Czaterja
Kącik dużego spamera
Moderator: Moderatorzy
... albo wrzuc na Allegro. Gdzies czytalem ze 80% polskiego handlu elektronicznego przechodzi przez Allegro.
7 zima z MX-5
Kibel? Troche mnie zaskoczyles, bo akurat ja mam dosc dobre doswiadczenia z tym serwisem - wszystko co chcialem zawsze udawalo mi sie kupic i wszystko co chcialem to udawalo mi sie sprzedac.
7 zima z MX-5
Nie no ok mowie tylko ze wole nie wystawiac tam. Nie che mi sie na maile pisac o pierdoly. ja konkretny jestem i jak ktos dzwoni i mowi Jade zoabczyc To jest dla mnie to jasne ze to konkreetna osoba a wamilu co chwila przyslij wiecej zdjec a to z takiego konta a to z innego...bla bla a ja nie mam czasu na fotografofwanie bo bym zostal fotografem....a ja sobie pracuje spokojnie w tesco i mam te wasze czerwono zolto fioletwoe rosnace kiwi czy cos 
leDiable pisze:A dlaczego miałby kupować przeglądy? Ksenony w msm mają homologację - w końcu seryjnie montowane
msm nie mialo seryjnie ksenonow, wiec nie wiem skad ci to na mysl przyszlo
nawet jesli, to jak juz wczesniej napisano trzeba miec reflektory, ktore swieca asymetrycznie - mialem escorta zza wielkiej wody, wiec znam temat. do tego dochodza tez tylnie lampy, ktore nie maja swiatla przeciwmglowego i takowe powinno sie zamontowac.
przemasi pisze:No niestety, widuje amerykańce totalnie bez żadnych zmian czegokolwiek, a mają już nasze blachy...nie ukrywam, że wkurza mnie to - jak mi po oczach coś zaczyna świecić
tzn? amerykance teoretycznie mniej oslepiaja bo reflektory swieca im na plasko, a nie odbijaja do gory w prawo. najbardziej denerwujace sa swiecace na stale migacze i to jak wspomnieliscie z polskimi blachami na przedzie
ale nawet to nie przebije ludzi jezdzacych po miescie w warunkach idealnej przejrzystosci z wlaczonymi przeciwmgielnymi bo chca sie pokazac 
widmo musze powiedziec, ze dosc ciekawe podejscie do sprzedazy - nie chce mi sie odpisywac na maila, nie chce mi sie robic zdjec.
Mozesz mi napisac w jaki sposob sprzedajesz, np. samochody?
Mozesz mi napisac w jaki sposob sprzedajesz, np. samochody?
7 zima z MX-5
co do policji to nie tak do konca , ze nie reaguje problem w tym, ze nie do konca jest mozliwosc ingerencji- w dobie zarowek z importu tych +30% i innych ktore posiadaja homologacje ciezko jest wyczuc czy zarowka ma takowa homo czy nie. nie sadzicie chyba, ze policjanci beda rozkrecac lampy aby sprawezic jaka jest zarowka. gdy swiatla wydaja sie podejzane wtedy co najwyzej policjant ma prawo zatrzymac dow. rej. samochodu w pokwitowaniu wypisac powod zabrania i skierowac kierowce wraz z samochodem na stacje diagnostyczna gdzie... no własnie patrz wyzej, dianosci jacy sa kazdy wie...
Różnica pomiędzy seksem i śmiercią polega na tym, że kiedy będziesz umierał, nikt nie będzie się śmiać z ciebie, że robisz to sam.
