MX-5 Klub Polska

W związku ze zbliżającym się w połowie wiosny pierwszym przeglądem w mojej Madzi mam parę pytań - może ktoś pomoże.
Koszt podawaliście mi już ok 750-800 zł za całość obsługi + części/płyny.

Czy przy pierwszym przeglądzie ASO standardowo każe wymienić filtr powietrza czy zależy od jego zabrudzenia?
Czy ktoś z was zainstalował w swojej ND filtr powietrza K&N 33-5040?
Czy czuć różnice w mocy/dynamice po zmianie?
Czy stosowaliście inny olej niż ten od Mazdy - wiem, że temat rzeka - chodzi mi wyłącznie o nowe ND (olej Mazdy jest stosunkowo tani w porównaniu do innych markowych - nie wiem czy nie warto czegoś lepszego zastosować - a może cena u nich wcale nie jest wyznacznikiem jakości i ten Mazdy jest i tani, i dobry)
Czy warto zmienić filtr oleju na K&N i czy jest model HP-1008 czy PS-1008 czy SS-1008 - kompletnie nie wiem czym się różnią a każdy jest dedykowany do tego modelu. Czy może lepiej oryginał bo nie ma większego znaczenia.
Czy jakieś inne podzespoły/płyny Mazda wymienia przy pierwszym przeglądzie?
Czy jeszcze na coś powinienem zwrócić uwagę przy serwisie lub o coś poprosić w ASO?

Na razie po ok 6 tys. km uwag specjalnych nie mam - jest super.

Pozdrawiam

Czy ktoś z was zainstalował w swojej ND filtr powietrza K&N 33-5040?

Ja u siebie chwilę przed pierwszym przeglądem w ASO, założyłem filtr powietrza K&N i poinformowałem gościa podczas zdania auta żeby go przypadkiem nie wymienili Oczywiście nie było problemu.

Czy stosowaliście inny olej niż ten od Mazdy - wiem, że temat rzeka - chodzi mi wyłącznie o nowe ND (olej Mazdy jest stosunkowo tani w porównaniu do innych markowych - nie wiem czy nie warto czegoś lepszego zastosować - a może cena u nich wcale nie jest wyznacznikiem jakości i ten Mazdy jest i tani, i dobry)

Ja stosuję inny olej niż Mazdy, bo zależy mi na maksymalnej ochronie przy ekstremalnej eksploatacji (tor) i dlatego stosuję oleje estrowe, aktualnie jest to Fuchs Titan Race Pro S 5W30 i taki też zabrałem do ASO na przegląd i również nie było z tym problemu.

Zakupiłem i zamontowałem filtr powietrza K&N 33-5040. Pozytywnie mnie zaskoczył - czuć lepszy ciąg, samochód nabrał wigoru.
Chciałem też nabyć filtr oleju K&N ale okazuje się, że duża część użytkowników poleca standardowy zestaw mazdy - ich olej OIL SUPRA 0W20 + filtr Mazdy dopasowany do silników skyactiv. Więc najprawdopodobniej nie będę eksperymentował.

Na tory nie jeżdżę więc wymieniam na defaultowy olej MAzdy 0W20 i nie narzekam - jedyne co robię "wbrew" zaleceniom to wymiana oleju co 10kkm, nie 20.

podepne sie, nie udalo mi sie znalezc symbolu filtra oleju do ND 2.0, czy filtr of NA/NB 1.8 pasuje (na pierwszy rzut oka wydaja sie takie same srednice)? - zostalo mi kilka, moglbym je wykorzystac:)

Ja kupiłem filtr oleju oryginalny do Mazdy - koszt około 60 zł.
Na miata.net dużo użytkowników twierdzi, że bardzo dobry - nie polecają zmiany na K&N.

