MX-5 Klub Polska

no to siup!

Jak tam? Dalej #beznapinki ?:D

Kiedy ten after?

Ejże, Nickesh, może ja Ci ten tłumik na Silesię w końcu przywiozę, albo kasę zwrócę.

bedzie klasa Open na Silesi ?

Klasa open była zazwyczaj zależna od ilości chętnych z klas MXowych - jeśli brakowało to się uzupełniało - ostatnio chyba jednak zgłaszała się wystarczająca ilość zawodników

Jaka runda jest najbezpieczniejsza dla auta? Tak aby nie było zawrotnych prędkości i bliskich barierek? Jak polecacie zamontować gaśnicę?

Tor Silesia idealny na start.

Verteru pisze: ↑

29 gru 2018, 16:00

Jaka runda jest najbezpieczniejsza dla auta? Tak aby nie było zawrotnych prędkości i bliskich barierek? Jak polecacie zamontować gaśnicę?

Mój komentarz nowicjusza po pierwszym sezonie MC.
Bezpieczne tory w kolejności od najbezpieczniejszego wg mnie
1. Silesia Ring - mega bezpieczny, ciężko tam zrobić sobie krzywdę - ALE -> osiągane są spore prędkości więc trzeba podejść z szacunkiem
2. Tor Jastrząb - co prawda znajdą się 2 miejsca gdzie bandy są blisko - ale prędkości rozwijane nie są duże - jeździsz na 2 i 3 biegu, gdzie dla odmiany na Silesii jeździsz 3 i 4 a nawet 5.
3. Tor Poznań - tutaj pewnie nie wszyscy ze mną się zgodzą, ale wg mnie znacznie bezpieczniejszy od kolejnego na liście motopoarku Ułęż. W Poznaniu można zrobić sobie kuku, ale zakładam, że jak będziesz nowy w temacie to nie będziesz kozaczył.
4. Ułęż - nawet nie wypadając z toru można wrócić z krzywą felgą, albo totalnie rozwaloną felgą babolem na oponie i takie tam. W trawę jak wylecisz to próg urwać nie trudno. Ma ten tor w sobie coś co sprawia, że go lubię, ale jego jakość w porównaniu do powyższych 3 jest zerowa.

Co do gaśnicy:
- bednarka perforowana + zagięcie w imadle i mocujesz do przednich śrub trzymających fotel -> ale tracisz regulację
- ja kupiłem opaski/rzepy na gaśnicę i trzymam ją w siatce w NCku - wydaje się być fuszerą, ale trzyma naprawdę dobrze - co nie zmienia faktu że i tak pójdę w inne rozwiązanie, bardziej rozsądne

a ja jako nie nowicjusz, za to czlowiek odporny na wiedze, zdanie mam takie:
- Silesia jest generalnie bardzo bezpieczna poza wyjsciem na prosta startowa gdzie jak sie przesadzi to moze byc slabo
- Jastrzab, owszem bandy sa blisko i predkosci mniejsze niz na Silesii ale tez wcale nie takie male. Nie pamietam by tam ktokolwiek szczegolnie wydzikowal ale to nie znaczy ze sie nie da sporo zależy też od układu toru
- Czy Poznan jest bezpieczniejszy od Uleza to juz nie do konca sie zgodze. Owszem jest to profesjonalny tor i generalnie jest raczej bezpieczny. Ale sa przynajmniej 2 miesca gdzie nietrudno o duze kuku i naprawde niewiele potrzeba. Chodzi o przedostatni podwojny zakret o ile pamietam Radar gdzie na wejsciu gdy sie zle obierze tor i skreca podczas hamowania nastepuje podrzutka auta i spin a na wyjściu latwo jest przy nieopatrznym nacisnieciu gazu na spotkac się ku wielkiemu zdziwieniu z wewnetrzna banda. I ostatni zakret gdzie jak sie przesadzi to bandy ktore sa daleko robia sie podejrzanie blisko. Niestety byl na TP przypadek ze torowy swiezak zakonczyl zywot MXa i to na zjazdowym okrazeniu, sam tez kiedys zatrzymalem sie z pol metra od bandy przez calkiem drobny blad
- Ulez jest torem lotniskowym wiec jakosc nawierzchni jest jaka jest. Owszem sa wyrypy i trasa ustawiana za pomoca opon i beczek z opon wiec trzeba po prostu uwazac, ja wole w pewnych miejscach po prostu swiadomie odpuszczac. Bylem na nim wiekokrotnie i strat nie ma. Jesli ktos ma odrobine rozsadku nie powinien sie jakos szczegolnie bac.

W tym roku chcę moim seryjnym NC wystartować, kiedy mw ruszają zapisy? O co polecacie zadbać/kupić przed startem/wziąć ze sobą na tor, żeby nie było niemiłych niespodzianek?

felipeq pisze: ↑

02 sty 2019, 17:20

W tym roku chcę moim seryjnym NC wystartować, kiedy mw ruszają zapisy? O co polecacie zadbać/kupić przed startem/wziąć ze sobą na tor, żeby nie było niemiłych niespodzianek?

