MX-5 Klub Polska

Cześć, co może być przyczyną wolno nagrzewającego się silnika (NC 1.8 '06) ?
W marcu tego roku przy kupnie auta (temp. zewn. około 10 C) silnik nagrzewał się do ok 60-70C, padła decyzja na wymiane termostatu, objawy odrazu zniknęły.
Przez cały czas wszystko było dobrze, temperatura szybko rosła i trzymała sztywno 90C.
Gdy ostatnio temperatury obniżyły się do 0C powstał inny problem - nagrzewa się, ale bardzo wolno, trzeba przejechać min. 20km w mieście do tego żeby wskazówka skoczyła do połowy, po czym gdy wyjadę na trase gdzie mogę rozwinąć większą prędkość - wskazówka znów się powoli obniża. Dopiero jak wrzucam wyższe obroty, wtedy temp. się stabilizuje. Normalnie pomyślałbym że to termostat ale czy jest szansa że mógł paść po 15tyś km? (termostat - vernet 82C)

Nie wiem jakie temperatury otwarcia mają seryjne NC ale wg tego co piszesz masz zbyt zimny termostat, 82 stopnie to mało, w efekcie wydajny układ nie pozwala się dogrzać w zimniejszej porze roku.

Zdrowe NC łapie temperaturę roboczą (wskazówka na środku zegara ) już po 2km jazdy, nawet przy ciężkim mrozie. Zdecydowanie masz coś nie tak z układem chłodzenia. Prawdopodobnie właśnie termostat

pirul pisze: ↑

05 gru 2019, 7:40

Nie wiem jakie temperatury otwarcia mają seryjne NC ale wg tego co piszesz masz zbyt zimny termostat, 82 stopnie to mało, w efekcie wydajny układ nie pozwala się dogrzać w zimniejszej porze roku.

Ostatnio wymieniałem bo kupiłem NC z padniętym termostatem i innych niż 82 stopnie nie znalazłem i taki też zakupiłem. Ogrzewanie działa jak głupie ale jak jest na minusie to też trochę mija zanim się nagrzeje - nim dojadę do pracy zawrotne 4km ogrzewanie fotela już parzy a z nawiewu dopiero zaczyna coś ciepłego lecieć gdzie w NB czy RX8 na tym samym dystansie w połowie drogi już dawno była sauna

Czyli może wszystko jest w porządku i to kwestia przyzwyczajenia z poprzedniej fury.

U mnie napewno nie jest ok. Rozumiem że może się nagrzewać dłużej, ale napewno temperatura nie powinna tańczyć w różne strony. No cóż, będę węszyć przy termostacie

No u mnie tak było właśnie przy zaciętym termostacie, podczas jazdy max 63 stopnie i zimno w aucie, po przejechaniu kilku kilometrów jak zgasiłem i po kilku minutach odpaliłem to na chwilę wskazówka wędrowała do połowy skali. Po zakupie samochodu we Wrocławiu wracałem 200km A4 i wskazówka chodziła góra dół na pierwszej ćwiartce skali. Wymiana termostatu zlikwidowała problem w 100%.

Kup używany, oem-owy termostat.

U mnie po zakupie mazdy przy temperaturach lekko powyżej zera wskazówka temp. też nie dochodzi do połowy skali, więc pewnie termostat do wymiany. Ile taki oryginał może kosztować? Termostat siedzi w plastikowej obudowie? Nie mogę go zlokalizować:(
Są jakieś serwis manuale dostępne w sieci?

http://ncmiata-servicemanual.com/Servic ... 01200.html

http://ncmiata-servicemanual.com/Servic ... 01300.html

Bomi,a co z tym szarpaniem,może byś coś napisał/zakończył ...
viewtopic.php?f=72&t=30318&view=unread#unread

Dzięki BOMI21, o coś takiego mi chodzło,
Teraz miatka będzie śmigać jak ta lala:)
Nie wiem tylko jakiego silnika to się tyczy, ja mam 1.8 z 2007 roku

Miatacz pisze: ↑

14 sty 2020, 20:50

Bomi,a co z tym szarpaniem,może byś coś napisał/zakończył ...
viewtopic.php?f=72&t=30318&view=unread#unread

O kurcz, zapomniałem napisać. Już skrobię posta. Dzięki za przypomnienie

Ziolko73 pisze: ↑

15 sty 2020, 21:30

Dzięki BOMI21, o coś takiego mi chodzło,
Teraz miatka będzie śmigać jak ta lala:)
Nie wiem tylko jakiego silnika to się tyczy, ja mam 1.8 z 2007 roku

Zarówno 1.8 jak i 2.0