PE-01-14-302B-9A

Olej standardowy 0w-20, filtr oleju oryginalny. Zmieniałem po 18000km. Jak praktyki olejowe okażą się opłakane w skutkach to w następnej MX-5 zaleje coś innego niż 0w-20 i może będę zmieniał częściej choć nie jeżdżąc po torach nie sądzę żeby to w czymś zaszkodziło.
Nic poza olejem nie zrobili chyba. Zapłaciłem około 1000zł razem z samochodem zastępczym na dzień. Dokumentacja po przeglądzie w zasadzie żadna poza kilkoma kartkami (zadrukowanymi obustronnie) ze zdjęciami mojego samochodu. Brak nawet informacji jaki olej wlany.

Dziwne. Ja dostałem szczegółowy raport na maila, np. grubość tarcz hamulcowych w mm. Było to miłe

Tak dla orientacji - pierwszy przegląd w ASO Spidera 1.4 15tys km/1 rok:
- robocizna + filtr oleju + filtr powietrza ASO 393,00 brutto (zrezygnowałem z opcjonalnej wymiany filtra kabinowego bo i tak nie włączałem jeszcze klimy i 99% jazdy top down)
- olej mój oryginalny Selenia K PE 5w40 4 litry 142,00 brutto
Razem 535,00 brutto - podbity przegląd mechaniczny + antykorozyjny

Nie jest to drogo wydaje mi się ale napisałem do kilku ASO w Wawie o wycenę

mojo pisze: ↑

27 maja 2020, 15:01

Tak dla orientacji - pierwszy przegląd w ASO Spidera 1.4 15tys km/1 rok:
- robocizna + filtr oleju + filtr powietrza ASO 393,00 brutto (zrezygnowałem z opcjonalnej wymiany filtra kabinowego bo i tak nie włączałem jeszcze klimy i 99% jazdy top down)
- olej mój oryginalny Selenia K PE 5w40 4 litry 142,00 brutto
Razem 535,00 brutto - podbity przegląd mechaniczny + antykorozyjny

Nie jest to drogo wydaje mi się ale napisałem do kilku ASO w Wawie o wycenę

Bardzo tanio

MMRS pisze: ↑

27 maja 2020, 15:16

Bardzo tanio

Propozycje były od 400 do 700 oczywiście więc "warto rozmawiać "

Fiata ma filtr kabinowy ?

mike_d pisze: ↑

28 maja 2020, 8:05

Fiata ma filtr kabinowy ?

ND też. Trudno te "filtry" nazwać filtrami.

https://www.124spider.org/threads/repla ... ter.20762/

https://forum.miata.net/vb/showthread.p ... ost7950222

Spoko cena, pierwszy przegląd ND we Wrocławiu krzyczą 1000-1100zł.

Hookie pisze: ↑

28 maja 2020, 8:24

ND też. Trudno te "filtry" nazwać filtrami.

https://www.124spider.org/threads/repla ... ter.20762/

https://forum.miata.net/vb/showthread.p ... ost7950222

Teraz to żeś mnie pan zaskoczył

mike_d pisze: ↑

28 maja 2020, 8:05

Fiata ma filtr kabinowy ?

Podobno ma, tzn ma bo proponują wymianę
ND też chyba ma i raczej wszystko co ma klimatyzację to chyba ma, przynajmniej ja się spotkałem.

Co do przeglądów na gwarancji to od kilku lat negocjuje w kilku ASO danej marki bo z reguły to tak na prawdę: wymiana olej+filtr i filtr powietrza ewentualnie ... a no i ciśnienie mi zawsze spuszczają z kół bo wolę mieć trochę wyższe niż za niskie . Różnice cen bywają - podwójne

Jeszcze taka ciekawostka: wymieniam olej zwykle po pierwszych 5-6 tys km a później co 10-15 tys km co często zakłóca roczne przeglądy i tylko w Oplu mnie pytają czy chce wymianę bo wychodzi z historii że skoro wymieniłem wcześniej to nie muszę przy przeglądzie bo nie minął ani czas ani przebieg.

Ceny głównie różnią się przez stawkę za roboczo godzinę, u mnie w okolicy różnica między dwoma ASO VW za samą wymianę oleju wynosi 80zł. Jedno ASO bierze 120, drugie 200...

Ten wątek ja założyłem a nie dokończyłem go co niniejszym czynię.

