MX-5 Klub Polska

Wydaje mi się, że w Anglii vat wynosi 20%. Obecny kurs funta 5,22.

Ja odpadam

Ja też podziękuje.
ps. Taki "best price" (ok.5% rabatu) dla grupy która kupiła już kilkadziesiąt albo i więcej wydechów to trochę nie poważne jest...ale może się nie znam

Producenta trzeba namierzyć...

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Też dziękuje.

meewosh pisze: ↑

01 maja 2020, 7:55

Producenta trzeba namierzyć...

Był tutaj kiedyś poruszany ten temat i wyszło na to, że marka Cobalt należy do... Moss'a.

torzech pisze:

meewosh pisze: ↑

01 maja 2020, 7:55

Producenta trzeba namierzyć...

Był tutaj kiedyś poruszany ten temat i wyszło na to, że marka Cobalt należy do... Moss'a.

Ale pewnie jakiś Chinol gdzieś to tłucze.

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Takie same ceny mieliśmy na początku roku, tylko funt był trochę niżej...

Jako, że do palety już brakuje ludzi a rabaty i potencjalne zyski mizerne ja odpuszczam temat. Szkoda mi czasu na ogarnianie tego.
Ja zamawiam pojedynczą pakę do domu

Ok dzięki za chęci. To ja klikam sobie do domku paczuchę.

Ja niestety tak samo.

Moze w takim razie jest ktos wciąż chętny i mieszka w wawie/okolicach, aby jednak zamówić jakoś wspólnie te cobalty???

Przy dostawie w granicach 200zl (39.36£ od mossa), (przynajmniej) 100zl w portfelu to nie byle co - moim skromnym zdaniem.
Ja osobiscie planuje zakup cobalta do NBFL'a w przeciągu miesiąca - dwóch. Jednak jeśli komuś będzie zależało na czasie - dostosuje się.

Hmm, to może jeszcze inaczej, widzę, że nadal jest kilka mocno zdecydowanych osób. Przy czym ja mam 3-4 człowieki we Wrocławiu.
Jak ktoś jest 100% zdecydowany niezależnie od ceny samego tłumika i może zrobić przelew w poniedziałek to proszę o PW.
Paczka 4 Wrocław + 4 Warszawa ma sens. Może te 4 nawet na jednej palecie do warszawy taniej pojadą. Ale to tak jak mówię krótka piłka i lecimy z koksem albo wcale.

Panowie, wybaczcie off top , ale może przyda Wam się na potem.
Podpowie ktoś z kim teraz rozmawiacie w Moss?
Mytam, bo mój Cobalt w NC po 3 latach zaczął brzęczeć a ma gwarancję na 5 lat.
Napisałem więc do kolegi hlaloobhai@moss-europe.co.uk a ten najpierw zakwestionował gwarancję, a potem jak mu udowodniłem że obowiązuje zaproponował abym odesłał tłumik do weryfikacji co mi nie leży zbytnio
Podobny problem miał Irek i podobno wymienili tłumik od reki bez odsyłania.
Dzięki.

Irek jak pamiętam to ostatnio ceny tłumików do NC wychodziły ok 160 funtów razem z VAT , a teraz 190 netto

Jak się mylę to proszę o sprostowanie .

Jak uzyskamy cenę 160 - 170 brutto to dopisuje się do listy

WORCIK pisze: ↑

11 maja 2020, 15:20

Irek jak pamiętam to ostatnio ceny tłumików do NC wychodziły ok 160 funtów razem z VAT , a teraz 190 netto

Jak się mylę to proszę o sprostowanie .

Jak uzyskamy cenę 160 - 170 brutto to dopisuje się do listy

Ja temat zarzuciłem, zamówiłem sobie paczkę do domu po cenie jak wyżej, mi szkoda zdrowia i czasu. Jak coś to powodzenia w dalszych negocjacjach.

Ma ktoś może niezamontowanego Cobalta do NC...potrzebuje wymiary, zdjęcia flanszy ...przymierzam się do takiego wydechu do mojego NC-ka ale gość potrzebuje wymiary flanszy, a nie chce mu na razie auta zostawić.

