[NB] Klima wlacza i wylacza sie cyklicznie

[susi]

Witam

Czy ktos mial problem z wlaczajacym i wylaczajacym sie kompresorem klimy? Nie wiem jak jest podczas jazdy bo wtedy ciężej to wychwycic, ale jak stoje autem to klima z 10s pochodzi potem kompresor sie wylacza, obroty spadna o 200, minie 10 sekund i kompresor sie zalacza, obroty wskakuja na z 800 na 1000 i znowu 10 sekund pochodzi i sie wylacza i tak w koło macieju. Podczas tych 10 sekund jak dziala to chlodzi az milo.

Na zagranicznych forach problem jest znany jako a/c cycling i czesc osob sugeruje ze klima jest zbyt mocno nabita i zeby troche popuscic z niej czynnika roboczego.

Bede wdzieczny za pomoc w tym temacie.

Ewentualnie ciezko znalesc jakiegos speca od klimy? Bo wiekszosc warsztatow to ma automat do nabjania i juz maja wpisane „serwis klimatyzacji”.

[Alex]

Ilość czynnika można sprawdzić. Może być zarówno za dużo albo za mało.

Moze być to też kwestia zużytego sprzęgła sprężarki. Czasem można wyregulowac szczelinę (wskutek zużycia powiększa się) i zaczyna działać. Może być padnięta cewka sprzęgła. Albo coś jeszcze innego.

Inaczej mówiąc poszukaj prawdziwego warsztatu od klimy.

[Fifkers]

To, że kompresor się włącza i wyłącza to z tego co wiem normalne. Tylko nie wiem czy prawidłowe są te odstępy czasowe.

[Alex]

Moim zdaniem cykle co 10sek nie są normalne

[Tomai]

Miałem tak, podstawowe pytanie: jakie jest ciśnienie w układzie?

U mnie nie włączał się drugi wentylator co powodowało ciśnienie na poziomie 18-20 barów.
Przeczyszczenie zaśniedziałych styków pomogło, drugi wentylator włączył się do akcji i ciśnienie mieści się między 10 a 14 barów. A cykle włączania/wyłączania wydłużyły się.
A styki to te w przekaźnikach znajdujących się na takiej ściance pionowej obok zbiorniczka płynu od wspomagania.

[susi]

Dzieki za sugestie, jak tylko bede mial chwile czasu i funduszy to chyba faktycznie wybiore sie do jakiegos fachmana od klimy bo widze ze nie jest to tak jednoznaczna sprawa.

[Tomai]

Dzieki za sugestie, jak tylko bede mial chwile czasu i funduszy to chyba faktycznie wybiore sie do jakiegos fachmana od klimy bo widze ze nie jest to tak jednoznaczna sprawa.

U mnie było tak że fachman od klimy jak zobaczył jakie jest ciśnienie w układzie oraz to że nie włącza się drugi wentylator- to wysłał do elektryka.

[jacek8]

Miałem tak, podstawowe pytanie: jakie jest ciśnienie w układzie?

U mnie nie włączał się drugi wentylator co powodowało ciśnienie na poziomie 18-20 barów.
Przeczyszczenie zaśniedziałych styków pomogło, drugi wentylator włączył się do akcji i ciśnienie mieści się między 10 a 14 barów. A cykle włączania/wyłączania wydłużyły się.
A styki to te w przekaźnikach znajdujących się na takiej ściance pionowej obok zbiorniczka płynu od wspomagania.

Czy 14 bar to jest maksymalna wartość ciśnienia w układzie klimatyzacji nb ? Czy w takim razie próba szczelności na poziomie 20 bar może zaszkodzić, rozszczelnić układ ? Moje auto jest w trakcie badania szczelności, mechanik aplikuje ciśnienie 20 bar. Twierdzi, że okresowo ciśnienie może osiągnąć taką wartość i jest to norma w układach klimatyzacji samochodowych.

[Tomai]

No to okresowo może dochodzić do 20 skoro mój układ to wytrzymał, ale nie przez cały czas eksploatacji.