MX-5 Klub Polska

Myślę, że warto założyć na ten temat nowy wątek, bo przypuszczam, że parę osób będzie tu śledziło temat

Z rzeczy które wiemy:
ND była projektowana we współpracy z Fiatem
Początkowo były plany wydania jako Alfy, w końcu stanęło na nowym Fiacie 124 Spider (ew. Abarth)
Wśród silników będzie prawie na pewno turbo o większej mocy niż ND 2.0

a z dzisiaj nowe informacje i zdjęcia:

http://jalopnik.com/2017-fiat-124-spide ... 1733363750



Jak myślicie, to przeciek ostatecznego kształtu, czy wciąż przykryty kamuflażem? ten tył wygląda dziwnie niespójnie a i przód jest strasznie długi...

Włosi robia najładniejsze samochody według mnie, wiec watpię zeby pozwolili sobie na takiego bubla. A moze to kwestia ujęcia bo tył faktycznie wyglada...podejrzanie

Szkoda ze Mazda do ND nie pokusila sie o jakies fajniejsze motorownie.

logimen pisze:Szkoda ze Mazda do ND nie pokusila sie o jakies fajniejsze motorownie.

A ja się cieszę, nadal jest to prosty, zwinny samochód w miarę przystępnej cenie:)

Co do Fiata... to tylko ja czy Wam też przypomina starego TVRa?



Wolałbym żeby fiat wskrzesił to auto:



Tak czy inaczej fajnie że coś się dzieje Im więcej cabrio tym lepiej:)

kermit01 pisze:Włosi robia najładniejsze samochody według mnie, wiec watpię zeby pozwolili sobie na takiego bubla. A moze to kwestia ujęcia bo tył faktycznie wyglada...podejrzanie

Racja, szczególnie jak by go postawić obok takiej Alfy 4C... widziałem ostatnio na żywo z bliska... piękna

Tył mi się w ogóle nie podoba. W niczym nie jest lepszy od Mazdowskiego. Ale przód... No, no... Właśnie że fajnie, że jest taki długi, a przy tym nie taki kulfonowaty, jak w Z4, albo SLS-ach. Z boku mi to przypomina S2k - smukła, lekka linia. Żadne tam napompowane, muskularne bąble. Tylko ten grill jakiś dziwny

I będą swapy 1.7 do MX5 za kilka lat;)

Pozdr
Rafa

I oto jest
http://www.autoblog.com/2015/11/18/2017 ... al-photos/
Jak dla mnie rewelacja - zwłaszcza ze środkiem z limitowanej edycji startowej. Szkoda trochę, że ND nie poszło w tym kierunku...

Dla mnie taki mix wszystkiego i niczego. Widzę tam audi, chrystlera, i ciutke maseraka... Ogólnie coś mi się nie klei

Parę rzeczy może rzeczywiście jest trochę niespójnych, ale podoba mi się np. profil przypominający NB No i dwie końcówki wydechu jak w NC

No... słaby jest. Chrysler połączony z maserati. Ale będzie silnik i inne fotele na swapa:)

Zdjęcia prasowe roadstera w... automacie

Właśnie oglądałem na onecie. Poza srebrną ramką szyby i automatem, (i "tabletem") - to wstyd się przyznać podoba mi się bardziej niż ND.

A terenowki widujesz jeszcze z dwoma lewarkami i manualem? Niestety świat się zmienia:/

Automat nie w tym modelu, ale ogólnie polecam, sam posiadam w E46. Lubię automaty

Maska i tylne światła miodzio... Nie wiem jak na żywo, ale na zdjęciach imo ładniejsza niż ND

ciekawe, że wzięli mazdę i przeprojektowali tak, że faktycznie widać z przodu nawiązania do oryginalnego 124 spider. Ale oznacza to też, że nie skorzystali z zalet konstrukcji mazdy pozwalającej mieć nisko opadającą maskę.

Mi się ND bardzo podoba, ale przyznam, że ten fiat ma lepszy tył i ładniejszy kolor. Ale podstawową różnicą IMO jest: mazda - N/A, fiat - turbo

Mazda powinna popracować nad ND Mazdaspeed, bo jak wyjdzie Abarth 124 to pozamiatane

wymaga lekkiego obniżenia w mniejszym stopniu niż ND, ale wygląda dobrze z każdej strony, czego nie można powiedzieć o Maździe.
ciekawe jak wygląda umowa, bo to chyba nie przypadek, ze moc jest identyczna, a tylko moment wyższy (w końcu turbo).

aaa no i 1.4 multiair z abartha brzmi WSPANIALE, a 2.0 w maździe niestety słabo.

Mazda na zdjęciach nie podoba mi się w ogóle - jak zobaczyłem na żywo było o niebo lepiej
Ale FIAT podoba mi się wizualnie z zewnątrz dużo bardziej - jest piękny (tylko wnętrze za nowoczesne )

matpilch pisze:ze moc jest identyczna, a tylko moment wyższy (w końcu turbo).

Moc jest identyczna w słabszej wersji fiata, jak w mocniejszej wersji mazdy. wątpię, żeby było to podyktowane umową, raczej naturą samochodu z ukłonem w stronę oczekiwań rynku i kompromisem cenowym. Plus dostępnymi silnikami

Szczupak pisze:Moc jest identyczna w słabszej wersji fiata

a która to ta mocniejsza?

@edit
kto wymyślił ten znaczek na szczycie klapy?

planowany 1.7T z Alfy 4C - wersja Abarth.