Dysponuje ktoś może namiarem na osobę kontaktową do moss? Mój cobalt, rzekomo z nierdzewki, zaczyna być wpieprzany przez rudą szmatę, w związku z tym chciałbym do nich napisać, co o tym sądzą - bo jednak za taka kasę jak ma być nierdzewka, to chcę nierdzewkę...

Dołączam foty jak to wygląda po jednym sezonie i jednej zimie. Jak na stal nierdzewną, to kicha w ch...

Dlatego wlasnie wstrzymali ten produkt. W Moss to chyba do kogokolwiek napiszesz to musza to uznac i zwykli uznawac. Ciekawe co ci zaoferuja, nowego Cobalta, zwrot kasy cyz moze nowy wydech ktory ma zastapic Cobalta...

Pytanie czy rok i miesiąc po zakupie to uznają, bo gwarancji może być tylko 12msc, do tego nie amm dowodu zakupu bo był z zamówienia grupowego

Mój tak źle nie wygląda, może dlatego że zimą nie jeździ? Sól jednak robi robotę.

Tylko gdzie ta sól w Sosnowcu, przez całą zimę ani jednej piaskarki nie spotkałem, śniegu po kostki na chodnikach, ulice całe zasypane. Do pracy mam 3km, w zimie nigdzie dalej nie jeżdżę. Niemożliwe, żeby to była stal nierdzewna, nie powinno go tak wpieprzyć - miałem cobalta w NB tylko tego ze starym typem końcówki i faktycznie był nierdzewny, robiłem dużo większe przebiegi w zimę, również w górach i ani kropeczki rdzawej, a tu jakiś szmelc :/ Kuzyn ma w NBku cobalta tego nowego typu z krótszą puchą i z tą samą końcówką i jest to samo, też mu go wpieprza a mieszka na wsi i żadnej soli tam nie ma, bo nie ma ani jednej piaskarki w okolicy.

Zwróćcie uwagę, że za flanszą od cobalta jak idzie rura od środkowego to rura od środkowego jest od nowości samochodu i nie jest z rzekomej nierdzewki a wygląda tak samo jak ta cobaltowa po roku

bjorm pisze: ↑

27 mar 2021, 19:17

Dlatego wlasnie wstrzymali ten produkt. W Moss to chyba do kogokolwiek napiszesz to musza to uznac i zwykli uznawac. Ciekawe co ci zaoferuja, nowego Cobalta, zwrot kasy cyz moze nowy wydech ktory ma zastapic Cobalta...

Ciekawa wiadomość. Skąd masz takowe informacje, że obecny wydech końcowy spadł z rowerka? Dotyczy to wszystkich generacji?

Jaki obecny? Jego nie ma w Moss od prawie roku i to że produkt jest wycofany z powodów błędów to oficjalne info od Moss. Nie wiem czy dotyczy to tylko NC i NCFL czy więcej generacji.

Okej, wszystko jasne. Piszesz o NC w przypadku NA, NB i ND jak najbardziej Cobalt jest dostępny w sprzedaży. Ba, NB około rok temu dostała nową odświeżoną wersję. Sam niedawno kupiłem do swojej.

Chociaż dziwne że przestali robić dla NC. Może było małe zainteresowanie.

Przeciez napisalem wyzej jaki byl powod. Powodem bylo to ze mieli duzo zwrotow i skarg na wydechy. Tutaj na forum mozna znalezc pare przypadkow gdzie kobalt albo gnił albo się rozlatywał. Ludzie dostawali nowe w ramach gwarancji. Wiec to pewnie bylo powodem wstrzymania tego produktu ktory do dzis nie ma nastepny w ofercie Moss.

Ja właśnie reklamuję, Hitesh juz chyba nie pracuje, pisałem na ogólny mail do reklamacji. Cobalty miały mieć 5 letnia gwarancje.
U mnie oprócz rdzy trochę zmienił się dźwięk i na stacji diagnostycznej okazało się ze jest o wieeeele za głośny.
Zaproponowali zwrot kasy lub wysyłkę nowego, ulepszonego jak już będą takie mieli (podobno w fazie testów i dostawania pozwolen itd), ale chcą dowodu zniszczenia tłumika.

bjorm pisze: ↑

28 mar 2021, 7:22

Powodem bylo to ze mieli duzo zwrotow i skarg na wydechy.

