MX-5 Klub Polska

Będę dorabiał wiązkę zmiennych faz do mojej istniejącej z 1.8, czy dobrze rozumiem z tego schematu że należy się wpiąć kabelkiem z konektora A od OCV do pinu nr 2E w ecu z 2.0? Masa B obojętnie z czego?

styk B na wtyczce OCV to +12V z main relay, nie masa

Ups...faktycznie "main relay" przeoczyłem, skupiłem się na pcm.
Alex, ja jeszcze nie mam ecu a Ty tam na bierząco rozbierasz sterowniki, te oznaczenia pinów na schemacie są tak samo opisane fizycznie czy jakoś inaczej cyferkami?
A czy w wiązce (kostce) z 1.8 ten pin 2E jest pusty? skoro nie obsługuje zmiennej fazy, czy jest normalnie wpięty kabelek tylko poprostu nie jest nigdzie podłączony?

...może ma ktoś na zbyciu wtyczkę do zmiennej fazy lub ew gdzie taką kupić?

Ziolko73 pisze: ↑

25 sty 2021, 16:43

Ups...faktycznie "main relay" przeoczyłem, skupiłem się na pcm.
Alex, ja jeszcze nie mam ecu a Ty tam na bierząco rozbierasz sterowniki, te oznaczenia pinów na schemacie są tak samo opisane fizycznie czy jakoś inaczej cyferkami?
A czy w wiązce (kostce) z 1.8 ten pin 2E jest pusty? skoro nie obsługuje zmiennej fazy, czy jest normalnie wpięty kabelek tylko poprostu nie jest nigdzie podłączony?

...może ma ktoś na zbyciu wtyczkę do zmiennej fazy lub ew gdzie taką kupić?

nie wiem czy dobrze rozumiem Twoje pytanie. Na samej wtyczce oznaczen 2E itd nie ma, trzeba sie posilkowac informacjami z manuala i kolorami istniejacych kabelkow

Czy jest pin z wiazce z 1.8 to sprawa niejasna. OchKarol pisal ze w wiazce jego auta kabelek był i sie do niego podlaczyl. Ja jednak mam wtyczke do PCM ktora tego kabelka nie ma, zamiast niego jest plastikowa zatyczka (identyczna jak do pinu 1AQ do tempomatu). W takim przypadku trzeba wyjac zatyczke i wlozyc pin z kablem. Moze kwestia rocznika auta?

wtyczki do szukalbym na szrocie, aktuator zmiennej fazy jest taki sam w calej rodzinie silnikow Mazdy L, nie wiem jak z Ford Duratec ale chyba tez.

Alex dobrze zrozumiałeś. Niech Bóg ci w dzieciach wynagrodzi za pomoc
Takiej wtyczki to raczej nikt nie pozwoli mi uciąć z instalacji, pytam tu na forum bo może komuś gdzieś się wala po garażu z innymi szpejami.
A przyznaj się skąd masz dostęp do takich schematów, są zajebiste też chce takie coś.

Ziolko73 pisze: ↑

26 sty 2021, 15:45

Alex dobrze zrozumiałeś. Niech Bóg ci w dzieciach wynagrodzi za pomoc
Takiej wtyczki to raczej nikt nie pozwoli mi uciąć z instalacji, pytam tu na forum bo może komuś gdzieś się wala po garażu z innymi szpejami.
A przyznaj się skąd masz dostęp do takich schematów, są zajebiste też chce takie coś.

w dzieciach juz wynagrodzil, wystarczy!!!!!!

ncmiata-servicemanual.com

niestety obecnie polowa z tej strony nie dziala bo przestal dzialac Adobe Flash. No chyba ze znajdziesz jakas przegladarke z flashem. Polecam nawet by zobaczyc - animowane schematy pokazujace ktorymi obwodami prad plynie w zaleznosci od polozenia kluczyka. Czad! po zgraniu do PDFa juz tak fajnie nie ma (za to pojawiaja sie opisy wtyczek, tego z kolei nie ma na stronie)

idz na szrot i pytaj, z nuz jednak pozwola ci uciac wtyczke?

No właśnie z tego service manuala nie mogę wyświetlić diagramów bo flash player przestał działać i dupa a do pdf-a nie umiem zgrać

Byłem przezorny i ściągnąłem wszystkie schematy , myślę jakby to udostępnić...

przy użyciu Tapatalka

Ziolko73 pisze:No właśnie z tego service manuala nie mogę wyświetlić diagramów bo flash player przestał działać i dupa a do pdf-a nie umiem zgrać

spróbuj internet explorera...

Ziolko73 pisze: ↑

25 sty 2021, 16:43

Ups...faktycznie "main relay" przeoczyłem, skupiłem się na pcm.
Alex, ja jeszcze nie mam ecu a Ty tam na bierząco rozbierasz sterowniki, te oznaczenia pinów na schemacie są tak samo opisane fizycznie czy jakoś inaczej cyferkami?
A czy w wiązce (kostce) z 1.8 ten pin 2E jest pusty? skoro nie obsługuje zmiennej fazy, czy jest normalnie wpięty kabelek tylko poprostu nie jest nigdzie podłączony?

...może ma ktoś na zbyciu wtyczkę do zmiennej fazy lub ew gdzie taką kupić?

Polaryzacja nie robi, ważne by sterownie masą wychodziło z ecu Na wtyczce na pinie 2E masz białą zaślepkę, wyjmujesz ją i wpinasz nowy pin z kabelkiem (Nie zapomnij podnieśc zabezpieczenia we wtyczce, szczegóły w temacie o tempomacie w NC). Jeśłi potrzebujesz tego pinu to podeślij na pw adres pocztowy to go wyślę z kabelkiem.
Wtyczka na aktuatorze durateca jest inna niż w MZR i są ciężko dostępne w normalnych pieniądzach, trzeba improwizować.

Super mega wielkie dzięki wszystkim tu na forum:)
I dlatego właśnie nie sprzedam emiksa.
pw poszło