Jeśli planujesz zacząć przygodę od wizyty na Silesi (co polecam bo nie ma lepszego miejsca na początek) to must have:
- zapasowe klocki hamulcowe na przód (warto też zadbać abyś na start miał co najmniej 3/4 klocka)
- dolewka oleju silnikowego
- dolewka płynu hamulcowego
- wkręcony hak
- manometr do kontroli ciśnienia w kołach
- pełny bak paliwa

Opcjonalnie:
- warto mieć podnośnik i jakieś podstawowe narzędzia, ale to zawsze się znajdzie na torze
- opony co najmniej UHP albo używane semislicki (na seryjnej feldze można tanio skompletować, lekkie, tanie i wytrzymałe)

To powinno wystarczyć aby dobrze się bawić

Jazda w sesjach jest super, ale ma to do siebie, że jest bardzo wymagająca dla opon i układu hamulcowego. W efekcie na szybkich obiektach pod koniec sesji można wylecieć wszędzie, jeśli się przepałuje. Osobiście wyleciałem już i z wejścia na startową na Silesii, i z wyjścia z Baby Jagi na Poznaniu. Bandy, lasy, wyrypy - wszystko się wtedy jest bardzo, bardzo blisko.
Moje wyjście na startową na Silesii:

Alex pisze: ↑

02 sty 2019, 13:45

- Jastrzab, owszem bandy sa blisko i predkosci mniejsze niz na Silesii ale tez wcale nie takie male. Nie pamietam by tam ktokolwiek szczegolnie wydzikowal ale to nie znaczy ze sie nie da sporo zależy też od układu toru

No ostanio jednemu sie udało ładnie wydzikować obok latarni Na szczęście obok

Wiszcz pisze: ↑

04 sty 2019, 15:03

Alex pisze: ↑

02 sty 2019, 13:45

- Jastrzab, owszem bandy sa blisko i predkosci mniejsze niz na Silesii ale tez wcale nie takie male. Nie pamietam by tam ktokolwiek szczegolnie wydzikowal ale to nie znaczy ze sie nie da sporo zależy też od układu toru

No ostanio jednemu sie udało ładnie wydzikować obok latarni Na szczęście obok

5:33 z linka poniżej
https://www.youtube.com/watch?v=hajJue9VVOI

Drodzy, czy w przypadku współdzielenia jednego pojazdu przez dwóch kierowców, w ramach dwóch niezależnych sesji, na samochód naklejane są dwa różne numery? Logika podpowiada, że może tak być. Rozsądek, że da się to przecież rozwiązać dwoma chipami.

i dwa numery i dwa chipy ...tak sobie wymyślili organizatorzy. nie do końca rozumiem ale co poradzisz

Spoczko, spoczko, niuansik jedynie nic nie znaczący! Dzięki za odpowiedź.

Koledzy jakie są koszty wpisowego na czelendż? Bo z tegi co przeglądałem to fajna impreza.

W zeszłym roku wpis na sezon kosztował 150 zł, a każda runda mniej więcej 300 - 400 zł.

Regulamin na nowy sezon jest? Czy zostaje stary? ewentualnie jakieś zmiany się szykują?

zawodnik pisze: ↑

14 sty 2019, 10:33

Regulamin na nowy sezon jest? Czy zostaje stary? ewentualnie jakieś zmiany się szykują?

Było info od Zarządu, że do końca 2018r. nowy się objawi

czyli jesli sie nie objawil to znaczy ze stary zostaje?

Raczej ma miejsce budowanie napięcia

Zależy co wmontuja do samochodu organizatorzy... to b3dzie w regulaminie.. A że prace się przyciągają...

Bardzo chciałbym wziąć udział, niestety 30 marca nie będzie mnie w Polsce :/ Czy będę mógł się zapisać na kolejne rundy, jeżeli pominę pierwszą?

kam800 pisze: ↑

14 sty 2019, 21:32

Bardzo chciałbym wziąć udział, niestety 30 marca nie będzie mnie w Polsce :/ Czy będę mógł się zapisać na kolejne rundy, jeżeli pominę pierwszą?

tak, możesz się zapisać na te rundy, które Ci pasują - o ile zdążysz...

... a na Silesię zawsze możemy się ustawić.

ace pisze: ↑

14 sty 2019, 22:53

... a na Silesię zawsze możemy się ustawić.

wyczuwam lekka napinke

Ze mną? Proszę cię, wiesz, że ja mam chore kolano czy coś. Albo pedałów nie wciskam, albo wciskam tak, że się samochód psuje : D
Silesię po prostu mamy z Wrocławia dość blisko i zamierzam często tam jeździć. Można po prostu razem się wybrać.