Sam fakt że jakiś % użytkowników ma problemy nie oznacza, że produkt zostaje od razu wycofany. Jeśli ten wydech byłby hitem i sprzedawał się jak gorące bułeczki to na pewno mimo problemów nie zniknąłby z rynku. Wersje dla NA, NB są bardzo popularne i cały czas są w sprzedaży, pomimo że niektórym również się psuły i były wymieniane na gwarancji.

bjorm pisze: ↑

28 mar 2021, 7:22

Wiec to pewnie bylo powodem wstrzymania tego produktu ktory do dzis nie ma nastepny w ofercie Moss.

Tak jak napisałem, zapewne w przypadku NC powodem była niska sprzedaż i duże koszty obsługi klienta z powodu który wymieniłeś. Produkt musi zarabiać. Ucięli koszty

Swoją droga jestem ciekawy jaka będzie nowa wersja. Rok temu wersje dla NA i NB miały mały lifting, więc poza blachą zmieni się zapewne dźwięk, charakterystyka

the.monte.christo pisze: ↑

28 mar 2021, 10:56

bjorm pisze: ↑

28 mar 2021, 7:22

Powodem bylo to ze mieli duzo zwrotow i skarg na wydechy.

Sam fakt że jakiś % użytkowników ma problemy nie oznacza, że produkt zostaje od razu wycofany. Jeśli ten wydech byłby hitem i sprzedawał się jak gorące bułeczki to na pewno mimo problemów nie zniknąłby z rynku. Wersje dla NA, NB są bardzo popularne i cały czas są w sprzedaży, pomimo że niektórym również się psuły i były wymieniane na gwarancji.

bjorm pisze: ↑

28 mar 2021, 7:22

Wiec to pewnie bylo powodem wstrzymania tego produktu ktory do dzis nie ma nastepny w ofercie Moss.

Tak jak napisałem, zapewne w przypadku NC powodem była niska sprzedaż i duże koszty obsługi klienta z powodu który wymieniłeś. Produkt musi zarabiać. Ucięli koszty

Swoją droga jestem ciekawy jaka będzie nowa wersja. Rok temu wersje dla NA i NB miały mały lifting, więc poza blachą zmieni się zapewne dźwięk, charakterystyka

Aha, zajebista logika. Wycofujemy produkt bo ma malo zamowien pomimo tego ze dlugo byl pierwszym wyborem dla wszsytkich szukajacych customowego wydechu do NC. Nie wiem skad zalozenie ze bylo malo zamowien. Wszystko wskazuje na to ze bylo ich na pewno wiecej niz za malo.

Za duzo to bylo skarg na produkt, co widac po naszym i innych forach.

bjorm pisze: ↑

28 mar 2021, 11:49

dlugo byl pierwszym wyborem dla wszsytkich szukajacych customowego wydechu do NC

Nie wiem z jakiego instytutu masz te dane (choć się domyślam), ale dla NC jest sporo wydechów dostępnych i o ile u nas Cobalt jest faktycznie dość popularny, to nie jest to wymierna próbka dla całego rynku. Zresztą mam wrażenie że nie zrozumiałeś o co mi chodziło. Nawet jak wersja dla NC była słabej jakości to nie był to na pewno jedyny powód zdjęcia jej z rynku. Gdyby sprzedaż była wysoka, to bardziej opłacałoby się niezadowolonym klientom stanowiącym zaledwie kilka % wymienić wydech na nowy, niż zdejmować produkt dla wszystkich i inwestować w R&D nowej wersji.

Wersje dla NA i NB są hitem od lat i pomimo że zdarzają się gorzej wykonane egzemplarze, to te są od ręki wymieniane i nikt nie ściąga Cobalta ze sklepów.

No i nie spinaj się tak, obaj bazujemy na przypuszczeniach Moje pierwotne pytanie zadałem, bo napisałeś w tonie jakby Cobalt przestał być dostępny dla wszystkich generacji Z mojej strony EOT, miłego dnia