samochód elektryczny

[nozda]

Hejka!

rozważam zakup używanego elektryka na miasto. Z założenia auto ma robić dziennie <50km, być rodzinne (4os, 4drzwi) i tanie w eksploatacji.
Czy ktoś z Was ma doświadczenie z elektrykami? Mogli byście się podzielić wiedzą na co zwrócić uwagę przy zakupie?

Wstępnie zastanawiałem się nad I-Miev / C-zero / I-On. Z góry uprzedzam - tesla nie wchodzi w grę, za długa do parkowania w ciasnym centrum

[gzy]

Miałem przyjemność jeździć jeden dzień teslą i jestem 99% pewien że to będzie następny samochód jaki kupię (poza może jakimś nc po drodze), dopóki nie uzbieram będę zajeżdżał moje stare bmw : )

Co do parkowania nowa tesla będzie mniejsza

Jedyne co by mnie powstrzymywało to cena i czy masz gdzie ładować. Jeśli masz gniazdko w garażu i stać cię na elektryka to kibicuję. Wiem z opowieści że te mniejsze e-autka (znaczy nie tesle : ) zbierają się ładnie do 50, a później jest już baaardzo opornie. Niby w mieście się jeździ 50, nie wiem jak u was w Krakowie, ale w Warszawie jest kilka szybszych prawie-obwodnic i być może na takiej szybszej trasie brak mocy mógłby przeszkadzać.

[autopaga]

rx-8 i przeróbka na elektryka, czytałem parę lat temu o gościu z pomorza co za kilkanaście tysięcy przerabia dowolne auto. Rex z padniętym silnikiem jest w cenie NA.

[turbo pchała]

Hejka!

rozważam zakup używanego elektryka na miasto. Z założenia auto ma robić dziennie <50km, być rodzinne (4os, 4drzwi) i tanie w eksploatacji.
Czy ktoś z Was ma doświadczenie z elektrykami? Mogli byście się podzielić wiedzą na co zwrócić uwagę przy zakupie?

Wstępnie zastanawiałem się nad I-Miev / C-zero / I-On. Z góry uprzedzam - tesla nie wchodzi w grę, za długa do parkowania w ciasnym centrum

Chyba najważniejsze na co musisz patrzyć to sposób rozliczania się za baterię. Jedni producenci ją sprzedają z autem, inny wypożyczają i płacisz miesięcznie itd.

Osobiście dodałbym do aut które wymieniłeś Ranaulit ZOE. Bardzo fajny samochodzik w tej samej cenie, który wygląda w miarę normalnie a nie jak te elektryczne TICO które wyżej wymieniłeś. W środku to samo - europa.

Tam z tego co się orientuję aku się wynajmuje, a miesięczny koszt to ok. 300zł.

[Fifkers]

Tam z tego co się orientuję aku się wynajmuje, a miesięczny koszt to ok. 300zł.

A czy kupowanie takiego samochodu ma jakiś sens ekonomiczny? 300zł to 65l benzyny, licząc że porównywalny samochód miejski spali 7l/100 wychodzi, że można przejechać nim prawie tysiąc km. Takim elektrykiem w mieście raczej się dużo więcej nie przejedzie. Jeszcze doliczyć do tego koszt prądu to wychodzimy na zero.

[turbo pchała]

I o to chodzi, że w Polsce nie ma takiego sensu. Na zachodzie czy też np. we Włoszech kupując take auto masz dopłatę od Państwa więc bardziej Ci się to opłaca. Dodatkowo tam płaci się rocznie podatek od paliwa z którego jesteś zwlniony, nie mówiąc o zniżkach na ubezpieczenie.
W Polsce nikt nie dba o to byśmy byli EKO bo jesteśmy krajem węglem płynącym i to chyba tyle na ten temat... za to wprowadzą akcyzy i dopłaty do starych aut czyli jak zawsze od dupy strony.

[nozda]

jak wspomniał Fifkers, renault odpada z uwagi na leasing aku, poza tym... Renault ma zbyt duże wahania w jakości produkcji. Niestety w budżecie jaki posiadam (ok 40tyś) nic poza e-Tico nie ma. Właściwie tylko Leaf (nadal mnie bolą oczy oraz bardziej 50tyś...) Można szukać 500e, ale będzie po ogromnym dzwonie.
Czy ktoś z Was orientuje się jak można sprawdzić stopień zużycia aku?

