NBFL Fender Flares

[bartekwb]

Hej!
Jednym z tematów do ogarnięcia na najbliższe miesiące są flary/poszerzane nadkola/fender flares. W związku z tym poniżej dwa pytania

• Przycinanie nadkola - na większości filmów na YT widzę cięcie blachy z nadkoli. O ile ostatecznie jestem w stanie przeboleć wiercenie dziur pod nity, to nie ma opcji, żebym ciął zdrowy samochód Czy to na prawdę jest konieczne?

• Czy mamy gdzieś w PL/Europie dostępne flary dedykowane/stosunkowo łatwe do dopasowania do NBFL? Oczywiście można coś znaleźć na rev9, ale ceny ponad 500$ trochę powalają

Może ktoś z Was montował stosunkowo niedawno i ma jakieś sensowne źródło zakupu do polecenia?

Ideałem wydają się np. poniższe, ale raz że boję się, że te 9cm to będzie trochę za dużo a dwa celowałbym tak bardziej w okolicę 500 zł
https://www.ebay.com/itm/Fender-flares- ... SwS91dFj2Q
https://www.ebay.com/itm/Mazda-MX-5-Mia ... 0752.m1982

[Grzybohun]

Jak inaczej zmieścisz koło, aby Ci na nierównosciach opony nie pocięło? Trzeba ciąć albo przestać się wygłupiać w poszerzenia

[bartekwb]

No właśnie niby tak ale łudziłem się, że jeżeli flary zamontujemy na tej samej wysokości co nadkola, to wszystko powinno być git. Teraz na szerszej feldze i z delikatnie obniżonym zawiasem jest ok ale rozumiem, że po dołożeniu jeszcze kilku cm na dystansach będzie już obcierało?

No nic, pozostaje szukać czegoś na allegro, żeby przymierzyć i ew. oddać

[Grzybohun]

Zależy jakie koła (et, opona, szerokość) oraz obnizenie masz obecnie

[bartekwb]

Ok, czyli tak czy inaczej warto byłoby zamówić coś z PL, pomacać, przymierzyć i ewentualnie odesłać jak nie będzie pasowało. W ostateczności kupię po prostu nadkola z jakiegoś gruza i do nich przymocuję poszerzenia

Czyli co, nie mamy w PL do zamówienia nic godnego uwagi?

[Krzemol]

Uniwersalne z Allegro:
https://allegro.pl/oferta/4x-nakladki-o ... 9731701341
Fele zbyt grubo wystawały i bałem się kontroli. No i jednocześnie chciałem na gwincie podnieść samochód bo trochę za bardzo nerwówka była i przytarłem nieraz a jednocześnie chciałem uniknąć japy w nadkolu bo z naciągiem kiepsko by to wyglądało - więc auto do góry, poszerzenia nisko i ja jestem zadowolony . Nie martwię się o nawet najmniejszego garba a jednocześnie spasowanie koła jest przyzwoite. Gwint do góry więc wiadomo, twardo (tym bardziej że to TA-Tesco), odległość od nadkola sporawa więc opony nie potnie (nie ciąłem) a z racji betonu poszerzeniom też nic się stać nie powinno. Trochę bolało wiercić w dobrą blachę no ale jakoś to przeżyłem . Zastanawiam się tylko czy nie spróbować tego polakierować.
Tak to wygląda: