[NA] Jak zamontować automatyczne światła do jazdy dziennej w

Kurak · 25 lip 2012, 17:35

Moja opcja na dwa przekaźniki jest taka (miała być na dwa tranzystory oryginalnie ale akurat nie miałem pod ręką):

- jest zawsze na żarówkę podany z masy. + podajemy na jedno albo drugie włókno.

Prąd do zasilania bierzemy ze skrzynki bezpieczników w komorze silnika, używając jedneo z pustych gniazd - tam wchodzi jedna nóżka bezpiecznika, do drugiej idzie kabel.

Ten kabel na którym jest teraz zawsze + przechodzi przez przekaźnik załączający. Sterowanie przekaźnikiem bierzmy - z masy a + z niebieskiej kostki koło prawej lampy.

Następnie ten kabel zasilający puszczamy przez drugi przekaźnik, tym razem wyłączający, gdzie - jak zawsze do masy a + bierzemy ze światła pozycyjnego.

Montujemy oba przekaźniki w skrzynce w komorze silnika po stronie kierowcy, gdzie jest wcale nie aż tak gorąco i blisko do przekaźnika od pozycyjnych (skąd przecież bierzemy sterowanie).

No i ten nasz cudowny kabel z + zasilania ciągniemy do jednej żarówki i równolegle do drugiej.

Ot, cała filozofia.

W skrócie:

Stacyjka załącza, pozycyjne wyłącza. Prosta metoda i światła są ładnie zasilane, z bezpiecznikiem. Żeby wyłączyć wyjmujemy bezpiecznik.

Kurak · 07 sie 2012, 22:08

DieSpinnePL pisze:

Jak się nazywają te żarówki? Jak rozumiem, to są halo ~21w, ale nie mogę nigdzie znaleźć normalnego ich oznaczenia, a mogę mieć na nie oprawki w nielimitowanej ilości.

wojteks · 08 sie 2012, 5:19

Nazwy nie znam ale są stosowane w kierunkowskazach motocyklowych mini http://sklepmotocyklowy.pl/pl/produkt,13570,zarowka-12v-23w-ba9s.html czy http://allegro.pl/zarowki-zarowka-mini-ba9s-12v-23w-kierunkowskazy-i2479663133.html

Z obrazków i opisu na alledrogo wynika że mają normalnie zaczepy, symetrycznie.

Kurak · 08 sie 2012, 8:29

Ło dzięki. Już do mnie leci komplecik, całe kierunkowskazy zą po 5 pln więc nawet nie opłaca się samych oprawek z Chin ciągnąć.

Ponawiam, jeśli komu potrzeba oprawek dwuwłóknowych to mogę mieć w dowolnej ilosci.

27 sty 2013, 15:10

Czy może ktoś wrzucić zdjęcia miejsca, z którego można wziąć + "po stacyjce"?
U mnie w wersji US nie wiem gdzie są przekaźniki od świateł. W puszce mam tylko bezpieczniki:

arturo_ga · 27 sty 2013, 16:45

chrism pisze:Czy może ktoś wrzucić zdjęcia miejsca, z którego można wziąć + "po stacyjce"?
U mnie w wersji US nie wiem gdzie są przekaźniki od świateł. W puszce mam tylko bezpieczniki:

w moim wątku masz fotorelację z montażu dziennych
ja też mam taką Miatkę jak Twoja - kanadyjka
http://forum.mx5klubpolska.pl/viewtopic.php?t=9156
znajdziesz fotkę gdzie jest "+" po stacyjce

autopaga · 02 cze 2014, 20:32

Czy ktoś wie gdzie dokładnie jest drugi koniec kabla od oryginalnej wiązki do świateł dziennych (pierwszy koniec jest przy klaksonach na przednim pasie). Za nic nie mogę go zlokalizować.

Kurak · 02 cze 2014, 21:23

Przekazniki po prawej stronie komory silnika.

slawek549 · 02 cze 2014, 21:24

Patryk , ten kabel kończy się kostką do podpięcia przekaźnika (przy pompie hamulcowej) a od niego idą kable do kostki włącznika na konsoli (opcja). Te kable to wiązka od przeciwmgielnych.

autopaga · 02 cze 2014, 21:40

BRAK takowego przekaźnika, nie mam w tym miejscu ani jednego przekaźnika, jedynie jedną wolną kostkę, której kable nie idą do drl, jeden ma zawsze 12V+ (czerwono/zółty) zielony ma po przekręceniu kluczyka jeden raz +12, reszta nic specjalnego nie robi.

friss · 22 mar 2015, 9:54

troche odkopie temacik... jestem w trakcie przerabiania swiatel na dzienne.. mam juz przerobione gniazda zarowek, zamienione miejscami, instalacje z nowym przekaznikiem i.. utknalem na zlokalizowaniu dotychczasowego przekaznika bosch'a. Niestety nie mam go w tej lokalizacji DieSpinne, czyli w gornym prawym rogu. Mam tam chyba tylko jeden przekaznik. Oczywiscie cos "cyka" przy wlaczaniu swiatel pozycyjnych ale wydaje mi sie ze odglos dobiego raczej gdzies z kabiny pod deska.. Maja miata jest z 97r czy tam przekaznik byl w innym meijscu jezeli tka to moglby ktos pomoc go zlokalizowac? Z gory dzieki..