[turbo pchała]

jak wspomniał Fifkers, renault odpada z uwagi na leasing aku, poza tym... Renault ma zbyt duże wahania w jakości produkcji. Niestety w budżecie jaki posiadam (ok 40tyś) nic poza e-Tico nie ma. Właściwie tylko Leaf (nadal mnie bolą oczy oraz bardziej 50tyś...) Można szukać 500e, ale będzie po ogromnym dzwonie.
Czy ktoś z Was orientuje się jak można sprawdzić stopień zużycia aku?

Wynajmujac akumulatory masz gwarancję żzawsze mają pojemność nie mniejszą niż 80%. Kupując możesz się nadziac bo nawet taka kwestia jak to czy auto jest garazowane ma wpływ na żywotność.
Akumulatory mają coraz gorsza jakość i można się niemilo rozczarowac

[nozda]

jak wspomniał Fifkers, renault odpada z uwagi na leasing aku, poza tym... Renault ma zbyt duże wahania w jakości produkcji. Niestety w budżecie jaki posiadam (ok 40tyś) nic poza e-Tico nie ma. Właściwie tylko Leaf (nadal mnie bolą oczy oraz bardziej 50tyś...) Można szukać 500e, ale będzie po ogromnym dzwonie.
Czy ktoś z Was orientuje się jak można sprawdzić stopień zużycia aku?

Wynajmujac akumulatory masz gwarancję żzawsze mają pojemność nie mniejszą niż 80%. Kupując możesz się nadziac bo nawet taka kwestia jak to czy auto jest garazowane ma wpływ na żywotność.
Akumulatory mają coraz gorsza jakość i można się niemilo rozczarowac

zgadzam się, ale nakładanie limitu kilometrów oraz ustalanie kwoty leasingu na poziomie wypalonego ON eliminuje takie auto pod kątem ekonomicznym. W takim wypadku pozostaje już tylko argument ekologiczny....

[autopaga]

W takim wypadku pozostaje już tylko argument ekologiczny....

dobry żart

[ree]

W takim wypadku pozostaje już tylko argument ekologiczny....

dobry żart

Całkowicie się zgadzam, jaki ekologiczny, jak w Polsce 90% prądu jest z węgla.

[Pubis]

W takim wypadku pozostaje już tylko argument ekologiczny....

dobry żart

Całkowicie się zgadzam, jaki ekologiczny, jak w Polsce 90% prądu jest z węgla.

Tu też ciekawy artykulik na temat ekologiczności samochodów elektrycznych

[autopaga]

Całkowicie się zgadzam, jaki ekologiczny, jak w Polsce 90% prądu jest z węgla.

To jest jedno a druga sprawa to zanieczyszczenia wynikające z procesu produkcji nowego samochodu, jego transportu przez pół świata oraz wszystkich jego podzespołów. Według mnie jak ktoś chce być eko to niech odratuje jakiegoś trupa co miał iść na złom, a nie kupuje nówkę bo pali 2 litry mniej. Takie jest moje zdanie w kwestii ekomotoryzacji.

Czyli ratujmy miaty przed szabrem, a będziemy eko!

[nozda]

W takim wypadku pozostaje już tylko argument ekologiczny....

dobry żart

Całkowicie się zgadzam, jaki ekologiczny, jak w Polsce 90% prądu jest z węgla.

temat jest trochę bardziej złożony.
Emisja CO2 to jedno. Jeżeli porównamy nwoczesną elektrownię węglową do współczesnych samochodów to wyniki emisji Co2 będą podobne, ale... pytanie gdzie to jest emitowane. Dla mieszkańców miasta ma znaczenie czy Co2 jest emitowane przez wysoki komin czy przez samochody prosto w ich płuca. Druga kwestia to hałas, wszyscy co mieszkają przy ruchliwej ulicy rozumieją jakim problemem. Trzecia kwestia to wszelkiego rodzaju oleje, smary etc i ich wymiana.
Oczywiście antyeco dla elektryka jest utylizacja baterii.
Osobiście uważam, że elektryk jest bardziej eco od spalinowca nawet w naszych PL realiach.
@autopaga słusznie zauważył że w ogóle się nie mówi o energii potrzebnej do wyprodukowania i utylizacji samochodu, a co za tym idzie jak mocno nie ekologiczne jest kupno nowego

[mutra]

