postanowiłem pobawić się w swap na 1.8 z mojej poprzedniej, niestety rozbitej Miaty.
Poprzednia Miata NB była z rocznika 98 i miała przeswapowane BP5A, biorca to NB '99.
Na jakimś formu czytałem, że immobilizer był fabrycznie montowany od 2001 roku, natomiast w biorcy (niestety już po fakcie) znalazłem czarne pudełeczko, które po wpisaniu numerów w internet okazało się immo Lucasa.
Przełożyłem cały osprzęt, wiązkę i kompa.
Rozrusznik kręci, ale pompa paliwa nie pompuje po przekręceniu kluczyka (jak zewrę piny, to normalnie pompuje), nie ma iskry, a wtryski nie leją paliwa. Kontrolki immo nie mam na zegarach, bo nie są oryginalne. Jest tylko jakaś dioda obok regulacji podświetlenia zegarów (która swoją drogą nie działa przy tych zegarach), której nigdy nie widziałem, aby chociaż na moment się zaświeciła...
Dodam tylko, że jak włożę poprzedni komputer (B6MM) to pompa też nie uruchamia się po przekręceniu kluczyka.
Jedni twierdzą, że BP5A nie ma immo, ale już sam nie wiem w co wierzyć.
Pomocy!
