MX-5 Klub Polska

Cześć.

Czy dłuższa śruba mocująca dyfer ma gdzieś jeszcze gwint poza nakrętką na górze??
Pierwsza śruba wyszła bez większych problemów natomiast druga wyszła z nakrętki (gwint pchał ją w dół) a teraz po milionie obrotów ogromnym kluczem nadal stoi w miejscu...

Kompletnie nie rusza góra/dół...

Zastanawiam się nad podstawieniem pod nią lewarka aby nieco ją unieść i zdjąć górną nakrętkę, ale jak później ją wyciągnąć?

Litry odrdzewiacza od piątku nie zrobiły roboty :O

Wpisz w YouTube "miata MX5 power plant frame removal"

Oglądałem. Czyli mam problem. Gwint się skończył a śruba ani drgnie :/

Podłożem pod nią lewarek, myślałem że coś to da a w efekcie unioslem po prostu tył samochodu....

Ktoś ma jakiś pomysł?
Zdjąć dyfer z całą kratownicą? To w ogóle możliwe?

Dobra.
Chwalę się - poszło.

Dla potomnych - wbiłem klucz do ściągania sworzni między podkładkę śruby a most i końcówkę klucza uniosłem lewarkiem tworząc dźwignię.

Nie wyszło... ale pokręciłem śrubą ogromnym kluczem w obie strony i wyskoczyła.

Podkładka dolna wpuszczona we wspornik (kratownicę) odpuściła po 20 minutach i jednym złamanym dłucie.


Pozdrawiam