Dla mieszkańców miasta ma znaczenie czy Co2 jest emitowane przez wysoki komin czy przez samochody prosto w ich płuca.

nie ma istotnego znaczenia, CO2 nie jest szkodliwy w stężeniach w jakich wystepuje w środowisku. szkodliwe są pyły i produkty spalania węglowodorów - przeciętna spalinowa kosiarka produkuje ich wielokrotnie więcej niż samochód na benzynę.

w kwesti używanego elektryka, to nie wiem jak spraw się ma w Polsce, ale tu w UK całkiem nieźle wyglądają ceny opla ampery która jest autem całkiem sporym i nie ma problemów z ograniczonym zasięgiem. Na krótkich dystansach (ok. 80 km) da się ją używać jako auta typowo elektryczne. Inna opcja to outlander PEHV, ale to już chyba znacznie ponad Twój budżet.

z perspektywy kraju w którym auta elektryczne są uprzywilejowane podatkowo, leasing konsumencki jest tani i szeroko dostępny a stacje ładowania są przy każdym większym supermarkecie i na każdym parkingu przy autostradzie:
jeżeli to nie jest drugie albo trzecie auto w rodzinie do dojazdów w mieście to się najzwyczajniej w świecie nie opłaca. Samochody elektryczne są przyszłością motoryzacji ale chyba mimo wszystko jeszcze nie teraz

[grzes]

Jeździłem tesla, imev, i3 i i8... najwiecej imevem. Tesla najmniej.

Kazdy z nich pozostawia u mnie to samo odczucie: to jest przyszlosc. Moment w czystej postaci.. tylko tyle, az tyle.
Gdybym mógł, jeździłbym dzisiaj albo i3.. albo tesla. Inne po prostu mi sie nie podobają, niestety poki co ECO nie jest EKO ze względu na wyjściowe ceny, no i tutaj temat sie zamyka. To sie po prostu nie oplaca sie ten biznes.. jezeli sie nie robi 200km/day z przerwa na prace i ladowanie x250 roboczych, to ciezko mi to sobie ekonomicznie wyliczyć mając do dyspozycji fajne auta w paliwie cieklym lub gazowym za wiele wiele mniejsze pieniądze w kupnie i nie zabijace utrzymaniem.
Co juz napisano, gdyby byly odpowiednie ulgi.. to co innego, bez nich- poki co kaprys na ktory mnie nie stać.

O kwestia ekologicznych sie nie wypowiadam szczególnie, moze podsumuje tak: kto byl w np. Chinach ten wie ze 3/4 ruchu to... elektryczne motorynki, ale czy oni na nich jeżdżą z względów ekologicznych ?

[nozda]

@mutra

masz doświadczenie z PHEV? Zastanawiam się, czy jeżeli jeżdżę przez dłuższy czas na prądzie (ładuje w domu, robię 50km, znowu ładuje) to jak się to ma do spalinowca którego mógłbym praktycznie używać kilka razy do roku....

@grzes
Jakie masz osobiste wrażenia i spostrzeżenia po jeździe imievem? Pomijając kwestię wyglądu e-tico

[mutra]

@mutra

masz doświadczenie z PHEV? Zastanawiam się, czy jeżeli jeżdżę przez dłuższy czas na prądzie (ładuje w domu, robię 50km, znowu ładuje) to jak się to ma do spalinowca którego mógłbym praktycznie używać kilka razy do roku....

@grzes
Jakie masz osobiste wrażenia i spostrzeżenia po jeździe imievem? Pomijając kwestię wyglądu e-tico

jeździłem dwa razy, jeździ jak normalne auto. co do łądowania to sie nie orientuje ale moge wypytac bo mąż znajomej pracuje w saloni mitsubishi

[nozda]

@mutra

masz doświadczenie z PHEV? Zastanawiam się, czy jeżeli jeżdżę przez dłuższy czas na prądzie (ładuje w domu, robię 50km, znowu ładuje) to jak się to ma do spalinowca którego mógłbym praktycznie używać kilka razy do roku....

@grzes
Jakie masz osobiste wrażenia i spostrzeżenia po jeździe imievem? Pomijając kwestię wyglądu e-tico

jeździłem dwa razy, jeździ jak normalne auto. co do łądowania to sie nie orientuje ale moge wypytac bo mąż znajomej pracuje w saloni mitsubishi

dzięki!

póki co się wstrzymaj... chyba poczekam na realizację programu "milion elektrycznych aut"