[NC1] Duży pobór prądu na bezpieczniku ETV (nr 31)

[byebye]

Cześć, ostatnio nagle rozładował się przez noc akumulator i po jego naładowaniu (akumulator wciąż żyje), sprawdziłem, że jest pobór ~1A, który natychmiast znika kiedy wypnę bezpiecznik ETV ("Electric throttle valve", nr 31). Z tego co udało mi się znaleźć, ETV odpowiada za "drive by wire". Ma ktoś pomysły, gdzie dalej szukać przyczyny?

Trochę szczegółów:
- po odpięciu akumulatora i ponownym podpięciu, pobór jest okej
- po odpaleniu silnika lub nawet tylko po przekręczeniu kluczyka na chwilę na zapłonu i z powrotem, pobór stabilizuje się po chwili na ~1A (i utrzymywał się nawet po 20 minutach)
- pobór znika natychmiast po wyjęciu bezpiecznika ETV, po jego ponownym włożeniu pobór jest dalej okej aż do przekręcenia kluczyka na zapłon
- wyjęcie przekaźnika ETV (również jest w skrzynce bezpieczników) nie ma żadnego wpływu na pobór

pobor_1A.jpg (412.24 KiB) Przejrzano 590 razy

bez_bezpiecznika_etv.jpg (312.38 KiB) Przejrzano 590 razy

[Alex]

Wg schematu bezpiecznik ETV zasila obwód przepustnicy oraz cewkę main relay. Skoro wyjęcie przekaźnika DBW nic nie zmienia zobacz co się dzieje z przekaźnikiem MAIN. Awaria ECU taka że ciągle steruje przekaźnikiem MAIN wydaje mi się mało prawdopodobna ale może jest zwarcie w wiazce.

Możesz też zajrzec do skrzynki bezpiecznikowej czy nie ma tam jakiś dodatkowych podłączeń

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[byebye]

Dzięki za wskazówki, będę jutro testował.