyposażenia standardowego w Maździe MX-5 w wersji wyposażenia SkyPASSION. Interwencja klienta zwróciła nam uwagę na popełniony błąd i w najnowszej edycji cennika opublikowanej na początku lipca br. poprawiliśmy tę pomyłkę” – pisze nam Szymon Sołtysik, PR manager Mazdy Polska.

Natomiast jednemu konkretnemu klientowi udało się coś zwalczyć.

Ostatecznie po naszej interwencji Mazda zaproponowała czytelnikowi rekompensatę w postaci odkupu samochodu przez firmę Bołtowicz za cenę, jaką zapłacił za niego w salonie, lub 3 tys. zł brutto do wykorzystania na dowolny cel w jakimkolwiek ASO Mazdy. I z tej ostatniej opcji pechowy klient zamierza skorzystać

Innymi słowy - Mazda Polska namieszała w specyfikacji/cenniku, a teraz klienci mają podstawę kłócić się z dealerem (a nie z MP, bo ona nie jest stroną umowy), bo to w sposób oczywisty jest wadą towaru polegającą na tym, że towar nie ma cech, które sprzedawca (!) zapewniał, że ma mieć.

Dostałem od Mazdy rekompensatę w wysokości 1000zł brutto za ten błąd. Chyba wszyscy właściciele ND2 z początku 2019 dostali taki list.

Trochę śmieszna ta rekompensata. I to jeszcze do wykorzystania w ASO, a nie w gotówce. Na co to wystarczy przy ich cenach?...

Fifkers pisze: ↑

08 paź 2019, 21:35

Trochę śmieszna ta rekompensata. I to jeszcze do wykorzystania w ASO, a nie w gotówce. Na co to wystarczy przy ich cenach?...

Na serwis olejowy (duzy przy odrobinie szczescia).

Pewnie można się pokłócić, wysłać parę pism i wyrwać coś więcej. Mi na to szkoda życia ale może jakiś inny forumowicz się zdecyduje i opisze