Swoją drogą to jest rok modelowy 2017, nie przestaje mnie zachwycać wypuszczanie samochodów prawie dwa lata do przodu

A jeszcze patrząc na zdjęcia - okropnie wygląda ten poziomy znaczek na bagażniku... (EDIT: no właśnie )

Szczupak pisze:planowany 1.7T z Alfy 4C - wersja Abarth.

ja w to trochę nie wierzę, ale zobaczymy czy zdradzą coś na targach w LA

w LA raczej nie - rzucili tę wersję, zgarną z rynku co mogą, a dopiero w przyszłym roku najwcześniej IMO ogłoszą drugą. Umowa z mazdą mogła być w sumie nt. dat wypuszczania modeli. Jakby nie patrzeć, fiat jest ogłaszany i wprowadzany prawie równo rok po mazdzie.

Liczyłem na więcej szaleństwa w środku, z zewnątrz też jakoś tak mało Włoski, tak czy siak fajnie że jest, moim zdaniem wygląda bardziej poważnie niż ND i bardziej klasycznie, ale ND bardziej trafia mi do gustu. MG by mogło w końcu wypuścić nowego roadstera, niby ma być przed 2020 ale z nowym właścicielem to kto wie...

Przepiękny, klasyczny samochód... proste i genialne proporcje, dokładnie jak w 124 sprzed kilkudziesięciu lat - jak dla mnie, to auto jest kwintesencją motoryzacji, śliczny jest!

Mi się podoba, ale ten znaczek to chyba dla ptaków jest Wygląda jakby już po wyprodukowaniu na linie wszedł pan dżepetto ze znaczkami z zadaniem umieszczenia ich z tyłu, no i tak "se wybrał" w tym miejcu

Mały OT w sprawie nieszczęsnej Automatycznej Skrzyni Biegów....
Moderatorzy jak uznają, że nie miejsce niech usuną....

To nie wypowiedzenie wojny by nie było - ale jak tak czytam czasem jaki to: AUTOMAT jest do dupy, nie w tym aucie, i w dodatku automat - to czasem się zastanawiam czy każdy piszący tą opinię miał styczność i praktykę z automatem ....
Ok, przyznaję się - jeżdżę AUTOMATAMI jak tylko mam okazję. Ok, przyznam się - znawcą motoryzacji jakimś nie jestem. Mistrzem kierownicy też - choć rocznie tylko i wyłącznie, prywatnie robię od 45 - 60 tyś rocznie. Mało - dużo - niech każdy oceni sam sobie. Ale wracając do wypowiedzi kolegów na forum:

rrutek pisze:Zdjęcia prasowe roadstera w... automacie

Dlaczego nie? Nie wszyscy chcą mieszać na każdym skrzyżowaniu - są tacy co przy wietrze we "miejscu gdzie włosy powinny być" chcą jakąś kobiecinę za kolano potrzymać i nadal cieszyć się jazdą bez dachu....

meewosh pisze:i automatem

meewosh pisze:Automat nie w tym modelu, ale ogólnie polecam, sam posiadam w E46. Lubię automaty

Dlaczego nie w tym modelu - tak samo powinniście negować w takim razu Super Samochody choćby Ferrari, Bugatti 16.4 Veyron, Saleen S7, Koenigsegg CCGT.... i pewnie można byłoby ich jeszcze wymieniać....

czester_ pisze:Niestety świat się zmienia:/

Dlaczego niestety?? Być może dlatego, że kiedyś dojdzie do tego, że tylko na specjalne zamówienie będziesz mógł zamówić z ręczną skrzynią biegów... Ok - może być to prawdą....
Ale tak naprawdę w wielu automatach możesz przejść na ręczną zmianę. Rozumiem - nie ma zgrzytu, nie ma tego smaku wrzucenia biegu - ale nie wszyscy tego potrzebują. Dlatego nie negujcie AUTOMATU bo jest Automatem...
Sam jestem za kupnem ND w "manualu".... - ale dlatego, że "eNC-ek" jeśli wszystko się poukłada zostanie ze mną i będę miał to szczęście że będę mógł i tak i tak pojeździć ..... Czas pokaże....
Ale złego słowa na AUTOMAT nie powiem i raczej będę dociekał kto ma jakie zarzuty do tego rodzaju układu przenoszenia napędu.
Na koniec - AUTOMAT nie nadaje się na MMC
Tak - to smutna prawda.......

Peecer pisze:rrutek pisze:
Zdjęcia prasowe roadstera w... automacie

Dlaczego nie? Nie wszyscy chcą mieszać na każdym skrzyżowaniu - są tacy co przy wietrze we "miejscu gdzie włosy powinny być" chcą jakąś kobiecinę za kolano potrzymać i nadal cieszyć się jazdą bez dachu....

Jak ktoś preferuje automat - niech sobie będzie dostępny, ale automat nie mieści się w kwintesencji MX-5. Rozumiem, że nowe automaty potrafią być szybsze niż człowiek itd., ale pierwsze zdjęcia auta, które bazuje na MX-5, na aucie idącym drogą "jedności jeźdzca z koniem" to niestety dla mnie pomyłka, ponieważ automat odbiera Ci ogromną ilość tej "jedności".

rrutek pisze:"jedności jeźdźca z koniem"

To zależy teraz - kto i jak odbiera tę informację..... Ile "TYŁKÓW" tyle racji i odbioru - Moja jest taka - przekorna.
rrutek - naprawdę z przymrużeniem oka, bo wiadomo każdy lubi to co lubi - i jedni zbierają znaczki a drudzy klej od nich....
Ale nawet w reklamie Mazdy jest, iż jeździec ma wolne ręce, nie zajęte prowadzeniem konia po to by mógł strzelić z łuku.... Owszem są migawki zmiany biegu po to by dobrać optymalny tor i prędkość jazdy by właśnie mógł precyzyjnie oddać strzał....
Automat w tym by idealnie pomógł - nic dodać nic ująć......
http://www.mazda.pl/galeria-filmow/mazda-stories/ko-i-jedziec/