radek77, ale jak ktoś wymienia żarówkę na palnik ksenonowy, to od razu widać 
Żarówki oślepiają czasami, ale taki ksenon w normalnej lampie to jest nieporozumienie kompletne. Trzeba zabierać dowód od razu, ale tutaj trzeba by jakiś mandat karny podciągnąć, że coś z zagrożeniem - nie wiem, nie znam zbyt tematu za co można wystawić mandat...(ja dostaje zawsze taki sam 
niebezpieczna jazda - bla bla bla, mimo, że na pustym wielkim parkingu w nocy, a nikt nawet w rejonie nie mieszka) Chodzi o to, że taki p**** np. nie myśląc wstawia takie palniki i jeździ. Jak mu ktoś zabierze dowód to może wymienić na czas przeglądu na normalne żarówki i koło się zamyka. Dopiero odczuwalne kary finansowe mogą zadziałać na coś takiego...to społeczeństwo tak działa...trzeba z batem stać, inaczej bezpieczeństwo i zdrowie innych nikogo nie obchodzi
Żarówki oślepiają czasami, ale taki ksenon w normalnej lampie to jest nieporozumienie kompletne. Trzeba zabierać dowód od razu, ale tutaj trzeba by jakiś mandat karny podciągnąć, że coś z zagrożeniem - nie wiem, nie znam zbyt tematu za co można wystawić mandat...(ja dostaje zawsze taki sam niebezpieczna jazda - bla bla bla, mimo, że na pustym wielkim parkingu w nocy, a nikt nawet w rejonie nie mieszka) Chodzi o to, że taki p**** np. nie myśląc wstawia takie palniki i jeździ. Jak mu ktoś zabierze dowód to może wymienić na czas przeglądu na normalne żarówki i koło się zamyka. Dopiero odczuwalne kary finansowe mogą zadziałać na coś takiego...to społeczeństwo tak działa...trzeba z batem stać, inaczej bezpieczeństwo i zdrowie innych nikogo nie obchodzi mo i wlasnie tu mamy problem, za brak swiatel jak najbardziej mozna karac ale za swiatla "zbyt dobre" ustawodawca nie przewidział kar. jest jeszcze jedna kwestja skad policjant ma wiedziec czy samochod moze posiadac ksenony czy nie, musial by byc wykaz samochodow z dopuszczonymi ksenonami do jazdy itp. kwestia jest bardziej zlozona niz sie wydaje.
Różnica pomiędzy seksem i śmiercią polega na tym, że kiedy będziesz umierał, nikt nie będzie się śmiać z ciebie, że robisz to sam.
radek77 pisze:jest jeszcze jedna kwestja skad policjant ma wiedziec czy samochod moze posiadac ksenony czy nie
Pomijając lampy soczewkowe, to przy innych widać od razu...a w większości przypadków wystarczy spojrzeć pod maskę i na lampy od tyłu. Pomijając już fakt, że nie ma spryskiwaczy na reflektory...radek77, to w 90% na oko widać, bez wykazu. Drogówka coś musi przecież wiedzieć o samochodzie...i żarówkę od ksenonu odróżni bez problemu w normalnej lampie.
ja bym zwrocil uwage na 90% w policji nie moze byc nic na 90 albo 100 albo wogole;)- pomijajac fakt, ze mozna jakies maskownice wkladac na lampy zeby bylo trudniej- polak potrafi;)
Różnica pomiędzy seksem i śmiercią polega na tym, że kiedy będziesz umierał, nikt nie będzie się śmiać z ciebie, że robisz to sam.
radek77 pisze:mozna jakies maskownice wkladac na lampy zeby bylo trudniej- polak potrafi;)
Pewnie, że można, ale na razie fakt jest taki, że policja zupełnie nic z tym nie robi...i w tym problem. Maskownica i inne wynalazki, proszę bardzo, ale na razie tylko wymiana żarówek na ksenony z myślą "bo i tak nikt mi nic nie zrobi..."
Ja już pomijam wizualny efekt w zwykłej lampie, bez soczewki
To jak przykleić naklejkę tuning na samochód - dla mnie to jest ten sam poziom Albo wymieniamy całe lampy albo lepiej w ogóle nie szpecić samochodu i nie wkurzać przy tym innych 
no i dochodzimy do konsensusu, nie robi bo nie ma takiego prawa a niepojetym przeciez jest zeby policja lamala prawo- swoja droga zaglebie sie w ten temat bo ciekawy i porozmawiam z chlopakami co i jak w temacie<<R>> jak tylko ich spotkam:))
Różnica pomiędzy seksem i śmiercią polega na tym, że kiedy będziesz umierał, nikt nie będzie się śmiać z ciebie, że robisz to sam.
-
misiomasta69
- Posty: 167
- Rejestracja: 08 maja 2007, 22:24
- Lokalizacja: Wrocław
radek77 pisze:jak tylko ich spotkam
ja ostatnio "spotkałem" chłopaków ,ale nie byłem w nastroju do pogawędki...