19 paź 2015, 22:50

Odkop archeologiczny:
- mam tę modyfikację świateł dziennych (spadek po poprzednim właścicielu)
- od niedawna w trybie: zapłon włączony/oczy zamknięte/światła dzienne lewe światło dzienne świeci mocno a prawe wcale. myślałem że to spalona żarówka, ale w innych konfiguracjach problem nie występuje

Jak zdiagnozować źródło problemu? Co się popsuło?

Kurak · 20 paź 2015, 0:15

Czy po prostu nie jest spalone jedno włókno w prawej, i świeci tylko pozycja?

Adri@n · 20 paź 2015, 12:15

Dałoby rade wstawić brakujące zdjęcia w pierwszym poście ?

wojteks · 20 paź 2015, 14:28

Ja widzę zdjęcia w pierwszym poście.

Adri@n · 20 paź 2015, 18:13

Na pewno ?

Bo u mnie tak to wygląda:

wojteks · 20 paź 2015, 18:22

Adri@n pisze:Na pewno ?

No tak, widać tylko część zdjęć, do tych brakujących nawet linka brak, czyżby coś się wysypało przy przenosinach forum na obecny silnik.

Napisz PW do autora, może ma gdzieś te zdjęcia.

Adri@n · 20 paź 2015, 20:54

Wątpię żeby miał, ale napisałem.

Może chciało by się komuś co ma zamontowane takie światła porobić zdjęcia jak kabelki podczepić ?

wojteks · 21 paź 2015, 19:57

Adri@n pisze:jak kabelki podczepić

Zwykle dzienne LEDowe maja 3 kabelki, masa - wiadomo, plus po stacyjce (żarówka/probówka i łatwo znaleźć gdzieś koło skrzynki bezpieczników), pozycyjne - też łatwo znaleźć gdzieś przy lampie.

Adri@n · 21 paź 2015, 20:20

wojteks,A mógłbyś mi zrobić zdjęcie jak masz zamontowany automat wraz z kabelkami gdzie je podłączyłeś, przekaźnika oraz gdzie przylutowałeś kabelek do alternatora ? Byłbym wdzięczny

Przed chwilą jeszcze znalazłem filmik na którym są pokazane ciekawe dzienne w NA : https://www.youtube.com/watch?v=vv8GElATmu4

Wie ktoś jak to zrobić ?

luksik · 21 paź 2015, 20:50

To raczej są juz gotowe zestawy... Lecz warte uwagi... Podoba mi się

Adri@n · 21 paź 2015, 21:13

Znajomy do konca tygodnia ma mi zrobić takie coś do mazdy i w sobotę będziemy zakładać :kciuk:

luksik · 21 paź 2015, 22:37

A znajomy nie chciałby tego więcej zrobić?

Daj znać jak to u Ciebie będzie wyglądać

wojteks · 22 paź 2015, 5:08

Adri@n pisze:mógłbyś mi zrobić zdjęcie

Niestety nie bo nie mam MXa dostępnego. Nigdzie do alternatora nie trzeba nic lutować. Jedyne co trzeba to "+" po kluczyku (dostępny po lewej stronie komory silnika w wiązce gdzieś koło zasysania powietrza) i pozycyjne.

Adri@n · 22 paź 2015, 10:31

luksik pisze:A znajomy nie chciałby tego więcej zrobić?
Daj znać jak to u Ciebie będzie wyglądać

Jak zrobimy to wstawię filmik z efektu końcowego

luksik · 13 lis 2015, 19:41

Adri@n pisze:
luksik pisze:A znajomy nie chciałby tego więcej zrobić?
Daj znać jak to u Ciebie będzie wyglądać

Jak zrobimy to wstawię filmik z efektu końcowego

Zamontowane masz światełka?

Adri@n · 14 lis 2015, 8:08

Wszystko mamy gotowe tylko nie chce mi się tego zamontować

Znajomy zrobił taki bajer który będzie wyłączał jedne światła po zapaleniu drugich i wystarczy dwa takie (na lewą i prawą stronę) podłączyć pod przełącznik od kierunków, musi być prąd który nie "przerywa" a z tego co wiem tam chyba taki jest

luksik · 14 lis 2015, 9:44

Nie mam pojęcia jaki jest w kierunkach

ale testuj bo sam chcę taki bajer :mrgreen:

15 lis 2015, 12:42

Ja mam światła dzienne zrobiene na pudełku z BarSoft http://www.bartsoft.pl/produkty/show/19/Automatyczny-modul-/-wlacznik-swiatel-do-jazdy-dzienniej-LED.html. Działa to bez zarzutu już 3 lata i jestem zadowolony.Napięcie z niebieskiej kostki.

luksik · 15 lis 2015, 13:33

Teraz trochę kombinuje ponieważ zastanawiam się nad żarówką dwukolorową (dwuwłoknowa) i przekaźnikiem to wysterować... Tylko nie wiem jak zakombinować aby gasło napięcie od jednego włókna (białego) i świeciło tylko światłem pomarańczowym (kierunek). Np. przekaźnikiem czasowym z ustawieniem na 3-5 s.
Tylko czy nie będzie to przerost treści nad formą.
Np coś takiego tylko z opornikiem aby kierunek mrugał w prawidłowym tempie

https://www.youtube.com/watch?v=IUUrHKpKy8Q