[NB] MX-5 cross country, czyli Bilstein B6+sprężyny standard

[Asap Lifko]

Hej,

Mam pytanie do forumowiczów, którzy nieco lepiej się znają na zawieszeniu ode mnie (co nie jest trudne). Otóż kupiłem jakiś czas temu od jednego z użytkowników na forum Bilsteiny B6 do NB i pojechałem z nimi do serwisu w celu ich zamontowania ze sprężynami fabrycznymi.
Po zamontowaniu okazało się, że samochód jest w wersji cross country, co może i dobre jest na zimę ale wygląda dość osobliwie i nie sprzyja raczej prawidłowej pracy zawieszenia. Załączam zdjęcia samochodu i zawieszenia do pośmiania się

Miałbym w związku z tym dwa pytania:
Czy B6 można w ogóle montować w NB z fabrycznymi sprężynami? Z tego co udało mi się znaleźć na forum i w necie, to część osób miała je zamontowane z fabrycznymi sprężynami i nie wspominała nic o problemach z wysokością - choć większość wraz z amorami zmieniała sprężyny.
Jeżeli faktycznie można używać B6 z fabrycznymi sprężynami, to co się tu mogło stać
Czy jest możliwe, że amory zostały źle zamontowane albo, że kupiłem jakąś specjalną wersję tych amorów?

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam, Michał

[DEXTER]

Hej,
Załączam zdjęcia samochodu i zawieszenia do pośmiania się

highest Miata ever!
ta zima należy do Ciebie



Pozdro!

[swimmer]

B6 są dedykowane do fabrycznych sprężyn. Dziwne. Musisz mieć świeże sprężyny

[Mały Książe]

O, kurde, ale foto...

[Tomai]

MX-5 cross country

O kurczę, ale wysoko. Ogólnie to mnie zmartwiłeś bo też zamierzałem dorzucić do mojej mazdy B6. Chętnie poznałbym przyczynę takiego stanu.
Jeśli ktoś na forum posiada taki zestaw : B6 + oryginalne sprężyny to fajnie jakby się wypowiedział w sprawie wysokości jego miaty.

Taki przypadek wysokiej miaty pamiętam jak noveek dorzucił do swojej NA amory i sprężyny ze Sportiv'a - bodajże ? - wyglądała mniej więcej tak samo.

[saygoodbye]

jeśli dobrze widzę na zdjęciach wygląda na to, że sprężyna nie siedzi w "gnieździe" amortyzatora - tam gdzie jest zagłębienie w aluminiowym pierścieniu powinna być końcówka sprężyny. Być może założone są odwrotnie sprężyny lub źle ustawione. Jeśli to te same sprężyny co przedtem innej opcji nie widzę...

[irakleo]

Pierwszy raz widzę takie dolne mocowania sprężyn w B6 dedykowanych do Miaty Miałem seryjne B6 do NA i NB i w obu zestawach dolne mocowania sprężyny były zupełnie inne - dużo niższe. Wydaje mi się że w Twoich tkwi problem z wysokością, jakby były dedykowane do zupełnie innych sprężyn niż seryjne.
Seria z NB powinna wyglądać tak :

[swimmer]

Uu, fakt, obydwoje macie racje. Może to nie są b6 do miaty? Może to są b8? Widać że do krótszych sprężyn przystosowane, no i rzeczywiście sprężyna nie siedzi w gnieździe.

[prex]

Pierwszy raz widzę takie dolne mocowania sprężyn w B6 dedykowanych do Miaty Miałem seryjne B6 do NA i NB i w obu zestawach dolne mocowania sprężyny były zupełnie inne - dużo niższe. Wydaje mi się że w Twoich tkwi problem z wysokością, jakby były dedykowane do zupełnie innych sprężyn niż seryjne.
Seria z NB powinna wyglądać tak :

Nie wiem, czy się tak da, ale czy czasem kolega nie ma założonych właśnie dolnych mocowań "do góry nogami"??

[irakleo]

Jest to możliwe - one są zwyczajnie wciskane

[swimmer]

[polokokt]

Nie wiem, czy się tak da, ale czy czasem kolega nie ma założonych właśnie dolnych mocowań "do góry nogami"??

Patrzac na wszystkie fotki w tym temacie (rownież te od irakleo) dokładnie to jest ten problem.
Pytanie co za warsztat to składał?

[prex]

Jest to możliwe - one są zwyczajnie wciskane

No to tym bardziej wydaje mi się że ma je odwrotnie założone i dlatego sprężyna nie leży, bo opiera się o mocowanie nie z tej strony.

[irakleo]

Jeśli serwis ASO tak Tobie to założył to wróć tam i złóż reklamację bo to zwyczajne tłuki i paparuchy

[Asap Lifko]

faktycznie wygląda na to, że dolne mocowania są założone na odwrót.
Składali to chłopaki z Evolution Service w Warszawie - generalnie mają dobrą opinię i ja też byłem z ich usług zadowolony, ale tutaj wygląda na to, że zaliczyli ewidentną wpadkę

[Tomai]

:mrgreen: faktycznie wygląda na to, że dolne mocowania są założone na odwrót.
Składali to chłopaki z Evolution Service w Warszawie - generalnie mają dobrą opinię i ja też byłem z ich usług zadowolony, ale tutaj wygląda na to, że zaliczyli ewidentną wpadkę

No to się wyjaśniło

[swimmer]

Evolution Service

dobrą opinię

Niekoniecznie
Z resztą jak widać... Nie zwrócili uwagi, że trochę wysoko wyszło?