WWW.MX5-CENTRUM.PL
radek77 pisze:no i dochodzimy do konsensusu, nie robi bo nie ma takiego prawa a niepojetym przeciez jest zeby policja lamala prawo- swoja droga zaglebie sie w ten temat bo ciekawy i porozmawiam z chlopakami co i jak w temacie<<R>> jak tylko ich spotkam:))
Radku daj znać czego się dowiesz, bo myślę, że nie tylko nas to zaciekawi...
Może wreszcie uda się wymyślić kres dla pomysłów wymiany żarówek na ksenony... a oto cały artykuł... z interii...
Uwaga na nielegalne ksenony!
Na polskich drogach coraz częściej spotykamy samochody wyposażone w oświetlenie ksenonowe.
Co ciekawe częściej są to auta stare, których właściciele zdecydowali się na zmianę oświetlenia.
Nie wszyscy zapewne wiedzą, że w ten sposób złamali prawo i przy pierwszej kontroli policyjnej najprawdopodobniej stracą dowód rejestracyjny a ich samochód nie ma prawa przejść przeglądu rejestracyjnego.
Skala problemu jest ogromna. By się o niej przekonać wystarczy wejść na którykolwiek serwis ogłoszeniowy czy aukcyjny. Od razu natrafimy na ogłoszenia oferujące np. "oryginalny amerykański zestaw do wymiany żarówek H1 oraz H7 na żarówki HID Xenonowe w kolorze 6000K, 8000K, 10000K oraz 12000K."
Nie tylko możemy więc wybrać, jak bardzo "ksenonowe", czyli niebieskie będą nasze nowe światła. Możemy również samodzielnie i bezproblemowo zamontować je do każdego pojazdu. Cytujemy: "Instalacja jest prosta i zajmuje 20-40 minut. Wystarczy wymienić standardowe fabryczne żarówki H1 lub H7 na dostarczone żarówki xenonowe, podłączyć je do dostarczonych przetwornic prądu, a przetwornice podłączyć do oryginalnych kabli zasilających stare żarówki. Instalacja jest typu Plug and Play, nie ma potrzeby dokonywania przeróbek w samochodzie."
Wszystko to jest prawdą, tylko sprzedawca zapomina poinformować swoich klientów, że dokonywanie takich przeróbek jest całkowicie niezgodne z prawem!
Takie instalacje zagrażają bowiem bezpieczeństwu ruchu drogowego przez ekstremalne oślepianie innych użytkowników!
Podobnym "druciarstwem" jest kupowanie soczewek z innych reflektorów, montaż ich w oryginalnych światłach, a następnie... polerowanie przedniej szyby reflektora tak, by miał gładką powierzchnię, nawet własnoręcznie!. Jakie rozbłyski daje taka przeróbka można łatwo się przekonać próbując analogicznie spolerować dowolną szybę, a następnie przez nią spojrzeć...
Tylko kompletny, homologowany zestaw całych ksenonowych lamp, obejmujący automatyczny system poziomowania reflektorów i układ oczyszczania ich szyb jest legalny i bezpieczny dla innych użytkowników dróg. Nie można być egoistą i zakładać, że skoro ja widzę lepiej, to reszta mnie nie obchodzi.
W Europie poza fabrycznie montowany może być tylko kompletny ksenonowy zestaw reflektorowy. W jego skład wchodzą homologowane reflektory (na przykład opatrzone symbolem E1 na zewnętrznej szybie), automatyczny system poziomowania lamp i układ oczyszczania szyb (oba są obowiązkowe do świateł mijania) zgodnie z regulacją ECE R48 i europejskimi Kodeksami Drogowymi. Niestety, takie reflektory są drogie. Używany komplet kosztuje około 2 tysięcy złotych w zależności od marki, cena nowego przekracza 5 tysięcy złotych.
Każdy reflektor otrzymuje homologację wraz ze źródłem światła (halogenowym lub ksenonowym), dzięki któremu wytwarza światło. Jeśli źródło światła zostanie zastąpione innym, nie posiadającym homologacji lub nieprzewidzianym dla homologacji danej lampy, cała homologacja reflektora traci ważność, a tym samym również dopuszczenie samochodu do ruchu drogowego, co wyraźnie stwierdzają przepisy każdego europejskiego Kodeksu Drogowego w rozdziałach o warunkach dopuszczenia do ruchu. Jazda samochodem nie posiadającym ważnego dopuszczenia do ruchu prowadzi do ograniczenia odpowiedzialności ubezpieczyciela za spowodowane szkody.