I serwis w Odyssey Warszawa w maju 2019 kosztował mnie 607,62 zł. Olej OEM Mazdy kupiłem samodzielnie (+150 zł) i filtr oleju Mazdy kupiłem też samodzielnie (+50 zł).

I teraz będzie suchar dla kolegi od Fiata. Zapytałem w ASO Mazdy dlaczego tak drogo - to mi powiedzieli, że jak chce taniej to powinienem kupić Fiata 124 bo MX5 to premium Dobry?

Porównując do cen serwisu marek premium - to przed Mazdą jeszcze kawał drogi, żeby tam doszlusować
Natomiast, tak na dla rozluźnienia mogę Wam pokazać wycenę filtra oleju dla "historycznej" Miaty

Tak, dziesięć razy drożej niż OE w każdym sklepie motoryzacyjnym.

pistenbully pisze: ↑

28 maja 2020, 17:42

Porównując do cen serwisu marek premium - to przed Mazdą jeszcze kawał drogi, żeby tam doszlusować
Natomiast, tak na dla rozluźnienia mogę Wam pokazać wycenę filtra oleju dla "historycznej" Miaty

Tak, dziesięć razy drożej niż OE w każdym sklepie motoryzacyjnym.

Ze złota chyba...

mojo pisze: ↑

28 maja 2020, 14:57

Podobno ma, tzn ma bo proponują wymianę
ND też chyba ma i raczej wszystko co ma klimatyzację to chyba ma, przynajmniej ja się spotkałem.

W NB miałem klimę ale jakbym nie szukał to filtra niet

mike_d pisze: ↑

28 maja 2020, 20:52

mojo pisze: ↑

28 maja 2020, 14:57

Podobno ma, tzn ma bo proponują wymianę
ND też chyba ma i raczej wszystko co ma klimatyzację to chyba ma, przynajmniej ja się spotkałem.

W NB miałem klimę ale jakbym nie szukał to filtra niet

Dużo Japończyków z lat 80 i 90 nie ma filtra kabinowego nawet jeżeli ma klimatyzację

kolega zdzicha pisze: ↑

28 maja 2020, 17:00

Zapytałem w ASO Mazdy dlaczego tak drogo - to mi powiedzieli, że jak chce taniej to powinienem kupić Fiata 124 bo MX5 to premium

Dlatego kupiłem Fiata bo się skarbowy za manie Fiata nie czepnie do tego 124 bo pomyślą że to jakaś odmiana 126 a za Mazdę to pewnie by już trzepali

W sumie napisałem w innym wątku, ale przegląd w Bemo kosztował mnie dziś 195 zł + 700 zł z programu ambasador +170 zł za oryginalny olej oczywiście kupiony w sklepie.
Ale za to poczułem bardzo premium, bo dostałem takie filmiki:
https://photos.app.goo.gl/bcTNutefVTpN8PZu9
Filmiki zamieszczam za zgodą nagrywającego
Jeśli nowy pracodawca mojego ulubionego serwisanta będzie zapewniał taką samą obsługę, przejdę za nim na pewno.

Wojtek Wawa pisze: ↑

29 maja 2020, 15:53

W sumie napisałem w innym wątku, ale przegląd w Bemo kosztował mnie dziś 195 zł + 700 zł z programu ambasador +170 zł za oryginalny olej oczywiście kupiony w sklepie.
Ale za to poczułem bardzo premium, bo dostałem takie filmiki:
https://photos.app.goo.gl/bcTNutefVTpN8PZu9
Filmiki zamieszczam za zgodą nagrywającego
Jeśli nowy pracodawca mojego ulubionego serwisanta będzie zapewniał taką samą obsługę, przejdę za nim na pewno.

czyli konserwacja fuszera

co to jest program ambasador?

Jak namówisz kolegę/ koleżankę na mazdę i ona przy kupieniu o tym powie, to dostajesz voucher od Mazda Polska.

Wojtek Wawa pisze: ↑

29 maja 2020, 15:53

Jeśli nowy pracodawca mojego ulubionego serwisanta będzie zapewniał taką samą obsługę, przejdę za nim na pewno.

Dziękuję za dobre słowo

Jasne, że będzie