MX-5 Klub Polska

Trafił mi się mega okazyjnie nieużywany zestaw rozpórek, ten z linku.

Nie wiem czy go montować czy sprzedawać bo boję się, że będzie sroga taczka z auta i do daily będzie za twardo na polskie piękne drogi.

Ktoś ma jakieś doświadczenia, przemyślenia?

https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... d28f4a6056

Będzie pierunsko twardo, nie do wytrzymania! Mogę odkupić

A serio to jest sztywniej wyraźnie no i niżej tez. Ja do jednego garazu już nie wjadę, zawiesi się na przełamaniu. Ale spoko da się jezdzic na daily. Trochę bardziej dziury czuć niż przed założeniem i bardziej jest czuły na reakcje kierownica.

Jak byś jednak nie chciał, to je bym chętnie wziął

Hehe, o opinie prosilem a nie oferty
A tak na serio, to jak juz mam B12+Eibach to rozporki jeszcze to zglebią? Ile? -10 do obecnych -30 czy więcej?

Nie chodzi o zglebienie między kołem a nadkolem, tylko o mniejszy prześwit na dole pod autem

Przecież o to w tym aucie chodzi, żeby było sztywne i maksymalnie bezpośrednie. Ja bym zakładał.

B12 to je taka mała koza, nie zauważysz mniejszego prześwitu. Montować!

janux pisze: ↑

29 lip 2020, 22:02

Nie chodzi o zglebienie między kołem a nadkolem, tylko o mniejszy prześwit na dole pod autem

Mierzenie odleglosci miedzy rantem a srodkiem kola to nic innego jak oddanie tego ile auto usiadlo podwoziem wzgledem ziemi.
No ale wiem o co chodzi, chodzi o to ze dodanie rozporek zmniejszy mi przeswit ale obnizenie auta pozostaje takie samo (mierzone wczesniej miedzy rantem a kolem/poziomem ziemi).

Łukasz_ pisze: ↑

29 lip 2020, 23:05

Przecież o to w tym aucie chodzi, żeby było sztywne i maksymalnie bezpośrednie. Ja bym zakładał.

Danillo pisze: ↑

29 lip 2020, 23:26

B12 to je taka mała koza, nie zauważysz mniejszego prześwitu. Montować!

Niby tak. Zaloze, sprawdze i ewentualnie wrzuce na forum jesli bedzie za twardo...