Handlowcy wprowadzający do obrotu takie niehomologowane oświetlenie muszą się liczyć ze skargami i roszczeniami o odszkodowanie od nabywców. Dzieje się tak, ponieważ rozprowadzając takie części zamienne i akcesoria, sprzedawca nie tylko musi poinformować klienta o ograniczeniu ich stosowania do konkretnych celów, ale również - w pewnych okolicznościach - przejmują odpowiedzialność za szkody w stopniu niczym nie ograniczonym.
Uwaga na nielegalne ksenony!
Na polskich drogach coraz częściej spotykamy samochody wyposażone w oświetlenie ksenonowe.
Co ciekawe częściej są to auta stare, których właściciele zdecydowali się na zmianę oświetlenia.
Nie wszyscy zapewne wiedzą, że w ten sposób złamali prawo i przy pierwszej kontroli policyjnej najprawdopodobniej stracą dowód rejestracyjny a ich samochód nie ma prawa przejść przeglądu rejestracyjnego.
Skala problemu jest ogromna. By się o niej przekonać wystarczy wejść na którykolwiek serwis ogłoszeniowy czy aukcyjny. Od razu natrafimy na ogłoszenia oferujące np. "oryginalny amerykański zestaw do wymiany żarówek H1 oraz H7 na żarówki HID Xenonowe w kolorze 6000K, 8000K, 10000K oraz 12000K."
Nie tylko możemy więc wybrać, jak bardzo "ksenonowe", czyli niebieskie będą nasze nowe światła. Możemy również samodzielnie i bezproblemowo zamontować je do każdego pojazdu. Cytujemy: "Instalacja jest prosta i zajmuje 20-40 minut. Wystarczy wymienić standardowe fabryczne żarówki H1 lub H7 na dostarczone żarówki xenonowe, podłączyć je do dostarczonych przetwornic prądu, a przetwornice podłączyć do oryginalnych kabli zasilających stare żarówki. Instalacja jest typu Plug and Play, nie ma potrzeby dokonywania przeróbek w samochodzie."
Wszystko to jest prawdą, tylko sprzedawca zapomina poinformować swoich klientów, że dokonywanie takich przeróbek jest całkowicie niezgodne z prawem!
Takie instalacje zagrażają bowiem bezpieczeństwu ruchu drogowego przez ekstremalne oślepianie innych użytkowników!
Podobnym "druciarstwem" jest kupowanie soczewek z innych reflektorów, montaż ich w oryginalnych światłach, a następnie... polerowanie przedniej szyby reflektora tak, by miał gładką powierzchnię, nawet własnoręcznie!. Jakie rozbłyski daje taka przeróbka można łatwo się przekonać próbując analogicznie spolerować dowolną szybę, a następnie przez nią spojrzeć...
Tylko kompletny, homologowany zestaw całych ksenonowych lamp, obejmujący automatyczny system poziomowania reflektorów i układ oczyszczania ich szyb jest legalny i bezpieczny dla innych użytkowników dróg. Nie można być egoistą i zakładać, że skoro ja widzę lepiej, to reszta mnie nie obchodzi.
W Europie poza fabrycznie montowany może być tylko kompletny ksenonowy zestaw reflektorowy. W jego skład wchodzą homologowane reflektory (na przykład opatrzone symbolem E1 na zewnętrznej szybie), automatyczny system poziomowania lamp i układ oczyszczania szyb (oba są obowiązkowe do świateł mijania) zgodnie z regulacją ECE R48 i europejskimi Kodeksami Drogowymi. Niestety, takie reflektory są drogie. Używany komplet kosztuje około 2 tysięcy złotych w zależności od marki, cena nowego przekracza 5 tysięcy złotych.
Każdy reflektor otrzymuje homologację wraz ze źródłem światła (halogenowym lub ksenonowym), dzięki któremu wytwarza światło. Jeśli źródło światła zostanie zastąpione innym, nie posiadającym homologacji lub nieprzewidzianym dla homologacji danej lampy, cała homologacja reflektora traci ważność, a tym samym również dopuszczenie samochodu do ruchu drogowego, co wyraźnie stwierdzają przepisy każdego europejskiego Kodeksu Drogowego w rozdziałach o warunkach dopuszczenia do ruchu. Jazda samochodem nie posiadającym ważnego dopuszczenia do ruchu prowadzi do ograniczenia odpowiedzialności ubezpieczyciela za spowodowane szkody.
