MX-5 Klub Polska

Na szybko pytanie, jak odblokować ręczny w mx 5 Na, tylne zaciski trzymają, chwila mrozu i pach. Auto stoi już w ciepłym garażu ale dalej nie odpuszcza.

Zobacz pod autem czy linki są luźne przy opuszczonej dźwigni, jeśli tak - przyłóż coś do zacisków przez felgi i popukaj młotkiem (z wyczuciem!, założenie - dużo uderzeń małą siłą, a nie trzy j**nięcia) lub od wewnątrz spod auta bezpośrednio w zaciski, jeśli tłoczki przymarzły i nie ma na nich korozji powinny stopniowo odpuścić.

Linka odpuscila można ruszyć tarcze ale tarcza się kręci że sporym oporem.

Z tego co widziałem na Facebooku, linka puściła. Jak proponowałem, wskocz za kółko i zrób pomału rundkę oczywiście sprawdzając czy hamulce są sprawne. Po zakończeniu jazdy sprawdź jeszcze raz tą linkę ręcznego czy nadal jest miejscu.

Ja bym mimo wszystko jeszcze popukał po zaciskach. A jeśli to ani test drive nie pomoże (czyt. ciepło z tarcia nie popuści zacisków) to wg mnie masz tłoczki do wymiany.

Wszystko działa dzięki za pomoc i sorki za tak laickie pytanie ale nigdy hamulców nie robilem

To ze linka puściła nic nie znaczy. Musi sie cofnąć dźwignią za którą ciągnie owa linka na zacisku. Jak dźwignia stoi (tak zwykle się dzieje także w innych mazdach) to linka wisi luźno ale tloczek nadal trze o tarcze.
Dzwignie mozesz potraktować młotkiem - wtedy tłoczek powinien sie cofnąć. Żadnych testdrive'ow wcześniej bo to tylko zaszkodzi zaciskowi.
Generalnie taki zacisk jest już tylko do regeneracji (mechanizm ręcznego) lub do wymiany. Jesli jest tak jak ja to opisałem to rozruszać się tego nie da.

Odgrzebie temat

Czy linki ręcznego w NA i NB przy midach jakoś się różnią?