[prex]

Evolution Service

dobrą opinię

Niekoniecznie
Z resztą jak widać... Nie zwrócili uwagi, że trochę wysoko wyszło?

Pewnie stwierdzili, że "się ułoży"

[Hantkus]

Panowie zrobili kawał dobrej roboty robiąc Miatę Allroad
A na poważnie to wracaj do nich niech robią ale teraz pacz już im na ręce żeby poskładali jak 3eba

[Mały Książe]

Na serio warsztat powiedział Ci, że to się "ułoży" ?

[majkel]

Na serio warsztat powiedział Ci, że to się "ułoży" ?

Normalnie, to się kolumny po obciążeniu nieco układają i buda opada... Ale tu to popłyneli ostro. To już nawet nie chodzi o to, że odwrotnie założyli. Jakby składacz trochę kumał, to by się od razu zorientował, że to nie może być w ten sposób do siebie dopasowane...

[DEXTER]

Ale odkryli nowy mod kolega od żółtej NA z dieslem chciał podnieść swoją, voila!

[Hantkus]

Ale odkryli nowy mod kolega od żółtej NA z dieslem chciał podnieść swoją, voila!

Cooo? Jest NA z Rudolfem???
Na wysoko z nim

[majkel]

kolega od żółtej NA z dieslem chciał podnieść swoją, voila!

[DEXTER]

Ale odkryli nowy mod kolega od żółtej NA z dieslem chciał podnieść swoją, voila!

Cooo? Jest NA z Rudolfem???
Na wysoko z nim

ano jest taki sprzęcior u nas
http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?t=8729&highlight=powolna

Twój MSM może mu naskoczyć

[Kurak]

Jaki czad, MX-5 winter edition! Jeżdżenie na czymś takim może coś zepsuć czy tylko jest idiotycznie wysoko?

[sebna]

Jeżdżenie na czymś takim może coś zepsuć czy tylko jest idiotycznie wysoko?

hehe idotycznie wysoko z całą pewnością a czy może coś zepsuć? To zależy jak bardzo masz odporną psychikę na jawną krzywdę wobec niewinnego roadstera

Pozdro

[Asap Lifko]

Przede wszystkim dzięki wielkie za pomoc
Fachowo doradzacie a przy okazji można sobie poprawić humor czytając niektóre wpisy

Na serio warsztat powiedział Ci, że to się "ułoży" ?

Warsztat powiedział, że te amortyzatory są do krótszych progresywnych sprężyn i że używanie tego typu amortyzatorów ma właśnie sens tylko z odpowiednimi sprężynami i jeszcze jakąś modyfikacją zawieszenia (nie pamiętam już na czym polegającą) i wtedy mamy dobre zawieszenie na tor

Normalnie, to się kolumny po obciążeniu nieco układają i buda opada... Ale tu to popłynęli ostro. To już nawet nie chodzi o to, że odwrotnie założyli. Jakby składacz trochę kumał, to by się od razu zorientował, że to nie może być w ten sposób do siebie dopasowane...

też ich właśnie pytałem, dlaczego nie zadzwonili, jak było widać, że coś może być nie do końca halo tylko złożyli wszystko do kupy no i odpowiedź była, że skoro montuję takie amory, to pewnie się znam i wiem co robię - a ja się właśnie nie znam i oczekuję od warsztatu, że się będzie znał

Jaki czad, MX-5 winter edition! Jeżdżenie na czymś takim może coś zepsuć czy tylko jest idiotycznie wysoko?

No właśnie nie wiem - ale po tej operacji samochód nie dość, że jest wysoko, to jeszcze jeździ bokiem (nie mylić z driftem ) tzn. muszę mieć lekko skręconą kierownicę, żeby jechać prosto. Zapytałem ich po wyjeździe z warsztatu co tu się stało, natomiast powiedziano mi, że musi się to właśnie ułożyć i dopiero wtedy można będzie pojechać na geometrię - i tutaj następne pytanie, czy warsztat w ramach wymiany amorów nie powinien dokonać przynajmniej takiej podstawowej korekty geometrii, czy też faktycznie można to robić dopiero po ułożeniu się tych amorów

[Hantkus]

Ja to ujmę tak: Ci "szpece" którzy tak złożyli Ci zawias rady i opinię niech zachowają dla siebie Ty już ich naprawdę nie słuchaj. Według mnie powinieneś zrobić tak:

Jechać do nich żeby zmontowali to poprawnie oczywiście za darmo i patrz im na ręcę 24/7 żeby czegoś znowu nie spaprali a jak skończą jedź gdzie indziej na ustawienie geometrii i winno być ok. "szpecom" potem zrób w necie odpowiednią reklamę żeby innych nie znających się na rzeczy ludzi więcej w konia nie zrobili

[Dany]

Ciekawa historia.
Temat potencjalnie nadaje się do "Śmieszne moto-zdjęcia... nie koniecznie z miatą"

Asap Lifko, współczuje czasu i zachodu jaki musisz "dodatkowo" władować w ten problem.