Handlowcy wprowadzający do obrotu takie niehomologowane oświetlenie muszą się liczyć ze skargami i roszczeniami o odszkodowanie od nabywców. Dzieje się tak, ponieważ rozprowadzając takie części zamienne i akcesoria, sprzedawca nie tylko musi poinformować klienta o ograniczeniu ich stosowania do konkretnych celów, ale również - w pewnych okolicznościach - przejmują odpowiedzialność za szkody w stopniu niczym nie ograniczonym.
Różnica pomiędzy seksem i śmiercią polega na tym, że kiedy będziesz umierał, nikt nie będzie się śmiać z ciebie, że robisz to sam.
Rozmowa z podkom. Piotrem Sroką, specjalistą Wydziału Ruchu Drogowego KWP Lublin
- Czy zmieniając tradycyjne lampy na ksenonowe, narażamy się na mandat lub zatrzymanie dowodu rejestracyjnego?
- Jeżeli kierowca pojedzie do stacji diagnostycznej, która wyda zaświadczenie, że lampy są zgodne z przepisami, to nie musi obawiać się problemów z policją. Po takich przeróbkach do stacji diagnostycznej warto pojechać nie tylko po zaświadczenie, ale również po to, by w razie konieczności skorygować ustawienie świateł. Reflektory ksenonowe świecą bowiem bardzo intensywnie i jeśli są źle ustawione, zagrażają bezpieczeństwu ruchu.
- Na jakie kary narażają się kierowcy, którzy nie mają zaświadczenia, a ich ksenony oślepiają innych?
- Policjanci mogą kierowcę takiego samochodu pouczyć, ukarać mandatem w wysokości od 20 do 500 zł, skierować wniosek o ukaranie do sądu grodzkiego, a ponadto zatrzymać dowód rejestracyjny samochodu do czasu przedstawienia przez kierowcę zaświadczenia ze stacji diagnostycznej o zgodności reflektorów samochodu z obowiązującymi przepisami.
szczerze to nie chce mi sie wierzyc w te mandaty p. Sikora nie powiedzial z jakiego art. mialo by sie karac, mysle, ze tylko DR mozna zabrac, ale to tylko mój domysł. (aaa przypomnialo mi sie, ze jezeli mozna karac to prawdopodobie zmienila sie kwota mandatu w zwiazku ze zmiana taryfikatora.)
- Czy zmieniając tradycyjne lampy na ksenonowe, narażamy się na mandat lub zatrzymanie dowodu rejestracyjnego?
- Jeżeli kierowca pojedzie do stacji diagnostycznej, która wyda zaświadczenie, że lampy są zgodne z przepisami, to nie musi obawiać się problemów z policją. Po takich przeróbkach do stacji diagnostycznej warto pojechać nie tylko po zaświadczenie, ale również po to, by w razie konieczności skorygować ustawienie świateł. Reflektory ksenonowe świecą bowiem bardzo intensywnie i jeśli są źle ustawione, zagrażają bezpieczeństwu ruchu.
- Na jakie kary narażają się kierowcy, którzy nie mają zaświadczenia, a ich ksenony oślepiają innych?
- Policjanci mogą kierowcę takiego samochodu pouczyć, ukarać mandatem w wysokości od 20 do 500 zł, skierować wniosek o ukaranie do sądu grodzkiego, a ponadto zatrzymać dowód rejestracyjny samochodu do czasu przedstawienia przez kierowcę zaświadczenia ze stacji diagnostycznej o zgodności reflektorów samochodu z obowiązującymi przepisami.
szczerze to nie chce mi sie wierzyc w te mandaty p. Sikora nie powiedzial z jakiego art. mialo by sie karac, mysle, ze tylko DR mozna zabrac, ale to tylko mój domysł. (aaa przypomnialo mi sie, ze jezeli mozna karac to prawdopodobie zmienila sie kwota mandatu w zwiazku ze zmiana taryfikatora.)
Różnica pomiędzy seksem i śmiercią polega na tym, że kiedy będziesz umierał, nikt nie będzie się śmiać z ciebie, że robisz to sam.
radek77 pisze:Jazda samochodem nie posiadającym ważnego dopuszczenia do ruchu prowadzi do ograniczenia odpowiedzialności ubezpieczyciela za spowodowane szkody.
Może gdyby to zadziałało i to nagłośnić, to ludzie zaczną myśleć o innych uczestnikach ruchu...? :neutral:
radek77, niestety temat ten wałkowany jest już przez wszystkie media, ale nadal nie ma odpowiedzialności w praktyce - przynajmniej nie słyszałem o takim przypadku.
radek77 pisze:- Policjanci mogą kierowcę takiego samochodu pouczyć, ukarać mandatem w wysokości od 20 do 500 zł, skierować wniosek o ukaranie do sądu grodzkiego, a ponadto zatrzymać dowód rejestracyjny samochodu do czasu przedstawienia przez kierowcę zaświadczenia ze stacji diagnostycznej o zgodności reflektorów samochodu z obowiązującymi przepisami.
radek77 pisze:szczerze to nie chce mi sie wierzyc w te mandaty p. Sikora nie powiedzial z jakiego art. mialo by sie karac,
Koło się zamyka
Wszystko to tylko "kiwanie palcem" - przynajmniej na razie - niestety. Nie wiem, jak zmobilizować ludzi i policję do rozwiązania tego problemu 
Jak nie będzie mandatów, to będzie ciągła zabawa...skierowanie na przegląd ->zmiana żarówek na seryjne -> odbiór dowodu -> zmiana żarówek na ksenony
Tylko dresy chyba montuja ksenony buhahaah za 100 PLN z allegro 
albo lamki nad nogami jak sie wysiada, a juz nie wspominajac od podswietlanym spodzie buahahahah Powinni dac takie haslo w TV
"Nie badz frajerem nie montuj pseudo xenonow, zostaw to dla burakow"
co do policji to olewka bo policja to nie roboty tylko ludzie jak my. Kto gdzie moze to zarabia i koniec gadki i wali go czy ma dobra zarowke czy nie....oczywiscie sa wyjatki, szkoda ze tak mało...
albo lamki nad nogami jak sie wysiada, a juz nie wspominajac od podswietlanym spodzie buahahahah Powinni dac takie haslo w TV
"Nie badz frajerem nie montuj pseudo xenonow, zostaw to dla burakow"
co do policji to olewka bo policja to nie roboty tylko ludzie jak my. Kto gdzie moze to zarabia i koniec gadki i wali go czy ma dobra zarowke czy nie....oczywiscie sa wyjatki, szkoda ze tak mało...
Widmo mam wrażenie, że Cię zbyt mocno ponosi w słowotoku.
Wszystkie akcje na forum dotyczące nazywania kogoś dresem lub w inny obelżywy sposób kończyły się dość nieprzyjemnie.
Można wyrazić swoje zdanie w bardziej cywilizowany sposób – patrz dyskusja powyżej.
Wszystkie akcje na forum dotyczące nazywania kogoś dresem lub w inny obelżywy sposób kończyły się dość nieprzyjemnie.
Można wyrazić swoje zdanie w bardziej cywilizowany sposób – patrz dyskusja powyżej.
Jest ryzyko - jest przyjemność
Nie wpadaj, przyjeżdżaj, ew. zachodź świadomie
Łoś
Fiveopac pisze:Wpadlbym ale do tego czasu to zapomne hehe moze cos wczesniej?
Five Ty ciągle straszysz i obiecujesz a nie nic z tego nie wynika
Samcem bądz i wreszcie się pojaw, wpadnij, zajedz świadomie (niepotrzebne skreślić)
Jest ryzyko - jest przyjemność
-
Fiveopac
- Administrator
- Posty: 5460
- Rejestracja: 06 mar 2006, 13:56
- Model: NC
- Wersja: 2,5 Turbo
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Kontakt:
Karolina pisze:Samcem bądz i wreszcie się pojaw, wpadnij, zajedz świadomie (niepotrzebne skreślić)
dobrze ze nie "zejdz" Karolina pisze:Five Ty ciągle straszysz i obiecujesz a nie nic z tego nie wynika
Na razie strach wyjechac na ulice, dziury takie ze widac w nich chinczyków